Silencioso de escape

Sourdine d'échappement nue vendue à l'unité. A fixer dans l'échappement avec des rivets (non fournis).

Escape deportivo EMPI Tuck Away 4 en 1 con doble silenciador redondo y brida triangular de gran diámetro. ¡Ideal para grandes reducciones!

Para VW Beetle todos los modelos
con 1300, 1500, 1600 solo motor calentado

Recipientes altos de acero inoxidable en motores Tipo 1. Elimina las cajas de calentadores. Desplazamiento para carburadores simples o dobles (excepto 34 EPC / 48 mm).
No diseñado para tubos cortos.

Para Buggy, Trike, Baja, Hot Rod ...
con motor Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Tubo de escape de cañón alto 100 % de acero inoxidable para motor tipo 1. Elimina las cajas de calentamiento. Desplazamiento previsto para carburadores simples o dobles (excepto 34 EPC / 48 mm).
Escape sin conductos de recalentamiento

Para Buggy, Trike, Baja, Hot Rod...
con motor tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc +

Silenciador de escape simple con 2 tubos de escape para "Pied Moulé".
Calidad europea.

Para VW Escarabajo 30cv
Años : 08/1955 ->12/1962
Motor N° 1 120 614 ->3 949 222.

Silenciador de escape original
Calidad europea.
distancia entre
593 mm

Para Beetle

Silenciador de escape simple con 2 tubos de escape para "1200".
Calidad europea.

Para VW Escarabajo 34cv
Años : 08/1960 ->12/1962
Motor : 1200cc N° 5 000 001 ->7 336 419.

Silenciador de escape calidad superior y look original.
distancia entre los tubos
de racor: 593 mm

Para Escarabajo y Karmann-Ghia,
Años desde 12/1962->
Motores:
- 1200 cc 34 cv N° 7 336 420 ->9 800 000.
- 1200 Tipo "D" N° D 000 001->

Silenciador de escape deportivo en acero inoxidable 304
Marca de alta calidad "Vintage Speed

Sólo para motores Tipo 1 con turbina y tubos de calefacción, 1200cc con tubo de admisión original.

También apto para motores de 1200cc con cajas de calentador originales.

Salidas pulidas de gran diámetro, en los pasos de faldón originales.

Para VW Escarabajo

Bidón alto 2 en 1 negro con salidas cromadas para motores de Tipo 1. Elimina las cajas del calentador. Desplazamiento para carburador central único.

Para Buggies, Trikes, Baja ...
con motor Tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc

Silenciador de escape para Bmw Serie 3 :
Bmw Serie 3E30:
- 320i 6 cilindros 125 CV fase 1 de 01/1982 a 08/1985 (código de motor M20B20)- 320i 6cyl 129hp fase 1 desde 09/1985 hasta 08/1987 (código motor M20B20)- 325e 6 cilindros 2.7L 122cv fase 1 de 12/1986 a 09/1987 (código motor M20B27)
Atención No apto para Bmw Serie 3 E30 320i fase 2.

Silenciador de escape deportivo con estilo original DANSK en acero inoxidable para Porsche 911 tipo 996 Carrera de 1998 a 2005 :

- 996 fase 1 3.4 Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 Carrera 4 de 1998 a 2001

- 996 fase 2 3.6 Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 Carrera 4S de 2002 a 2005

Su sonido es idéntico al de los silenciosos DANSK Sport de serie, es decir, más presente que el original sin ser demasiado impactante.

En términos de calidad, ¡estos silenciadores de acero inoxidable han sido diseñados para ofrecer una calidad sin precedentes!

Su diseño en dos medias carcasas prensadas evita el zumbido que puede oírse en los silenciadores de nivel básico.

Los soportes de montaje respetan las características de diseño de los originales para garantizar una instalación rápida y una compatibilidad perfecta. Su perfil en forma de U mantiene los silenciadores en su sitio sin holguras ni movimientos parásitos, con una robustez que otros silenciadores de gama básica no pueden ofrecer.

Las soldaduras entre las dos medias carcasas están realizadas a máquina para una soldadura precisa, ofreciendo una excelente longevidad y un acabado impecable.

Por último, la abrazadera fijada al silenciador garantiza una estanqueidad óptima sin necesidad de retoques con el paso del tiempo.

El silenciador está homologado por la TÜV y la CEE sólo para la instalación en 3.4l.

Diámetro del tubo de escape: 60 mm.

