Tubo freno rigido

Tubo freno in rame rigido da 535 cm per diametro 4,75 mm
- Raccordi terminali maschio/maschio- Tipo di raccordo terminale: M12 x 100- Lunghezza della filettatura: 20 mm- Diametro interno delle ghiere: 5 mm
Prodotti in Europa, i nostri tubi di rame sono più malleabili dell'acciaio e possono essere modellati a mano.
Oltre alla sua flessibilità, il rame è altamente resistente alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.Ogni tubo è dotato di raccordi in acciaio adatti al vostro veicolo e viene assemblato con una chiave da 12 mm.

Tubi completi con manicotti rigidi per freno in rame.
Condotti completi per i modelli senza servofreno.

Per VW Combi Bay Window T2B,
Anni: dal 12/1972

Questo kit di tubi freno per Peugeot 504 (09/1974-09/1981) - M10x1 rispetta le dimensioni originali.
Questo set di tubi freno rigidi per Peugeot 504 è realizzato in rame.I tubi in rame di alta qualità sono della lunghezza del gruppo originale e richiedono una formatura prima del montaggio.
Tutte le connessioni al circuito avvengono tramite raccordi terminali M10x1.Il kit comprende- 2 tubi anteriori destro e sinistro- 2 tubi posteriori destro e sinistro- i 2 tubi intermedi anteriori destro e sinistro
Attenzione: il veicolo potrebbe essere stato modificato, verificare il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per serrare i raccordi dei tubi freno.Utilizzare esclusivamente liquido per freni DOT 4 o DOT 5.

Questo tubo freno anteriore sul cambio per 2cv Fourgonnette (10/1967-09/1972) - 4.5mm è di qualità superiore all'originale.

Questo tubo freno anteriore su scatola per 2CV Van in 4.5mm è compatibile con i gruppi che richiedono una chiave 9.
È stato utilizzato sui seguenti modelli 2CV Fourgonnette:
- 2CV AK350 (10/1967-02/1970)
- 2CV AZU-A (03/1968-09/1972)È riuscito il montaggio intermedio utilizzando banjo per i freni anteriori, ed è stato sostituito dal giugno 1970 da un sistema completo in 3.5mm e chiave 8.

Attenzione!!!il vostro veicolo potrebbe essere stato modificato, controllate il diametro del cilindro della ruota e la chiave necessaria per stringere le estremità del tubo del freno.

Utilizzare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.
Il liquido per freni è molto corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo, il liquido per freni sbagliato potrebbe danneggiare gravemente il vostro sistema frenante.

310 cm di tubo freno rigido in rame con diametro di 3,5 mm
- Raccordi terminali maschio/maschio- Tipo di raccordo terminale: M8 x 125- Lunghezza della filettatura: 20 mm- Diametro interno dei raccordi: 5 mm
Prodotti in Europa, i nostri tubi di rame sono più malleabili di quelli in acciaio e possono essere modellati a mano.
Oltre alla sua flessibilità, il rame è altamente resistente alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.Ogni tubo è dotato di raccordi in acciaio adatti al vostro veicolo e viene assemblato con una chiave da 8 mm.

Kit canalisations rigides de freins pour VW Combi Split du 08/1963 au 07/1966

Tubo freno rigido in rame da 109 cm con diametro di 3,5 mm
- Raccordi terminali maschio/maschio- Tipo di raccordo terminale: M8 x 125- Lunghezza della filettatura: 20 mm- Diametro interno dei raccordi: 5 mm
Prodotti in Europa, i nostri tubi di rame sono più malleabili dell'acciaio e possono essere modellati a mano.
Oltre alla sua flessibilità, il rame è altamente resistente alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.Ogni tubo è dotato di raccordi in acciaio adatti al vostro veicolo e viene assemblato con una chiave da 8 mm.

Questo tubo freno anteriore destro per Dyane (06/1970-07/1977) - tamburi è fedele all'originale.

Questo tubo rigido per Dyane in rame di 3,5mm di diametro è da formare.
Collega il Tee in cima alla scatola al cilindro della ruota anteriore sinistra tramite una chiave da 8.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli con freno anteriore a tamburo da giugno 1970 in poi.

Tubo interno dei freni anteriori per Porsche 356 C 2000 del 1964:
- 356 C 2000 Carrera GS (587/2) - 160 CV dal 1964
Il tubo è venduto singolarmente ed è adatto per il lato destro o sinistro.

