Bobina

Per Roadster & Coupé:
- Z3 M S54

Bobina di accensione FEBI Bilstein per Mercedes SLK

Per Mercedes SLK R170 :
- SLK 200 (170.435) dal 09/1996 al 01/2000
- SLK 200 Kompressor (170.445) dal 09/1996 al 01/2000
- SLK 230 Kompressor (170.447) dal 09/1996 al 01/2000

Una bobina per 2 cilindri
Bilstein FEBI di qualità tedesca

Bobina di accensione Beru ZS 564 ad alta efficienza a 6 volt, ideale per l'installazione di un sistema di accensione elettronica 123 Ignition.

Bobina che sostituisce la Beru ZS 105
Tensione: 6 Volt
Numero di poli: 2
Numero di connettori: 1

Bobina di accensione per Mercedes

Per Mercedes Classe E W124 tutti i modelli a 6 cilindri con accensione elettronica
Compreso AMG 3.6

Una bobina per 2 cilindri
Qualità tedesca

È imperativo sostituire l'intero gruppo, il montaggio misto non è permesso,

Per E90 e E91
- 316 i N43 (solo E90)
- 318 i N43
- 320 i N43
- 325 i/xi N53
- 330 i/xi N53

Per E92 & E93:
- 316 i N43 (solo E92)
- 320 i N43
- 325 i
- 325 xi N53 (solo E92)
- 330 i
- 330 xi N53 (solo E92)

Questa coil per Renault 4 e Renault 3 (04/1960-09/1970) - 6V è una riproduzione di qualità.
Questa coil per R4 6V è compatibile con tutti i modelli di 4L e derivati in 6V fino alla fine del 1970.

Motori 680-01, 680-02, 800-01
Renault 4 modelli berlina in 6V:
- R1120
- R1121
- R1122
- R1123 fino alla fine del 1970
- R1124

Renault 4 modelli Van in 6V:
- R2102
- R2104
- R2105
- R2106 fino alla fine del 1970

Bobina di accensione Beru 12V per Mercedes W114 e W115

Assegnazioni :
W108 :- Mercedes 280 S 108.016 016 - 09/1972 6 cilindri 2.5L 140cv (M 130.920) Berlina- Mercedes 280 SE 108.018 018 - 09/1972 6 cilindri 2.8L 160 CV (M 130.980) Berlina- Mercedes 280 SEL 108.019 019 da 01/1968 a 04/1971 6 cilindri 2.8L 160 CV (M 130.980) Limousine- Mercedes 280 SE 3.5 108.057 03/1971 - 09/1972 V8 3.5L 200 CV (M 116.980) Berlina- Mercedes 280 SEL 3.5 108.058 03/1971 - 08/1971 V8 3.5L 200 CV (M 116.980) Limousine
W109 :- Mercedes 300 SEL 109.016 02/1968 - 01/1970 6 cilindri 2.8L 170 CV (M 130.981) Limousine- Mercedes 300 SEL 6.3 109.018 dal 12/1967 al 09/1972 V8 6.3L 250 CV (M 100.981) Limousine

Bobina di accensione quadrata con modulo TSZ integrato (modello a 3 poli)

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.0 50 CV (AER)
- 1.0 69cv (AST, AVZ)
- 1.1 45cv (AAU)
- 1.3 55cv (AAV)
- 1.4 54 cv (ANX)
- 1.4 60cv (ABD, AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100 cv (AFH)
- 1.6 75cv (1F, AEE, ALM)
- 1.6 100cv (AFT)
- 1.8 90cv (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8 16s 129cv (ADL)
- 2.0 115 CV (2E, AGG)
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Bobina di accensione BOSCH per Porsche 911 tipo G :
- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989

Bobina di accensione Dansk per Porsche 928 dal 1985 al 1989:
- 928 S 4.7 M298 - 270 CV (M28.43) dal 1985- 928 S 4.7 M299 - 270 CV (M28.44) dal 1985- 928 S 4.7 M298 - 290 CV (M28.45) dal 1986- 928 S 4.7 M299 - 290 CV (M28.46) dal 1986- 928 S2 4.7 - 310 CV (M28.21/M28.22) dal 1984 al 1986- 928 S4 5.0 - 320 CV (M28.41/M28.42) dal 1987 al 1989- 928 GT 5.0 - 330 CV (M28.47) solo dal 1989, ad eccezione dei modelli con convertitore catalitico M298/299.
A seconda della versione, sono necessarie una o due bobine.

