Testa di accenditore

Testa di accensione originale su accenditore a distributore con punte cave (non filettate).

N. di riferimento OEM:

1 498 746
1 595 255
5 010 983
5 015 601
6 077 549
710 254
72 VG 12106 AA
81 SF 12106 EA
A 700 X 12276 ADA
A 830 X 12276 CA
A 860 X 12276 CA

BERU VK 117 Testa del distributore di accensione
Numeri di parte del produttore:
ALFA ROMEO: 119 00 05 011 04BMW: 12 11 1 271 657, 12 11 1 358 754, 12 11 1 359 706, 12 11 1 363 292, 12 11 1 363 422, 12 11 1 355 626FORD: 1 504 282, 72 TF 12106 AA, 1 583 458, A 700 X 12276 BHA, 72 TF 12106 BA, 78 TF 12106 AA, 1 523 785MERCEDES-BENZ: 000 158 50 02, 000 158 20 02, 000 158 22 02, 000 158 14 02, 000 158 21 02OPEL: 12 12 141PORSCHE: 930 602 908 00, 930 602 904 00VW : 073 905 207VOLVO: 243658, 243803
Equivalente :
BOSCH : 1 235 522 195, 1 235 522 229, 1 235 522 228, 1 235 522 075, 1 235 522 053, 1 235 522 040, 1 235 522 290, 1 235 522 041BREMI: 8053, 8048DODUCO: 4021, 4026FACET: 2.7481 PHTHERTH+BUSS : 12 150 062, 12 150 054INTERMOTOR : 44010Motorcraft: EDH 117, EDH 28, EDH 38, EDH 75, EDH 42

Testa di accensione delco tipo Ducellier 662414

Montata su molti veicoli Peugeot, Renault, Fiat, Rover e Simca

Riferimenti del produttore:

ALFA ROMEO : 700 291, 705 559
AUSTIN : GDC 226F, GDC 226, GDC 214, GDC 155
CITROËN: 5940 02, 5941 23, 5941 08, 5941 06, 5941 20, 95 624 992, 95 646 190, 95 534 910, DM 211 15
DAF : 224888
FIAT: 9937592, 9935177, 9916116, 9937716
LANCIA: 9916116, 9935177, 9937592, 9937716
LAND ROVER: RTC 4932, RTC 3295
PEUGEOT: 5941 20, 95 624 992, DM 211 15, 5941 26, 5941 08, 95 646 190, 95 534 910, 5940 02, 5941 06, 5941 23
RENAULT: 77 01 020 784, 85 51 874 100, 77 01 402 247, 08 51 874 100, 77 01 402 246, 77 01 402 309, 77 01 202 523, 77 01 020 378, 77 01 019 468, 77 01 019 458
ROVER: RTC 4932, RTC 3295
SEAT: 3980405, 000 993 771 6
TALBOT: 00 176 710 00, 16 901, 16 901 J, 5941 23, 00 135 002 00, 13 500 200, 17 671 000
VW: 028 905 207 C

Equivalente:

VALEO : D807
BREMI: 8385P, 8385
BERU: 330920009, 0330920009FACET: 27640, 27649PHT
LUCAS: DDB221, DDB208
QUINTON HAZELL: XD314, XD84

N. di riferimento OEM:
08 51 874 100
77 01 019 458
77 01 019 468
77 01 020 784
85 18 741
85 51 874 100

Testina di accensione originale su accenditore per distributore.con estremità cave (non filettate) per accenditore Bosch + 009. QualitàDiametro 73 mm, altezza 65 / 77 mm.
Per VW :- Cox, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, dall'08/1968->- Transporter T25 / T3, fino a ->07/1984

Testa di accensione per Bmw serie 02:
- Compatibile con tutte leversioni Bmw Serie 02 E10 dal 03/1966 al 07/1976 con motore a 4 cilindri a benzina codice E10.
Attenzione! Adatta solo per l'accensione Bosch numero 0 231 151 008.

Testa di accensione per Mercedes

Per Mercedes W123 e C123 4 cilindri con accensione Bosch prima del 1978:

Per Mercedes W123:
- 200 84/94 cv (123.020) fino all'08/77
- 230 109 cv (123.023) fino all'08/77

Per Mercedes C123:
- 230C 109 cv (123.043) fino all'08/77

Qualità di primo equipaggiamento

Testina di accensione di tipo originale su accenditore a spinterogeno con estremità cave (non filettate) per accenditore Bosch + 009.Diametro 73 mm, altezza 65 / 77 mm.
Per VW Combi Split brasiliane dal 1957 al 1975 dotate di uno degli accenditori sopra citati.

Per Golf 1 e 2 fino a -> 07/1984

Calotta dello spinterogeno per Porsche 914-4 :

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) dal 1970 al 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.7 - 72 cv (022-EB) dal 1972 al 1973
- 914-4 1.8 - 85 cv (021-AN) dal 1974 al 1976
- 914-4 1.8 - 76 cv (022-EC) dal 1974 al 1976
- 914-4 2.0 - 95 cv (039-GA) dal 1973 al 1974
- 914-4 2.0 - 100 cv (039-GB) dal 1973 al 1976
- 914-4 2.0 - 88 cv (039-GC) dal 1975 al 1976

Per Golf 2 e Jetta 2 a partire da 08/86 ->:
- 1.3 06/90 -> 07/92
- 1.6 e 1.8 a carburatore
- 1.8 GTi 8v 112 CV (EV, PB)
- 1.8 16v 129 CV e 136 CV (PL, KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG, 1H)

Calotta dello spinterogeno con copertura nera per Golf 3,
motori 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 a 8 valvole

per Corrado:
- 1.8 16v 136 CV (KR)
- 1.8 G60 160 CV (PG)
- 2.0 8v (2E, ADY)
- 2.0 16v 136 CV (9A)

Per Polo 6N1, 6N2 e 6V2,
tutti i motori a 8 valvole

Testa dello spinterogeno con copertura nera antiparassiti, predisposta per spinterogeno BOSCH

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.0 50 CV (AER)
- 1.4 54 cv (ANX)
- 1.4 60cv (ABD) dal motore nr. 414199->
- 1.4 60 CV (AEX, AKV, APQ)
- 1.4 100 cv (AFH)
- 1.6 75 cv (AEE, ALM)

Testa dello spinterogeno con copertura nera antiparassiti, predisposta per spinterogeno BOSCH

Compatibile con Skoda Octavia tipo 1U:
- 1.6 75 CV (SEE)

Per Golf 1 Cabriolet con estremità filettate dal 1984 :

- 1.6 75 CV (EW)
- 1.8 90 CV (EX)
- 1.8 95 CV (JH)
- 1.8 98 CV (2H)
- 1.8 112 CV (DX)

Testa di accensione con soppressione delle interferenze per VW Transporter T4 dal 1990 al 2003:- 1.8 benzina 66cv (PD)

Per Audi 80:
- 1.6 70cv e 75cv (PP, RN)
- 1.6 102cv (AAB)
- 1.8 75cv (RU)
- 1.8 88cv e 90cv (SF, NE, PM)
- 1.8 93cv (JN)
- 1.8 112cv e 113cv (DZ, SD)
- 2.0 112cv (3A)

Per Audi 80 e 100 1.3 a 2.1