220 cm di tubo freno rigido in rame con diametro di 3,5 mm
- Raccordi terminali maschio/maschio- Tipo di raccordo terminale: M8 x 125- Lunghezza della filettatura: 20 mm- Diametro interno dei raccordi: 5 mm
Prodotti in Europa, i nostri tubi di rame sono più malleabili di quelli in acciaio e possono essere modellati a mano.
Oltre alla sua flessibilità, il rame è altamente resistente alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.Ogni tubo è dotato di raccordi in acciaio adatti al vostro veicolo e viene assemblato con una chiave da 8 mm.

Tubo freno rigido in rame 319 cm per diametro 3,5 mm
- Raccordi terminali maschio/maschio- Tipo di raccordo terminale: M8 x 125- Lunghezza della filettatura: 20 mm- Diametro interno delle ghiere: 5 mm
Prodotti in Europa, i nostri tubi di rame sono più malleabili dell'acciaio e possono essere modellati a mano.
Oltre alla sua flessibilità, il rame è altamente resistente alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.Ogni tubo è dotato di raccordi in acciaio adatti al vostro veicolo e viene assemblato con una chiave da 8 mm.

Questo tubo freno anteriore da pompa a Té per Mehari (01/1972-07/1976) - tamburi è fedele all'originale.

Questo tubo duro per Mehari in rame di 3.5mm di diametro è da formare.
Collega il cilindro maestro al Té sopra il cambio con una chiave 8.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli con freni anteriori a tamburo con circuito singolo freno da gennaio 1972.

Questo tubo del freno anteriore destro per 2cv con freni a tamburo anterioreè fedele all'originale.

Questo tubo rigido del freno in rame di 3,5 mm di diametro deve essere assemblato.
Collega il Tee in cima al cambio al cilindro della ruota anteriore destra con nippli a chiave da 8 mm.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli di freni a tamburo anteriori da giugno 1970 in poi.

Kit canalisations rigides de freins pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Per Golf 2 Benzina e Diesel
Kit previsto per modelli senza regolatore di pressione

Questo tubo del freno intermedio dal raccordo a T per 2cv è fedele all'originale.

Questo tubo rigido del freno in rame di 3,5 mm di diametro deve essere assemblato.
Collega l'attacco centrale del sottoscocca al raccordo a T di distribuzione alle 2 ruote posteriori con raccordi finali a chiave da 8 mm.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli con freni a disco o a tamburo dal giugno 1970.

Questo tubo freno intermedio lungo per AMI6 e AMI8 (12/1963-07/1969) - 4,5 mm è specifico per i primi AMI8 e AMI6.
Questo tubo freno sottoscocca per AMI6 e AMI8 da 4,5 mm è compatibile con i gruppi che richiedono una chiave a 9.Se il veicolo è stato modificato, verificare il diametro del cilindro ruota e la chiave necessaria per serrare le estremità del tubo freno.
Il raccordo è una filettatura da 9 con un'apertura di chiave da 10.
Utilizzare solo liquido per freni DOT4 o DOT5.Il liquido LHM è altamente corrosivo per le parti non destinate al suo utilizzo e il liquido dei freni sbagliato potrebbe danneggiare seriamente l'impianto frenante.

Tubo freno rigido in rame da 167 cm per diametro 4,5 mm
- Raccordi terminali maschio/maschio- Tipo di raccordo terminale: M9 x 125- Lunghezza della filettatura: 20 mm- Diametro interno dei raccordi: 5 mm
Prodotti in Europa, i nostri tubi di rame sono più malleabili dell'acciaio e possono essere modellati a mano.
Oltre alla sua flessibilità, il rame è altamente resistente alla pressione, alla corrosione e alla temperatura.Ogni tubo è dotato di raccordi in acciaio adatti al vostro veicolo e viene assemblato con una chiave da 10 mm.

Kit di manicotti rigidi dei freni in rame per:
- 356 B dal 1960 al 1963

Questo tubo freno anteriore sinistro per Mehari (01/1972-07/1976) - tamburi è fedele all'originale.

Questo tubo rigido per Mehari in rame di 3,5mm di diametro è da formare.
Collega il Tee in cima alla scatola al cilindro della ruota anteriore sinistra tramite una chiave da 8.
Questo tubo è compatibile con tutti i modelli con un circuito freno anteriore a tamburo singolo da gennaio 1972.