Getriebegestänge

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour 2CV avant 1970 est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour 2cv est une pièce universelle chez Citroën.

Il est utilisé par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et dérivés. Son remplacement régulier vous garantit de retrouver la précision du levier et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour AMI 6 et AMI 8 est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour DYANE et Acadiane est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour 2CV Fourgonnette est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Ce caoutchouc de biellette de levier de vitesses pour Méhari est une pièce universelle chez Citroën.

Il sont utilisés par paire sur toutes les biellettes de commande de levier de vitesses dans la gamme 2CV et ses dérivés. Son remplacement régulier vous garanti retrouver la précision du levier de vitesses et évite une usure prématurée de la boîte de vitesses.
Il est également utilisé pour la fixation des béquilles de capot et de malle sur toutes les 2cv.

Convient pour :
- Golf 1
- Golf 2
- Golf 3
- Corrado
- Scirocco

Barre de tringlerie de sélection des vitesses entre le levier et le coupleur sur la boite. Livrée nue. Qualité origine VW.
Convient pour VW Combi Bay Window brésilien Clipper de 1997 à 2013.

Ces silentblocs assurent l'isolation et l'amortissement des vibrations tout en maintenant la stabilité de la tringlerie qui permet de changer les vitesses.Les silentblocs sont conçus pour absorber les vibrations et les chocs provenant de la boîte de vitesses pendant le fonctionnement du véhicule. Cela permet de réduire les bruits indésirables et d’améliorer le confort de conduite.
Jeu de silentblocs de coupleur de liaison entre la tringlerie et la queue de boîte de vitesses pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979

Cet anneau ou douille de glissement d'axe du sélecteur de vitesses se trouve sur les boîtes de vitesses des Porsche 914 de 1970 à 1972 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1972
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972
- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Proposée en qualité équivalente à la pièce d'origine Porsche

Quantité nécessaire par véhicule : 3

Manchon coupleur en métal de raccord entre les tringleries avant et arrière de commande de boite à vitesses sous châssis. Livré sans vis de serrage (réf : VS00105).

Pour Combi Split, 1950 ->08/1961
jusque châssis N°->835 087.

Manchon coupleur en métal de raccord entre les tringleries avant et arrière de commande de boite à vitesses sous châssis. Livré sans la vis de serrage (réf : VS00105).

Pour :
- Combi Split, 09/1961 ->07/1967
depuis châssis N° 835 088->
- Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1979

Convient pour modèles
avec tringlerie de commande pour boite 5 vitesses :
(pas pour boite à câbles)
- Golf 2 et Jetta 2
- Golf 3 et Vento

Clavette de verrouillage sur douille hémisphérique pour levier de vitesses pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3, Bus, Caravelle, Syncro, Joker, Westfalia du 05/1979 au 07/1992
Boîtes de vitesses à 4 ou 5 rapports.

Coussinets inférieurs sur bielle de sélection de vitesse sur le devant de la fourchette.
Pour véhicule avec boîte de vitesses à 5 vitesse uniquement.

Pour VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Syncro, Joker, Westfalia
Années : 05/1979 ->07/1992
Boîtes de vitesses à 5 rapports uniquement.

Douille sur axe de tringlerie de boîte de vitesse pour Volkswagen Polo 6N et Lupo

Douille palier de guidage sur la commande de boite à vitesses.
Pour joint Spi dimensions 9 x 27 mm (non fourni).

Pour VOLKSWAGEN Transporter T25 / T3 du 08/1982 au 07/1992 :
- boite 4 vitesses, types DT, DU, DY, 4D, 5D, 6D, 4W, ABB, ABD, ACP, ACR, ABH.
- boite 5 vitesses, tous types.

Bague de tringlerie de boite automatique de la marque Febi pour Mercedes W203 tous modèles
Douille de levier de vitesse en polyuréthane.
Convient également pour boite manuelle.

Cet outil permet de bloquer le levier de vitesses lors du réglage et de la rénovation de la tringlerie sur boite de vitesses "type 020" à commande par biellettes en Golf 2 et Golf 3

Partie avant de tringlerie de commande de boîte de vitesses. Axe de fourchette sous le levier de vitesses. Origine VW Brésil adaptable.

Pour VW Combi Split
Années : 10/1965 ->07/1967
Châssis : depuis N° 216 028 112->