Módulo de ignição

Módulo de ignição Meat & Doria para Peugeot 205 GTI e CTI
Atribuições :
- 1.6 GTI 1580cm3 105hp (XU5J) de 03/1984 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 03/1986 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 a 07/1992- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 01/1987 a 07/1992- 1.9 GTI Catalisado 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 a 12/1993
Cabriolet :- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 a 07/1992- 1.9 CTI Catalisado 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993
Também serve para as versões de exportação XU5J1 (Alemanha, Suíça, Suécia, etc.)

Módulo de ignição Meat & Doria para Bmw Série 5:
Bmw Série 5 E12 :
- 518 4cyl 90hp fase 2 de 09/1980 a 05/1981 (código do motor M10B18)- 518i 4cyl 100hp fase 2 de 09/1980 a 06/1981 (código do motor M10B18i)

Módulo de ignição Meat & Doria para Bmw Série 5:
Bmw Série 5 E28 :
- 518 man. 4cyl carbu 90hp de 11/1980 a 09/1983 (código do motor M10B18)- 518i 4cyl 105hp de 05/1981 a 09/1983 (código do motor M10B18)- 520i 6cyl 125hp de 11/1980 a 09/1983 (código do motor M20B20)- 525i 6cyl 150hp de 02/1981 a 11/1987 (código do motor M30B25)- 528i 6cyl 184cv de 09/1980 a 12/1987 (código do motor M30B28)

Este módulo de ignição eletrónica "Ignitor 1" da Pertronix foi concebido para veículos com um circuito elétrico de 12 volts em bom estado de funcionamento sem perda de corrente.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1969-73 série 1800
- 1969-74 série 140

Módulo de ignição electrónica TSZ para Mercedes

Para Mercedes W123 sedan:
- 200 (123.220) de 08/1980 a 11/1985 (Motor M 102.939)
- 230 E (123.223) de 06/1980 a 11/1985
- 280 E (123.033) de 01/1976 a 12/1985

Para Mercedes C123 Coupé:
- 230 CE (123.243) de 06/1980 a 08/1985
- 280 EC (123.053) de 03/1977 a 08/1985

Para Mercedes S123 Estate:
- 200 T (123.280) de 11/1980 a 01/1986 (Motor M 102.939)
- 230 TE (123.283) de 06/1980 a 01/1986
- 280 TE (123.093) de 03/1977 a 01/1986

Este módulo de ignição transistorizada controla a ignição electrónica TSZ do seu Mercedes. Um claro corte de ignição ou uma completa falta de faísca pode indicar um módulo de ignição defeituoso.

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de energia.
Para detonador original BOSCH (231116062)

Apenas para os seguintes motores de 6 cilindros:
- 1970 250C, 280S

Módulo de ignição para Porsche 944 :

- 944 fase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 a 1988
- 944 fase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) a partir de 1989
- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 a 1991

Módulo de ignição electrónica TSZ para Mercedes Classe E

Para Mercedes W124 sedan:
- 200 (124.020) de 01/1985 a 06/1990
- 200 E (124.021) de 07/1985 a 07/1993
- 230 E (124.023) de 01/1985 a 10/1992
- 280 E (124.028) de 09/1992 a 07/1993

Para Mercedes C124 Coupé:
- 230 CE (124.043) de 04/1987 a 089/1992

Para Mercedes S124 Estate:
- 200 T (124.080) de 11/1985 a 05/1990
- 200 TE (124.083) de 01/1985 a 10/1992
- 230 TE (124.083) de 01/1985 a 10/1992
- 280 TE (124.088) de 09/1992 a 07/1993

Este módulo de ignição transistorizada controla a ignição electrónica TSZ do seu Mercedes. Um claro corte de ignição ou uma completa falta de faísca pode indicar um módulo de ignição defeituoso.

