Juntas de admisión

Esta junta de colector de metal GLASER para AZAM 2cv es compatible con 2cv y derivados hasta 1968.

Esta junta metálica GLASER en agujero circular se usa tanto para el escape como para la admisión para 2cv y derivados con motores de 425 cc, 435 cc y 602 cc hasta 1968.

Junta de baquelita gruesa sobre tubos de admisión izquierda o derecha. Se vende por unidades.
Piezas originales de Volkswagen Classic.

Para VW:
- Combi T2 Bay Window, 08/1976 ->06/1979
Motores: 2,0 L 70cv L-Jetronic (GD, GE).
- Transporter T3 / T25, 05/1979->12/1982
Motor: 2,0 L 70cv inyección (CV).
- 412, 08/1973 ->07/1974
Motor: 1,8 L 76cv (EC).

Junta de cobre entre el tubo de admisión y las culatas.
Se necesitan 2, vendidas individualmente.
Dimensiones: 26 x 31mm.

Para VW Cox, Karmann-Ghia, Combi
Años: (08/1953 -07/1962)
Tipo de motor 1: 1192cc (30hp / 34hp)

Junta del lado de la culata del conducto de admisión para Porsche 356.

Esta junta de colector de metal GLASER para AMI6 es compatible con los 2cv y derivados hasta 1968.

Este conjunto metálico GLASER de orificio redondo se utiliza tanto para el escape como para la admisión para los 2cv y derivados con motores 425cc y 435cc y 602cc hasta 1968.

El Ringjunta de admisión de aire para Bmw serie 5 :
Bmw Serie 5 E34 Berlina :
- 525i 192cv fase 1 de 05/1990 a 08/1992 (código motor M50B25)- 525i 192cv fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código motor M50B25TU)- 525i 192 CV fase 2 de 04/1994 a 12/1995 (código de motor M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 1 de 04/1991 a 08/1992 (código de motor M50B25)- 525ix 192 CV fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código de motor M50B25TU)- 525ix 192cv fase 2 de 04/1994 a 12/1995 (código de motor M50B25TU)
Bmw Serie 5 e34 Touring :
- 525i 192cv fase 1 de 12/1990 a 08/1992 (código motor M50B25)- 525i 192cv fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código motor M50B25TU)- 525i 192 CV fase 2 de 04/1994 a 06/1996 (código de motor M50B25TU)- 525ix 192 CV fase 1 de 07/1991 a 08/1992 (código de motor M50B25)- 525ix 192 CV fase 1 de 09/1992 a 03/1994 (código de motor M50B25TU)- 525ix 192cv fase 2 de 04/1994 a 03/1996 (código de motor M50B25TU)
Nota
- No apto para motores de gasolina de 6 cilindros código m50b20.
- Se necesitan 6 juntas para 1 motor.
- Se venden por separado.

El Ringjunta de admisión de aire para Bmw serie 3 :
Bmw Serie 3 E36 Berlina :
- 325i 192cv de 11/1989 a 08/1992 (código motor M50B25)- 325i 192cv de 09/1992 a 07/1995 (código de motor M50B25TU)
Bmw Serie 3 E36 Coupé :
- 325i 192 CV de 10/1990 a 08/1992 (código de motor M50B25)- 325i 192cv de 09/1992 a 07/1995 (código de motor M50B25TU)
Bmw Serie 3 E36 Cabriolet :
- 325i 192cv de 08/1992 a 07/1995 (código motor M50B25TU)
Vale la pena saberlo:
- No apto para motor de gasolina de 6 cilindros , código de motor m50b20.
- Se necesitan 6 juntas para 1 motor.
- Se venden por unidad.

Junta perfilada situada entre el intercooler y el conducto de aire que conecta el turbo para Volkswagen Golf 4.

También adecuada para New Beetle, Golf 5, Golf 6, Passat B6, Jetta 3 y 4, Eos.

Diámetro interior: 61,90 mm
Para conector de manguera de 68,5 mm de diámetro

Le aconsejamos que compruebe la referencia de su pieza antigua antes de realizar el pedido.

