Feder

Kit de 4 ressorts courts de suspension pour Volkswagen Polo 1 et 2 :

Polo 1 type 86 phase 1 et phase 2 :
- Tous modèles du 04/1975 au 09/1981

Polo 2 type 86C :
- Tous modèles du 10/1981 au 07/1990 (y compris GT G40)

ATTENTION : Non compatible avec amortisseurs d'origine !

Caractéristiques techniques :
- Rabaissement avant -60mm
- Rabaissement arrière -40mm

Commander ce kit de ressorts de qualité, c'est vous offrir un roulis contenu pour une réponse plus précise au volant, un toucher de route et une expérience de conduite uniques. Plus fermes, ces ressorts offrent un comportement plus sportif et plus efficace sur les beaux asphaltes.

Ressort avec repère blanc MEYLE pour VW Transporter T4 de 1991 à 2003 :
- Toutes motorisations.

Ressort hélicoïdal avant gauche ou droit,

Pour Fabia (6Y) tous modèles avec code amortisseur :
- PR:1GA/J02
- PR:1GG/J09

Repère de couleur :
- 3 traits rouges et 1 trait bleu

Convient pour VOLKSWAGEN Transporter T5 :
2 traits de couleur : gris
1 trait de couleur : vert

Les ressorts courts EIBACH Pro-kit conviennent pour toutes les MX5 ND :

- MX5 ND ST 1.5l et 2.0l de 05/2015 jusqu’à aujourd’hui ;
- MX5 ND RF 1.5l et 2.0l de 12/2016 jusqu’à aujourd’hui.

Les EIBACH Pro-Kit permettront d'améliorer l'esthétisme de votre MX5 sans pour autant dégrader le confort d'origine. Ils se révèlent d'ailleurs et curieusement plus confortables que ceux d'origine.

Avec un rabaissement d'environ 25mm, ces ressorts courts amélioreront également la tenue de route du véhicule.

Le kit contient les ressorts avant et arrière.

Les ressorts courts EIBACH Sportline conviennent pour toutes les MX5 ND :

- MX5 ND ST 1.5l et 2.0l de 05/2015 jusqu’à aujourd’hui ;
- MX5 ND RF 1.5l et 2.0l de 12/2016 jusqu’à aujourd’hui.

Les EIBACH Sportline permettront d'améliorer l'esthétisme de votre MX5 avec un rabaissement d'environ 40mm.

Ces ressorts courts amélioreront également la tenue de route du véhicule. Votre MX5 sera transformée !

Le kit contient les ressorts avant et arrière.

Pour Corrado jusque ->95 :
- 1.8 16S (KR), 1.8 G60 (PG), 2.0 (2E), 2.0 16S (9A)
jusque châssis ->S-000 051
Pour coupelles en 110 mm

Abaissement jusqu'à 30 mm selon le type de châssis

Coussin d'air arrière droit pour Bmw X5 : Bmw E53 : - 4.4i V8 286cv phase 1 du 07/1999 au 09/2003 (code moteur M62B44TU)  
- 4.4i V8 320cv phase 2 du 01/2003 au 09/2006 (code moteur N62B44)   
- 3.0i 6cyl 231cv phase 1 du 08/1999 au 09/2003 (code moteur M54B30)
- 3.0i 6cyl 231cv phase 2 du 10/2003 au 09/2006 (code moteur M54B30)    
- 4.8is V8 360cv phase 2 du 11/2003 au 09/2006 (code moteur N62B48)     
- 3.0d 6cyl 184cv phase 1 du 01/2000 au 09/2003 (code moteur M57D30)  
- 3.0d 6cyl 218cv phase 2 du 10/2003 au 09/2006 (code moteur M57D30TU)  Attention ! Ne convient pas pour la version Bmw X5 E53 4.6is code moteur m62.

