Radiatore dell'olio

Guarnizione di tenuta tra blocco motore e supporto filtro dell'olio.

Per Transporter T25 / T3, 01/1981 ->07/1992:
- 1.6 Diesel 50 cv (CS)
- 1.6 Turbo-Diesel 70 cv (JX)
- 1.7 Diesel 57 cv (KY)

Guarnizione tra il blocco motore e il portafiltro dell'olio

Per Golf 2 e Jetta 2:
- 1.6 -> 1.8 benzina e diesel (tranne JP, ME) 84 -> 04/91
(fino al telaio -> MW-720000 /-> MB 225 000)
- 1.6 Diesel 54 CV (JP, ME) tutti gli anni
- 1.8 G60 160 CV (PG) tutti gli anni

per Corrado:
- 1.8 -> 2.0, -> 04/91 (fino al telaio -> 50-M-027 000)

Guarnizione per radiatore dell'olio in alluminio originale
Ne occorrono 2 o 4 a seconda del montaggio, vendute singolarmente.
Per:
- Combi Bay window motori Tipo 4 1700, 1800, 2000 cc
- Transporter T25 motori raffreddati ad aria 1600 CT e 2000 cc

Guarnizione per radiatore dell'olio in alluminio originale.
Ne occorrono 2 o 4 a seconda del montaggio, vendute singolarmente.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Guarnizione per radiatore dell'olio in alluminio di tipo GC51300/51320

Per Golf 1 GTI/GLI e Scirocco 1977 -> 1984:
- 1600 GTI 110 CV (EG dal motore n° 020 501 ->)
- 1800 GTI 112 CV (DX, JJ tutti i motori)

Dimensioni: 62,8 mm

Guarnizione tra blocco motore e supporto portafiltro dell'olio per VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan dal 09/1990 al 06/2003:
- 2.5 Benzina (AAF, ACU, AEN, AET, AEU)
- 2.4 Diesel (AAB, AJA)
- 2.5 Diesel ((ACV, AHY, AJT)

Guarnizioni per radiatore dell'olio originale in lamiera.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975) monoaspirazione
(1 solo ingresso di aspirazione negli otturatori).

Radiatore olio per Bmw X5: Bmw X5 E70 : - 3.0D 6 cilindri 235cv da 02/2006 a 03/2010 (codice motore m57d30n2)
- 3.0SD 6 cilindri 286 CV da 01/2007 a 03/2010 (codice motore m57d30n2 Bi-Turbo) Bmw X5 E70 Lci : - 35XD USA 6cil 245cv dal 08/2009 al 06/2013 (codice motore m57d30n2)
Scambiatore di calore fornito con guarnizione.

Radiatore olio CSF per Porsche 911 tipo F e G dal 1965 al 1989:
- Porsche 911 tipo F :
- 911 2.0 dal 1965 al 1967- 911 2.0 S dal 1967- 911 2.0 T / L / S dal 1968- 911 2.0 T / E / S dal 1969- 911 2.2 T / E / S dal 1970 al 1971- 911 2.4 T / E / S dal 1972 al 1973- 911 2.7 Carrera RS dal 1973
- Porsche 911 tipo G :
- 911 2.7 dal 1974 al 1977- 911 S 2.7 dal 1974 al 1977- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977- 911 SC 3.0 dal 1978 al 1983- 911 Carrera 3.2 dal 1984 al 1989
- 911 Turbo 3.0 dal 1975 al 1977- 911 Turbo 3.3 dal 1978 al 1989
Il radiatore è stato progettato per offrire un componente con lo stesso stile del BEHR originale, ma con un notevole guadagno in termini di capacità di raffreddamento dell'olio.
L'architettura delle alette del radiatore è stata progettata per garantire la migliore dissipazione del calore possibile.
Le staffe e i raccordi sono stati saldati con un metodo noto come CNC, che prevede una saldatura computerizzata e robotizzata. Questo processo garantisce che le saldature siano eseguite con un angolo perfetto, per una robustezza senza pari.
La finitura è in Cerakote Titanium, sempre per garantire la massima dissipazione del calore.
I fissaggi sono gli stessi dell'originale, per garantire un'installazione plug-and-play senza bisogno di modifiche. Vengono forniti due raccordi diversi per consentire l'installazione su un tipo F o su un tipo G.
CSF produce radiatori di alta gamma utilizzando processi produttivi meticolosi e materiali orientati alle prestazioni.È la scelta definitiva per chi vuole ottimizzare le prestazioni della propria Porsche in modo che sia sempre più efficiente in pista, senza compromettere la durata!

