Silencioso de escape

Escape trasero para E10 1502 -> 2002 ti

Conexión en línea de diámetro original.
Salida de 2 x 60 mm en el centro del faldón trasero
Acero inoxidable 409 de calidad, con homologación CEE

Para E30:
- 316 i Berlina y Touring motor M40 09/88->

Línea de escape después del catalizador de acero tipo original con salida ovalada para BMW Z3 E36 :

Coche de turismo :
- 1.9 140 CV desde 09/1995 hasta 03/1999 (código de motor M44B19)

PRECAUCIÓN : ¡No apto para la versión con código de motor M43TUB19 producida entre 1998 y 2002 !

Para BMW E34 518i Berlina y Break 05/94->09/96 motor M43

Para BMW E34 518i Berlina y Break 01/90->12/95 motor M40

Para BMW E34 525TD/TDS Berlina y Break 02/92->01/97 motor M51 con catalizador

Para 2 y 4 puertas:
- 325 i/ixM20 desde 09/87->

Para Cabriolet:
325 i M20 desde 09/87->

Para Touring:
- 325 i/ix

Para BMW E34 525i Berlina 09/87->08/90 motor M20 sin catalizador

Para E46 Berlina, Touring y Cabriolet ->00:
- 316 i
- 318 i

Silenciador trasero Sport SCART Classic de acero inox para Porsche 911 tipo 996 :

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Se suministra con kit de montaje: tornillos de acero inoxidable, todas las tuercas de seguridad de acero inoxidable y grasa de cobre para altas temperaturas.

Para un montaje óptimo, use los manguitos de entrada en los silenciadores y los collares de las salidas en calidad original

Silenciadores deportivo SCART Ultima Recital en acero inoxidable para Cayman 987 fase 1 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) de 2008

¡La gama Ultima Recital en Scart es un boleto de entrada para la ópera mecánica!
Reconocible por el rudo comienzo y su capacidad de permanecer relativamente tranquilo a una velocidad constante, puede darle a su Boxster, o Cayman, un aire 911 GT3 que se vuelve lírico, tan pronto como juegue con el contador de revoluciones.

Con una línea que incluye colectores / catalizadores RS60037, admitido por SCART, obtendrá uno de los sonidos más hermosos de su gama.

Se summistra con un kit de montaje que contiene :
- las articulaciones
- tornillos inoxidables
- Tuercas de freno inox.
- Grasa cobriza alta temperatura

Proporcione la unión en Y RS60040 de los 2 silenciadores para fijar las 2 salidas de escape RS10993

Silenciadores de escape deportivo de acero inoxidable SCART con doble salida de cromo para Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 a 2004

Se necesitaron varios años para diseñar este silenciador, para acelerar el escape y producir un sonido digno de un automóvil deportivo. Junto con los catalizadores SCART RS60041, obtendrás un sonido ronco, profundo y furioso, que le da al Boxster un aspecto completamente nuevo.

Viene con un kit de montaje que contiene :
- tornillos inoxidables
- Tuercas de freno inox
- Grasa cobriza alta temperatura

Silenciador SCART tipo Cup con 1 salida de acero inox para:
- 964 Carrera 2 y Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 Carrera RS

Este único silenciador sustituye al silenciador longitudinal y al silenciador final.

Este silenciador mejora los rendimientos y permite ganar algunos kilos.

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Silenciador de escape de acero inoxidable SCART RIVA con 1 salida de para Porsche 911 tipo 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 Turbo-Look Fábrica de 1991 a 1994
- 964 3.6 Carrera RS - 260 cv de 1992

El SCART RIVA reemplaza el silenciador central y lateral.

El RIVA es :

- Sonido ronco al ralentí del motor
- Sonido suave con velocidad del motor estabilizada
- El sonido de un viejo Porsche 911 en aceleración

Los escapes SCART son de acero inoxidable y se ensamblan a mano.

Su construcción es 100% francesa.

Se suministra con kit de montaje y salida de escape.

Silenciador SCART tipo Cup con 2 salidas de acero inox para:
- 964 Carrera 2 y Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 Carrera RS

Este único silenciador sustituye al silenciador longitudinal y al silenciador final.

