Tapa para distribuidor

Cabeza de encendido CLASSIC LINE para Porsche 911 tipo 964 Carrera :
- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994- 964 3.6 - 260 CV (M64.03) Carrera RS a partir de 1992- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America a partir de 1992
La culata se vende individualmente. Cantidad necesaria para el 964: 2

Cabeza de encendido DODUCO para Porsche 914-4 de 1970 a 1976 :
- 914-4 1.7 - 80 CV (022-W) de 1970 a 1973- 914-4 1.7 - 80 CV (022-EA) de 1972 a 1973- 914-4 1,7 - 72 CV (022-EB) de 1972 a 1973- 914-4 1.8 - 85 CV (021-AN) de 1974 a 1976- 914-4 1,8 - 76 CV (022-EC) de 1974 a 1976- 914-4 2.0 - 95 CV (039-GA) de 1973 a 1974- 914-4 2.0 - 100 CV (039-GB) de 1973 a 1976- 914-4 2.0 - 88 CV (039-GC) de 1975 a 1976

Cabezal distribuidor Vemo para Mercedes 260 y 300 W124
Para Berlina, Coupé, Cabriolet y Estate
Asignaciones :- Mercedes 260 E 124.026 09/1985 hasta 08/1989 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.940) Berlina fase 1- Mercedes 260 E 124.026 09/1989 hasta 10/1992 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.940) Berlina fase 2- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 04/1987 a 08/1989 6 cilindros 2.6L 160CV (M 103.943) Berlina fase 1- Mercedes 260 E 4-Matic 124.226 09/1989 hasta 06/1991 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.943) Berlina fase 2- Mercedes 260 E Longue 124.027 05/1990 a 09/1992 6 cilindros 2.6L 160cv (M 103.943) Limo fase 2- Mercedes 300 E 124.030 09/1989 a 11/1992 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.983) Berlina fase 2-Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 07/1987 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 180 CV (M 103.985) Berlina fase 1- Mercedes 300 E 4-Matic 124.230 09/1989 hasta 07/1993 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) Berl fase 2- Mercedes E 300 4-Matic 124.230 07/1993 a 04/1995 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) Berl fase 3- Mercedes 300 E-24 124.031 08/1989 a 10/1992 6 cilindros 3.0L 231 CV (M 104.980) Berlina fase 2- Mercedes 300 TE 124.090 11/1985 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 180 CV (M 103.983) Berlina fase 1- Mercedes 300 TE 124.090 09/1989 a 10/1992 6 cilindros 3.0L 180 CV (M 103.983) Berlina fase 2- Mercedes 300 TE 4-Matic 124.290 04/1987 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) fase 1- Mercedes 300 TE 4-Matic 124.290 09/1989 hasta 07/1993 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) fase 2- Mercedes E 300 Break 4-Matic 124.290 07/1993 a 04/1995 6 cilindros 3.0L 180cv (M 103.985) fase 3- Mercedes 300 TE-24 124.091 09/1989 a 10/1992 6 cilindros 3.0L 231 CV (M 104.980) Fase 2 Estate- Mercedes 300 CE 124.050 07/1987 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 180 CV (M 103.983) Coupé fase 1- Mercedes 300 CE 124.050 09/1989 a 10/1992 6 cilindros 3.0L 180 CV (M 103.983) Coupé fase 2- Mercedes 300 CE-24 Coupé 124.051 08/1989 a 11/1992 6 cilindros 3.0L 231 CV (M 104.980) Coupé fase 2- Mercedes 300 CE-24 Descapotable 124.061 03/1992 a 07/1993 6 cilindros 3.0L 231 CV (M 104.980) Descapotable fase 2

Cabeza de encendido para VW LT de 1983 a 1996 con motor de 6 cilindros :
- 2.4 gasolina 90cv (DL)
- 2.4 gasolina 95cv (1E)

Cabeza de distribuidor para Porsche 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989 :

911 Carrera 3.2 - 231 cv (930.20) de 1984 a 1986
911 Carrera 3.2 - 207 cv (930.21) de 1985 a 1986
911 Carrera 3.2 G50 - 231 cv (930.20) de 1987 a 1989
911 Carrera 3.2 G50 - 217 cv (930.25) de 1987 a 1989
911 Carrera CS - 231 cv (930.20) de 1987 a 1988
911 Carrera CS - 217 cv (930.25) de 1987 a 1988
911 Speedster 3.2 - 231 cv (930.20) de 1989
911 Speedster 3.2 - 217 cv (930.25) de 1989
911 Carrera 3.2 (USA) - 207 cv (930.21) de 1984 a 1986
911 Carrera 3.2 G50 (USA) - 217 cv (930.25) de 1987 a 1988
911 Carrera CS (USA) - 217 cv (930.25) de 1987 a 1988