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com circuito eléctrico de 12 volts em boas condições de funcionamento sem perda de corrente.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1970-72 90, 100LS
- 1972 Super 90
- 1973-74 Fox, 80LS
- 1970-75 100, GL, LS
- 1976-77 100, 100LS (1900cc)
- 1975-79 Fox 1600cc
- 1979-80 4000

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 6 volts em funcionamento sem perda de energia.
Para detonador BOSCH original (231129022)

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 356 de 1955 a 1965
- 912 de 1966 a 1967

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com circuito eléctrico de 12 volts em boas condições de funcionamento sem perda de corrente.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1967 Taunus 12M, 15M
- 1967-68 Taunus 17M, 20M
- 1975-79 Escolta
- 1978-80 Cortina 2300

Módulo de ignição Meat & Doria para Bmw Série 3:
Bmw Série 3 E21 :
- 315 man. 1.6L 75hp de 11/1980 a 12/1983 (código do motor M10B16)- 316 1.8L 90hp de 10/1980 a 09/1983 (código do motor M10B18)- 318i 105cv de 10/1980 a 12/1983 (código do motor M10B18i)- 320 4cyl 109hp de 09/1980 a 10/1982 (código do motor M10B20)- 320-6 6 cilindros 122cv de 09/1979 a 12/1982 (código do motor M20B20)- 323i 6 cilindros 143 cv de 09/1980 a 10/1982 (código do motor M20B23)

Este módulo foi concebido para veículos com um circuito elétrico de 12 volts em bom estado de funcionamento, sem perda de corrente.

Para a ignição de vácuo original VW BOSCH ZV / PAU anos 03/1964 ->07/1970 com corpo baixo, parafusos de platina amovíveis de 2 partes e condensador inserido por baixo (cabeça redonda). Distância do centro de montagem: 32,5 mm.

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com circuito eléctrico de 12 volts em boas condições de funcionamento sem perda de corrente.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 912 de 1968 a 1969

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1 " da Pertronix é fabricado para veículos Lancia com circuito eléctrico de 12 volts em boas condições de funcionamento sem perda de corrente.
Para sistemas de ignição Marelli S105, S102 originais.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
1964-69 Berlina
1965-70 Flavia, Fulvia GT, Rallye, Sport, Sport Coupe

HKZ, unidade de controlo CDI 6-pin PERMA-TUNE para Porsche 911 tipo G de 1978 a 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
A unidade deve ser equipada com a referência de bobina de ignição RS92488 para beneficiar da garantia.
A unidade é vendida com instruções de montagem.

Módulo eletrónico de substituição Ignitor 1" 12 Volts
específico para a ignição Pertronix ref: VC30112
Fornecido sem o anel magnético central.

Módulo eletrónico que substitui os parafusos de platina e o condensador para Porsche 924 de 1976 a 1979 equipado com ignições com disjuntores:
- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 a 1979
Uma alternativa fiável e fácil de instalar, este módulo de ignição eletrónica "Ignitor 1" da Pertronix foi concebido para veículos com um sistema elétrico de 12 volts em bom estado de funcionamento e sem perda de corrente.Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.
Atenção:
- Não substitui o módulo de efeito Hall das ignições electrónicas originais de modelos posteriores.- Para ser equipado com uma bobina PERTRONIX FLAME THROWER 40000 Volts - 3 Ohms especificamente concebida para o kit Ignitor 1 ou equivalente.
Não utilizar a bobina original concebida para a ignição por interrutor, pois pode aquecer e provocar cortes. Desligar a bateria e respeitar escrupulosamente as cores dos fios (vermelho na bobina + e preto na bobina -), caso contrário o módulo eletrónico será imediatamente destruído e a garantia não será aplicável.
Instruções de utilização em francês no PDF abaixo e em inglês fornecidas com o kit.

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de energia.

Para o detonador original VW BOSCH 010

Módulo de ignição para Porsche 928 :

- 928 4.5 - 240hp (M28.01/M28.02) de 1978 a 1979
- 928 4.5 - 240cv (M28.09/M28.10) de 1980 a 1982
- 928 S 4.7 - 300cv (M28.11/M28.12) de 1980 a 1983
- 928 S 4.7 M298 - 270cv (M28.43) a partir de 1985
- 928 S 4.7 M299 - 270cv (M28.44) a partir de 1985
- 928 S 4.7 M298 - 290cv (M28.45) a partir de 1986
- 928 S 4.7 M299 - 290cv (M28.46) a partir de 1986
- 928 S2 4.7 - 310cv (M28.21/M28.22) de 1984 a 1986
- 928 S4 5.0 - 320cv (M28.41/M28.42) de 1987 a 1991
- 928 GT 5.0 - 330cv (M28.47) de 1989 a 1991
- 928 GTS 5.4 - 350cv (M28.49/M28.50) de 1992 a 1995