Modulo di accensione

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con circuito elettrico 12 volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per accenditore originale Ducellier con o senza capsula a vuoto.

Solo per i seguenti modelli a 4 cilindri:
- 1952-77 Tutti i modelli

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con circuito elettrico 12 volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per accenditore originale Ducellier con o senza capsula a vuoto.

Solo per i seguenti modelli:
- 1933-57 Trazione anteriore 11
- 1965-66 ID19 80hp (Ducellier 4944, 4175)
- 1965-67 DS19 90hp (Ducellier 4169, 4177A)
- 1966-70 ID16 90hp (Ducellier 41401, 4188)
- 1965-72 DS21 109hp (Ducellier 4155)
- 1965-72 Pallas 105hp (Ducellier 4176)

Per spinterogeno BOSCH
funziona con un modulo TSZ

Per Passat 2 e 3, 08/80 ->12/96:
- 1.3 60 CV (EP)
- 1.6 70 CV -> 75 CV (RF, 1F, EZ, PP, RL, DT, JU)
- 1.8 87 CV -> 90 CV (RP, RM, JV, JN, DS)
- 1.9 115 CV (WN)
- 2.0 115 CV (JS)
- 2.2 115 CV -> 133 CV (KX, KV)

JP Group modulo di accensione ad effetto Hall per Volkswagen Golf 2
Per VW Golf 2 e Jetta 2 :- 1.6 70cv e 75cv (PN, RF, ABN, EZ)- 1.8 84 CV e 90 CV (RH, GU, GX, RP)- 1.8 GTi 8S 112 CV (EV)
Modello con presa quadrata

Per Audi 80 & 90, dal 05/72 ->12/91:
- 1.3 60 CV (EP)
- 1.6 70cv -> 75cv (TD, SA, PP, RN, ABB)
- 1.8 75cv -> 112cv (SF, DS, JN, DZ, RU, NE, PM)
- 2.0 115cv (cv, JS, PS)
- 2.2 112cv -> 133cv (KX, KV)

Per Audi 100, dal 08/82 ->12/90:
- 1.8 75cv -> 90cv (RS, DR, SH, 4B, DS, NP, PH)
- 1.9 100cv (WH)
- 2.0 115cv (KP, RT)
- 2.2 107cv ->137cv (WU, WB, HX, WC, KF, KU, KZ)

Per Audi 200, da 84 ->:
- 2.2 136cv -> 137cv (KU, WC)

Per VOLKSWAGEN Transporter T25 1.9L e 2.1L con spinterogeno BOSCH e con modulo TSZ.

Per spinterogeno BOSCH, con un modulo TSZ

Golf 1 Berlina e Cabriolet da 08/81 al 1993
Caddy Pick-up dal 1983 al 1992
Scirocco 1 e 2 da 08/81 a 07/92:
- 1.5 da 65 CV a> 70 CV (GH, JB)
- 1.6 da 72 CV a GTI 110 CV (RE, EW, HN, FR)
- 1.6 GTi 110 CV (EG) modello con presa quadrata
- 1.7 78 CV (EN)
- 1.8 da 90 CV a 95 CV (EX, JH)
- 1.8 GTI 112 CV (DX, JJ, KT)

Modulo di accensione Meat & Doria per Bmw Serie 5:
Bmw Serie 5 E12 :
- 518 4cilindri 90cv fase 2 dal 09/1980 al 05/1981 (codice motore M10B18)- 518i 4 cilindri 100 CV fase 2 dal 09/1980 al 06/1981 (codice motore M10B18i)

Modulo di accensione Meat & Doria per Bmw Serie 3:
Bmw Serie 3 E30 Berlina :
- 320i 6 cilindri 125cv fase 1 dal 01/1983 al 09/1984 (codice motore M20B20)- 323i 6 cilindri 139 CV fase 1 dal 01/1983 al 08/1984 (codice motore M20B23)
Bmw Serie 3 E30 Coupé :
- 320i 6 cilindri 125 CV fase 1 dal 01/1982 al 09/1984 (codice motore M20B20)
Buono a sapersi:
- Adatto anche ad alcune versioni del motore a benzina M10 a 4 cilindri da verificare sul proprio veicolo.

Modulo di accensione Meat & Doria per Bmw Serie 3:
Bmw Serie 3 E21 :
- 315 man. 1.6L 75cv da 11/1980 a 12/1983 (codice motore M10B16)- 316 1.8L 90cv dal 10/1980 al 09/1983 (codice motore M10B18)- 318i 105 CV dal 10/1980 al 12/1983 (codice motore M10B18i)- 320 4 cilindri 109 CV dal 09/1980 al 10/1982 (codice motore M10B20)- 320-6 6 cilindri 122 CV dal 09/1979 al 12/1982 (codice motore M20B20)- 323i 6 cilindri 143 CV dal 09/1980 al 10/1982 (codice motore M20B23)