Tête d'allumeur pour Porsche 911 type 964 Turbo :

- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Cabeza de distribuidor para Porsche 911 tipo 993 Turbo y GT :

- 993 3.6 - 408 cv (M64.60) Turbo de 1995 a 1998
- 993 3.6 - 450 cv (M64.60S) Turbo S de 1997 a 1998
- 993 3.6 - 430 cv (M64.60R) GT de 1996 a 1998

Cabeza de encendido DODUCO para Porsche 924 de 1976 a 1985 :
- 924 2.0 - 125 CV (XJ/XK) de 1976 a 1985- 924 2.0 Turbo - 170 CV (M31.01) de 1979 a 1980- 924 2.0 Turbo - 177 CV (M31.03) de 1981 a 1985- 924 2.0 Carrera GT - 210 CV (M31.50) a partir de 1981

Cabeza de encendido delco tipo SEV Marchal S4014

Montado en muchos vehículos franceses Peugeot y Citroën, Renault 8, 10, 12 ,16

Referencias del fabricante:

SEV: S 4014
PEUGEOT: 5941 11
PEUGEOT: 5941 29
RENAULT: 77 01 007 677
RENAULT: 7701020055
RENAULT: 7701021728

Equivalente:
BERU: VK275
BREMI: 8643
DODUCO: 4773
FACET: 2.8550
INTERMOTOR: 46220
Motor: EDH 155
SEV-MARCHAL: 413 50003, S 4014, 413 50703, 413 51203, 413 51233, 413 51213

Distribuidor de encendido con salida lateralDucellier para Citroën DS e ID.
Este distribuidor de encendido es compatible con todos los Citroën DS y ID con distribuidor Ducellier.

Cabezal de encendido con salida lateralDucellier para Citroën ID.
Este distribuidor de encendido es compatible con todos los Citroën ID con distribuidor Ducellier.

Cabeza Vemodelco para Peugeot 205 GTI y CTI 1.6 hasta 12/1989
Pieza de calidad original
Compatible con el sistema de encendido Bosch
No apto para modelos con catalizador
Dedo de encendido no suministrado, ver referencia PE30347
Asignaciones :- 1.6 GTI 1580cm3 105cv (XU5J) de 03/1984 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 03/1986 a 12/1986- 1.6 GTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 01/1987 a 12/1989
Cabriolet :1.6 CTI 1580cm3 115cv (XU5JA) de 08/1985 a 07/1992

Cabeza de encendido Vemo para Mercedes 280-300 SL R107 y SLC 107

Asignaciones :
- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 hasta 08/1985 6 cilindros 2.8L 185cv (M 110.982) Descapotable- Mercedes 280 SL 107.042 09/1974 hasta 03/1978 6 cilindros 2.8L 179cv (M 110.986) Descapotable - Mercedes 280 SL 107.042 04/1978 hasta 08/1985 6 cilindros 2.8L 185cv (M 110.986) Descapotable- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 hasta 09/1981 6 cilindros 2.8L 185CV (M 110.982) Coupé- Mercedes 280 SLC 107.022 09/1974 hasta 03/1978 6 cilindros 2.8L 179cv (M 110.986) Coupé- Mercedes 300 SL 107.041 05/1985 a 08/1989 6 cilindros 3.0L 190 CV (M 103.982) Descapotable

Cabezal de encendido delco tipo Ducellier 662434

Montado en muchos Renault antiguos, Renault Dauphine, R4, R5, R6, Florida, Caravelle, 4CV

Referencias del fabricante:

RENAULT : 0008547199
RENAULT : 0854719900
RENAULT: 7701019886
RENAULT: 7701022175
RENAULT: 8547199

Equivalente:

