Pompa dell'olio

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.1 45 cv (AAU)
- 1.3 55 cv (2G, AAV)
- 1.4 60 cv (ABD) fino al motore n. ->558154

Parete antisdrucciolo per pompa dell'olio per VW Golf 1 Cabriolet, Golf 2, Golf 3
Per VW Golf 1 Cabriolet dal 1991 :- 1.6 72 CV (RE)- 1.6 75 CV (EW, HN)- 1.8 90 CV (EX)- 1.8 95 CV (JH)- 1.8 98 CV (2H)- 1.8 GLI 112 CV (DX,KT)
Per VW Golf 2 :- 1.6 70 CV (PN)- 1.6 72 CV (RF)- 1.6 75 CV (EZ, ABN)- 1.8 84 CV (RH)- 1.8 90 CV (GU, RP)- 1,8 105 CV (RV)- 1.8 108 CV (PF)- 1.8 GTI 8S 112 CV (PB)- 1.8 GTI 16S 129 CV (PL)- 1.8 GTI 16S 136 CV (9A)- 1.8 GTI 16S 139 CV (KR)- 1.8 G60 160 CV (PG)
Per VW Corrado :- 1.8 GTI 16S 139 CV (KR)- 1.8 GTI 16S 129 CV (PL)- 1.8 GTI 16S 136 CV (9A)
Per VW Golf 3 :- 1.6 100 CV (AEK, AKS, AFT)- 1.8 75 CV (AAM)- 1.8 90 CV (ABS, ACC, ADZ)- 2.0 107 CV (AEP)- 2.0 GTI 8S 115 CV (2E, ADY, AGG, AKR)- 2.0 GTI 16S 150 CV (ABF)
Questa valvola dell'olio nel vano della coppa dell'olio consente di ridurre il movimento dell'olio nella coppa, evitando che la pompa dell'olio si muova troppo quando il telaio è sottoposto a carichi pesanti.
Pezzo originale Volkswagen

Pompa dell'olio ad alta portata:
- Pignoni: 30 mm
- Sgorbie: 8 mm
- Albero a camme: 3 rivetti

30% di flusso in più rispetto all'originale, ideale per i motori elaborati. Compatibile con tutti gli alberi a camme Engle e Webcam.
Fornito senza coperchio della pompa.

Per Maggiolino

Albero intermedio per motori Volkswagen 1800 16s
Per i motori con codice:
- KR e PL
- ADR, APT, AFY e ARG

Questo albero intermedio originale Volkswagen Classic Parts controlla la trasmissione della pompa dell'olio.

Per Golf 4:
- 1.4 75 CV (AHW,AXP, BCA, AKQ, APE)
- 1.6 105 CV (ATN AUS, AZD, BCB)

Per New Beetle:
- 1.4 16v 75 CV (BCA)

Molla di pressione dell'olio sul lato della puleggia del carter per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Articolo adatto per Polo 9N1 e 9N3:
- 1.9 TDi 130 cv (ASZ, BLT)

Compatibile con Seat Leon tipo 1M:
- 1.6 100 cv (AEH, AKL)
- 1.6 102 cv (BFQ)
- 1.8 125 cv (AGN, APG)
- 1.8 Turbo 180 cv (AJQ, APP, AUQ, ARY)
- 1.8 Turbo 210 cv (AMK)
- 1.8 Turbo 225 cv (BAM)

Questa guarnizione del coperchio della pompa dell'olio per 2CV con motore 602 - 53,7 mm è fedele all'originale.
Questo O-ring della pompa dell'olio della 2CV è compatibile con tutti i modelli di 2CV e derivati con motore da 602cc prodotti a partire da novembre 1970.

