Zündmodul

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E28 :
- 518 man. 4cyl carbu 90cv du 11/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 518i 4cyl 105cv du 05/1981 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 09/1983 (code moteur M20B20)- 525i 6cyl 150cv du 02/1981 au 11/1987 (code moteur M30B25)- 528i 6cyl 184cv du 09/1980 au 12/1987 (code moteur M30B28)

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1966-67 Kadett
- 1967-72 Kadett 1.1L
- 1968-74 GT 1900, Kadett 1.9L
- 1968 Kadett 1.5L
- 1972-75 Manta
- 1975 1900

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1970-72 90, 100LS
- 1972 Super 90
- 1973-74 Fox, 80LS
- 1970-75 100, GL, LS
- 1976-77 100, 100LS (1900cc)
- 1975-79 Fox 1600cc
- 1979-80 4000

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.

Pour moteurs Renault avec allumeur d'origine BOSCH équipé d'une capsule à dépression.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules Lancia avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine Marelli S105, S102.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
1964-69 Berlina
1965-70 Flavia, Fulvia GT, Rallye, Sport, Sport Coupe

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur VW d'origine BOSCH avec corps haut et capsule à dépression depuis 1968

Module d'allumage TSZ pour Bmw Série 6 :

- Compatible uniquement avec la version Bmw Série 6 E24 628 csi du 04/1981 jusqu'au 05/1987 code moteur m30.

Attention ! Ne convient pas aux autres versions Bmw Série 6 E24 code moteur m30.

Pour Golf 3,
VR6 2.8 174cv (AAA) & Syncro 2.9 190cv (ABV) ->93
- jusque châssis ->1H-PW-480 000
- jusque châssis ->1H-PB-060 000

Pour Corrado,VR6 2.9 190cv (ABV) ->93
- jusque châssis ->50-P-010 000

Pour Passat 3,
VR6 2.8 174cv (AAA) ->93
- jusque châssis ->31-P-136 398

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1967 Taunus 12M, 15M
- 1967-68 Taunus 17M, 20M
- 1975-79 Escort
- 1978-80 Cortina 2300

Pour Golf 3 :
- 1.4 60cv (ABD) à partir de 10/92->
- 1.4 60cv (AEX)
- 1.6 75cv (ABU) à partir de 10/92->
- 1.6 75cv (AEA, AEE)
- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)
- 2.0 107cv (AEP)
- 2.0 115cv (ADY, AGG, AWG)

Pour Golf :
- 1.8 Turbo 150cv (AGU)

Pour Bora à partir de 05/01-> :
- 1.8 Turbo 150cv (AGU)

Pour New Beetle (1C, 9C) :
- 1.8 Turbo 150cv (APH, AVC, AWV)

Pour Passat 4 (3B2, 3B5) jusqu'au châssis ->3B-W-045000 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB)

Module électronique remplaçant les vis platinées et le condensateur pour les Porsche 924 de 1976 à 1979 équipées d'allumeurs à rupteurs :
- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 à 1979
Alternative fiable et facile à mettre en place, ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.
Attention :
- Ne vient pas en remplacement du module à effet Hall des allumeurs électroniques d'origine des modèles ultérieurs.- à monter avec une bobine PERTRONIX FLAME THROWER 40000 Volts - 3 Ohms spécifiquement prévue pour le kit Ignitor 1 ou équivalente.
Ne pas utiliser la bobine d'origine prévue pour l'allumage à rupteurs, celle ci pourrait chauffer et provoquer des coupures. Débrancher la batterie et scrupuleusement respecter les couleurs des fils (rouge sur le + bobine et noir sur le le - ) sinon le module électronique serait immédiatement détruit et la garantie ne pourrait s'appliquer.
Mode d'emploi en français en PDF ci-dessous et en anglais fourni avec le kit.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeurs type 009 ou 050 sans capsule de dépression.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 912 de 1968 à 1969

Kit module d'allumage électronique type Accufire / Magfire pour remplacer les vis platinées et le condensateur, sur un allumeur VW d'origine avec capsule à dépression ou un 009. Pour circuit électrique 12 volts.

Apporte fiabilité, puissance et couple à prix mini !

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.Pour allumeur d'origine BOSCH.
Uniquement pour les moteurs 6 cylindres suivants:- 1969-71 911 E,S,T- 1971 914-6

Convient pour BMW :
- 2000 69 ->70
- 2002 69 ->72
- 2002 ti 68->72
- 2002 Tii 72 ->73
- 2002 72 ->73 si allumeur BOSCH 231 180 003
- 2002 75 ->76
- E21 320i 77 ->79

Pour Polo 86C :
- 1.05 45cv (AAK)
- 1.05 50cv (HZ) jusque châssis ->80-M-100000
- 1.3 55cv (MH,NZ)
- 1.3 55cv (2G) jusque châssis ->80-M-100000

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 912 E
- 914-4 de 1970 à 1976
- 924 2.0 jusque 1979 (allumage avec rupteurs)

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules aveccircuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1966-67 200
- 1972-73 220, 280
- 1974-77 230, 240