Tappo di scarico

Vite di scarico sulla coppa dell'olio,

Per Roadster (E85) fino al 09/04:
- 2.2 i M54
- 2.5 i M54
- 3.0 i M54

Per Z4 Roadster (E85):
- 2.0 i N46

Vite di scarico,

Per E81 & E87 LCI :
- 116 d N47
- 118 d N47
- 120 d N47
- 123 d N47S

Per E82 & E88:
- 118 d N47
- 120 d N47
- 123 d N47S

Per E87:
- 118 d M47N2
- 120 d M47N2

Vite di scarico con guarnizione,

Per E81 & E87 LCI :
- 116 i 10.6 N43 e N45N
- 116 i 2.0 N43
- 118 i N43 & N46N
- 120 i N43 & N46N

Per E82 & E88:
- 118 i N43 & N46N (solo E88)
- 120 i N43 & N46N

Per E87:
- 116 i N45
- 118 i N46
- 120 i N46

Per X5 E53:
- 3.0 i M54

Unicamente per motore Benzina

Vite di scarico dell'olio del carter motore per Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008

Dimensioni : M18 x 1,5

Consegnato senza la guarnizione in alluminio 18 x 24

Vite di scarico dell'olio del carter motore per Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2006 al 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) del 2008

Dimensioni : M18 x 1,5

Consegnato senza la guarnizione in alluminio 18 x 24

Vite di scarico dell'olio magnetizzato del carter motore per Porsche Boxster 987 :

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 cv (M96.25) dal 2005 al 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 cv (M96.26) dal 2005 al 2006
- 987 2.7 Boxster fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Boxster RS 60 Spyder - 303 cv (M97.22) del 2008

Dimensioni : M18 x 1,5

Guarnizione inclusa.

Il magnete attira le particelle di acciaio presenti nell'olio, salvaguardando così il motore.
Se l'olio contiene limatura, è in corso un'usura anomala, probabilmente dovuta al cattivo stato del cuscinetto IMS.

Vite di scarico dell'olio magnetizzato del carter motore per Porsche Cayman 987 :

- 987 2.7 Cayman fase 1 - 245 cv (M97.20) dal 2007 al 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 cv (M97.21) dal 2006 al 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 cv (M97.22) del 2008

Dimensioni : M18 x 1,5

Guarnizione inclusa.

Il magnete attira le particelle di acciaio presenti nell'olio, salvaguardando così il motore.
Se l'olio contiene limatura, è in corso un'usura anomala, probabilmente dovuta al cattivo stato del cuscinetto IMS.

Vite di scarico per Porsche 356 pre A, A, B e C:

-> Porsche 356 pre-A:
- 356 1100 - 40 cv (369) dal 1950 al 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 e 506/2) dal 1951 al 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 e 589/2) dal 1954 al 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) del 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 e 546/2) dal 1953 al 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 e 528/2) dal 1953 al 1955

-> Porsche 356 A:
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) dal 1956 al 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) dal 1956 al 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) dal 1956 al 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1956 al 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) dal 1960 al 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1960 al 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) dal 1962 al 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) dal 1962 al 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) dal 1964 al 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) dal 1964 al 1965

Adatto anche per versione Carrera

Questo tappo di scarico è stato usato anche per il cambio su Porsche 356 Pre-A e A.

Vite di scarico per Porsche 912:

- 912 1.6 dal 1965 al 1969

Questo tappo di scarico olio quadrato incassato per Renault 4 - M16x1,5 - 12 mm è una riproduzione di qualità.

Questo tappo di scarico dell'olio per R4 è compatibile con tutti i modelli. Comune a molti modelli Renault, può essere avvitato e rimosso utilizzando un incavo quadrato.

Tappo di scarico dell'olio su carter motore per Porsche 993:

- 993 3.6 - 272 cv Carrera e Carrera 4 dal 1994 al 1995
- 993 3.6 - 285 cv Carrera e Carrera 4 dal 1996 al 1998
- 993 3.6 - 285 cv Carrera S dal 1997 al 1998
- 993 3.6 - 285 cv Carrera 4S dal 1996 al 1998
- 993 3.8 - 300 cv Carrera RS dal 1995 al 1996
- 993 3.6 - 408 cv Turbo dal 1995 al 1998
- 993 3.6 - 450 cv Turbo S dal 1997 al 1998
- 993 3.6 - 430 cv GT2 dal 1996 al 1998

Dimensioni: M20 x 1,5

Fornito senza guarnizione in alluminio 22 x 27

Vite magnetica di scarico dell'olio sul carter motoree sul termostato dell'olio per Porsche 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 Turbo-Look fabbricate dal 1991 al 1994
- 964 3.6 - 260 cv Carrera RS del 1992
- 964 3.3 - 320 cv Turbo dal 1991 al 1992
- 965 3.6 - 360 cv Turbo dal 1993 al 1994

