Sonda di pressione dell'olio

Questo contatto umano con spina a banana per 2CV - 0,5bar - M12
è il relè per la spia dell'olio.

Vitato direttamente sul blocco motore, illumina l'indicatore del livello dell'olio sul vostro cruscotto.

Un interruttore del livello dell'olio della 2CV usurato non indicherà la mancanza d'olio e può causare un guasto al motore.
Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.
È collegato con una spina a banana.

Questo pressostato a tappo piatto per 2CV4 e 2CV6 (02/1970-07/1990)- 0,5bar - M12 è il relè di segnalazione dell'olio.
Avvitato direttamente sul blocco motore, illumina l'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
Un manometro dell'olio della 2cv usurato non segnala l'eventuale mancanza di olio e può portare a un guasto del motore.Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.È collegato con una spina piatta.
Modelli compatibili:
- 2CV 4 tipo AZ KB/A2: da 02/1970 a 09/1978- 2CV 6 tipo AZ KA/A2: dal 02/1970 al 07/1990

Questo pressostato a tappo piatto per AMI8 (03/1969-03/1979) - M12x1,5 è il relè della spia dell'olio.
Avvitato direttamente sul blocco motore, accende l'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
Un indicatore di pressione dell'olio AMI8 usurato non segnala l'eventuale mancanza di olio e potrebbe causare un guasto al motore.Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.È collegato con una spina piatta.
modelli compatibili:
- AMI 8 berlina tipo AM3/AM-JA: dal 03/1969 al 06/1978- AMI 8 Estate tipo AM-JB: dal 09/1969 al 03/1979

Sensore di pressione dell'olio per:
- 911 3.2 Carrera dal 1984 al 1989
- 930 3.3 dal 1978 al 1983
- 959 2.8 dal 1987 al 1988

Questo pressostato a tappo piatto per Dyane e Acadiane (05/1968-03/1987) - M12x1,5 è il relè della spia dell'olio.
Avvitato direttamente sul blocco motore, illumina l'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
Un indicatore di pressione dell'olio Dyane usurato non segnala l'eventuale mancanza di olio e potrebbe causare un guasto al motore.Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.È collegato con una spina piatta.
modelli compatibili:
- DYANE 4 tipo AYA2: dal 03/1968 al 08/1975- DYANE D6 tipo AYA3: dal 01/1968 al 04/1968- DYANE 6 tipo AYA3/AYB/AY-CB: dal 05/1968 al 08/1983- Acadiane tipo AY-CD: dal 03/1978 al 03/1987

Sonda a due poli che consente di collegare
il manometro e conservare la spia di allarme originale

Sensore di pressione dell'olio della testa del cilindro per Mini III: Mini R55: - Cooper 1.6L 120hp dal 10/2006 al 07/2010 (codice motore N12B16)
- Cooper S 1.6L 175 CV dal 10/2006 al 07/2010 (codice motore N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dall'11/2007 al 07/2010 (codice motore N14B16)
- Cooper d 1.6L 109 CV dal 11/2006 al 07/2010 (codice motore W16D16)
- One 1.4L 95 CV dal 08/2008 al 02/2010 (codice motore N12B14)
Mini R56: - Cooper 1.6L 120 CV dal 10/2005 al 08/2010 (codice motore N12B16)
- Cooper S 1.6L 175 CV dall'11/2005 al 07/2010 (codice motore N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 11/2007 al 07/2010 (codice motore N14B16)
- Cooper D 1.6L 109 CV dall'11/2005 al 07/2010 (codice motore W16D16)
- Uno 1.4L 95 CV dal 12/2005 al 02/2010 (codice motore N12B14)
- Una D 1.6L da 90 CV dal 06/2009 al 07/2010 (codice motore W16D16)
- Cooper S JCW 1.6L da 211 CV dal 01/2010 al 06/2012 (codice motore N14B16)
Mini R57 : - Cooper 1.6L 120 CV dal 10/2007 al 06/2010 (codice motore N12B16)
- Cooper S 1.6L 175 CV dall'11/2007 al 07/2010 (codice motore N14B16)
- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 08/2008 al 07/2010 (codice motore N14B16)- Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 01/2010 al 07/2012 (codice motore N14B16)
Mini R58: - Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 12/2010 al 07/2012 (codice motore N14B16)
Mini R59: - Cooper S JCW 1.6L 211 CV dal 05/2011 al 06/2012 (codice motore N14B16)

Questo mano contatto con spina a banana per DYANE e Acadiane - 0,5bar - M12
è il relè per la spia dell'olio.

