Módulo de ignição

Módulo de ignição TSZ para Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E30 Berlina :
- 320i 6cyl 125hp fase 1 de 01/1983 a 09/1984 (código do motor M20B20)- 323i 6cyl 139hp fase 1 de 01/1983 a 08/1984 (código do motor M20B23)
Bmw Série 3 E30 Coupé :
- 320i 6cyl 125hp fase 1 de 01/1982 a 09/1984 (código do motor M20B20)- 323i 6cyl 139hp fase 1 de 12/1981 a 08/1984 (código do motor M20B23)
Vale a pena saber:
- Compatível com certas versões a gasolina de 4 cilindros com injeção código de motor m10 com ignição transistorizada.

Módulo de ignição Meat & Doria para Bmw Série 6:
Bmw Série 6 E24 :
- 628 csi 184hp de 04/1981 a 05/1987 (código do motor m30)
Atenção! Não é adequado para outros motores Bmw Série 6 E24 código m30.

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de energia.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 6 cilindros:
- 1974 BMW 3.0 CSI
- 1975 BMW 530i
- 1975-76 BMW 3.0 Si, CSI
- 1976-78 BMW 530i
- 1977-78 BMW 630 CSI

Para A3 (8L)
- 1.8 Turbo 150hp (AGU)

Para A4 (B5) até ao chassis ->8D-V-244483 :
- 1.8 Turbo 150hp (AEB)

Para A4 (B6) :
- 1.8 Turbo 150hp (AVJ)

Para A6 (C5) até ao chassis ->4B-W-014500 :
- 1.8 Turbo 150hp (AEB)

Módulo de ignição electrónica, emissor de impulsos.
Para montagem apenas em ignífugos do tipo BOSCH.

Compatível para Skoda Octavia tipo 1U:
- 1,6 75hp (AEE)

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de energia.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1967-72 Sonett V4
- 1970-74 99E, EA, EMS V4
- 1972-74 Sonett III, 95, 96V4

Módulo de ignição VEMO para Peugeot 205 GTI e CTI
Atribuições :
- 1.6 GTI 1580cm3 105hp (XU5J) de 03/1984 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 03/1986 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 a 07/1992- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 01/1987 a 07/1992- 1.9 GTI Catalisado 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 a 12/1993
Cabriolet :- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 a 07/1992- 1.9 CTI Catalisado 1905cm3 105hp (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993
Também serve para as versões de exportação XU5J1 (Alemanha, Suíça, Suécia, etc.)

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de energia.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1968-73 Tipo 3
- 1968-79 Escaravelho
- 1971-73 411 (tipo 4)
- 1971-78 Combi (tipo 2)
- 1974 412 (tipo 4)
- 1973-75 A coisa
- 1979 Autocarro (tipo 2)
- 1975-79 Golf, Scirocco

Este kit não é compatível com ignitores de corpo baixo (pequena cabeça de ignição)

Módulo de controlo da ignição,

Para Octavia (1U) :
- 1.8 Turbo 150hp (AGU, ARX, AUM)
- 1.8 Turbo 180hp (AUQ)

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de energia.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1966-67 Kadett
- 1967-72 Kadett 1.1L
- 1968-74 GT 1900, Kadett 1.9L
- 1968 Kadett 1.5L
- 1972-75 Manta
- 1975 1900

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de energia.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1969-70 2000
- 1969-72 2002
- 1972-73 2002 tii
- 1972-73 2002
- 1975-76 2002
- 1977-79 320i

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em bom estado de funcionamento, sem perda de energia.
Para o acendedor original Lucas 25D4 com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes modelos de 4 cilindros:
- 1958-71 Sprite

Módulo de ignição de efeito Hall do Grupo JP para o Volkswagen Golf 2
Para VW Golf 2 e Jetta 2 até 1991 (até ao chassis N°1G-MB150000 ou 1G-MW480000) :- 1.05 50cv (HZ)- 1.3 55cv (MH) até 07/89- 1.3 55cv (2G)

Módulo de ignição electrónica, transmissor de impulsos.
Apenas adequado para detonador BOSCH.

Para VW Transporter T4, Multivan
Anos: 09/1990 ->06/2003
Motores a gasolina de 5 cilindros :
- 2,5 110hp (AAF, ACU, AEU)
- 2,5 115hp (AET, APL, AVT)

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com circuito eléctrico de 12 volts em boas condições de funcionamento sem perda de corrente.
Para a ignição original BOSCH com cápsula de vácuo.

Apenas para os seguintes motores de 4 cilindros:
- 1966-67 200
- 1972-73 220, 280
- 1974-77 230, 240

Módulo de ignição Meat & Doria para Bmw 7 Series:
Bmw Série 7 E23 :
- 728i 6cyl 184hp de 04/1981 a 05/1986 (código do motor m30b28)- 728is 6cyl 184hp de 04/1981 a 04/1986 (código do motor m30b28)
Aviso! Não adequado para outros motores Bmw Série 7 E23 código m30.

Cabo de supressão de interferências entre o módulo TSZ e a bobina de ignição. Peças originais Volkswagen Classic.

Para VW Transporter T25 / T3
modelos com módulo electrónico
Anos: 05/1979 -> 12/1992 (incluindo syncro).

Referência original : 251 971 135

Este módulo de ignição eletrónica "Ignitor 1" da Pertronix foi concebido para veículos com um circuito elétrico de 12 volts em bom estado de funcionamento sem perda de corrente.
Para ignição original BOSCH VW com corpo alto e cápsula de vácuo desde 1968

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 2" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento sem perda de potência.
Para o detonador original BOSCH n°231129022

Para :
- 356
- 912 de 1966 a 1967

Este módulo de ignição electrónica "Ignitor 1" da Pertronix é feito para veículos com um sistema eléctrico de 12 volts em funcionamento, sem perda de corrente.

Para motores Renault com detonador BOSCH original equipado com uma cápsula de vácuo.