Boden

Cette tôle de réparation de plancher avant gauche pour 2CV Fourgonnette est de qualité supérieure.Compatible avec tous les modèles de 2CV berline et fourgonnette.Elle permet une réparation ciblée d'un plancher abimé en évitant son remplacement complet.

Ce plancher de pédales non suspendues pour 2CV avant 1970 est de qualité supérieure.
Ce plancher de pédales pour 2CV berlines et fourgonnettes à 3 pédales au plancher de fabrication européenne offre une qualité supérieure à l'origine. Parfaitement fidèle au plancher de série, il est renforcé et son acier électro-zingué offre une excellent résistance à la corrosion.

Ce compartiment de tableau de bord complet pour 2cv (02/1970-07/1990) est de qualité supérieure.

Ce tableau de bord pour 2CV est fidèle à l'origine. Il est fabriqué à partir d'une tôle d'acier électrozingué d'une qualité bien supérieure à la tôle d'origine.

Il est compatible avec les 2CV Berlines et Fourgonnettes.

Cette vis de traverse de train avant pour 2CV (02/1970-07/1990) - 10X125mm est fidèle à l'origine.

Cette vis du train avant pour 2CV est compatible avec tous les modèles.
Elle permet la fixation du train avant sur le châssis.

Quart de plancher arrière côté conducteur à souder au châssis.
Qualité standard, livré sans rail de siège.

Pour VW Kübel 181, (08/1968-)

Tôle de réparation de plancher arrière pour VW Transporter T25 / T3 pick-up du 05/1979 au 07/1992.Longueur : 1500 mmLargeur : 400 mmEpaisseur : 1 mm

Cette vis de traverse de train arrière pour AMI 6 et AMI 8 - 10X135mm est compatible avec tous les modèles.

Cette vis longue de châssis permet la fixation des chapes du train arrière sur le châssis de tous les modèles de AMI 6 et AMI 8.

Les gros efforts encaissé par cette vis nécessite l'emploi d'un acier bichromaté de grande qualité.

Cette vis de traverse de train avant pour AMI 6 et AMI 8 - 10X125mm est fidèle à l'origine.

Cette vis de maintient du train avant est compatible avec tous les modèles.
Elle permet la fixation du train avant sur la châssis.

Cette vis de traverse de train arrière pour 2CV Fourgonnette - 10X135mm est compatible avec tous les modèles.

Cette vis longue de châssis permet la fixation des chapes du train arrière sur le châssis de tous les modèles de 2cv et dérivés.

Les gros efforts encaissé par cette vis nécessite l'emploi d'un acier bichromaté de grande qualité.

Cette vis de traverse de train avant pour 2CV Fourgonnette - 10X125mm est fidèle à l'origine.

Cette vis de maintient du train avant est compatible avec tous les modèles.
Elle permet la fixation du train avant sur la châssis.

Palier de fixation de train avant DANSK pour Porsche 911 type F, G et 912 de 1965 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967
- 911 2.0 T / L / S de 1968
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989
- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

• Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 à 1969

Le support est vendu à l'unité et deux quantités sont nécessaires par véhicule.

Tôle de réparation DANSK plancher de coffre avant pour Porsche 911 type F, G et 912 de 1965 à 1989 :

• Porsche 911 type F :

- 911 2.0 de 1965 à 1967
- 911 2.0 S de 1967
- 911 2.0 T / L / S de 1968
- 911 2.0 T / E / S de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973

• Porsche 911 type G :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 S 2.7 de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 SC 3.0 de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

- 911 Turbo 3.0 de 1975 à 1977
- 911 Turbo 3.3 de 1978 à 1989

• Porsche 912 :

- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 à 1969
- 912 E 2.0 - 90 cv (923.02) de 1976

Cette vis de traverse de train arrière pour DYANE et Acadiane - 10X135mm est compatible avec tous les modèles.

Cette vis longue de châssis permet la fixation des chapes du train arrière sur le châssis de tous les modèles de DYANE et Acadiane.

Les gros efforts encaissé par cette vis nécessite l'emploi d'un acier bichromaté de grande qualité.

Cette vis de traverse de train avant pour DYANE et Acadiane - 10X125mm est fidèle à l'origine.

Cette vis de maintient du train avant est compatible avec tous les modèles.
Elle permet la fixation du train avant sur la châssis.

Cette vis de traverse de train arrière pour Méhari - 10X135mm est compatible avec tous les modèles.

Cette vis longue de châssis permet la fixation des chapes du train arrière sur le châssis de tous les modèles de Méhari.

Les gros efforts encaissé par cette vis nécessite l'emploi d'un acier bichromaté de grande qualité.

Cette vis de traverse de train avant pour Méhari - 10X125mm est fidèle à l'origine.

Cette vis de maintient du train avant est compatible avec tous les modèles.
Elle permet la fixation du train avant sur la châssis.

1/2 Tablier avant, ensemble des tôles intérieures et extérieures qui forme le bas de cloison en fond de caisse sur le tunnel derrière le pédalier. A souder. Modèle qualité repro Brazil.

Pour Coccinelle 1200, 1300, 1500, jusque ->07/1967
jusque châssis N°->117 999 000.

1/2 Tablier avant, ensemble des tôles intérieures et extérieures qui forme le bas de cloison en fond de caisse sur le tunnel derrière le pédalier. A souder. Modèle qualité repro Brazil.

Pour Coccinelle 1200, 1300, 1500 depuis 08/1967->
depuis châssis N° 118 000 001-> / 158 000 001->
(sauf 1302 & 1303)

Cette vis de traverse de train arrière pour 2cv est compatible avec tous les modèles.

Cette vis longue de châssis permet la fixation des chapes du train arrière sur le châssis de tous les modèles de 2CV et dérivés.

Les gros efforts encaissé par cette vis nécessite l'emploi d'un acier bichromaté de grande qualité.

Cette vis de traverse de train arrière pour 2CV avant 1970 - 10X135mm est compatible avec tous les modèles.

Cette vis longue de châssis permet la fixation des chapes du train arrière sur le châssis de tous les modèles de 2cv et dérivés.

Les gros efforts encaissé par cette vis nécessite l'emploi d'un acier bichromaté de grande qualité.