Tappo di scarico

Guarnizione per tappo di scarico.
Dimensioni: 14.2 x 17.9 x 1.5 mm
Serve 1 pezzo, si vende singolarmente

Per VOLKSWAGEN Transporter T25/T3,
Tutti i motori 1.9 & 2.1 WBX ( DF, DG, DJ, MV, EY, SP, SR, SS)

Vite del tappo di scarico
M14 x 1.5
Serve 1 pezzo, si vende singolarmente

- Per VOLKSWAGEN Bay Window dal 72 al 1979.
Con motore di tipo 4 (1700, 1800, 2000cc)
- Per VOLKSWAGEN Transporter T25/T3.
Motori da 2000cc, 1900/2100cc WBX e motori Diesel

Tappo di scarico della coppa dell'olio M16 solo in alluminio.
Non è necessaria una guarnizione di scarico, la tenuta è realizzata all'estremità della vite con la parte conica.

Per VW Transporter T3/T25
Con motori 1.6 e 1.7 Diesel e Turbo Diesel

Tappo di svuotamento 8 mm su retina del carter.
motori a Benzina Tipo 4 1700, 1800, 2000cc raffreddati ad aria. Qualità originale Volkswagen.

Per VW
- Combi Bay Window, 08/1971 ->07/1979
motori Benzina 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 05/1979 ->12/1982
motore Benzina 2000cc
- 914-4 da 1.7 a 2.0 dal 1970 al 1976

Vite tappo scarico olio motore per MX-5 NC NCFL

Parte originale MAZDA

Guarnizione del tappo di scarico per:
- MX5 NA -> solo se munita di tappo MX16813
- MX5 NB e NBFL
- MX5 NC e NCFL

- Dimensioni: 14x20 mm

Vite di scarico dell'olio del carter motore per Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) dal 1997 al 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) dal 2000 al 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) dal 2000 al 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) dal 2003 al 2004

Dimensioni : M18 x 1,5

Consegnato senza la guarnizione in alluminio 18 x 24

Piastra della reticella filtrante dell'olio dotata di una vite di scarico per 911 e 930:

-> Porsche 911:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983

-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
- 911 3.3 Turbo dal 1978 al 1983

-> Porsche 914:
- 914-6 2.0 dal 1970 al 1972

Piastra di scarico per Porsche 911 e 930:
-> Porsche 911:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983
-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
-911 3.3 Turbo dal 1978 al 1983
-> Porsche 914:
- 914-6 2.0 dal 1970 al 1972

Guarnizione per filtro per Porsche 911 e 930:

-> Porsche 911:
- 911 2.0 dal 1965 al 1968
- 911 2.0 T/L/E/S dal 1967 al 1969
- 911 2.2 T/E/S dal 1970 al 1971
- 911 2.4 T/E/S dal 1972 al 1973
- 911 2.7 Carrera RS del 1973
- 911 2.7 dal 1974 al 1977
- 911 2.7 S dal 1974 al 1975
- 911 Carrera 2.7 dal 1974 al 1976
- 911 Carrera 3.0 dal 1976 al 1977
- 911 3.0 SC dal 1978 al 1983

-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo dal 1975 al 1977
- 911 3.3 Turbo dal 1978 al 1983

-> Porsche 914:
- 914-6 2.0 dal 1970 al 1972

Vite di scarico magnetica per il carter motore per Porsche:
- 911 da 2.0 a 3.2 dal 1965 al 1989
- 930 Turbo 3.0 e 3.3 dal 1975 al 1983
- 914-6 dal 1970 al 1972
La vite è adatta anche per i serbatoi dell'olio (tranne Porsche 914).

Vite di scarico dell'olio magnetizzato del carter motore per Porsche Boxster 986 :

- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) dal 1997 al 1999
- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) dal 2000 al 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) dal 2000 al 2002
- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) dal 2003 al 2004
- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) dal 2003 al 2004

Dimensioni : M18 x 1,5

Guarnizione inclusa.

