Colector de escape

Para Golf 2:
- 1.3 55cv sin catalizador (MH posterior 08/1985)

Colector de escape 4 en 1 de acero inoxidable con tubo de conexión para Renault Clio Williams y Clio 16S. Este colector de escape está especialmente estudiado y diseñado para ofrecer un mejor rendimiento a medio y alto régimen.

Adaptado para:
- Renault Clio Williams (1993-1995)
- Renault Clio 16S/16V (1992-1996) Versiones con catalizador

Los colectores RC Racing se fabrican según las dimensiones del colector original del Renault Clio Williams (no es necesaria ninguna adaptación).

Diámetro de salida: 60 mm
Permite conector la línea Supersprint para Golf 1 en 60mm

Tubo de escape intermedio trasero de ACERO INOXIDABLE para la sustitución del catalizador (delete).
Para VW Transporter T25 / T3 catalizado :- 1900 (DH) 82cv 01/83 ->07/85 - 2100 (SR, SS, MV) 10/85 ->07/92 - 2100 (DJ) 112cv 08/84 ->07/85incluido el modelo Syncro (4 x 4)

Para Golf 2
- 1.6 Turbo Diésel 70cv (JR)
- 1.6 Turbo Diésel Intercooler 80cv (RA, SB)

Para Passat 3
- 1.6 Turbo Diésel Intercooler 80cv (RA, SB)

El sistema de escape para DYANE y Acadiane con motor de 602 cc es específico para este motor.

Este silenciador primario es también llamado - Bestia cornuda - por los deuchistas.
Se conecta a las cajas de calefacción mediante dos abrazaderas de 47 mm, y al tubo intermedio -cuello de cisne- mediante una abrazadera de 49 mm.
Le recomendamos que utilice abrazaderas de calidad para evitar cualquier fuga del escape.

Tubo acodado entre colectores y silenciador de tubo de escape

Para Transporter T25 / T3 con motores de Gasolina:
- 1900 (DF) 60cv (Suiza) 08/87-> desde 24-J-000 001->
- 1900 (DG) 78cv 08/87 ->07/92 desde 24-J-000 001->
- 2100 (DJ) 112cv 08/87 ->07/92 desde 24-J-000 001->
excepto versión Syncro (4 x 4).

Para Golf 3 Berlina, Cabriolet y Golf 4 Cabriolet:
- 1.6 100cv (AEK, AFT, AKS)

Para Passat 3:
- 1.9 Diésel 64cv (1Y) de 08/91 -> 09/93

Colector original de hierro fundido, permite sustituir una pieza agrietada sin modificar el vehículo,

Para E60 & E61:
- 525 d M57N
- 530 d M57N

Este colector RC RACING 4 en 1 mejora el rendimiento del motor a medio y alto régimen y se monta sobre el conducto original de 45 mm de diámetro. Adecuado para Volkswagen Golf 1 Hatchback, Cabriolet, Jetta 1, Caddy y Scirocco:
- 1.5 Carburador 65cv (GH), 70cv (JB)- 1.6 Carburador 72cv (RE), 75cv (EM, EW, HN), 85cv (FR)- 1.6 8S GTI inyección 110 CV (EG)- 1.6 Diesel 54 CV (CR)- 1.8 Carburador 90 CV (EX), 95 CV (JH)- 1.8 8S GTI / GLI inyección 112cv (DX, JJ, KT)Diámetro de las 4 entradas ovaladas: 39mm por 30mm
Para versiones con catalizador y diámetro de escape inferior a 45 mm, es necesario montar la línea completa Golf 1 GTI y añadir un soporte de sonda lambda soldable (GC10100SL).
Los productos RC RACING son de fabricación europea de alta calidad y se basan en las plantillas originales de la época.Los productos RC RACING son de fabricación europea de alta calidad y se basan en las plantillas originales de la época.

Colector deescape de acero inoxidable para Volkswagen Polo 86C de 1974 a 1994:

- Todos los modelos (incluido G40)

Se suministra con junta.
Este colector no tiene ranura para sonda lambda.

ADVERTENCIA: ¡No apto para el modelo 1.3L 55cv (código de motor MH)!

Protector térmico en el colector de escape

Para VW Golf Berlina y Cabriolé, Caddy, Jetta 1 y Scirocco 1 & 2
Con código de motor: JB, GH, EM, HN, DX, KT, EX, EWA

Powersprint Grupo N Colector de escape de acero inoxidable para Peugeot 205 Rallye 1.3 L

Pensado para el Grupo N, este colector de escape de rendimiento de acero inoxidable está diseñado específicamente para el uso deportivo en su 205 Rallye.

Powersprint es sinónimo de tecnología de escape de alta calidad y utiliza acero inoxidable de grado AISI 304, 430 y 409. Todos los componentes de Powersprint se fabrican con los estándares de producción más avanzados.

Tube d'échappement intermédiaire entre le turbo et le silencieux, modèle avec bride. Qualité d'origine.

Pour VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Années : 08/1989 ->07/1992
Châssis N° L-000 001 ->N-015 000.
Moteur : 1.6 Turbo-Diesel 70cv (JX)

Para Golf 2:
- 1.05 50 CV (HZ)
- 1.3 50cv (NU)
- 1.3 55 CV (MH, 2G)

Para Golf 1:
- 1.5 (JB) 08/1980-> (Berlina, Caddy y Cabriolet)
- 1.6 (FP, FR) 08/1980->
- 1.6 (EW) 01/1984 ->07/92 (Cabriolet)
- 1.6 (ABS, HN, EW) 09/1983 ->09/1985 (caddy)

Colector de escape de fundición para la culata, para turbo (no se incluye)

Para VW Transporter T25 / T3, Bus,
Caravelle, Joker, Syncro (4 x 4).
Años: 08/1984 ->07/1992
Motor: 1.6 Turbo-Diésel 70 cv (JX)

DANSK intercambiador izquierdo en acero aluminizado pintado. Acero de alta calidad para garantizar una mejor resistencia al calor y la corrosión. Se monta en Porsche 911 2.4 y 2.7 equipado con la inyección mecánica :

- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 de 1974
- 911 2.7 S de 1974
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976

Tubo codo de acero inoxidable entre colectores y silenciador de escape para VW Transporter T25 / T3 :- 1.9 (DF) 60cv (Suiza) de 08/86 hasta 07/87- 1.9 (DG) 78cv de 01/86 a 07/87- 2.1 (DJ) 112cv de 08/85 a 07/87Excepto versión Syncro (4x4).