Einlasskanal

Pour Golf 3,
1.9 TDi 90cv (1Z),
jusque châssis ->1H-RW400 000 ou ->1H-RB100 000

Pour Corrado
- 1.8 et 2.0 16s 136cv (KR, 9A)

Pour Golf 2
- 1.8 16s 129/139cv (KR, PL)
Version Edition One à partir de 1989-> et autres versions avec moteur 16s à partir de 1990->

Pour Passat 3
- 1.8 et 2.0 16s 136cv (KR, 9A)

Cette obturateur permet par exemple,à l'origine, de boucher un trou non utilisé sur une durite d'admission d'air ou de régulation d'air de ralenti

Pièce de guidage d'air sur l'intérieur de l'aile droite pour Golf 2 :
- 1.3 55cv (NZ)
- 1.6 Turbo Diesel 70cv (JR, MF)

Flexible de pression de turbo inférieur sur radiateur d'air droit pour A4 (B6) :
- 2.0 TFSI 170cv (BYK, BPJ)
- 2.0 TFSi 200cv (BPG, BGB, BWE, BWT)
- 2.0 TFSi 220cv (BUL)

Convient pour Audi A3, A4 et A6
- 1.8 125cv (ADR, AJP, AGN)
- 1.8 115cv (AFY)

Manchon de collecteur d'admission sur débitmètre pour VW Bay Window du 08/1975 au 07/1979- 2.0 injection 70cv (ED, GD, GE)

Collecteur d'admission d'air en plastique VEMO pour Audi A3 8P :
- 2.0L TDI 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BMN) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001- 2.0L TDI Quattro 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BMN) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001- 2.0L TDI 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BUY) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001- 2.0L TDI Quattro 170cv du 03/2006 au 04/2008 (code moteur BUY) -> à partir du châssis numéro 8P-7-102 001
La tubulure d'aspiration est vendue complète avec la capsule à dépression, le joint d'étanchéité et les vis de fixation.

Flexible situé sur le tuyau de pression d'air en plastique, du turbo vers l'intercooler.

Compatible pour Volkswagen Golf 4 à partir de 2002->, depuis le châssis 1J-2B016331->, 1J-2D014211->, 1J-2P032201-> ou 1J-2W108601-> :
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)
- 1.9 TDi 150cv (ARL)

Pour Volkswagen Bora :
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)
- 1.9 TDi 150cv (ARL)

Flexible de pression sur admission pour circuit de suralimentation de turbo, pour Golf 5 :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BXE)

Flexible d'air inférieur sur tuyau d'air vers radiateur d'air pour Golf 4 jusqu'au châssis n°->1J-Y-300000 :
- 1.9 TDi 90cv (ALH, AGR)
- 1.9 TDi 100cv (ATD)
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV)
- 1.9 TDi 115cv (AJM, AUY)

Flexible de pression d'air de turbo situé en entrée de l'admission,

Pour VW Golf 6 :
- 2.0 TDi 138cv (CJAA)

Flexible d'air supérieur sur tuyau d'air vers radiateur d'air pour Golf 5 de 2008 et 2009 :
- 2.0 TFSi 200cv (BPY, BWA)

Caractéristiques techniques :
- coté métal : diamètre intérieur 37 mm et diamètre extérieur 54 mm

Flexible d'air de turbo inférieur sur radiateur de suralimentation,

Pour VW Passat 5 de 2001 à 2005 :
- 1.9 TDi 131cv (AVF, AWX)
- 2.0 TDi 136cv (BGW)

Flexible de pression de turbo sur tube d'air droit vers radiateur de suralimentation,

Pour VW Polo 4 :
- 1.9 TDi 90cv (ALH, AGR)
- 1.9 TDi 110cv (ASV)

Flexible de raccord d'air de suralimentation en sortie de turbo vers l'intercooler, avec raccord rapide de chaque côté, pour Passat 3B3, 3B6 :
- 1.9 TDi 130/131cv (AVF, AWX)

Flexible d'air de turbo inférieur sur radiateur de suralimentation,

Pour VW Passat 5 de 2003 :
- 1.9 TDi 100cv (AVB)
- 1.8T 150cv (AWT)
- 1.8T 170cv (AWM)

Flexible de raccord d'air de suralimentation en sortie d'intercooler vers l'admission, avec raccord rapide de chaque côté, pour Passat 3B3, 3B6 :
- 1.9 TDi 130/131cv (AVF, AWX)
- 2.0 TDi 136cv (BGW)

Flexible d'air de suralimentation entre échangeur d'air et admission pour Volkswagen Passat 3B2 / 3B5 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB, APU, ANB)

Flexible gauche sur intercooler pour circuit de suralimentation de turbo, pour Golf 5 :
- 1.9 TDi 90cv (BRU, BXF)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BXE)
- 2.0 TDi 136cv (AZV)
-2.0 TDi 140cv (BKD)