Referencia original : 3C0 145 117H

Junta de admisión EL RING para Bmw Serie 02 :
- Compatible con todas las versiones de Bmw Serie 02 E10 desde 01/1968 hasta 12/1975 incluyendo 2002 Turbo código de motor m10.
Sólo se requiere una junta, las otras tres son diferentes.

Victor Reinz junta del colector deadmisión inferior para Bmw x3:
Bmwx3 E83:
- 2.0d 4cyl 150hp de 05/2003 a 07/2006 (código del motor M47D20TU)- 3.0d 6cyl 204hp desde 01/2003 hasta 08/2005 (código motor M57D30TU)- 3.0d 6 cilindros 218 CV de 03/2005 a 07/2006 (código de motor M57D30TU)- 2.0d 4cyl 150hp de 03/2006 a 08/2007 (código motor M47D20TU)- 3.0d 6 cilindros 218 CV de 03/2006 a 06/2008 (código de motor M57D30TU)- xDrive30d 6 cilindros 218 CV de 07/2008 a 08/2010 (código de motor M57D30TU)- 3.0sd 6 cilindros 286 CV de 03/2006 a 06/2008 (código de motor M57D30TU2TOP)- xDrive35d 6 cilindros 3.0L 286 CV de 07/2008 a 08/2010 (código de motor M57D30TU2TOP)
4 juntas deadmisión necesarias para motores de 4 cilindros,
6 juntas deadmisión necesarias para motores de 6 cilindros.

Para Golf 1 de 08/1979 ->07/1983:
- 1.1 50cv (FA, GG)
- 1.3 60cv (GF)

Para Golf 2:
- 1.8 16s 129cv y 139cv (KR, PL)

Para Golf 3 y Vento:
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Para Corrado:
- 1.8 y 2.0 16s 136cv (KR, 9A)

Para Passat 3:
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 2.0 16s 136cv y 150cv (9A, ABF)

Para Golf 3, Vento y Passat 3:
- 2.0 16s 150cv (ABF)

Para Golf 1 y Jetta 1:
- 1.1 50cv (FA)

Para Polo 86C:
- 1.05 45cv (AAK, AAU, ACM)
- 1.3 54cv y 55cv (AAV, MH, NZ)
- 1.3 Diésel 45cv (MN)
- 1.3 G40 115cv (PY)

Junta entre la culata y el colector de admisión de aire,

Para Golf 5:
- 1.4 FSi 90 CV (BKG, BLN)
- 1.4 TSi 140 CV (BMY)
- 1.4 TSi 170 CV (BLG)
- 1.6 FSi 115 CV (BAG, BLF)
- 1.6 FSi 116 CV (BLP)

Junta situada entre la culata y la rampa de inyección,

Para Golf 5 Berlina:
- 2.0 FSi 150 CV (AXW, BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, BVZ)

Junta goma de estanqueidad entre los tubulares y el colector de admisión para Golf 4 y Bora:
- 1.6 100 cv (AEH, AKL, APF)
- 1.6 102 cv (AVU, BFQ)
- 2.0 115 cv (AZJ, BEH)

Junta goma de estanqueidad entre los tubulares y el colector de admisión para Audi A3 tipo 8L:
- 1.6 102 cv (BFS)
- 2.0 115 cv (AZJ, BDC,BGD)

para Nuevo Escarabajo Berlina tipo 1C, 9C:
- 1.6 100 cv (AWH)
-1.6 102 cv (AYD, BFS)
- 2.0 115 cv (AZJ)

Junta de goma entre los tubos y el colector de admisión,

Para Golf 5 Berline:
- 1.6 102cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)

Para Golf 5 Variant:
- 1.6 102cv (BSE, BSF, CCSA)

Junta entre la culata y el colector de admisión de aire,

Para Golf 5 Berlina:
- 2.0 GTi 200 CV (AXX, BPY, BWA, BYD, CAWB, CCTA)

Para Golf 5 Variant:
- 2.0 TFSi 200 CV (BWA) hasta chasis 1K-9-304948
- 2.0 TFSi 200 CV (CAWB, CCTA)