Kotflügel

Cette aile arrière gauche pour DYANE (08/1967-08/1983) est une refabrication de qualité supérieure.

Cette aile arrière de DYANE est embouti à partir d'une tôle électrozinguée de 0.8mm d'épaisseur est d'une qualité supérieure aux ailes l'origine. Elle compatible avec toutes les DYANES
Type mines:
- AYA
- AYA2
- AYA3
- AYB
- AY-CB

Tôle intérieure latérale avant droite à souder pour VOLKSWAGEN Transporter T4 du 09/1990 au 07/1996 jusqu'au châssis WVZZZZ70ZT-200000.

Aile avant droite pour Bmw Série Z4 :
- Compatible avec toutes les versions Bmw Série Z4 E85 Roadster et E86 Coupé du 01/2002 jusqu'au 08/2008 y compris M Technic code moteur s54.
Ce  panneau de carrosserie  est livré en peinture de stockage. Il sera nécessaire de le traiter et de le préparer dans le but d'éviter que de la corrosion ne réapparaisse. Avant la mise en peinture définitive, il est essentiel de procéder à un montage à blanc afin de vérifier les alignements et le réglage sur la caisse.

Aile avant droit pour Porsche 911 type 997 Carrera 2, 2S, 4 et 4S phase 1 de 2005 à 2008 :

- 997 phase 1 3.6 Carrera 2 et 4 de 2005 à 2008
- 997 phase 1 3.8 Carrera S et 4S de 2005 à 2008

Coin avant gauche à souder pour VW Combi Bay Window du 08/1972 au 07/1973

Cette aile arrière droite pour 2CV berline est de qualité supérieure.
Compatible avec tous les modèles de 2CV berline, elle est identique au modèle d'origine, cette aile arrière comporte le trou pour faire passer la goulotte de remplissage du réservoir.Elle vous sera livrée en acier brut

Ce support d'aile avant sur châssis pour 2cv Fourgonnette AU-AZU (03/1951-09/1967) est fidèle à l'origine.

Ce support de butée d'aile pour 2CV est compatible avec les premières génération de 2CV. Il nécessite deux butée de capots pour maintenir l'aile sur la châssis.

Modèles compatibles:

- 2CV AU type AU: 03/1951 à 07/1956
- 2CV AZU type AZU: 10/1954 à 03/1963
- 2CV AK 350 type AK: 04/1963 à 09/1967
- 2CV AZU type AZU-A: 03/1963 à 09/1967

Ce support de butée d'aile avant sur châssis pour 2cv Fourgonnette (03/1951-02/1970) est une reproduction de qualité.

Ce support avant d'aile pour 2CV se fixe entre le châssis et les ailes avant de tous les modèles de2CV berlines ou Fourgonnettes jusqu'à février 1970.Modèles compatibles :
- 2CV A type A: 07/1949 à 03/1961
- 2CV AZ type AZ: 10/1954 à 03/1963
- 2CV AZL type AZ: 12/1956 à 03/1963
- 2CV AZLP type AZ: 09/1957 à 03/1963
- 2CV 4x4 "SAHARA" type AZ4/4: 09/1959 à 09/1966
- 2CV AZA type AZ-A: 03/1963 à 02/1970
- 2CV AZAM type AZ-AM: 03/1963 à 09/1967

- 2CV AU type AU: 03/1951 à 07/1956
- 2CV AZU type AZU: 10/1954 à 03/1963
- 2CV AK 350 type AK: 04/1963 à 07/1970
- 2CV AK 250 type AK
- 2CV AZU type AZU-A: 03/1963 à 09/1972

Cette joue d'aile avant droite pour 2CV fourgonnette à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant droite en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Cette joue d'aile avant gauche pour 2CV fourgonnette à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant gauche en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Cet écrou de fixation d'aile avant pour 2CV Fourgonnette (1963-1978) assure la fixation des ailes avant.

En acier bi-chromaté, cet écrou d'aile avant est compatible avec les 2CV à capot à 5 nervures partir de 1963.

Son embase libre reste immobile et protège la peinture au serrage.

Cette patte de fixation de joue d'aile avant pour 2CV fourgonnette (1961-1978) assure le maintient de la joue d'aile sur la caisse.

Pour les 2CV berlines et fourgonnettes d'après 1961, cette patte permet de fixer la partie supérieur des joues d'aile droite et gauche sur la caisse.
Un caoutchouc garnissant ces pattes joue le rôle de silent bloc et évite les bruits parasites et les vibrations.

Ce caoutchouc protecteur de patte de fixation de joue d'aile pour 2CV fourgonnette à partir de 1961 sert de silent bloc.

Il isole la caisse des bruits parasites et des vibrations des joues d'ailes.

Cette aile arrière droite pour 2CV avant 1970 est de qualité supérieure.

Compatible avec tous les modèles de 2CV berline, elle est identique au modèle d'origine, cette aile arrière comporte le trou pour faire passer la goulotte de remplissage du réservoir.
Elle vous sera livrée en peinture de stockage noire.

Tôle de réparation sur joue d'aile arrière droite en avant du passage de roue. Tôle préformée, à adapter pour VW Combi Split tous modèles jusqu'au 07/1967.

Aile arrière gauche complète pour VW Transporter T25 / T3 du 05/1979 au 07/1992.

Cette joue d'aile arrière droite complète pour 2CV avant 1970 est de qualité supérieure.

La joue d'aile des 2CV berlines est très exposée à la corrosion, l'acier électro-zingué de cette pièce lui offre une qualité et résistance à la corrosion supérieure à l'origine.
Cette joue d'aile arrière à 2 rainures intègre la tôle de renfort pour la fixation des ceintures arrières et le support de butée de suspension.
Le support de butée correspond aux butées emboîtées derniers modèle à partir de 1973.
Les joue d'ailes antérieures ne sont pas refabriquées, mais il est possible d'adapter cette pièce en ressoudant les butées de suspensions ancien modèles.

Cette joue d'aile arrière gauche complète pour 2CV avant 1970 est de qualité supérieure.

La joue d'aile des 2CV berlines est très exposée à la corrosion, l'acier électro-zingué de cette pièce lui offre une qualité et résistance à la corrosion supérieure à l'origine.
Cette joue d'aile arrière à 2 rainures intègre la tôle de renfort pour la fixation des ceintures arrières et le support de butée de suspension.
Le support de butée correspond aux butées derniers modèle à partir de 1973.
Les joue d'ailes antérieures ne sont pas refabriquées, mais il est possible d'adapter cette pièce en ressoudant les butées de suspensions ancien modèles.

Cette joue d'aile avant droite pour 2CV à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant droite en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.

Cette joue d'aile avant gauche pour 2CV à partir de 1961 est compatible avec les 2cv berlines ou fourgonnettes à capot avant à 5 nervures.

En Décembre 1960 la 2CV adopte un nouveau capot à 5 nervures en remplacement du fameux capot ondulé. Les joues d'ailes sont elles aussi modifiés et perdent leur louvres pour un bossage concave plus moderne.

Cette joue d'aile avant gauche en acier électro-zingué offre une qualité supérieure à celle d'origine.
Son montage nécessite un accastillage spécifique, pince sur châssis, patte de fixation et joints d'étanchéité et de protection.