Boden

Ce plancher de pédales à deux pédales suspendues pour 2CV de 1970 à 1978 est de qualité supérieure.

Compatible avec les premières générations de 2cv4 et 6 de 1970 à 1978, ce plancher de pédale en acier électro-zingué possède encore la pédale d'accélérateur au plancher.
Son emboutissage de grande qualité lui garanti une reproduction parfaite de la pièce d'origine.
Les pédales de freins et d'embrayage sont elles déjà suspendues.

Ce plancher de pédales pour Dyane et Acadiane est de qualité supérieure.

Ce plancher de pédales est de fabrication européenne et offre une qualité supérieure à l'origine.
Parfaitement fidèle au plancher de série, il est renforcé et son acier électrozingué offre une excellent résistance à la corrosion.

Ce plancher de pédales à trois pédales suspendues pour 2CV RHD après 1978 est de qualité supérieure.

Plancher pour 2cv Berlines à conduite à droite à partir de 1978.
Après 1978 les 2CV reçoivent progressivement une pédale d'accélérateur suspendue. La liaison jusqu'au carburateur double corps se fait dorénavant par un câble et non plus par une tringle.

Ce plancher latéral gauche pour AMI6 et AMI8 est fidèle à l'origine.

Ce demi plancher gauche pour AMI6 et AMI8 à pots de suspension de 130mm de diamètre est renforcé et intègre les rails de réglage des sièges et la fixation des ceintures de sécurité. Formé en acier électrozingué, il offre une protection à la corrosion supérieure aux planchers d'origine.

Ce plancher complet pour Renault 4 (10/1961-12/1993) est compatible avec tous les modèles de 4L berline ainsi que les 4L F4 et F6.Ce plancher complet pour R4 est en tôle électrozinguée, cette reproduction de qualité fabriquée en Europe offre une protection à la corrosion supérieure à la tôle d'origine.
Attention : pour la 4L F6, une rallonge de plancher et nécessaire (non disponible actuellement).

Tôle demi-plancher de réparation côté droit
avec dôme central.

Pour Coccinelle tous modèles depuis 08/1972->
Berline & Cabriolet : 1200 & 1303
depuis châssis N° 113 2000 001->

Tablier avant, ensemble des tôles intérieures et extérieures qui forme la cloison de fond de caisse sur le tunnel derrière le pédalier. Modèle avec le passage de colonne de direction. A souder.
Qualité repro Brazil.

Pour Coccinelle 1200, 1300, 1500, jusque ->07/1967
jusque châssis N°->117 999 000.

Tôle de réparation du quart de plancher arrière droit
sans rail de siège.

Pour Coccinelle tous modèles jusque ->07/1972
Berline & Cabriolet : 1200, 1300, 1500, 1302
jusque châssis N°->112 3200 000.

Tôle de réparation du demi plancher avant gauche. Reprend le dessin original.

Pour VW Coccinelle Berline & Cabriolet
Modèles : 1200, 1300, 1500, 1302
Années : jusque ->07/1972
Châssis : jusque N°->112 3200 000.
Cabriolet : jusque N°->152 3200 000.

Tôle de réparation du demi plancher avant droit. Reprend le dessin original.

Pour VW Coccinelle Berline & Cabriolet
Modèles : 1200, 1300, 1500, 1302
Années : jusque ->07/1972
Châssis : jusque N°->112 3200 000.
Cabriolet : jusque N°->152 3200 000.

Plaque de plancher entre les passages de roues avant pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Tôle de réparation du demi plancher avant droit. Modèle spécifique pour versions avec dôme central. Reprend le dessin d'origine.

Pour VW Coccinelle 1200, 1303
Modèles : Berline & Cabriolet
Années : depuis 08/1972->
Châssis 1200 : depuis N° 113 2000 001->
Châssis 1303 : depuis N° 133 2000 001->
Cabriolet 1303 : depuis N° 153 2000 001->

Demi-plancher de réparation côté droit
Top Qualité très fidèle en tôle épaisse 1,2 mm.
Fabrication par Wolfsbürg West USA.

Pour VW Coccinelle Berline & Cabriolet
Années : jusque ->07/1955
Châssis : jusque N°->929 745.

Le plancher est livré complet en kit avec la traverse arrière et le support de cric à souder.

Demi-plancher de réparation côté gauche
Top Qualité très fidèle en tôle épaisse 1,2 mm.
Fabrication par Wolfsbürg West USA.

Pour VW Coccinelle Berline & Cabriolet
Années : 08/1955 ->07/1957
Châssis : N° 929 746 ->1 600 439.

Le plancher est livré complet en kit avec la traverse arrière et le support de cric à souder.

Tôle de réparation DANSK de plaque de numéro de châssis pour Porsche 911 type F de 1969 à 1973 :

- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973

Cette tôle supérieure de cloison pour 2CV (02/1970-07/1990) est de qualité supérieure.Cette traverse de réparation de cloison pour 2CV permet de redonner la rigidité structurelle à une caisse qui a subit la corrosion due à une mauvaise étanchéité du volet d'aération.Elle se situe au dessus de la cloison pare-feu, et permet une réparation saine du bas de pare brise et du tableau de bord.

Kit complet de 5 tubes pour la réparation du conduit central de chauffage sous plancher.

Pour VW Combi Split, 03/1955 ->07/1967
Châssis : depuis N° 117 902->
Conduite à gauche uniquement.

Attention, il est parfois nécessaire de devoir adapter ou modifier un peu la pièce pour l'adapter sur le conduit d'origine.

Cette prise de chauffage simple sur tablier pour 2CV Fourgonnette est compatible avec les 2cv4 et 2cv6.
De fabrication Européenne, elle est en acier électro-zingué et se soude au tablier et permet le raccordement du conduit de chauffage.

Ce tablier avant pour 2CV Fourgonnette à partir de 1970 est d'une qualité supérieure.

Ce tablier pour 2cv en acier électro-zingué est compatible avec les 2CV berlines et fourgonnettes après 1970. Sa fabrication est en tout point fidèle à l'origine tout en utilisant un acier ayant subit un traitement lui garantissant une excellente protection contre la corrosion.

Logement du support de batterie, passage des câbles et du faisceaux, passage de la ventilation tout y est parfaitement réalisé et ne doit pas nécessiter d'ajustements.

Tube transversal de pont arrière DANSK pour Porsche 911 type F et G de 1969 à 1986 :

- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1986