Módulo de encendido

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está hecho para vehículos con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para el encendedor original de BOSCH con cápsula de vacío.

Solo para los siguientes motores de 4 cilindros:
- 1972-73 BMW 2002 con encendedor Bosch 28118008
- 1974 BMW 2002 Tii, 2002

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está hecho para vehículos con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.

Para encendedores originales VW BOSCH 010 y 019

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está fabricado para vehículos con circuito eléctrico 6 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para dispositivo de encendido original BOSCH (231129022)

Únicamente para los motores 4 cilindros siguientes:
- 356 de 1955 a 1965
- 912 de 1966 a 1967

Para dispositivo de encendido BOSCH únicamente
Para 911 E 2.2L de 69 a 71, 911 S y T 2.2L de 69 a 71 (con tornillo Bosch = 12 37 013 081)
911 E, S y T 2.4L de 1973 (con tornillo Bosch = 1237 013 139)
911 S y T 2.7L de 73 a 77 (con tornillo Bosch = 1237 013 139)
911 Carrera 2.7L 73 a 75 y Carrera 3.0L 75 a 77

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está hecho para vehículos con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para encendedores originales BOSCH (231116062)

Solo para los siguientes motores de 6 cilindros:
- 1970 250C, 280S

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está hecho para vehículos con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para el encendedor original de BOSCH con cápsula de vacío.

Solo para los siguientes motores de 6 cilindros:
- 1974 BMW 3.0 CSI
- 1975 BMW 530i
- 1975-76 BMW 3.0 Si, CSI
- 1976-78 BMW 530i
- 1977-78 BMW 630 CSI

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está fabricado para vehículos con circuito eléctrico 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para dispositivo de encendido original BOSCH.

Únicamente para los motores 6 cilindros siguientes:
- 1969-71 911 E,S,T
- 1971 914-6

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está fabricado para vehículos con circuito eléctrico 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para distribuidor original BOSCH con cápsula de depresión.

Únicamente para los motores 4 cilindros siguientes:
- 912 de 1968 a 1969

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está fabricado para vehículos con circuito eléctrico 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para distribuidor original BOSCH con cápsula de depresión.

Únicamente para los motores 4 cilindros siguientes:
- 912 de 1968 a 1969

Para 2000 69 ->70
Para 2002 69 ->72
Para 2002 ti 68->72
Para 2002 Tii 72 ->73
Para 2002 72 ->73 cuando hay dispositivo de encendido BOSCH 231 180 003
Para 2002 75 ->76
Para E21 320i 77 ->79

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está hecho para vehículos Lancia con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para el encendedor original Marelli S105, S102.

Solo para los siguientes motores de 4 cilindros:
1964-69 Berlina
1965-70 Flavia, Fulvia GT, Rally, Sport, Sport Coupe

Módulo de encendido VEMO para Peugeot 205 GTI y CTI
Asignaciones :
- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) de 03/1984 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 03/1986 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 a 07/1992- 1.9 GTI 1905cm3 130cv (XU9JA) de 01/1987 a 07/1992- 1.9 GTI catalizado 1905cm3 122cv (XU9JA/Z) de 08/1992 a 12/1993
Cabriolet :- 1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 a 07/1992- 1.9 CTI catalizado 1905cm3 105cv (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993
También se adapta a las versiones de exportación XU5J1 (Alemania, Suiza, Suecia, etc.)

HKZ, unidad de control CDI de 6 polos PERMA-TUNE para Porsche 911 tipo G de 1978 a 1989 :
- 911 SC 3.0 de 1978 a 1983
- 911 Turbo 3.0 de 1975 a 1977- 911 Turbo 3.3 de 1978 a 1989
La unidad debe estar equipada con la bobina de encendido referencia RS92488 para beneficiarse de la garantía.
La unidad se vende con instrucciones de montaje.

Para A3 (8L)
- 1.8 Turbo 150cv (AGU)

Para A4 (B5) hasta el bastidor ->8D-V-244483:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB)

Para A4 (B6):
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)

Para A6 (C5) hasta el bastidor ->4B-W-014500:
- 1.8 Turbo 150cv (AEB)

Módulo electrónico sustituyendo los tornillos de platino y el condensador para Porsche 924 de 1976 a 1979 equipados con encendedores con interruptores:
- 924 2.0 - 125 CV (XJ/XK) de 1976 a 1979
Una alternativa fiable y fácil de instalar, este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está diseñado para vehículos con un sistema eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.Para encendedor original BOSCH con cápsula de vacío.
Advertencia:
- No sustituye al módulo de efecto Hall de los encendedores electrónicos originales de modelos posteriores.- Para ser montado con una bobina PERTRONIX FLAME THROWER 40000 Voltios - 3 Ohmios específicamente diseñada para el kit Ignitor 1 o equivalente.
No utilice la bobina original diseñada para el encendido por conmutador, ya que podría calentarse y provocar cortes. Desconecte la batería y respete escrupulosamente los colores de los cables (rojo en la bobina + y negro en la bobina -), de lo contrario el módulo electrónico se destruirá inmediatamente y no se aplicará la garantía.
Instrucciones de uso en francés en PDF a continuación y en inglés suministradas con el kit.

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 1" de Pertronix está diseñado para vehículos con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para encendedores tipo 009 o 050 sin cápsula de vacío.

Haz supresor de interferencias entre el módulo TSZ y la bobina de encendido. Piezas originales Volkswagen Classic Parts.

Para VW Transporter T25 / T3
modelos con módulo electrónico
Años: 05/1979 ->12/1992 (incluido el modelo Syncro).

Referencia original: 251 971 135

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 2" de Pertronix está fabricado para vehículos con circuito eléctrico 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para distribuidor original BOSCH n°231129022

Para:
- 356
- 912 de 1966 a 1967

Este módulo de encendido electrónico "Ignitor 2" de Pertronix está fabricado para vehículos con circuito eléctrico 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Para distribuidor original BOSCH.

Para:
- 912 de 1968 a 1969

Kit IGNITOR 1 para distribuidor BOSCH de depresión de Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976

Este módulo de encendido electrónico IGNITOR 1 de PERTRONIX está hecho para vehículos con un circuito eléctrico de 12 voltios en buen estado de funcionamiento sin pérdida de corriente.
Está diseñado para funcionar con distribuidores originales BOSCH con cápsula de depresión .

Hace que su distribuidor sea más confiable y más fácil de mantener.