Bobina

Bobina di accensione BERU ZS564
Sostituisce la bobina ZS 105.
Qualità di fabbricazione tedesca, consegnata con la sua briglia di fissaggio. Eccellente alternativa alla bobina blu BOSCH.
Voltaggio: 6 Volt

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) con illuminazione a viti platinate 6 Volt

Compatibile con spinterogeno del tipo 123 ignition.

Bobina di accensione BOSCH 0 221 118 322 per Porsche 928 :
- 928 S 4.7 M298 - 270 CV (M28.43) a partire dal 1985- 928 S 4.7 M299 - 270 CV (M28.44) a partire dal 1985- 928 S 4.7 M298 - 290 CV (M28.45) dal 1986- 928 S 4.7 M299 - 290 CV (M28.46) dal 1986- 928 S2 4.7 - 310 CV (M28.21/M28.22) dal 1984 al 1986- 928 S4 5.0 - 320 CV (M28.41/M28.42) dal 1987 al 1989 - 928 GT 5.0 - 330 CV (M28.47) solo dal 1989, ad eccezione dei modelli con convertitore catalitico M298/299.
A seconda della versione, sono necessarie una o due bobine.

Bobina di accensione RIDEX per Bmw Serie 6 :

Bmw E63 :

- 630i 6 cilindri 258cv dal 02/2004 al 07/2007 (codice motore n52b30a)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 02/2005 al 07/2007 (codice motore n62n48b)
- 630i 6 cilindri 258 CV dal 05/2006 al 07/2010 (codice motore n52b30n)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n62b48b)

Bmw E64 :

- 630i 6 cilindri 258 CV dal 03/2004 al 07/2007 (codice motore n52b30a)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 02/2005 al 07/2007 (codice motore n62b48b)
- 630i 6 cilindri 258 CV dal 05/2006 al 07/2010 (codice motore n52b30n)
- 650i 8 cilindri 367 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n62b48b)

Per i modelli con connettori con codifica in posizione centrale, verificare il veicolo prima di ordinare.

Venduto singolarmente.

Ne occorre uno per cilindro.

Per A3 (8L) fino al ->09/2000:
- 1.8 Turbo 150cv (AQA, ARZ)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP)
- S3 Quattro 210cv (AMK, APY, AUL)

Per TT (8N) fino al telaio ->8N-1-010 000:
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo 225cv (APX, BAM)

Per A6 (C5):
- 1.8 125cv (AJP, AQE, ARH)

Bobina d'accensione tipo "matita".
Ne serve 1 per cilindro, venduto singolarmente.

Compatibile con Seat Leon tipo 6K fino al ->2001, fino al telaio ->6K-X-134296
- 1.8 Turbo 156 cv (AQX)

Bobina FEBI quadrata con modulo TSZ integrato (modello a 3 pin) per Volkswagen Passat B3 tipo 35i:

- 1.6L 75hp (EZ, ABN) --> dal 08/1991
- 1.6L 100 CV (AEK, AFT)
- 1.8L 75 CV e 90 CV (AAM, RP) --> dal 08/1990
- 1.8L 90 CV (ABS) --> dal 08/1991
- 1.8L 90 CV (ADZ)
- 2.0L 106 CV (ACX) --> dal 08/1991
- 2.0L 107 CV (AEP)
- 2.0L 115 CV (2E) -->dal 08/1990
- 2.0L 115 CV (ADY, AGG)
- 2.0L 16s 150cv (ABF)

Il modulo di accensione TSZ è integrato in questa bobina.
Modello a 3 pin (si consiglia di controllare il proprio gruppo in quanto è disponibile un gruppo a 6 pin).

È imperativo sostituire l'intero gruppo, il montaggio misto non è permesso,

Per E81 & E87 LCI :
- 116 i N45N
- 118 i N46N
- 120 i N46N
- 130 i N52N dal 04/06->

Per E82:
- 120 i N46N
- 125 i N52N dal 04/06->
- 135 i N54 & N55
- M Coupé N54T

Per E87:
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 i N46
- 130 i N52 dal 04/06->

