línea de escape completa

Línea de escape completa DANSK en acero inoxidable. Versión con pequeños intercambiadores de calor para Porsche 911 desde 1975 equipada con K-Jetronic :

- 911 2.7 de 1975 a 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983

Esta línea DANSK está equipada con el silenciador de escape de doble salida de 84 mm

Ella contiene :
- Los intercambiadores
- El tubo de conexión y su extremo.
- El pre-silenciador

Así como todo el montaje necesario : fleje, tornillos, juntas y tuercas.

Aprobado por TÜV / EEC

Sistema de escape JETEX Sport para Volkswagen Golf 7
Para VW Golf 7 :- 1.2 TSI 105cv (CJZA)- 1.2 TSI 110cv (CYVB)- 1.4 TGI GNC 110cv (CPWA)- 1.4 TSI 122cv (CMBA, CPVA, CXSA)- 1.4 TSI 125 CV (CPVB, CZCA)- 1.4 TSI 140 CV (CHPA, CPTA)- 1.4 TSI 150 CV (CHPB, CZDA, CZEA)- 1.4 TSI Multifuel 122cv (CPVA, CPVB)
Advertencia: Sólo para eje trasero multibrazo, no apto para ejes traseros con barra de torsión.Para 1.2 TSI, debe montarse el spoiler para 1.4 TSI con tubo de escape
Contenido: - Silenciador de escape- Tubo de escape redondo doble de 800 mm- Conexión acodada al silenciador intermedio- Silenciador intermedio- Kit de montaje
Sistema de escape deacero inoxidable de alta calidad con tubos de escape dobles de 80 mm en el lateral para un sonido más abierto, manteniendo al mismo tiempo una sensación de confort en el habitáculo. El sistema de escape de acero inoxidable JETEX está homologado por la CE.

Línea intermedia RACING BEAT para MAZDA RX-8

Para RX-8 SE (2003-2008) todos los modelos
Silenciador con 2 salidas derecha e izquierda

Conducir un RX-8 con una línea original es privarse de la mitad del placer que proporciona

Fabricado a mano en California, RACING BEAT es la referencia mundial de piezas de rendimiento para Mazda
Este sistema de escape, fabricado íntegramente en acero inoxidable con un acabado ejemplar ilustra a la perfección el saber hacer y la pasión americana.
Diseñado para ser montado "Plug and play" en lugar de su línea original, se beneficiará de una ganancia de potencia de unos 5cv y sobre todo de un sonido incomparable

Juntas y kit de montaje incluidos.
Se puede montar en un catalizador original o en el decatalizador RACING BEAT

Línea intermedia RACING BEAT para MAZDA RX-8

Para RX-8 R3 (2009-2012) todos los modelos
Silenciador con 2 salidas derecha e izquierda

Conducir un RX-8 con una línea original es privarse de la mitad del placer que proporciona

Fabricado a mano en California, RACING BEAT es la referencia mundial de piezas de rendimiento para Mazda
Este sistema de escape, fabricado íntegramente en acero inoxidable con un acabado ejemplar ilustra a la perfección el saber hacer y la pasión americana.
Diseñado para ser montado "Plug and play" en lugar de su línea original, se beneficiará de una ganancia de potencia de unos 5cv y sobre todo de un sonido incomparable

Juntas y kit de montaje incluidos.
Se puede montar en un catalizador original o en el decatalizador RACING BEAT

Escape de acero Sport Side Winder 38 mm para VW Combi Split de 02/1962 a 07/1967.

Sistema de escape de acero inoxidable JETEX para Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Para Golf 1 GTI y Cabriolet todos los modelos hasta 07/1983
El sistema de escape de acero inoxidable JETEX Classic look le permite equipar su Golf Cabriolet con un escape de acero inoxidable manteniendo el silenciador de aspecto original. El resultado es una mezcla perfecta de deportividad y carácter original.Además, la línea JETEX está homologada por la CE y puede utilizarse en carreteras abiertas.
El kit incluye :- Intermedio de acero inoxidable de 2 piezas- Silenciador trasero "Classic look" con acabado cepillado Tubo de escape redondo de 51 mm de diámetro, como el de origen- Tubo adaptador para la línea original (45mm)- Kit de montaje