Il magnete attira le particelle di acciaio presenti nell'olio, salvaguardando così il motore.
Se l'olio contiene limatura, è in corso un'usura anomala, probabilmente dovuta al cattivo stato del cuscinetto IMS.

Filtro di aspirazione olio originale di qualità VW:- VW Combi Bay Window dal 08/1971 al 07/1979Motori a benzina: 1700, 1800, 2000cc- VW Transporter T25 / T3 dal 05/1979 al 12/1982motore a benzina: 2000cc

Tappo di scarico della coppa dell 'olio per Bmw Serie 8: Bmw E31 : - 840 i 286 CV dal 12/1992 al 02/1996 (codice motore m60b40)
- 850 ci 300 CV dal 07/1989 al 10/1994 (codice motore m70b50)
- 850 csi 380 CV dal 02/1992 al 10/1996 (codice motore s70b56) Attenzione! Non adatto alle versioni v8 e v12 , codice motore m62 e m73.

Guarnizione FEBI

Adatto per il tappo della coppa dell'olio
e sensore di pressione dell'olio

Tappo di scarico olio per Bmw Serie 7 E32:

- Compatibile con tutte le versioni di Bmw Serie 7 E32 dal 10/1985 al 08/1994, compreso il motore v12 codice m70.

Tappo coppa olio motore per Bmw Serie 7 E38 :

Bmw Serie 7 E38 :

- 728i 6cyl 193hp dal 10/1995 al 09/1998 (codice motore m52b28)
- 728iL 6 cilindri 193 CV dal 10/1995 al 09/1998 (codice motore m52b28)
- 728i 6 cilindri 193 CV dal 09/1998 al 07/2001 (codice motore m52b28tu)
- 728iL 6 cilindri 193 CV dal 09/1998 al 07/2001 (codice motore m52b28tu)

Tappo di scarico FEBI per Bmw Serie 6:

Bmw E63 :

- 630i 6 cilindri 258cv dal 02/2004 al 07/2007 (codice motore n52b30a)
- 630i 6 cilindri 272 CV da 04/2006 a 07/2010 (codice motore n53b30a)
- 630i 6 cilindri 258 CV dal 05/2006 al 07/2010 (codice motore n52b30n)
- 635d 6 cilindri 286 CV dal 05/2006 al 07/2010 (codice motore m57n2)

Bmw E64 :

- 630i 6 cilindri 258 CV dal 03/2004 al 07/2007 (codice motore n52b30a)
- 630i 6 cilindri 272 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore n53b30a)
- 630i 6 cilindri 258 CV dal 05/2006 al 07/2010 (codice motore n52b30n)
- 635d 6 cilindri 286 CV dal 04/2006 al 07/2010 (codice motore m57n2)

Attenzione! Non adatto alle versioni Bmw Serie 6 v8 e v10.

Tappo di scarico FEBI per Bmw Serie 7:

Bmw E65 :

- 730i 6 cilindri 231cv dal 07/2002 al 02/2005 (codice motore m54b30)
- 730i 6 cilindri 258 CV dal 07/2004 al 09/2006 (codice motore n52b30a)
- 730d 6 cilindri 218 CV dall'11/2001 al 02/2005 (codice motore m57d30tu)
- 730d 6 cilindri 231 CV dal 02/2005 al 07/2008 (codice motore m57d30tu2)
- 740d 8 cilindri 258 CV dall'11/2001 al 02/2005 (codice motore m67d40)
- 745d 8 cilindri 330 CV dal 07/2004 al 07/2008 (codice motore m67n)

Bmw E66 :

- 730Li 6 cilindri 231 CV dal 07/2002 al 02/2005 (codice motore m54b30)
- 730Li 6 cilindri 258 CV dal 07/2004 al 09/2006 (codice motore n52b30a)
- 730Ld 6 cilindri 231 CV dal 03/2005 al 07/2008 (codice motore m57d30tu2)