Este silenciador mejora los rendimientos y permite ganar algunos kilos.

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Silenciadores Sport SCART de acero inox para Porsche :
- 993 3.6 Carrera y Carrera 4 de 1995 a 1998
- 993 3.6 Carrera S y Carrera 4S de 1996 a 1998
- 993 3.8 Carrera RS de 1995 a 1996

Los tubos de escape SCART son de acero inox y se montan a mano.

Su fabricación es 100% francesa.

Estos silenciadores de escape son adecuados para Porsche 911 tipo 996 fase 2 y GT3 :

- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004

Para expresar su flat 6 a pedido, estos silenciadores de escape incorporan un sistema de válvulas. El dispositivo es operado por un simple interruptor y garantiza una discreción cercana al origen en todas las fases de uso de su Porsche.

Ideal para el vecindario o, posiblemente, para el acceso a ciertos circuitos donde el nivel de decibelios está más regulado. Por lo tanto, ofrece un compromiso para aquellos que desean los beneficios de un verdadero silenciador deportivo, a la vez que mantienen, a pedido, la discreción relativa del silenciador original.

Junto con los catalizadores Scart con 200 células, obtenemos un sonido cercano a un auto de carreras.

Los escapes SCART son de acero inoxidable y se ensamblan a mano, su construcción es 100% francesa.

Se entrega con el kit de montaje: tornillos de acero inoxidable, todas las tuercas de seguridad de acero inoxidable, grasa de cobre para altas temperaturas y paquetes eléctricos y de aire.

Para un montaje óptimo, use los manguitos de entrada en los silenciadores y los collares de las salidas en calidad original. (mangas y collares no provistos)

Silenciador de escape Sport SCART de acero inoxidable para Porsche 914-4 2.0 :

- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) de 1973 a 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) de 1973 a 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) de 1975 a 1976

Ensamblados a mano, también se fabrican en Francia. Este escape SCART Sport toma la forma del silenciador del legendario 911. Tiene las mismas interfaces y tamaño que el silenciador original. Permite la instalación en los colectores de escape originales de su Porsche 914.

El sonido ha sido reelaborado para ofrecer un sonido más ronco y metálico que el original.

Diámetro de salida : 60 mm

Se suministra con el kit de montaje y grasa de cobre de alta temperatura.

Estos silenciadores de escape son adecuados para Porsche 911 tipo 996 fase 1 :

- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001

Para expresar su flat 6 a pedido, estos silenciadores de escape incorporan un sistema de válvulas. El dispositivo es operado por un simple interruptor y garantiza una discreción cercana al origen en todas las fases de uso de su Porsche.

Ideal para el vecindario o, posiblemente, para el acceso a ciertos circuitos donde el nivel de decibelios está más regulado. Por lo tanto, ofrece un compromiso para aquellos que desean los beneficios de un verdadero silenciador deportivo, a la vez que mantienen, a pedido, la discreción relativa del silenciador original.

Junto con los catalizadores Scart con 200 células, obtenemos un sonido cercano a un auto de carreras.

Los escapes SCART son de acero inoxidable y se ensamblan a mano, su construcción es 100% francesa.

Se summistra con el kit de montaje : tornillos de acero inoxidable, todas las tuercas de seguridad de acero inoxidable, grasa de cobre para altas temperaturas y paquetes eléctricos y de aire.

Para un montaje óptimo, use los manguitos de entrada en los silenciadores y los collares de las salidas en calidad original. (mangas y collares no provistos)

Silenciador de escape Super Sound SCART de acero inoxidable para Porsche 914-4 1.7 y 1.8 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) de 1974 a 1976

Ensamblados a mano, también se fabrican en Francia. Este escape SCART Sport toma la forma del silenciador del legendario 911. Tiene las mismas interfaces y tamaño que el silenciador original. Permite la instalación en los colectores de escape originales de su Porsche 914.

Esta versión de Super Sound ofrece una magnífica firma de sonido para el 914. El sonido es airado y ronco, pero sin exagerar. Sin duda, el mejor compromiso para aquellos que quieren resaltar el carácter deportivo de su Porsche.

Diámetro de salida : 60 mm

Se suministra con el kit de montaje y grasa de cobre de alta temperatura.