Tappo di scarico

Tappo per coppa dell'olio FEBI per Peugeot 206 S16 e 206 RC
Parte originale di qualità
Guarnizione in rame in dotazione
Filettatura : M14 x 1.25mm
Applicazioni :- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 137cv (EW10J4) RFR fase 1 dal 08/1999 al 07/2000- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 1 da 08/2000 a 07/2002- 206 S16 - 2.0 16V 1997cm3 138cv (EW10J4) RFN fase 2 dal 08/2002 al 07/2004- 206 RC - 2.0 16V 1997cm3 177cv (EW10J4S) fase 2 dal 01/2003 al 07/2007

Ilfiltro di aspirazionedell'olio di tipo originale è un componente del sistema di filtraggio dell'olio. Filtra le impurità dall'olio motore, contribuendo a proteggere i componenti interni del motore dall'usura prematura. È una parte fondamentale del motore, che contribuisce a mantenere pulita la circolazione dell'olio e a garantire una lubrificazione ottimale.Diametro del foro centrale: 14,5 cm (la maggior parte)Questo filtro dell'olio è adatto per VW Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181, dal 08/1960 con motori di tipo 1, 1200, 1300, 1500, 1600cc.oppure Transporter T25 / T3, dal 05/1979 al 12/1982 con motore 1600cc tipo CT

Piastra di svuotamento piatta in alluminio inox di 4 mm per motore Tipo 1. Niente più problemi di piastre deformateo fissurate che causano perdite. Con questo modello di qualità inox prodotto da Vintage Speed è garantita una tenuta perfetta. ideale per veicoli fortemente ribassati!

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181
Anni: da 08/1960->
Motori tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, Bus, Joker
Anni: 05/1979 ->12/1982
Motore tipo CT: 1600cc (benzina)

Tappo di scarico olioFEBI for Bmw X5: Bmw X5 E70 : - 3.0D 6 cilindri 235cv da 02/2006 a 03/2010 (codice motore m57d30n2)
- 3.0SD 6 cilindri 286 CV dal 01/2007 al 03/2010 (codice motore m57d30n2 Bi-Turbo)
- 3.0Si 6 cilindri 272 CV dal 05/2006 al 03/2010 (codice motore n52b30n)
- 3.5D USA 6cilindri da 286 CV dal 01/2008 al 03/2010 (codice motore m57d30n2)
Bmw X5 E70 Lci : - 30XD 6cilindri 245cv dal 07/2009 al 06/2013 (codice motore n57d30)
- 35XD USA 6 cilindri 245 CV dal 08/2009 al 06/2013 (codice motore m57d30n2)
- 35IX 6 cilindri 306 CV dal 04/2009 al 06/2013 (codice motore n55 Turbo)
- 40XD 6 cilindri 306 CV dal 04/2009 al 06/2013 (codice motore n57d30 Bi-Turbo)
- 40IX 6 cilindri da 306 CV dal 01/2012 al 06/2013 (codice motore n55 Turbo)
- M50D 6 cilindri 381 CV dal 08/2011 al 06/2013 (codice motore n57d30 Tre Turbo)

Per
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181, 08/1960->
con motori: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
con motore 1600cc tipo CT

Questo tappo di scarico magnetico per Citroën DS (09/1965-1975) trattiene le impurità metalliche.

Progettato per Citroën DS a partire dal modello 66, questo tappo di scarico magnetico migliora la qualità di filtrazione dell'olio. Il magnete incorporato trattiene le particelle metalliche in sospensione.

Guarnizioni e filtro di scarico con piastra centrale e vite e dadi di fissaggio per VW Combi Split fino al 07/1961 con motore a piede fuso.Adatto per 25 e 30 CV.

Tappo di scarico FEBI per BMW X3 E83 e LCI:

- Compatibile con tutti i modelli benzina e diesel dal 01/2003 al 08/2010.

Vite di scarico situata sulla coppa dell'olio.

Questo tappo di scarico magnetico per 2cv Furgoncino trattiene le impurità metalliche.

Progettato per modelli 2cv e derivati con motori da 435 o 602cc, questo tappo di scarico magnetico migliora la qualità del filtraggio dell'olio. Il magnete integrato trattiene le particelle metalliche in sospensione.

Guarnizioni di scarico in carta di qualità originaleFornito con guarnizioni in rame
Per VW Cox tutti i modelli dal 1960Per VW Combi Split dal 1960 al 1967Per VW Combi Bay Window con motore 1600 tipo 1Per VW Transporter T25 con motore 1600 CT

Questo tappo di scarico magnetico per DYANE e Acadiane trattiene le impurità metalliche.

Progettato per DYANE e Acadiane con motori da 435 o 602cc, questo tappo di scarico magnetico migliora la qualità del filtraggio dell'olio. Il magnete integrato trattiene le particelle metalliche in sospensione.

Questo tappo di scarico magnetico per Méhari trattiene le impurità metalliche.

Progettato per Méhari, questo tappo di scarico magnetico migliora la qualità del filtraggio dell'olio. Il magnete integrato trattiene le particelle metalliche in sospensione.

Questo tappo di scarico magnetico per AMI 6 e AMI 8 trattiene le impurità metalliche.

Progettato per AMI 6 e AMI 8, questo tappo di scarico magnetico migliora la qualità del filtraggio dell'olio. Il magnete integrato trattiene le particelle metalliche in sospensione.

Piastra di svuotamento piatta in alluminio billetSCAT per motore Tipo 1. Fornita con le guarnizioni, i dadi e il tappo centrale cromato.
Qualità di fabbrica SCAT USA.

Per VW:
- Maggiolino, Karmann-Ghia, Tipo 3, Combi, 181
Anni: da 08/1960->
Motori tipo 1: 1200, 1300, 1500, 1600cc
- Transporter T25 / T3, Bus, Joker
Anni: 05/1979 ->12/1982
Motore tipo CT: 1600cc (benzina)

Per motore 1200 "piede molato", 30 cavalli, ->07/60
Fornita con tappo centrale di svuotamento

Set di 6 viti filettate per motore di tipo 1 tutti cilindrici.
Se le viti filettate della piastra di scarico sono vecchie, sono sicuramente arrugginite e danneggiate e rischiano quindi di allentarsi con i dadi, durante lo smontaggio. Pensate a sostituirli!
Mecatechnic vi consiglia, al momento della sostituzione, di sgrassare bene il carter e di montare i nuovi al freno filetto.

Questo tappo di scarico magnetico per Citroën ID (09/1966-1975) trattiene le impurità metalliche.

Progettato per i modelli Citroën ID dal 67 in poi, questo tappo di scarico magnetico migliora la qualità di filtrazione dell'olio. Il magnete incorporato trattiene le particelle metalliche in sospensione.

Guarnizioni e filtro di scarico con piastra centrale e vite e dadi di fissaggio per VW Combi Split brasiliani dal 1957 al 1975 con motore a piede fuso.Adatto per 25 e 30 CV.

Questo tappo di scarico magnetico per 2cv prima del 1970 trattiene le impurità metalliche.

Progettato per modelli 2cv e derivati con motori da 435 o 602cc, questo tappo di scarico magnetico migliora la qualità del filtraggio dell'olio. Il magnete integrato trattiene le particelle metalliche in sospensione.

Vite di scarico dell'olio motore per Mazda MX-5 NA

Per NA tutti i modelli 1,6L e 1,8L

Fornita senza guarnizione
Parte originale MAZDA

Per lo scarico della scatola del cambio e del ponte, prendere il riferimento MX17245