Per E88:
- 118 i N46N
- 120 i N46N
- 125 i N52N dal 04/06->
- 135 i N54 & N55

Bobina di accensione Beru 12V per Mercedes 200-230-280 tipo W123

Assegnazioni :- Mercedes 200 123.020 da 01/1976 a 07/1980 4 cilindri 2.0L 95cv (M 115.938) Berlina- Mercedes 200 123.020 01/1976 - 07/1980 4 cilindri 2.0L 84 CV (M 115.939) Berlina- Mercedes 200 123.220 dal 08/1980 al 11/1985 4 cilindri 2.0L 109 CV (M 102.920) Berlina- Mercedes 200 123.220 08/1980 - 11/1985 4 cilindri 2.0L 100 CV (M 102.939) Berlina- Mercedes 200 T 123.280 11/1980 - 01/1986 4 cilindri 2.0L 109 CV (M 102.920) Estate- Mercedes 200 T 123.280 11/1980 - 01/1986 4 cilindri 2.0L 100 CV (M 102.939) Estate- Mercedes 230 123.023 01/1976 - 01/1981 4 cilindri 2.3 109 CV (M115.954) Berlina- Mercedes 230 C 123.083 dal 03/1977 al 08/1980 4 cilindri 2.3 109 CV (M115.954) Coupé- Mercedes 230 T 123.043 04/1978 - 04/1980 4 cilindri 2.3 109 CV (M115.954) Estate- Mercedes 230 E 123.223 dal 06/1980 al 11/1985 4 cilindri 2.3L 136 CV (M 102.980) Berlina- Mercedes 230 CE 123.243 06/1980 - 08/1985 4 cilindri 2.3L 136 CV (M 102.980) Coupé- Mercedes 230 TE 123.283 dal 06/1980 al 01/1986 4 cilindri 2.3L 136 CV (M 102.980) Estate- Mercedes 280 123.030 01/1976 - 07/1981 6 cilindri 2.8L 156 CV (M 110.923) Berlina - Mercedes 280 C 123.050 dal 03/1977 al 03/1980 6 cilindri 2.8L 156 CV (M 110.923) Coupé

Bobina di accensione RIDEX per BMW X5 E53:

BMW X5 E53 :

- 3.0i 6cyl 231hp fase 1 dal 10/2002 al 09/2003 (codice motore M54B30)
- 3.0i 6cyl 231hp fase 2 dal 10/2002 al 09/2006 (codice motore M54B30)

Per i modelli con connettori con codifica in posizione centrale, verificare il veicolo prima di ordinare.

Venduto singolarmente
Necessario uno per cilindro

Bobina di accensione per Mazda RX-8

Per RX-8 tutti i modelli dal 2003 al 2012

Il trio di accensione (candela, bobina e cablaggio) è il garante della buona salute del tuo rotante! Un sistema di accensione difettoso o invecchiato porterà inevitabilmente alla rottura del motore (intasamento delle camere e del catalizzatore, usura delle guarnizioni, grippaggio delle guarnizioni dell'apice, perdita di compressione...)
Si raccomanda vivamente di cambiare le bobine ogni 50.000-60.000 km o al primo segno di cattiva accensione.

Mecatechnic seleziona per te parti di produttori riconosciuti per guidare con tranquillità!

Pezzo originale Mazda

Bobina di accensione Dansk per Porsche 944 dal 1982 al 1991:
- 944 fase 1 - 2,5 - 163 CV (M44.01 - 04) dal 1982 al 1985- 944 fase 2 - 2,5 - 163 CV (M44.05 - 08) dal 1985 al 1987- 944 fase 2 - 2,5 - 160 CV (M44.09/M44.10) dal 1988- 944 fase 2 - 2.5 S - 190 CV (M44.40) dal 1987 al 1988- 944 fase 2 - 2.7 - 165 CV (M44.11/M44.12) dal 1989- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211 CV (M44.41) dal 1989 al 1991- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 220 CV (M44.50/M44.51) dal 1986 al 1988- 944 fase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250 CV (M44.52) dal 1988- 944 fase 2 - 2.5 Turbo - 250 CV (M44.52) dal 1989 al 1991

Bobina di accensione RIDEX per Volkswagen Golf 4
Per VW Golf 4 e Bora :- 2.3 V5 170cv (AQN)- 2.8 V6 204cv (AUE) da telaio 1J-2-000001->- 2.8 V6 204 CV (BDE)
Bobina a matita, una per cilindroVenduto singolarmente