Ventola del radiatore dell'olio per tutte le Porsche 911 tipo 964:

- 964 3.6 - 250hp (M64.01/02) Carrera 2 dal 1990 al 1994
- 964 3.6 - 250hp (M64.01) Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 - 260 CV (M64.03) Carrera RS dal 1992
- 964 3.6 - 250 CV (M64.03) Carrera RS America dal 1992
- 964 3.3 - 320 CV (M30.69) Turbo dal 1991 al 1992
- 965 3.6 - 360 CV (M64.50) Turbo dal 1993 al 1994

Radiatore olio per Volkswagen Golf 4
Per VW Golf 4 e Bora :- 1.9 TDi 130hp e 150hp (ASZ, ARL)

Radiatore olio motore per Mini :
Mini R52 Cabriolet :
- Cooper S manu. 1.6L 163cv dal 11/2002 al 06/2004 (codice motore W11B16)- Cooper S 1.6L 170 CV dal 07/2004 al 07/2008 (codice motore W11B16)- Cooper S JCW 1.6L 200 CV dall'11/2002 al 06/2004 (codice motore W11B16)- Cooper S JCW 1.6L 210 CV dal 07/2004 al 07/2008 (codice motore W11B16)
Mini R53 Cooper S :
- Cooper S manuale 1.6L 163 CV dal 10/2000 al 06/2004 (codice motore W11B16)- Cooper S 1.6L 170 CV dal 07/2004 al 11/2006 (codice motore W11B16)- Cooper S JCW 1.6L 200 CV dal 11/2002 al 06/2004 (codice motore W11B16)- Cooper S JCW 1.6L 210 CV dal 07/2004 al 11/2006 (codice motore W11B16)- Cooper S JCW GP 1.6L 218 CV dal 03/2006 al 09/2006 (codice motore W11B16)

Per A4 (B6):
- 1.6 102 cv (ALZ)
- 1.8 Turbo 150cv (AVJ)
- 1.8 Turbo 163cv (BFB)
- 1.8 Turbo 170cv (AMB)
- 1.8 Turbo 190cv (BEX)
- 1.9 TDi 101cv (AVB)
- 1.9 TDi 116cv (BKE)

Per TT (8N):
- 1.8 Turbo 150cv (AUM)
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY, AUQ)
- 1.8 Turbo Quattro 225cv (APX, BAM)

Per Golf 5:
- 1.6 102 cv (BGU, BSE, BSF, CCSA)

Per Golf 6:
- 1.6 102 cv (BSE, BSF, CCSA, CMXA)

Scambiatore di calore acqua/olio.

Compatibile con Volkswagen Touran tipo 1T1 dal 2006->, dal telaio 1T-6-000001->:
- 2.0 TDi 136 cv (AZV)
- 2.0 TDi 140 cv (BKD, BMM)
- 2.0 TDi 170 cv (BMN)

Per Audi A4:
- 1.6 ALZ
- 1.8 ADR / APT / ARG / AVV
- 1,8 T AEB / ANB / APU / ARK / AWT / AJL

Questo radiatore dell'olio motore da 602cc per AMI 6 e AMI 8 - Alluminio è essenziale per un corretto raffreddamento dell'olio motore.
Realizzato in alluminio, questo radiatore viene fornito SENZA guarnizioni.È perfettamente fedele al radiatore originale per tutti i modelli AMI 6 e AMI 8.Una pulizia regolare garantisce il corretto raffreddamento del circuito dell'olio e una maggiore durata del motore.

Questo nuovo radiatore in alluminio è un componente essenziale del sistema di raffreddamento del motore. Il suo scopo è quello di mantenere la temperatura dell'olio motore entro un intervallo ideale, dissipando il calore in eccesso generato durante il funzionamento del motore.Questo radiatore è adatto per :
Combi Bay Window dal 08/67 al 04/79:- Motore 1700 tipo CA, CB, CD, CE- Motore 1800 tipo AP, AW- Motore 2L tipo CJ
Transporter T25 dal 05/79 al 07/91- Motore 2L tipo CU, VC, GD, GE