Sonda di pressione dell'olio

Guarnizione sul tappo del regolatore di pressione dell'olio.
Dimensioni: 22 x 27 mm.

Per VW :
- Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1992
Motori di tipo 4: 1700, 1800, 2000cc
- Transporter T25 / T3, 07/1979 ->07/1992
Motori a benzina: 1600cc (CT), 2000cc (CU)
Motori a benzina tipo WBX: 1900, 2100cc

Pistone di regolazione della pressione dell'olio per:
- 914-4

Original VW Classic Parts.

Sensore di pressione dell'olio per tutti Porsche 911 type 996 :

- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera dal 1998 al 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 dal 1998 al 2001
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 dal 2002 al 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S dal 2002 al 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) dal 2000 al 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) dal 2001 al 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) del 2005
- 996 3,6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) dal 2001 al 2004
- 996 3,6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) del 2005
- 996 fase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) dal 2000 al 2001
- 996 fase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) dal 2004 al 2005
- 996 fase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) del 2004

Pressostato olio per Peugeot 205 - (02/1983 - 09/1998)

Questo pressostato olio per Peugeot 205 è compatibile con i seguenti modelli dotati di aria condizionata:

Peugeot 205 Phase I

- 205 1.0 L - 45hp dal 02/1983 al 10/1987
- 205 1.1 L - 49hp dal 02/1983 al 10/1987
- 205 1.1 L - 50hp dal 02/1983 al 10/1987
- 205 1.3 L - 62hp dal 02/1984 al 10/1987
- 205 1.4 L - 60hp dal 02/1983 al 10/1987
- 205 1.4 L - 72hp dal 02/1983 al 10/1987
- 205 1.4 L - 79hp dal 10/1985 al 10/1987
- 205 1.4 L - 80hp dal 02/1983 al 10/1987
- 205 1.5 L - 86hp dal 02/1984 al 10/1987
- 205 1.6 L - 72hp dal 03/1987 al 10/1987
- 205 1.6 L - 75hp dal 08/1986 al 10/1987
- 205 GTI 1.6 L - 103hp dal 12/1984 al 10/1987
- 205 Diesel 1.7 L - 60hp dal 08/1983 al 10/1987
- 205 GTI 1.9 L - 102hp dal 03/1987 al 10/1987
- 205 GTI 1.9 L - 128hp dal 10/1986 al 10/1987

Peugeot 205 Cabriolet

- 205 CJ 1.1 L - 60hp dal 10/1989 al 12/1994
- 205 CJ 1.4 L - 60hp dal 03/1988 al 05/1989
- 205 CJ 1.4 L - 67hp dal 03/1989 al 12/1994
- 205 CJ 1.4 L - 75hp dal 05/1991 al 12/1994
- 205 CJ 1.4 L catalitico - 60hp dal 01/1989 al 09/1993
- 205 CT 1.4 L - 79hp dal 04/1986 al 12/1988
- 205 CJ 1.6 L - 88hp dal 08/1992 al 12/1994
- 205 CTI 1.6 L - 103hp dal 04/1986 al 10/1990
- 205 CTI 1.9 L - 102hp dal 10/1987 al 12/1994