Modulo di accensione elettronica Tsz per Mercedes

Per Mercedes W123 berlina:
- 200 (123.220) dal 08/1980 al 11/1985 (motore M 102.939)
- 230 E (123.223) dal 06/1980 al 11/1985
- 280 E (123.033) dal 01/1976 al 12/1985

Per Mercedes C123 Coupé:
- 230 EC (123.243) dal 06/1980 al 08/1985
- 280 EC (123.053) dal 03/1977 al 08/1985

Per Mercedes S123 Estate:
- 200 T (123.280) dal 11/1980 al 01/1986 (motore M 102.939)
- 230 TE (123.283) dal 06/1980 al 01/1986
- 280 TE (123.093) dal 03/1977 al 01/1986

Questo modulo di accensione transistorizzato gestisce l'accensione elettronica TSZ della tua Mercedes. Una chiara interruzione dell'accensione o nessuna scintilla può essere un segno di un modulo di accensione malfunzionante.

Questo modulo di distribuzione elettronica "Ignitor 1" di Petronix è realizzato per i veicoli con circuito elettrico da 12 Volt in buono stato di funzionamento senza perdita di corrente.
Per lo spinterogeno originale BOSCH con capsula di depressione.
Solo per i seguenti motori a 4 cilindri:
- 912 dal 1968 al 1969

Evoluzione della versione "1", l'IGNITOR 2 riconosce la fase di avviamento e invia più tensione alle candele, questo nuovo kit contiene un microprocessore che gestisce l'angolo Dwell e invia più potenza dalla bobina tra 2000 e 5000 rpm. Può essere utilizzato con una bobina Flame-Thrower 2 a 45.000V (0,6 ohm) o 60.000V (0,45 ohm).

Per accenditore Pertronix Flame Thrower VC30000.

Modulo di accensione elettronica Tsz per Mercedes Classe E

Per Mercedes W124 berlina:
- 200 (124.020) dal 01/1985 al 06/1990
- 200 E (124.021) dal 07/1985 al 07/1993
- 230 E (124.023) dal 01/1985 al 10/1992
- 280 E (124.028) dal 09/1992 al 07/1993

Per Mercedes C124 Coupé:
- 230 CE (124.043) dal 04/1987 al 089/1992

Per Mercedes S124 Estate:
- 200 T (124.080) dal 11/1985 al 05/1990
- 200 TE (124.083) dal 01/1985 al 10/1992
- 230 TE (124.083) dal 01/1985 al 10/1992
- 280 TE (124.088) dal 09/1992 al 07/1993

Questo modulo di accensione transistorizzato gestisce l'accensione elettronica TSZ della vostra Mercedes. Una chiara interruzione dell'accensione o nessuna scintilla può essere un segno di un modulo di accensione malfunzionante.

Per E12 berlina a 4 porte :- 518 e 518 i dal 09/1980
Per E21 berlina 2 porte dal 09/1980-> :- 315- 316 1.8- 318 i - 320 (motore M20)- 323 i
Per E28 berlina a 4 porte :- 518, 518 i e 520 i fino al 09/1983- 525 i- 528 i

Modulo di accensione per Porsche 911 tipo 964 Carrera :

- 964 3.6 - 250hp (M64.01/02) Carrera 2 dal 1990 al 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 - 260 CV (M64.03) Carrera RS dal 1992
- 964 3.6 - 250 CV (M64.03) Carrera RS America dal 1992

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è fatto per i veicoli con un sistema elettrico a 12 volt funzionante senza perdita di potenza.
Per accenditore originale BOSCH con capsula a vuoto.

Solo per i seguenti motori a 4 cilindri:
- 1967 Taunus 12M, 15M
- 1967-68 Taunus 17M, 20M
- 1975-79 Escort
- 1978-80 Cortina 2300

Questo modulo di accensione elettronico "Ignitor 1" del marchio Pertronix è sviluppato per i veicoli con circuito elettrico a 12 volt in buono stato di funzionamento, in cui non vi sono perdite di corrente.
Per spinterogeno originale BOSCH con capsula a depressione.

Solo per i motori a 4 cilindri seguenti:
- 1972-73 BMW 2002 con spinterogeno Bosch 28118008
- 1974 BMW 2002 Tii, 2002

Questo modulo è progettato per veicoli con un circuito elettrico a 12 volt in buone condizioni di funzionamento senza perdita di corrente.

Per accenditore a depressione originale VW BOSCH ZV / PAU anni 03/1964 ->07/1970 con corpo basso, viti in platino rimovibili in 2 parti e condensatore inserito dal basso (testa tonda). Interasse di montaggio: 32,5 mm.

Questo modulo di accensione elettronica "Ignitor 1" di Pertronix è progettato per veicoli con un circuito elettrico a 6 volt in buone condizioni di funzionamento senza perdita di corrente.Per l'accensione originale BOSCH (231129022)
Solo per i seguenti motori a 4 cilindri:- 356 dal 1955 al 1965- 912 dal 1966 al 1967