Pompa dell'olio

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T6:
- 2.0 TFSI 150 CV (CJKB)
- 2.0 TFSi 204 CV (CJKA)

Coppia di guarnizioni per pompa dell'olio con perni in 6 mm
Non è necessario acquistare un pacchetto completo di guarnizioni del motore per sostituire le guarnizioni della pompa dell'olio.
Venduto al paio.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 2.0 Benzina 115 CV (AXA)

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 2.0 TFSI 150 CV (CJKB)
- 2.0 TFSi 204 CV (CJKA)

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 1.9 TDI 84 CV (BRR)
- 1.9 TDI 85 CV (AXC)
- 1.9 TDI 102 CV (BRS)
- 1.9 TDI 105 CV (AXB)

Compatibile con VOLKSWAGEN Transporter T5:
- 2.0 TDI 84 CV (CAAA)
- 2.0 TDI 102 CV (CAAB)
- 2.0 TDI 114 CV (CAAD)
- 2.0 TDI 136 CV (CAAE)
- 2.0 TDI 140 CV (CAAC)

Pompa dell'olio nuova completa

Per VOLKSWAGEN Transporter T4 Multivan, California, Syncro (4x4):
- 1.9 Diesel 60 CV (1X) 09/90 -> 12/95
- 1.9 Turbo-Diesel 68CV (ABL) 08/92 ->06/03

Pompa dell'olio nuova completa.

Per VOLKSWAGEN Transporter T4 Multivan, California, Syncro (4x4):
- 2.4 Diesel 78 CV (AAB) da 01/95 ->
a partire dal motore n. 320127 ->
- 2.4 Diesel 75 CV (AJA)
- 2.5 TDI 88 CV (AJT, AYY), 102 CV (ACV, AUF, AYC)
- 2.5 TDI 151 CV (AHY, AXG)
- 2.5 Benzina 110 CV (ACU) da 01/95 ->
a partire dal motore n. 019150 ->
- 2.5 Benzina (AEN, AEU)
- 2.5 Benzina 115 CV (AET, APL, AVT)

Molla di pressione dell'olio sul lato della puleggia del carter per VW Combi Split fino al 07/1967 con motore di tipo 1.

Pompa dell'olio SASIC per Peugeot 205 con motore TU in ghisa.

Parte di qualità del primo equipaggiamento , consente di ripristinare la pressione dell'olio in conformità ai dati del produttore per una lubrificazione ottimale del motore.

Diametro pignone : 92mm

Applicazioni :
- 1.4 GR, SR, XR catalizzato 1360cm3 75cv (TU3M/Z) dal 08/1992 al 12/1998
- 1.4 GR, SR, XR catalizzata 1360cm3 75cv (TU3M) dal 08/1991 al 12/1994
- 1.4 Cabriolet 1360cm3 75CV (TU3M/Z) dal 08/1992 al 07/1995

Pompa dell'olio CB PERFORMANCE con ingresso e uscita:
Per collegare un circuito dell'olio esterno con radiatore aggiuntivo a un motore di tipo 4: 1700cc, 1800cc, 2000cc.
Compatibile con tutti gli alberi a camme ad alte prestazioni.
Fornita senza raccordi (cod. VC50203).

Per Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
(non adatto al Transporter T25 / T3 con supporti motore)

Pompa dell'olio completa tipo originale.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus
Multivan, Caravelle, Joker, Syncro
Anni: 01/1981 ->07/1992
Motore:
- 1600cc Diesel (CS)
-1600cc Turbo-Diesel (JX)
- 1700cc Diesel (KY)

Per Golf 3,
a partire dai telai 1H-WD119001-> ou 1H-WW151001->:
- 1.4 60 CV (AEX, APQ)
- 1.6 75 CV (AEE)

Per Golf 5:
- 1.4 75 cv (BCA)
- 1.4 80 cv (BUD)

Per Golf 4:
- 1.6 100 CV e 102 CV (AEH, AKL, APF, AVU, BFQ)
- 1.8 125 CV (AGN)
- 1.8 20v Turbo (AUQ,AUM, AGU)
- 1.9 SDi 68 CV (AQM)
- 1.9 TDI 90 CV e 100 CV (AGR, ALH e ATD, AXR)
- 1.9 TDI 110 CV e 115 CV (AHF, ASV e AJM)
- 2.0 115 CV (APK, AQY, AZG, AZH)

Per New Beetle:
- 1.6 100CV & 102CV (AWH & AYD,BFS)
- 1.8 150 CV (APH, AVC, AWU, AWV, BKF)
- 1.8 180CV (BNU)
- 1.9 TDI 90 CV (ALH)
- 1.9 TDI 100 CV (ATD, BEW)
- 1.9 TDI 105 CV (BSW)
-2.0 115CV (AEG, AQY, AVH, AZG, BEV, BHP)

Pompa dell'olio con trasmissione a catena,

Per Golf 5 e Golf 5 plus:
- 1.4 TSi 122 cv (CAXA) dal 2009
- 1.4 TSi 140 cv (BMY)
- 1.4 TSi 170 cv (BLG)

Pompa dell'olio con trasmissione a catena,

Per VW Golf 5 Berlina:
- 2.0 GTi 200 cv (CAWB, CCTA)

Per VW Golf 5 Variant:
- 2.0 TFSi 200 cv (CAWB, CCTA)

È compatibile con Berlina e Variant (Station Wagon):
- 1.9 TDI 130 CV (ASZ)
- 1.9 TDI 150 CV (ARL)

Articolo adatto per Polo 9N1 e 9N3:
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)

Per Passat 4 (3B2, 3B5):
- 1.6 100CV (AHL, ARM, ANA)
- 1.9 TDI 115 CV (AJM, ATJ)
- 2.0 120CV (AUZ, ASU, AVA)

Per Passat 5 (3B3, 3B6):
- 1.6 102 CV (ALZ)
- 1.8 150CV (AWT)
- 1.8 170CV (AWM)
- 1.9 TDI 100 CV (AVB)
- 2.0 115CV (AZM)