Latiguillo de freno rígido

Este tubo de freno intermedio para 2cv - INOX es de calidad superior al original.

Este tubo del cilindro maestro hacia atrás es de Inox. Es compatible con todos los modelos de sistema de freno de disco.
Su fabricación de alta calidad garantiza una gran fiabilidad y una durabilidad superior a la mayoría de los demás elementos del automóvil.
La conexión al cilindro maestro y al cilindro de rueda se efectúa con una clave de 8.

¡Atención! su vehículo ha sido modificado, verifique el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para el apriete de los extremos de los tubos de freno.
Utilice solo un líquido de freno LHM.
El líquido LHM es muy corrosivo para las piezas que no están previstas para su uso, un líquido de freno defectuoso puede dañar gravemente su sistema de frenado.

Este tubo de freno delantero en caja de cambios para Dyane (09/1967-02/1970) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.

Este tubo de freno delantero en caja de cambios para Dyane en 4,5mm es compatible con montajes que requieren una llave 9. Se utilizó en los siguientes modelos de Dyane:
- DYANE - AYA - (08/1967-01/1969)
- DYANE 4 - AYA2 - (03/1968-02/1970)
- D6 - AYA3 - (01/1968-04/1968)
- DYANE 6 - AYA3 - (06/1968- 02/1970)
Se sustituyó a partir de junio de 1970 por un completo 3.Precaución! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.


Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno trasero en brazo para AMI6 y AMI8 (12/1963-07/1969)- 4,5mm es específico para los primeros AMI8 y AMI6.

Este tubo de freno trasero para AMI6 y AMI8 en 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave de 10.
¡Precaución!!! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro de los cilindros de las ruedas y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.

Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenos.

Este tubo de freno trasero intermedio para Dyane (09/1967-06/1970) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.

Este tubo de freno intermedio para Dyane en 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave 10. Se utilizó en los siguientes modelos de Dyane:
- DYANE - AYA - (08/1967-01/1969)
- DYANE 4 - AYA2 - (03/1968-02/1970)
- D6 - AYA3 - (01/1968-04/1968)
- DYANE 6 - AYA3 - (06/1968- 02/1970)
Se sustituyó a partir de junio de 1970 por un completo 3.Precaución! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.


Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno trasero en el brazo para 2cv Van (03/1963-01/1972) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.

Este tubo de freno trasero en brazo para 2CV en 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave 9 y se ajusta al final del latiguillo trasero. Sólo se utilizó en el 2CV berlina en el conjunto de la banqueta delantera Hybrid y durante unos meses en el 2CV4 y el 2CV6. Fue sustituido en junio de 1970 por un sistema completo de 3,5 mm y una llave de 8 mm.

¡Cuidado!!! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.

Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenado.

Este latiguillo de freno trasero transversal para Dyane (08/1967-06/1970) - 4.5mm es de mayor calidad que el original.
Este latiguillo de freno transversal para Dyane een 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave 9 y ha sido utilizado en los siguientes modelos Dyane:- DYANE - AYA - (08/1967-01/1969)- DYANE 4 - AYA2 - (03/1968-02/1970)- D6 - AYA3 - (01/1968-04/1968)- DYANE 6 - AYA3 - (06/1968- 02/1970)
Fue sustituido en junio de 1970 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡Atención! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.
El racor tiene una rosca de 9 y una apertura de llave de 10.

Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.El líquido LHM es altamente corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, y un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este latiguillo de freno trasero transversal para Mehari (06/1968-01/1972) - 4.5mm es de calidad superior al original.
Este latiguillo de freno transversal de 4,5mm para Mehari es compatible con los montajes que requieren una llave de 9. Fue sustituido en junio de 1970 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡Precaución! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
El racor tiene una rosca de 9 y una apertura de llave de 10.

Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.El líquido LHM es altamente corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, y un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno trasero en brazo para Mehari (06/1968-01/1972) - 4,5mm es de mayor calidad que el original. Este latiguillo de freno trasero de 4,5mm para Mehari es compatible con los montajes que requieren una llave de 9. Fue sustituido a partir de enero de 1972 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡¡¡Precaución!!! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenos.

Este latiguillo de freno delantero para Mehari (10/1968-01/1972) - 4,5mm es de calidad superior al original.
Este latiguillo de freno delantero de 4,5 mm para Mehari es compatible con los montajes que requieren una llave de 9 mm.Fue sustituido en enero de 1972 por un sistema completo en 3,5 mm y llave 8. ¡Atención! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
El racor tiene una rosca de 9 y una apertura de llave de 10.

Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.El líquido LHM es altamente corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, y un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este latiguillo de freno delantero para AMI6 y AMI8 (12/1963-07/1969) - 4.5mm es de mayor calidad que el original.
Este latiguillo de freno delantero de 4,5mm para AMI6 y AMI8 es compatible con los montajes que requieren una llave de 9.Fue sustituido en enero de 1972 por un sistema completo en 3,5mm y llave 8. ¡Atención! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
El racor tiene una rosca 9 y una apertura de llave 10.

Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.El líquido LHM es altamente corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, y un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este latiguillo de freno delantero para Dyane (09/1967-02/1970) - 4.5mm es de mayor calidad que el original.
Este latiguillo de freno delantero de 4,5 mm para Dyane es compatible con los conjuntos que requieren una llave 9 y se ha utilizado en los siguientes modelos Dyane:- DYANE - AYA - (08/1967-01/1969)- DYANE 4 - AYA2 - (03/1968-02/1970)- D6 - AYA3 - (01/1968-04/1968)- DYANE 6 - AYA3 - (06/1968- 02/1970)
Fue sustituido en junio de 1970 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡Atención! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de los latiguillos de freno.
El racor tiene una rosca de 9 y una apertura de llave de 10.

Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.El líquido LHM es altamente corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, y un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este largo latiguillo de freno intermedio para AMI6 y AMI8 (12/1963-07/1969)- 4.5mm es específico para los primeros AMI8 y AMI6.
Este latiguillo de freno intermedio para AMI6 y AMI8 en 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave 9.Si su vehículo ha sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
El racor es de rosca 9 con una apertura de llave de 10.
Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.El líquido LHM es altamente corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, y un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno trasero intermedio para 2cv (06/1964-06/1970) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.

Este tubo de freno intermedio para 2CV en 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave de 10. Fue sustituido a partir de junio de 1970 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡¡¡Precaución!!! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno delantero en caja de cambios para Mehari (10/1968-01/1972) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.
Este latiguillo de freno delantero de 4,5mm para Mehari es compatible con montajes que requieren una llave de 9.
Se sustituyó a partir de enero de 1972 por un sistema completo de 3,5mm y llave de 8.
¡Cuidado!!! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenos.

Este tubo de freno delantero en la caja de cambios para AMI6 y AMI8 (12/1963-07/1969) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.

Este tubo de freno delantero para AMI6 y AMI8 en 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave de 9.
Se sustituyó a partir de enero de 1972 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8.¡¡¡Precaución!!! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenos.

Este latiguillo de freno de la caja de cambios delantera para 2cv (02/1970-06/1970) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.

Este tubo de freno en la caja de cambios para el 2CV en 4,5mm es compatible con el montaje que requiere una llave 9. Sólo se utilizó en las berlinas del 2CV durante 6 meses en el lanzamiento del 2CV4 y 2CV6 . Sucedió al conjunto intermedio que utilizaba banjos para los frenos delanteros, y fue sustituido a partir de junio de 1970 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡Precaución! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos de la manguera de freno.
Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Este tubo de freno trasero intermedio para Mehari (06/1968-01/1972) - 4,5mm es de mayor calidad que el original. en 4,5mm es compatible con el conjunto que requiere una llave de 10. Fue sustituido a partir de enero de 1972 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡Atención!! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar gravemente su sistema de frenos.

Este tubo de freno trasero intermedio para AMI6 y AMI8 (12/1963-07/1969) - 4,5mm es de mayor calidad que el original.

Este latiguillo de freno intermedio para AMI6 y AMI8 en 4,5mm es compatible con los montajes que requieren una llave de 10. Fue sustituido a partir de junio de 1970 por un sistema completo en 3,5mm y llave de 8. ¡Precaución! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de la rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
Utilice sólo líquido de frenos DOT4 o DOT5.
El líquido de frenos es muy corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, el líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.

Kit de latiguillos de freno rígidos para Porsche 914 de 1970 a 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) de 1970 a 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) de 1972 a 1973- 914-4 1,7 - 72 CV (022-EB) de 1972 a 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) de 1974 a 1976- 914-4 1.8 - 76 CV (022-EC) de 1974 a 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) de 1973 a 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) de 1973 a 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) de 1975 a 1976- 914-6 2.0 - 110 CV (901.36/37/38/39) de 1970 a 1972
El kit contiene 12 latiguillos rígidos.

Este latiguillo de freno intermedio largo para Mehari (10/1968-01/1972) - 4,5mm es específico para los primeros Dyanes, AMI6 y Mehari.
Este latiguillo de freno intermedio de 4,5 mm para el Mehari es compatible con los montajes que requieren una llave de 9 mm.Fue sustituido en enero de 1972 por un sistema completo en 3,5 mm y llave 8. ¡Atención! su vehículo puede haber sido modificado, compruebe el diámetro del cilindro de rueda y la llave necesaria para apretar los extremos del latiguillo de freno.
El racor tiene una rosca 9 y una apertura de llave 10.
Utilice únicamente líquido de frenos DOT4 o DOT5.El líquido LHM es altamente corrosivo para las piezas no destinadas a su uso, y un líquido de frenos incorrecto podría dañar seriamente su sistema de frenado.