Sistema de escape de acero inoxidable JETEX para Volkswagen Golf 1 Cabriolet
Para Golf 1 Cabriolet todos los modelos a partir de 08/1983
El sistema de escape de acero inoxidable JETEX Classic look le permite equipar su Golf Cabriolet con un escape de acero inoxidable manteniendo el silenciador de aspecto original. El resultado es una mezcla perfecta de deportividad y carácter original. Además, la línea JETEX está homologada por la CE y puede utilizarse en carreteras abiertas.
El kit incluye :- Intermedio de acero inoxidable de 2 piezas- Silenciador trasero "Classic look" con acabado cepillado Tubo de escape redondo de 51 mm de diámetro, como el de origen- Tubo adaptador para la línea original (45mm)- Kit de montaje

Línea de escape de acero inoxidable del Grupo N para Peugeot 205 GTI 1.6 L y 1.9 L sin catalizador

Compuesta por el silenciador central y el trasero, esta línea de acero inoxidable diseñada para el Grupo N tiene un diámetro de 50 mm. Diseñado y optimizado para el uso deportivo.

Powersprint es sinónimo de tecnología de escape de alta calidad y utiliza acero inoxidable de grado AISI 304, 430 y 409. Todos los componentes de Powersprint se fabrican con los estándares de producción más avanzados.

Sistema de escape de acero inoxidable JETEX para Volkswagen Polo V
Para VW Polo V (6R) :- GTI 1.4 TSI 180cv (CAVE, CTHE) de 05/2010 a 03/2014
Este conducto de acero inoxidable de alta calidad para Polo V GTI de JETEX se puede montar en lugar del conducto original, sin modificaciones.Se suministra completo con kit de montaje, se acopla a la salida del catalizador y se termina con un silenciador trasero de doble salida de 80 mm.
La línea deportiva JETEX incluye:- Silenciador trasero de acero inoxidable con doble salida de 80mm- Codo y silenciador intermedio de acero inoxidable- Tornillería- Juntas

Colector de escape deportivo4 en 1
Tubo de escape lateral cromado bajo el faldón.

Adecuado para :
VW Cox (08/1965-07/1979)
Bay Window Combi (08/1967-07/1979)
con motor tipo 1: 1300 y 1600

Sistema de escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 de 43 mm de diámetro con salida discreta bajo el faldón trasero para VW Combi Split hasta 07/1967 con motor Tipo 1 de 1300 a 1600 cc (incluidos los motores 1641, 1776, 1835, 1915, etc. basados en el Tipo 1).Características :- Tubo de escape de 740 mm de longitud para un par y potencia máximos.- Silenciador de 150 mm de diámetro para un compromiso perfecto entre potencia y silencio.- Dos ranuras roscadas para el sensor de O2 para satisfacer todas sus necesidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape de acero inoxidable mate para una larga duración.- Cajas de calentador originales eliminadas.- Soportes de montaje adicionales atornillados brida con brida.Juntas y tornillos incluidos.

Escape completo INOX Vintage Speed MERGE COMP 740 de 43mm de diámetro con salida en el lado izquierdo para VW Combi Bay Window de 08/1967 a 07/1979 con motor Tipo 1 de 1300 a 1600cc (incluyendo motores 1641, 1776, 1835, 1915 etc. basados en el Tipo 1).Características :- Carrera larga de 740 mm para un par y potencia máximos.- Silenciador de 150 mm de diámetro para un compromiso perfecto entre potencia y silencio.- Dos ranuras roscadas para el sensor de O2 para satisfacer todas sus necesidades.- Silenciador SUPER FLOW X-pipe.- Tubos de escape de acero inoxidable mate para una larga duración.- Cajas de calentador originales eliminadas.- Soportes de montaje adicionales atornillados brida con brida.Juntas y tornillos incluidos.

Línea deportiva de acero inoxidable con intermedio central, silenciador trasero con 3 soportes de montaje para Golf 1 Cabriolet 1.8L de 1984->.
Se suministra con manguitos y abrazaderas para adaptarse a diferentes diámetros de la línea original
Salida redonda, diámetro 70 mm
Nota: el aplastamiento del tubo intermedio en su sección doblada facilita el paso por debajo de la carrocería.