Dimensioni: M20 x 1,5

Fornito senza guarnizione in alluminio 22 x 27

Tappo di scarico dell'olio su carter motore per Porsche:

-> Porsche 924:
- 924 2.5 S - 150 cv dal 1986 al 1987
- 924 2.5 S - 160 cv del 1988

-> Porsche 944:
- 944 2.5 - 163 cv dal 1982 al 1985
- 944 2.5 - 163 cv dal 1985 al 1987
- 944 2.5 - 160 cv dal 1988
- 944 2.5 S - 190 cv dal 1987 al 1988
- 944 2.7 - 165 cv dal 1989
- 944 2.5 Turbo 220 cv dal 1986 al 1988
- 944 2.5 Turbo S / Cup 250 cv dal 1988
- 944 2.5 Turbo 250 cv dal 1989 al 1991
- 944 3.0 S2 - 211 cv dal 1989 al 1991

-> Porsche 928:
- 928 4.5 - 240 cv dal 1981 al 1982
- 928 S 4.7 - 300 cv dal 1980 al 1983
- 928 S2 4.7 - 310 cv dal 1984 al 1986
- 928 S4 5.0 - 320 cv dal 1987 al 1991
- 928 GT 5.0 - 330 cv dal 1989 al 1991
- 928 GTS 5.4 - 350 cv dal 1992 al 1995

-> Porsche 968:
- 968 3.0 dal 1992 al 1995
- 968 3.0 Club Sport dal 1993 al 1995
- 968 3.0 Turbo S dal 1993 al 1994

Dimensioni: M20 x 1,5

Fornito senza guarnizione in alluminio 22 x 27

Vite di scarico dell'olio del carter motore per tutte le Porsche 911 tipo 996 :
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) del 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3,6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) del 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) del 2004

Vite di scarico dell'olio del collettore dell'olio Turbo della Porsche 996 Turbo e GT2 :
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) del 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3,6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) del 2005

Dimensioni : M18 x 1,5

Consegnato senza la guarnizione in alluminio 18 x 24 (M96.01/M96.02/M96.04)
Consegnato senza la guarnizione in alluminio 18 x 22 (Motore Metzger)

Vite di scarico dell'olio del carter motore per Porsche 911 tipo 997 fase 1 :
- 997 fase 1 3,6 - 325 cv (M96.05) Carrera dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,8 - 355 cv (M97.01) Carrera S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S dal 2007 al 2008
- 997 fase 1 3,8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S dal 2007 al 2008

Vite di scarico dell'olio della pompa dell'olio della Porsche 997 3.8 e 4.0 GT3 :
- 997 3.8 GT3 - 435 cv (M97.77) de 2010 à 2011
- 997 3.8 GT3 RS - 450 cv (M97.77R) de 2010 à 2011
- 997 4.0 GT3 RS - 500 cv (M97.74) de 2012

Dimensioni : M18 x 1.5

Consegnato senza la guarnizione in alluminio 18 x 24

Vite di scarico dell'olio magnetizzato del carter motore per tutte le Porsche 911 tipo 996 :
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) del 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3,6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) del 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) del 2004

Vite di scarico dell'olio magnetizzato del collettore dell'olio Turbo della Porsche 996 Turbo e GT2 :
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) del 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3,6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) del 2005

Dimensioni : M18 x 1,5

Guarnizione inclusa.

Il magnete attira le particelle di acciaio presenti nell'olio, salvaguardando così il motore.
Se l'olio contiene limatura, è in corso un'usura anomala, probabilmente dovuta al cattivo stato del cuscinetto IMS.

Vite di scarico dell'olio magnetizzato del carter motore per Porsche 911 tipo 997 fase 1 :
- 997 fase 1 3,6 - 325 cv (M96.05) Carrera dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,6 - 325 cv (M96.05) Carrera 4 dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,8 - 355 cv (M97.01) Carrera S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,8 - 355 cv (M97.01) Carrera 4S dal 2005 al 2008
- 997 fase 1 3,8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera S dal 2007 al 2008
- 997 fase 1 3,8 X51 - 380 cv (M97.01S) Carrera 4S dal 2007 al 2008

Vite di scarico dell'olio magnetizzato della pompa dell'olio della Porsche 997 3.8 e 4.0 GT3 :
- 997 3.8 GT3 - 435 cv (M97.77) de 2010 à 2011
- 997 3.8 GT3 RS - 450 cv (M97.77R) de 2010 à 2011
- 997 4.0 GT3 RS - 500 cv (M97.74) de 2012

Dimensioni : M18 x 1.5

Guarnizione inclusa.

Il magnete attira le particelle di acciaio presenti nell'olio, salvaguardando così il motore.
Se l'olio contiene limatura, è in corso un'usura anomala, probabilmente dovuta al cattivo stato del cuscinetto IMS.