Per Golf 5 Berlina:
- 1.9 TDi 90 cv (BRU, BXF, BXJ)
- 1.9 TDi 105cv (BKC, BLS, BXE) incluso 4MOTION
- 2.0 SDi 75 cv (BDK)
- 2.0 TDi 140 cv (BMM) incluso 4MOTION

Per Golf 5 Variant:
- 1.9 TDi 105 cv (BLS, BXE) incluso 4MOTION
- 2.0 TDi 140 cv (BMM)

Compatibile con Seat Ibiza tipo 6K:
- 1.9 Diesel 64 cv (1Y, AEY)
- 1.9 Turbo Diesel 75 cv (AAZ)
- 1.9 TDi 90 cv (1Z, AHU)
- 1.9 TDi 110 cv (AFN)

Per A4 (B6):
- 1.6 102 cv (ALZ)
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.8 Turbo 170cv (AMB)
- 1.8 Turbo 190cv (BEX)
- 1.9 TDi 101cv (AVB)
- 1.9 TDi 116cv (BKE)

Per A4 (B7):
- 1.6 102CV (ALZ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.9 TDi 116cv (BKE, BRB)

Questa pompa dell'olio per 2CV e derivati con motore 602cc (11/1970-07/1990) - 10,5 mm è stata progettata per le competizioni.
Fedele all'originale, questa pompa dell'olio per 2CV con basamento in alluminio ha beneficiato di un design moderno e offre una portata maggiore rispetto alla pompa originale.
Modelli compatibili :
- 2CV 6 tipo AZ KA/A2: da 02/1970 a 07/1990- 2CV AKS tipo AK-AK: da 11/1970 a 03/1978- DYANE 6 tipo AYA3/AYB/AY-CB: da 11/1970 a 08/1983- Acadiane tipo AY-CD: dal 03/1978 al 03/1987- Méhari série1 tipo AY-CA: da 11/1970 a 09/1977- Méhari série2 tipo AY-CA: dal 09/1977 al 07/1987- Mehari Azur tipo AY-CA: dal 07/1985 al 07/1987- Mehari 4X4 tipo AY-CE: dal 06/1979 al 06/1983- AMI 8 Hatchback tipo AM3/AM-JA: dal 11/1970 al 06/1978- AMI 8 Estate tipo AM-JB:1 dal 11/1970 al 03/1979

Compatibile con Seat Leon tipo 1P:
- 1.6 102 cv (BSE, BSF, CCSA, CHGA)

Il Full Flow tramite un filtro dell'olio esterno consente una filtrazione efficace al 100% dell'olio motore.

Questo coperchio CSP è in alluminio Billet, filettato per un raccordo 3/8" non in dotazione (riferimento VC51402).
Per Maggiolino e Combi con motore di tipo 1

Pompa dell'olio completa tipo originale.

Per VW Transporter T25 / T3, Bus
Multivan, Caravelle, Joker, Syncro
Anni: 01/1981 ->07/1992
Motore:
- 1600cc Diesel (CS)
-1600cc Turbo-Diesel (JX)
- 1700cc Diesel (KY)

Catena di trasmissione della pompa dell'olio,

Per VW Golf 5 Berlina:
- 2.0 GTi 200 CV (CAWB, CBFA, CCTA)

Per A4 (B5):
- 1.9 TDi 75cv (AFF)
- 1.9 TDi 90cv (1Z, AHH, AHU)
- 1.9 TDi 110cv (AFN, AVG)

Tubo di aspirazione olio TOPRAN per Volkswagen Golf 4
Per VW Golf 4 :- 1.6 100hp (AEH, AKL, APF)- 1.6 102 CV (AVU, BFQ)- 1.8 125 CV (AGN)- 1.8 T 150 CV (AGU, AQA, ARZ, AUM, AWD)- GTI 1.8 T 180 CV (AUQ, BEK)- 1.9 SDI 68 CV (AGP, AQM)- 1.9 TDI 90 CV (AGR, ALH)- 1.9 TDI 101 CV (ATD, AXR)- 1.9 TDI 110 CV (AHF, ASV)- 1.9 TDI 115 CV (AJM, AUY)- 1.9 TDI 130 CV (ASZ)- 1.9 TDI 150 CV (ARL)- 2.0 115 CV (APK, AQY, AZG, AZJ, BEJ, BER, BHP)
Comprese le versioni 4motionQuesto filtro della pompa dell'olio è fornito con guarnizione e viti.

Molla di pressione dell'olio sul lato della puleggia del carter per VW Combi Split fino al 07/1967 con motore di tipo 1.