Kit de escape completo con salida en el lado izquierdo del silenciador tal como se montaba originalmente, en el lado del conductor.Esta reproducción de alta calidad, fabricada por la CEE, viene completa con juntas y abrazaderas para un montaje perfecto.
Apto para VW Combi Split & Bay Window con motores de 1500 y 1600cc hasta 1971.Tipos : H, B, AD, AS.

Diámetro del tubo: 6,5 mm
Dobles salidas redondas: 76,2 mm

Adecuado para:
- New Mini R53 Cooper S

4 en 1 de acero inoxidable 1.4512 y doble silenciador de acero aluminizado.
Acabado en pintura negra de alta temperatura.
Diámetro del tubo: 38 mm
Eficaces y discretos: tubos de escape cromados de gran diámetro de 54 mm en el faldón original.
Diseñado para motores sin caja de calefacción (sin paso para conductos de calefacción).
Modelo sin calefacción del colector de admisión, por lo que no es apto para motores con carburador central.
Ideal para motores T1 con carburadores dobles (excepto 1200) hasta 140cv.

Para VW Escarabajo

Tubo diámetro 69.85 mm Salida Twin 90mm Jet

Magnífico sistema de escape deportivo de Powersprint - 100% acero inoxidable pulido para BMW serie 02 E10 de 03/1966 a 07/1977 :
Berlina :- 1600-2 85cv de 03/1966 a 03/1971 (código de motor M116) - 1600ti 105 CV de 09/1967 a 12/1968 (código de motor M116) - 1602 85 CV de 04/1971 a 10/1975 (código de motor M116) - 1802 manu 90cv de 04/1971 a 05/1975 (código motor M118) - 1802A auto 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código motor M118)- 1502 1.6l 75cv de 11/1974 a 07/1977 (código motor M116)- 2002 manual 100cv del 01/1968 al 11/1975 (código motor M05) - 2002A auto 100cv de 01/1969 a 06/1975 (código motor M05) - 2002ti 120cv de 09/1968 a 04/1972 (código motor M05)
Cabriolet :- 1600-2 85 CV de 01/1968 a 06/1971 (código motor M116)- 2002 100 CV del 01/1971 al 06/1971 (código del motor M05)
Cabriolet Baur Targa :- 2002 100 CV de 06/1971 a 12/1975 (código de motor M05)
ADVERTENCIA: ¡No apto para el 2002tii ni el 2002Turbo!
Esta línea, adecuada para modelos con tubo de escape a la derecha, consta de un tubo de escape intermedio (para adaptar a la brida del tubo de escape) y un silenciador trasero final.
Soporte incluido.
Diámetro exterior: 60 mm
Sonido deportivo estridente y metálico. ¡Suficiente para dar sabor a cada toque del pedal derecho!
Como se trata de una pieza de alto rendimiento, este escape es sólo para uso en circuito. No está homologado por la CE para su uso en carreteras abiertas.

4 en 1 de acero inoxidable 1.4512 y doble silenciador de acero inoxidable 1.4301
Acabado en acero inoxidable pulido
Diámetro del tubo: 38 mm
Eficaz y discreto: salidas cromadas de gran diámetro de 54 mm en el faldón original.
Diseñado para motores sin caja de calefacción (sin paso para conductos de calefacción).
Modelo sin calefacción del colector de admisión, por lo que no es apto para motores con carburador central.
Ideal para motores T1 con carburadores dobles (excepto 1200) hasta 140cv.

Para VW Escarabajo

Sistema de escape deportivo después del catalizador - 100% acero inoxidable pulido para BMW Z3 E36 Roadster :

- 1.8 4cyl 115hp fase 1 de 12/1994 a 09/1998 incluida la versión inglesa RHD con volante a la derecha (código de motor M43B18)

Especificaciones:
- Dimensión de la salida oval: 70 x 140mm
- Diámetro de la línea: 63,5mm
- Se suministra con abrazaderas y tornillos

Su sonido deportivo es tan estridente y metálico como podrías desear. ¡Suficiente para dar sabor a cada toque del pedal derecho!

Como se trata de una pieza de alto rendimiento, este escape es sólo para uso en pista. No está homologado por la CE para su uso en carreteras abiertas.