Para Polo 9N1 :- 1.2 54cv (AWY)
Para Polo 9N3 hasta chasis >> 9N-6D060 519 >> 9N-6Y133 931 :- 1.2 54cv (BMD)- 1.2 64cv (BME)

Silenciador de escape DANSK de acero inoxidable con sonido original para Porsche 911 tipo 993 de 1994 a 1998 :

- 993 3.6 - 272cv Carrera y Carrera 4 de 1994 a 1995
- 993 3.6 - 285 CV Carrera y Carrera 4 de 1996 a 1998
- 993 3.6 - 285 CV Carrera S y 4S de 1996 a 1998
- 993 3.8 - 300cv Carrera RS de 1995 a 1996

Estos silenciadores de acero inoxidable serán perfectos para aquellos que buscan la autenticidad del sonido original junto con las ventajas del acero inoxidable.

Silenciador de escape deportivo DANSK de acero pintado con tubo de escape doble central para Porsche 911 tipo F de 1967 a 1973 :

- 911 2.0 S a partir de 1967
- 911 2.0 T / S a partir de 1968
- 911 2.0 T / E / S a partir de 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973

Tenga en cuenta que este silenciador no es adecuado para modelos con sistema de inyección mecánica.

Silenciador de escape deportivo DANSK de acero inoxidable con doble entrada y doble tubo de escape soldado para Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 de 1984 a 1989:

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Este silenciador es adecuado para el montaje en cajas de calefacción de conversión, de modo que el silenciador se conecta directamente a las cajas de calefacción.

Diámetro de los tubos de escape dobles: 84 mm

Silenciador de escape deportivo DANSK de acero inoxidable con doble entrada y tubos de escape soldados para Porsche 911 tipo G Carrera 3.2 de 1984 a 1989:

- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

Este silenciador es adecuado para el montaje en cajas de calefacción de conversión, de modo que el silenciador se puede conectar directamente a las cajas de calefacción.

Diámetro de los tubos de escape dobles: 84 mm

Silenciador de escape de válvula Super Sound con diseño original DANSK en acero inoxidable para Porsche 911 tipo 996 Carrera de 1998 a 2005 :

- 996 fase 1 3.4 Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 Carrera 4 de 1998 a 2001

- 996 fase 2 3.6 Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 Carrera 4S de 2002 a 2005

Este modelo regulado por válvulas ofrece lo mejor de todos los mundos. Un sonido relativamente silencioso, aunque ligeramente más presente que el original con las válvulas cerradas, pero con un sonido mucho más presente y metálico una vez que las válvulas están abiertas.

En términos de calidad, ¡estos silenciadores de acero inoxidable han sido diseñados para ofrecer una calidad sin precedentes!

Su diseño en dos medias carcasas prensadas evita el zumbido que puede oírse en los silenciadores de nivel básico.

Los soportes de montaje respetan las características de diseño de los originales, para garantizar una instalación rápida y una compatibilidad perfecta. Su perfil en forma de U mantiene los silenciadores en su sitio sin holguras ni movimientos parásitos, con una robustez que otros silenciadores de gama básica no pueden ofrecer.

Las soldaduras entre las dos medias carcasas están realizadas a máquina para una soldadura precisa, ofreciendo una excelente longevidad y un acabado impecable.

Por último, la abrazadera fijada al silenciador garantiza una estanqueidad óptima sin necesidad de retoques con el paso del tiempo.

El silenciador está homologado por la TÜV y la CEE para su montaje únicamente en motores de 3,4 l.

Este silenciador deescape DANSK está hecho de acero inoxidable con un acabado pulido. Es seguro que se verá muy bien cuando su Porsche 911 está en la cubierta.
En cuanto al sonido, es muy parecido aloriginal. El Flat 6 es inmediatamente reconocible, y el nivel de sonido sigue siendo razonable, proporcionando un buen equilibrio entre deportividad y confort, para salidas dominicales solo o con amigos.
Este modelo se adapta a los siguientes Porsche 911
- 911 2.7 S a partir de 1975- 911 Carrera 2.7 de 1975 a 1976- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977-911 3.0 SC de 1978 a 1983- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989
Para el 911 2.7, este silenciador se monta en los modelos con el intercooler de tipo pequeño RS11272.
1 silenciador de admisión.Diámetro de salida: 60 mm
Homologado por TÜV/CEE

Silenciador original con tubos de escape deportivos de gran diámetro.distancia entre tubos de conexión: 593 mmModelo diseñado para turbina con calefactor y carburador central original con calefacción de una entrada.
Para Beetle & Karmann-Ghia, desde 12/1962->Motor 1200cc 34cv N° 7 336 420 ->9 800 000.& 1200 Tipo "D" desde 08/1965 -> N° D 000 001->