Heizungskasten

Boîte de chauffage droite avec traitement de surface aluminisé. Terminé la rouille !
Finition en peinture noire.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
Années : depuis 01/1963->
Moteurs :
- 1200 30cv depuis moteur N° 3 949 223->
- 1200 34cv (D) depuis moteur N° 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) depuis moteur N° 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Échangeur DANSK droit en inox poli pour toutes les Porsche 911 de 1965 à 1974 dotée de carburateurs ou de l'injection mécanique :

- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974

Boite de chauffage en Inox côté droit
Finition en peinture noire.
Version gros diamètre : 45 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous 10 mm sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Coccinelle tous modèles depuis 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split,Bay Window
Moteurs Type 1 : 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Boîte de chauffage droite à gros diamètre
Extérieur : 38 mm / intérieur : 35 mm
Livrée avec bride de fixation (Flange) à souder pour le raccord avec le collecteur 4 en 1 de votre choix. Permet un échappement performant à flux de gaz égal pour les 4 cylindres.
Conseil : appliquez une peinture haute température avant montage.

Pour moteur Type 1 préparé 1600cc +

Boite de chauffage côté droit spécifique pour moteur à injection Bosch L-Jetronic.

Pour VW Coccinelle USA / Canada
Années : 08/1974 ->01/1980
Châssis Berline : depuis N° 134 2000 001->
Châssis Cabriolet : depuis N° 154 2000 001->
Moteurs 1600 injection (AJ)

Boite de chauffage en Inox côté gauche
Finition en peinture noire.
Version gros diamètre : 42 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous 10 mm sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Coccinelle tous modèles depuis 08/1962->
Karmann-Ghia, Buggy, Combi Split, Bay Window
Moteurs Type 1 : 1600cc, 1641cc, 1776cc, 1835cc, 1915cc +

Boite de chauffage côté droit spécifique pour moteur à injection Bosch L-Jetronic.

Pour VW Combi T2 Bay Window USA / Canada
Années : 08/1975 ->07/1979
Moteurs : 2000cc (GD, GE, CJ)

Couvercle sur boite chauffage pour VW Combi Bay Window du 08/1971 au 07/1979.

Échangeur de chaleur gauche pour moteur 34 cv

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi Split
Années : 08/1960 ->12/1962
Moteurs : N° 5 000 001 ->7 336 419.

Boîte de chauffage droite avec traitement de surface aluminisé. Terminé la rouille !
Finition en peinture noire.

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi
Années : depuis 01/1963->
Moteurs :
- 1200 30cv depuis moteur N° 3 949 223->
- 1200 34cv (D) depuis moteur N° 7 336 420->
- 1300 (F, AB, AR)
- 1500 (H) depuis moteur N° 143 543->
- 1600 (B, AD, AS)

Boite de chauffage en Inox côté gauche
Finition en peinture noire de protection.
Version gros diamètre : 45 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Pour Type 3 tous modèles
Moteurs Type 3 : 1500cc, 1600cc +

Échangeur de chaleur droit pour moteur 34 cv

Pour VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Combi Split
Années : 08/1960 ->12/1962
Moteurs : N° 5 000 001 ->7 336 419.

Echangeur en acier gauche DANSK pour Porsche 914-6 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Tubulure de raccord sur silencieux côté droit
Modèle avec 2 brides.
Original Volkswagen Classic Parts.

Pour Transporter T25 / T3, 06/1980 ->12/1982
Moteur 1600cc type CT depuis N° 073 819->
(2ème montage)

Boite de chauffage en Inox côté gauche
Finition en peinture noire de protection.
Version gros diamètre : 42 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Pour Type 3 tous modèles
Moteurs Type 3 : 1500cc, 1600cc +

Boîte de chauffage gauche CSP en acier peint pour Porsche 356 A 1600, B et C :

-> Porsche 356 A 1600 et 1600 S à partir de l'année millésime 1957 :
- 356 A 1600 Coupé - 60 cv (616/1) de 1957 à 1959
- 356 A 1600 Cabriolet - 60 cv (616/1) de 1957 à 1959
- 356 A 1600 Speedster - 60 cv (616/1) de 1957 à 1957
- 356 A 1600 Convertible D - 60 cv (616/1) de 1959
- 356 A 1600 S Coupé - 75 cv (616/2) de 1957 à 1959
- 356 A 1600 S Cabriolet - 75 cv (616/2) de 1957 à 1959
- 356 A 1600 S Speedster - 75 cv (616/2) de 1957 à 1957
- 356 A 1600 S Convertible D - 75 cv (616/2) de 1958 à 1959

Pour la 356 A Coupé de 1957 : à partir du N° de châssis 101693
Pour la 356 A Cabrio de 1957 : à partir du N° de châssis 150001
Pour la 356 A Speedster de 1957 : à partir du N° de châssis 83792

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ne convient pas aux versions Carrera

Diamètre extérieur du tube coté silencieux : 38,5 mm

Livré avec le joint et les écrous.

Boite de chauffage gauche type origine

Pour Type 3 tous modèles

Boite de chauffage en Inox côté droit
Finition en peinture noire de protection.
Version gros diamètre : 38 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Pour Type 3 tous modèles
Moteurs Type 3 : 1500cc, 1600cc +

Echangeur en acier droit DANSK pour Porsche 914-6 :

- 914-6 2.0 - 110 cv (901.36/37/38/39) de 1970 à 1972

Boite de chauffage en Inox côté gauche
Finition en peinture noire de protection.
Version gros diamètre : 38 mm
Livrée avec joint cuivre et écrous sur culasse.
Complément idéal d'un échappement Sport du même diamètre.

Pour VW Pour Type 3 tous modèles
Moteurs Type 3 : 1500cc, 1600cc +