Bobina FEBI quadrata con modulo TSZ integrato (modello a 3 pin) per Seat Ibiza tipo 6K:

- 1.0L 50cv (AER)
- 1.0L 69 CV (AST, AVZ)
- 1.1L 45CV (AAU)
- 1.3L 55CV (AAV)
- 1.4L 54 CV (ANX)
- 1.4L 60 CV (ABD, AEX, AKV, APQ)
- 1.4L 100CV (AFH)
- 1.6L 75 CV (1F, AEE, ALM)
- 1.6L 100 CV (AFT)
- 1.8L 90CV (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8L 16S 129 CV (ADL)
- 2.0L 115 CV (2E, AGG)
- 2.0L 16S 150 CV (ABF)

Per Passat 3 (35i):
- 1.6 75 CV (EZ, ABN) dal 08/91->
- 1.6 100 cv (AEK, AFT)
- 1.8 75 CV e 90 CV (AAM, RP) dal 08/90->
- 1.8 90 CV (ABS) dal 08/91->
- 1.8 90 CV (ADZ)
- 2.0 106 CV (ACX) dal 08/91->
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 115 CV (2E) da 08/90->
- 2.0 115 cv (ADY, AGG)
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Bobina d'accensione tipo "matita".
Ne serve 1 per cilindro, venduto singolarmente.

Compatibile con Seat Leon tipo 1M:
- 1.8 Turbo 180 CV (AJQ)

Questa bobina di accensione DELPHI è compatibile con tutte le MX5 ND:

- MX5 ND ST 1.5l e 2.0l dal 05/2015 ad oggi;
- MX5 ND RF 1.5l e 2.0l dal 12/2016 a oggi.

La bobina di accensione fornisce corrente elettrica ad alta tensione alla candela per produrre la combustione nel cilindro.
Una bobina di accensione difettosa può causare la mancata combustione della miscela aria/combustibile. Ciò si manifesta con "errori di accensione", un motore che gira in modo irregolare o vuoti in accelerazione.

Questa bobina DELPHI vi garantirà di nuovo un'accensione perfetta e la sua qualità originale vi garantirà la massima tranquillità!

Bobina a matita, un pezzo per cilindro, per Golf 5 R32 3.2 250 CV tipo BUB, CBRA

Per Golf 5:
- 2.0 FSi 150 CV (AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)
- 2.0 FSi 200 CV (CAWB, CCTA) fino al telaio ->1K-9W124419

Per Golf 5 Plus:
- 2.0 FSi 150 CV (BLR, BLY, BVY, BVZ)

Bobina di accensione RIDEX per BMW Serie 5:

Berlina :

- 520i 2.2L 170hp fase 2 dal 09/2002 al 07/2003 (codice motore M54B22)
- 525i 192 CV fase 2 dal 09/2002 al 07/2003 (codice motore M54B25)
- 530i 231 CV fase 2 dal 09/2002 al 07/2003 (codice motore M54B30)

Touring :

- 520i 2.2l 170cv fase 2 dal 09/2002 al 12/2003 (codice motore M54B22)
- 525i 192 CV fase 2 dal 09/2002 al 12/2003 (codice motore M54B25)
- 530i 231 CV fase 2 dal 09/2002 al 12/2003 (codice motore M54B30)

Per i modelli con connettori con codifica in posizione centrale, verificare il veicolo prima di ordinare.

Venduto singolarmente
Necessario uno per cilindro

Bobina di accensione BOSCH per Audi A4 B7
Per Audi A4 (B7) :- 1.6 102hp (ALZ)
Qualità originale BOSCH

Bobina di accensione Ridex per Peugeot 306 S16 167hp (1997-2001)
Bobina a matita con terminale per candela
Assegnazioni :- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 155cv (XU10J4R) ACAV fase 1 dal 1993 al 1994- 306 S16 - 2.0 16V 1998cm3 150cv (XU10J4R) ACAV fase 1 dal 1994 al 1997

Bobina di accensione RIDEX per Bmw Serie 7:

Bmw E65 :

- 730i 6 cilindri 231cv dal 07/2002 al 02/2005 (codice motore m54b30)
- 730i 6 cilindri 258 CV dal 07/2004 al 07/2008 (codice motore n52b30a)
- 735i 8 cilindri 272 CV dal 03/2000 al 02/2005 (codice motore n62b36a)
- 740i 8 cilindri 326 CV dal 06/2004 al 07/2008 (codice motore n62b40a)
- 750i 8 cilindri 367 CV dal 06/2004 al 07/2008 (codice motore n62b48b)
- 760i 12 cilindri 445 CV dal 02/2002 al 07/2008 (codice motore n73b60a)

Bmw E66 :

- 730Li 6 cilindri 231 CV dal 07/2002 al 02/2005 (codice motore m54b30)
- 730Li 6 cilindri 258 CV dal 07/2004 al 07/2008 (codice motore n52b30a)
- 735Li 8 cilindri 272 CV dal 06/2000 al 02/2005 (codice motore n62b36a)
- 740Li 8 cilindri 326 CV dal 09/2004 al 07/2008 (codice motore n62b40a)
- 750Li 8 cilindri 367 CV dal 06/2004 al 07/2008 (codice motore n62b48b)
- 760Li 12 cilindri 445 CV dal 02/2002 al 07/2008 (codice motore n73b60a)

Attenzione! Non adatto a Bmw Serie 7 745i con codice motore n62b44a.

Per i modelli con connettori con codifica in posizione centrale, verificare il veicolo prima di ordinare.

Venduto singolarmente.

Necessario uno per cilindro.