Zündmodul

Unité de commande HKZ, CDI 6 broches PERMA-TUNE pour Porsche 911 type G de 1978 à 1989 :

- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

L'unité doit être montée avec la bobine d'allumage référence RS92488 afin de pouvoir bénéficier de la garantie.

Le boitier est vendu avec une notice d'instruction de montage.

Pour A3 (8L)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU)

Pour A4 (B5) jusqu'au châssis ->8D-V-244483 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB)

Pour A4 (B6) :
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)

Pour A6 (C5) jusqu'au châssis ->4B-W-014500 :
- 1.8 Turbo 150cv (AEB)

Module électronique remplaçant les vis platinées et le condensateur pour les Porsche 924 de 1976 à 1979 équipées d'allumeurs à rupteurs :
- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 à 1979
Alternative fiable et facile à mettre en place, ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.
Attention :
- Ne vient pas en remplacement du module à effet Hall des allumeurs électroniques d'origine des modèles ultérieurs.- à monter avec une bobine PERTRONIX FLAME THROWER 40000 Volts - 3 Ohms spécifiquement prévue pour le kit Ignitor 1 ou équivalente.
Ne pas utiliser la bobine d'origine prévue pour l'allumage à rupteurs, celle ci pourrait chauffer et provoquer des coupures. Débrancher la batterie et scrupuleusement respecter les couleurs des fils (rouge sur le + bobine et noir sur le le - ) sinon le module électronique serait immédiatement détruit et la garantie ne pourrait s'appliquer.
Mode d'emploi en français en PDF ci-dessous et en anglais fourni avec le kit.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeurs type 009 ou 050 sans capsule de dépression.

Faisceau antiparasitage entre module TSZ et bobine d'allumage. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Transporter T25 / T3
modèles avec module électronique
Années : 05/1979 ->12/1992 (y compris syncro).

Référence origine : 251 971 135

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 2" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH n°231129022

Pour :
- 356
- 912 de 1966 à 1967

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 2" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH.

Pour :
- 912 de 1968 à 1969

Kit IGNITOR 1 pour allumeur BOSCH à dépression de Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 à 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 à 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 à 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 à 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 à 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 à 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 à 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 à 1976

Ce module d'allumage électronique IGNITOR 1 de PERTRONIX est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Il est prévu pour fonctionner avec les allumeurs d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Il fiabilise et facilite l'entretien de votre allumeur.

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E30 Berline :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1983 au 09/1984 (code moteur M20B20)- 323i 6cyl 139cv phase 1 du 01/1983 au 08/1984 (code moteur M20B23)
Bmw Série 3 E30 Coupé :
- 320i 6cyl 125cv phase 1 du 01/1982 au 09/1984 (code moteur M20B20)
A savoir :
- Convient également pour certaines versions de moteur 4 cylindres essence M10 à contrôler sur votre véhicule.

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 3 :
Bmw Série 3 E21 :
- 315 man. 1.6L 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16)- 316 1.8L 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)- 320 4cyl 109cv du 09/1980 au 10/1982 (code moteur M10B20)- 320-6 6cyl 122cv du 09/1979 au 12/1982 (code moteur M20B20)- 323i 6cyl 143cv du 09/1980 au 10/1982 (code moteur M20B23)

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 5 :
Bmw Série 5 E28 :
- 518 man. 4cyl carbu 90cv du 11/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 518i 4cyl 105cv du 05/1981 au 09/1983 (code moteur M10B18)- 520i 6cyl 125cv du 11/1980 au 09/1983 (code moteur M20B20)- 525i 6cyl 150cv du 02/1981 au 11/1987 (code moteur M30B25)- 528i 6cyl 184cv du 09/1980 au 12/1987 (code moteur M30B28)

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E23 :
- 728i 6cyl 184cv du 04/1981 jusqu'au 05/1986 (code moteur m30b28)- 728is 6cyl 184cv du 04/1981 jusqu'au 04/1986 (code moteur m30b28)
Attention ! Ne convient pas aux autres versions Bmw Série 7 E23 code moteur m30.

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression.

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 912 E
- 914-4 de 1970 à 1976
- 924 2.0 jusque 1979 (allumage avec rupteurs)

Module d'allumage Meat & Doria pour Bmw Série 6 :
Bmw Série 6 E24 :
- 628 csi 184cv du 04/1981 à 05/1987 (code moteur m30)
Attention ! Ne convient pas aux autres versions Bmw Série 6 E24 code moteur m30.

Pour E12 Berline 4 portes :
- 518 et 518 i à partir de 09/1980

Pour E21 Berline 2 portes à partir de 09/1980-> :
- 315
- 316 1.8
- 318 i
- 320 (moteur M20)
- 323 i

Pour E28 Berline 4 portes :
- 518, 518 i et 520 i jusque 09/1983
- 525 i
- 528 i

Pour E30 :
- 320 i et 323 i ->09/84

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules ancien avec circuit électrique 6 Volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.

Pour allumeur d'origine BOSCH
avec capsule à dépression 1968->

Ce module est fait pour les véhicules ayant un circuit électrique 6 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour VW allumeur d'origine BOSCH à dépression années 03/1964 ->07/1968 avec vis platinées démontables en 2 parties et condensateur inséré par le dessous (tête ronde). entraxe de fixation : 325 mm.

Ce module est fait pour les véhicules ayant un circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.

Pour allumeur VW d'origine BOSCH ZV / PAU à dépression années 03/1964 ->07/1970 avec corps bas, vis platinées démontables en 2 parties et condensateur inséré par le dessous (tête ronde). Entraxe de fixation : 32,5 mm.

Ce module est fait pour les véhicules avec un circuit électrique 6 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Idéal pour le montage d'un allumeur BOSCH 009sur une VW en 6V
(Ne se monte pas sur les allumeurs "copie style 009").

Attention : un Ignitor 6 volts ne doit pas être alimenté par une source électrique 12 volts sous peine de destruction immédiate du module électronique. Module grillé = non garanti, il est donc impossible de "booster"ledémarrage d'un véhicule équipé d'un Ignitor 6 volts en utilisant une batterie 12 volts et des câbles !

Ce module d'allumage électronique "Ignitor 1" de Pertronix est fait pour les véhicules avec circuit électrique 12 volts en bon état de fonctionnement sans perte de courant.
Pour allumeur d'origine BOSCH avec capsule à dépression

Uniquement pour les moteurs 4 cylindres suivants:
- 1971-75 Alfetta, GT, 2000 Berlina GT & Spider Veloce
- 1975-78 Alfasud, TI, 5M, Sprint
- 1976-78 Romeo F12 (Versolone Benzina)
- 1977-81 Alfetta 1.6, 1.8, 2.0L
- 1977-81 GTV 2000