Peugeot 205 fase II

- 205 1.0 L - 45hp dal 10/1987 al 09/1998
- 205 1.1 L - 49hp dal 10/1987 al 10/1990
- 205 1.1 L - 54hp dal 10/1987 al 10/1990
- 205 1.1 L - 60hp dal 07/1989 al 09/1998
- 205 1.2 L - 64hp dal 01/1987 al 12/1990
- 205 Rallye 1.3 L - 101hp dal 10/1987 al 10/1990
- 205 1.4 L - 60hp dal 10/1987 al 05/1989
- 205 1.4 L - 67hp dal 10/1987 al 10/1990
- 205 1.4 L - 72hp dal 01/1987 al 07/1988
- 205 1.4 L - 75hp dal 07/1988 al 09/1998
- 205 1.4 L - 79hp dal 07/1988 al 05/1989
- 205 1.4 L - 84hp dal 06/1987 al 12/1989
- 205 1.4 L - 86hp dal 06/1987 al 12/1989
- 205 1.4 L catalitico - 60hp dal 08/1987 al 09/1993
- 205 1.6 L - 72hp dal 10/1987 al 09/1998
- 205 1.6 L - 75hp dal 10/1987 al 09/1998
- 205 automatico 1.6 L - 79hp dal 10/1987 al 09/1998
- 205 Automatico 1.6 L - 88hp dal 05/1990 al 09/1998
- 205 GTI 1.6 L - 103hp dal 10/1987 al 12/1989
- 205 GTI 1.6 L - 116hp dal 10/1987 al 12/1989
- 205 GTX 1.6 L - 94hp dal 01/1987 al 10/1991
- 205 Diesel 1.7 L - 60hp dal 07/1987 al 09/1998
- 205 TD 1.8 L - 78hp dal 01/1990 al 09/1998
- 205 Diesel 1.9 L - 64hp dal 10/1987 al 09/1998
- 205 GTI 1.9 L - 102hp dal 10/1987 al 05/1989
- 205 GTI 1.9 L - 120hp dal 10/1987 al 10/1994
- 205 GTI 1.9 L - 128hp dal 10/19987 al 09/1998
- 205 GTI 1.9 L catalizzato - 102hp dal 10/1987 al 07/1994

Peugeot 205 Utility

- 205 Van - 60hp dal 03/1994 al 05/1997

Filetto : M16 x 1,5
Pressione : 0,50 bar

Sensore di pressione dell'olio del servosterzo,
per Audi A3 tipo 8L:
- 1.6 100cv (AEH) dal 07/99 ->08/00
- 1.6 100cv (AKL, APF) dal 07/99->
- 1.8 125cv (AGN, APG) dal 07/99->
- 1.8 Turbo 150cv (AGU) da 07/99 ->08/00
- 1.8 Turbo 150cv (AQA, ARX, ARZ, AUM) dal 07/99->
- 1.8 Turbo 180cv (AJQ, APP, ARY) dal 07/99->
- 1.8 Turbo 180cv (AUQ) dal 09/00->
- 1.9 TDi 90cv (AGR) dal 07/99->
- 1.9 TDi 90cv (ALH) da 07/99 ->08/00
- 1.9 TDi 110cv (AHF, ASV) da 07/99 ->08/00
- 1.9 TDi 130cv (ASZ)
- S3 Quattro 210cv (APY, AMK) dal 07/99->
- S3 Quattro 210cv (AUL) da 09/00->
- S3 Quattro 225cv (BAM) da 07/99->

Kit "Booster" valvole e molle di pressione dell'olio più dure. Consente di aumentare il livello di pressione dell'olio in un motore vecchio o per una preparazione su un motore nuovo.

Per motore Tipo 1, da 08/1971->
con doppio circuito dell'olio.
(2 tappi sotto il blocco).

Contattore di pressione dell'olio,

Per Roadster (E85) & Coupé (E86):
- Tutti i modelli incluso Z4 M

Per E90 & E91:
- 316 i N45 & N45N (solo E90)
- 318 d N47
- 318 i N46 e N46N
- 320 d N47
- 320 i N46 e N46N
- 320 se N45 (solo E90)
- 323 i N52 & N52N
- 325 i/xi N52 e N52N
- 328 i N51
- 330 i N52 e N52N
- 330 xi N52
- 335 i/xi N54

Per E92 e E93:
- 320 d N47
- 320 i N46N
- 323 i N52N
- 325 i N52N
- 325 xi N52N (solo E92)
- 328 i N51 (solo E93)
- 330 i/xi N52N (solo E92)
- 330 i N52N/N53 (solo E93)
- 335 i N54
- 335 xi N54 (solo E92)

Sensore di pressione dell'olio per Porsche 964:

- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 dal 1989 al 1994
- 964 3.6 Carrera 2 e Carrera 4 Turbo-Look fabbricate dal 1991 al 1994
- 964 3.6 - 260 cv Carrera RS del 1992
- 964 3.3 - 320 cv Turbo dal 1991 al 1992
- 965 3.6 - 360 cv Turbo dal 1993 al 1994

Calibrato da 0 a 5 bar

Per E28:
- 520 i dal 09/83 ->
- 525 e dal 12/86 ->
- M5 dal 03/86 ->

Questo pressostato da 0,25 bar con spina rotonda per Citroën DS, ID e CX - M10x1,5 è il relè della spia dell'olio.
Avvitato direttamente sul blocco motore, accende l'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
Un indicatore di pressione dell'olio DS usurato non segnala l'eventuale mancanza di olio e potrebbe causare un guasto al motore.Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.È collegato da un capocorda rotondo

Per Berlina:
- 535 i M62
- 540 i M62

Per Touring:
- 540 i M62

Molla di sfiato valvola della pressione dell'olio
sul carter per motori
Tipo 1,Tipo 2 & Tipo 3 dal 71->
Dimensioni 15,3 x 82 mm
Ricambi Originali Volkswagen Classic.