Ressorts courts de suspension pour Bmw Série 5 E39 Berline  : Bmw E39 : - 520i 150cv phase 1 du 03/1995 au 08/1998 (code moteur M52B20)   
- 520i 150cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B20TU)
- 520i 150cv phase 2 du 09/2000 au 11/2002 (code moteur M52B20TU) 
- 520i 2.2L 170cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B22)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 02/1995 au 08/1998 (code moteur M52B25)   
- 523i 2.5L 170cv phase 1 du 09/1998 au 08/2000 (code moteur M52B25TU)
- 525i 192cv phase 1 du 11/1999 au 08/2000 (code moteur M54B25)
- 525i 192cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M54B25)    
- 528i 193cv phase 1 du 02/1995 au 08/2000 (code moteur M52B28)
- 530i 231cv phase 2 du 03/2000 au 07/2003 (code moteur M54B30)  
- 520d 4cyl 136cv phase 1 du 06/1999 au 08/2000 (code moteur M47D20)
- 520d 4cyl 136cv phase 2 du 09/2000 au 07/2003 (code moteur M47D20)    
- 525td 115cv phase 1 du 10/1996 au 02/2000 (code moteur M51D25)  
- 525tds 143cv phase 1 du 04/1995 au 03/2000 (code moteur M51D25)  Prévu pour un rabaissement avant et arrière de -35mm.  Attention ! Ne convient pas pour les versions 8 cylindres et 6 cylindres diesel code moteur m57d30. 

Pour Corrado à partir de 1992->,
à partir du châssis 50-N-000001-> :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 1.8 G60 160cv (PG)
- 2.0 115cv (2E, ADY)
- 2.0 16s 136cv (9A)
- 2.9 VR6 190cv (VR6)

Pour Vento :
- 2.0 115cv (2E, ADY, AGG, AKR) si finition GT
- 2.8 V6 174cv (AAA)

Pour Golf 2 :
- 1.8 G60 Rallye
- Country
- Syncro G60

Pour Golf 3 Berline Syncro
(Pas pour Break)
- 2.0 115cv (AGG, AKR)
- 2.9 VR6 190cv (ABV)

Kit 4 ressorts courts de marque ST SUSPENSIONS pour BMW Série 3 E36 Cabriolet 6 cylindres du 08/1992 au 10/1999 :

- 320i 150cv du 11/1992 au 04/1995 (code moteur M50B20TU)
- 320i 150cv du 05/1994 au 10/1999 (code moteur M52B20)
- 323i 170cv du 03/1995 au 09/1999 (code moteur M52B25)
- 325i 192cv du 08/1992 au 07/1995 (code moteur M50B25TU)
- 328i 193cv du 07/1994 au 09/1999 (code moteur M52B28)

Coussin d'air arrière gauche pour Bmw Série 5 : -  Compatible avec toutes les versions Bmw Série 5 E39 Touring du  05/1996 jusqu'au 12/2003 y compris 540i code moteur m62. Attention ! Non compatible avec l'option S227A châssis sport type M Technic.

Jeu de 4 ressorts courts EIBACH pour Mazda MX-5

Pour MX-5 NB et NBFL tous modèles de 1998 à 2005

Abaissent avant: -35mm
Abaissement arrière: -30mm
Cet ensemble de ressorts EIBACH peut être monté avec des amortisseurs d'origine ou des amortisseurs sports comme les Bilstein B6
Votre centre de gravité sera abaissé pour un look sportif, et augmentera considérablement votre tenue de route !

Ressorts courts Eibach pour Polo (6N)
Tous modèles de 08/94 ->99
Abaissement : environ -30 mm
Ne convient pas pour version "Classic"

Ressorts courts Eibach Pour Polo (6N2)
Tous modèles depuis 2000->
Abaissement : environ -30 mm

pour modèles 1.2 et 1.4 + 1.4 FSi en boîte manuelle

Kit des 4 ressorts courts Eibach pour rabaisser de 30 mm, comme l'option IX74, votre Porsche 911 type 996 Carrera 2 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005

Pour l'avant :
- 30 mm de hauteur
Charge sur l'essieu : 775 kg

Pour l'arrière :
- 30 mm de hauteur
Charge sur l'essieu : 1180 kg

Un rabaissement de 30 mm nécessite de refaire une géométrie sur votre Porsche. Cela vous permettra de tirer le meilleur parti de votre nouvel équipement et de préserver vos pneus. Porsche, sur l'option X73 et X74 qui surbaissait les 996 de - 20 mm à - 30 mm, équipait la 911 en amortisseur Bilstein B8.

Avec ces ressorts courts, votre 996 sera plus ferme et plus précise, pouvant la rendre particulièrement redoutable sur circuit et les beaux asphaltes. Il est certains que sur revêtement dégradé, le comportement et le confort ne seront plus le même, mais tout est fonction de vos souhaits et usages de votre mythique sportive..

Enfin, dernier plaisir, une 996 abaissée de 30 mm, donne un look terrible à votre belle, rappelant les versions CUP...