Bobina di accensione NGK ad alta efficienza.
Qualità tedesca, fornita con staffa di montaggio.
Ottima alternativa alla bobina blu BOSCH.Tensione: 12 VoltAlta potenza: 26.500 VoltResistenza primaria: 3,3 ohm
Per Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi...con accensione a vite platinata 12 Volt(Non adatto all'accensione elettronica TSZ)

Questi portabobine neri per Citroën 2cv A-AZAM offrono flessibilità per una facile installazione e manutenzione della bobina.
La flessibilità del materiale isola parzialmente la bobina dalle vibrazioni, proteggendola da urti che potrebbero danneggiarla.
Questi supporti sono venduti in coppia e sono compatibili con bobine a secco o a bagno d'olio da 6V e 12V.
Si prega di notare che questi supporti non sono compatibili con Dyanes e Acadianes.

Bobinadi accensione per Mini R55:
Mini R55 Clubman :
- Cooper S 1.6L 175hp dal 10/2006 al 07/2010 (codice motore N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 11/2007 al 07/2010 (codice motore N14B16)- Cooper 1.6L 122 CV dal 03/2009 al 06/2014 (codice motore N16B16)- Cooper S 1.6L 184 CV dal 06/2009 al 06/2014 (codice motore N18B16)- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 01/2010 al 06/2012 (codice motore N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dall'11/2011 al 06/2014 (codice motore N18B16)- One 1.6L 98cv dal 03/2009 al 06/2014 (codice motore N16B16)
È essenziale sostituire tutte e 4 le bobine, un assemblaggio misto non è consentito dal produttore.
Questa bobina è adatta ai modelli con connettori con i pin codificati in posizione centrale. Vi consigliamo di verificare il vostro veicolo prima di ordinare.
Questo prodotto è venduto singolarmente.

Bobina di accensione per Bmw Serie 6:

Bmw E63 :

- 630i 6 cilindri 272cv da 04/2006 a 07/2010 (codice motore n53b30a)

Bmw E64 :

- 630i 6 cilindri 272 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n53b30a)

Attenzione! Non adatto a Bmw Serie 6 630i con codice motore n52 e n52n.

Necessario uno per cilindro.

Venduto singolarmente.

Kit bobina di accensione Ridex per Peugeot 206 S16 (1999-2004)
Rotaia della bobina di accensione
Assegnazioni :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cv (EW10J4) RFR fase 1 dal 08/1999 al 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 1 da 08/2000 a 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 2 da 08/2002 a 07/2004

Bobina di accensione Vemo per Peugeot 106 1.4 e 1.6 XSI (1992-1996)
Pezzo originale di qualità.
Si adatta anche alla 106 rallye 1.6 fase 2
Assegnazioni :- 106 XSI - 1.4 TU3FJ2/K 1992 - 1993 - non catalizzata - 100cv- 106 XSI - 1.4 TU3FJ2/Z 1993 - 1994 - catalizzato - 95 CV- 106 XSI - 1.6 TU5J2 (NFY) 1994 - 1996 - 105 CV- 106 Rallye - 1.6 TU5J2 (NFW) 1994 - 1996 -103 CV

Bobina di accensione di tipo "a matita", è necessario sostituire tutte le bobine, non montare bobine di marche diverse.

Per E46:
- 316 i e 318 i motori N40 e N42
- 316 i e 318 i motori N45 e N46
- 320 i motore M54
- 325 i e 330 i 09/02->
- 330 i motore M54 da 09/02 a 06/09
- M3 ->06/09

Per E39:
- 520 i motore M54
- 525 i e 530 i 09/02->

Be careful, 2 types of coil existed on these vehicles.
Either type BC32005 or type BC32020
Check the model you have on your vehicle beforehand.

Bobina di accensione quadrata MEYLE OE con modulo TSZ integrato (modello a 3 pin) per Seat Ibiza tipo 6K:

- 1.0L 50cv (AER)
- 1.0L 69 CV (AST, AVZ)
- 1.1L 45CV (AAU)
- 1.3L 55CV (AAV)
- 1.4L 54 CV (ANX)
- 1.4L 60 CV (ABD, AEX, AKV, APQ)
- 1.4L 100CV (AFH)
- 1.6L 75 CV (1F, AEE, ALM)
- 1.6L 100 CV (AFT)
- 1.8L 90CV (ABS, ACC, ADZ)
- 1.8L 16S 129 CV (ADL)
- 2.0L 115 CV (2E, AGG)
- 2.0L 16S 150 CV (ABF)