DUCELLIER: 662434
BOUGICORD: E737
BorgWarner (BERU): 0330920021, 330920021, VK121
VALEO: 662434, D808

Cabeza de encendido Bosch para Mercedes 190E 2.3-16 y 2.5-16 W201
Pieza de calidad original.
Afectaciones :- Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 09/1984 hasta 06/1988 4 cilindros 2.3L 185cv (M 102.983) Fase berlina1- Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 10/1982 hasta 09/1983 4 cilindros 2.3L 177cv (M 102.983) Berlina fase 1- Mercedes 190 E 2.3 -16 201.034 10/1982 hasta 07/1987 4 cilindros 2.3L 170cv (M 102.983) Berlina fase 1- Mercedes 190 E 2.5 -16 201.035 07/1986 hasta 06/1988 4 cilindros 2.5L 204cv (M 102.990) Berlina fase 1 - Mercedes 190 E 2.5 -16 201.035 07/1988 hasta 06/1993 4 cilindros 2.5L 195cv (M 102.990) Ber fase 2 - Mercedes 190 E 2.5 -16 EVO I 201.036 07/1988 a 02/1990 4 cilindros 2.5L 204cv (M 102.991) fase 2- Mercedes 190 E 2.5 -16 EVO II 201.036 03/1990 a 08/1993 4 cilindros 2.5L 235CV (M 102.992) fase 2

Cette tête d'allumeur Ducellier pour Renault 4 (10/1961-07/1982) est fidèle à l'origine.

Cette tête d'allumeur Ducellier pour R4 est dite tête ronde (Ducellier 662434/Valeo D808). Elle est compatible avec les Renault 4 à moteur Billancourt à allumage Ducellier.

Modèles compatibles:

- R4 type R1120 : 10/1961 à 09/1971
- R4 super type R1122 : 03/1962 à 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 à 05/1986
- R4 super type R1124 : 09/1962 à 12/1963
- R4 Export/L/TL type R1126 : 09/1971 à 07/1982
- R4 Safari type R1129 : 09/1975 à 07/1978

- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 09/1971
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 07/1982
- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975
- R4 Fourgonnette 4CV F4 type R2109 : 09/1971 à 07/1982
- R4 Fourgonnette F4 type R2391 : 09/1972 à 07/1982
- R4 fourgonnette 4CV vitrées F4 type R2392 : 09/1973 à 07/1982
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 07/1982
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 07/1982
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 07/1978

Esta cabeza de encendido FEMSA 30766 para Renault 4 (09/1981-12/1993) es fiel al original.

Esta cabeza de encendido FEMSA para R4 se montaba en los Renault 4 de último modelo con motor Cleon en la fábrica española de FASA en Valladolid.

Modelos compatibles:

- R4 GTL tipo R1128 : 09/1981 a 12/1993
- R4 Savane tipo R112C : 09/1986 a 12/1992

- R4 F4 tipo R210B : 09/1981 a 05/1990
- R4 F4 estate tipo 239B : 09/1981 a 05/1990

Cabeza de encendido tipo FEMSA 30766 para Renault 5

Para Renault 5:
- Renault 5 TX (R1229/R1399) de 09/1981 a 12/1984 - Cléon Fonte 1397cm3 63cv (C2J-713)

Esta cabeza delco de calidad original es compatible con los encendedores originales FEMSA.

Cabeza de encendido tipo FEMSA para Renault Supercinq

Para Renault Super5:
- Supercinq C, TC de 06/1985 a 06/1987 - Cléon-Fonte 956cm3 42cv (C1C-700)
- Supercinq GTL de 09/1984 a 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 60cv (C1J-768)
- Supercinq Automático de 06/1985 a 06/1987 Cléon-Fonte 1397cm3 68cv (C2J-781)
- Supercinq GTS, TS, TSE de 06/1985 a 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 72cv (C2J-780)
- Supercinq GT Turbo de 03/1985 a 06/1987 - Cléon-Fonte 1397cm3 115cv (C1J-782)
- Supercinq Five, Saga, Bye Bye de 07/1992 a 12/1996 - Cléon-Fonte 1390cm3 60cv (C3J-760)
- Supercinq GTS de 07/1987 a 06/1990 - Cléon-Fonte 1397cm3 68cv (C2J-700)
- Supercinq Automático, Baccara Automático de 07/1987 a 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 68cv (C2J-781)
- Supercinq GT Turbo de 07/1987 a 12/1991 - Cléon-Fonte 1397cm3 120cv (C1J-788)

Este cabezal delco de calidad original es compatible con los encendedores originales FEMSA.

Cubierta impermeable para cabeza de encendido de 4 cilindros y bobina de encendido.Su principal función es proteger la cabeza de encendido contra la humedad, el polvo, las salpicaduras de agua y las impurezas, que pueden comprometer el correcto funcionamiento del sistema de encendido.Al crear una barrera estanca, esta cubierta evita el riesgo de corrientes de fuga,chispas parásitas o dificultades de arranque, manteniendo un entorno seco y limpio alrededor de los contactos eléctricos del encendedor.En resumen, la cubierta sellada prolonga la vida útil del arrancador, mejora la fiabilidad del motor y garantiza un encendido óptimo sean cuales sean las condiciones externas.