Per VW
- Maggiolino
- Karmann-Ghia
- Tipo 3
- Kübel181
- Combi

Sensore pressione olio per Bmw Serie 7 E38:

Bmw Serie 7 E38 :

- 730i 8cyl 218hp dal 07/1993 al 03/1996 (codice motore m60b30)
- 730iL 8 cilindri 218 CV dal 05/1994 al 03/1996 (codice motore m60b30)
- 735i 8 cilindri da 236 CV dal 12/1994 al 09/1997 (codice motore m62b35)
- 735iL 8 cilindri 236 CV dal 05/1995 al 09/1997 (codice motore m62b35)
- 740i 8 cilindri 286 CV dal 07/1993 al 03/1996 (codice motore m60b40)
- 740iL 8 cilindri 286 CV dal 03/1994 al 03/1996 (codice motore m60b40)
- 740i 8cilindri 286 CV dal 04/1996 al 09/1997 (codice motore m62b44)
- 740iL 8 cilindri 286 CV dal 04/1996 al 09/1997 (codice motore m62b44)
- 750i 12 cilindri 326 CV dall'11/1993 al 09/1997 (codice motore m73)
- 750i 12cilindri 326 CV dal 03/1998 al 09/1997 (codice motore m73n)
- 750iL 12cilindri 326 CV dal 01/1994 al 09/1997 (codice motore m73)
- 750iL 12cilindri 326 CV dal 09/1998 al 09/1997 (codice motore m73n)
- 750iLS 12cilindri 326 CV dal 03/1995 al 09/1997 (codice motore m73)
- 750iLS 12 cilindri 326 CV dal 08/1998 al 09/1997 (codice motore m73n)
- 750iLP 12 cilindri 326 CV dal 10/1998 al 09/1997 (codice motore m73n)
- 750i Limousine 12 cilindri 326 CV dal 07/1996 al 09/1997 (codice motore m73)
- 750i Limousine 12 cilindri 326 CV dal 08/1998 al 09/1997 (codice motore m73n)

Per Berlina:
- 316 i M40
- 318 i M10 e 318 i M40
- 318 is M42
- 320 i M20 dal 12/86 ->
- 320 is S14
- 324 d/td M21 dal 09/87 ->
- 325 e M20 dal 12/86 ->
- 325 i M20 dal 12/86 ->
- 325 ix M20
- M3 S14195, 200 e 215CV

Per Touring:
- Tutti modelli

Per Cabriolet:
- 318 i M40
- 320 i M20 dal 09/87->
- 325 i M20 dal 12/86 ->
- M3 S14 195 CV

Sensore pressione olio 0,15 / 0,35 bar 1 aletta per VW LT dal 1999 al 2006 dal telaio n° 2D-X0134701
Colore originale: Blu

Per E28:
- 518 M10
- 518 i M10

Kit valvole, prigionieri, molle e tappi di pressione dell'olio. Diametro originale: 16 mm.

Per VOLKSWAGEN Combi Split Brazil (1957-1975)

Per E60 e E61 fino a ->10/06:
- Tutti i modelli tranne 520 d e M5

Per E60 LCI fino a ->10/06:
- 523 i N52N
- 525 i N52N
- 530 i N52N
- 540 i N62N
- 550 i N62N

Per E61 LCI fino a ->10/06
- 530 xi N52N
- 550 i N62N

Questo pressostato con connettore a vite per Méhari - 0,5 bar M12
è il relè dell'indicatore dell'olio.

Avvitato direttamente sul blocco motore, illumina l'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.

Un pressostato 2cv usurato non indicherà una possibile mancanza d'olio e può causare un guasto al motore.
Assicurati di sostituirlo in caso di dubbi.
È collegato con un terminale piatto.