Vitato direttamente sul blocco motore, illumina l'indicatore del livello dell'olio sul vostro cruscotto.
Un interruttore di livello dell'olio Dyane usurato non indicherà la mancanza d'olio e può portare al guasto del motore.
Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.
È collegato da una spina a banana.

Come tutti sappiamo, l'olio è fondamentale per i motori VW di tipo 4 dei nostri Maggiolini e veicoli simili.
Mantenere l'olio alla giusta temperatura è essenziale. Sostituendo semplicemente l'astina di livello originale con questo sensore di temperatura dell'olio e ricollegandolo al pressostato dell'olio originale utilizzando il kit fornito con le istruzioni e la doppia spina, sarete ora in grado di monitorare la temperatura dell'olio del vostro motore senza dover utilizzare un'astina di livello aggiuntiva sul cruscotto, con tutti i problemi di collegamento associati (cavi extra da far passare, installazione dell'astina, ecc.).
La spia dell'olio svolgerà ora due funzioni: continuerà a funzionare come spia della pressione dell'olio, ma diventerà anche una spia della temperatura dell'olio!
In condizioni normali, la spia rimarrà spenta.
- Se la spia inizia a lampeggiare, significa che la temperatura del motore sta diventando troppo alta (circa 108°C) ed è ora di togliere il piede dall'acceleratore per ridurre il regime del motore o fare una pausa.
- Se la spia si accende ininterrottamente, la temperatura del motore è decisamente troppo elevata (circa 115°C) ed è necessario spegnere il motore per raffreddarlo.

Niente più preoccupazioni in caso di caldo o di ingorghi!

Per VW Cox, Karmann-Ghia, tipo 3 (Notchback, Fastback, Variant), Bay Window e Transporter T25/T3 con motore tipo 4
Funzionamento a 6 o 12 Volt

Tappo della valvola di pressione dell'olio M18 sul basamento per VW Combi Split con motore tipo 1 fino al 07/1967.
Dimensioni 18 x 1,5 mm

Sensore di pressione dell'olio
Indicazione 0 - 10 bar
Sostituisce l'interruttore originale
Filettatura M10 x 100

Sensore di pressione dell'olio della testa del cilindro per Mini: Mini R58 Coupé : - Cooper S JCW 1.6L 211cv dal 12/2010 al 07/2012 (codice motore N14B16) Mini R59 Roadster : - Cooper S JCW 1.6L 211cv dal 05/2011 al 06/2012 (codice motore N14B16)

Sonda pressione dell'olio per

- MX5 NC-NCFL 1,8L e 2,0L

Questo pressostato a tappo piatto per 2CV Fourgonnette AZU-AKS (07/1970-03/1978) - M12x1,5 è il relè della spia dell'olio.
Avvitato direttamente sul blocco motore, accende l'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
Un indicatore di pressione dell'olio del furgone 2cv usurato non segnalerà la possibile mancanza di olio e potrebbe portare a un guasto del motore.Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.È collegato con una spina piatta.
modelli compatibili:
- 2CV AZU 250 tipo AZU-B/AK-AP: da 01/1972 a 03/1978- 2CV AKS tipo AK-AK: dal 07/1970 al 03/1978

Questo contatto a banana per AMI6 e AMI8 - 0,5bar - M12
è il relè per la spia dell'olio.

Vitato direttamente sul blocco motore, accende l'indicatore del livello dell'olio sul vostro cruscotto.
Un interruttore di livello dell'olio usurato per AMI6 e AMI8 non indicherà la mancanza d'olio e può causare un guasto al motore.
Si assicuri di sostituirlo se ha dei dubbi.
È collegato tramite una spina a banana.

Questo pressostato a tappo piatto per Mehari (10/1968-07/1987) - M12x1,5 è il relè della spia dell'olio.
Avvitato direttamente sul blocco motore, accende l'indicatore del livello dell'olio sul cruscotto.
Un indicatore di pressione dell'olio Mehari usurato non segnala l'eventuale mancanza di olio e potrebbe causare un guasto al motore.Assicuratevi di sostituirlo se avete dei dubbi.È collegato con una spina piatta.
modelli compatibili:
- Méhari série1 tipo AY-CA: dal 10/1968 al 09/1977- Méhari série2 tipo AY-CA: dal 09/1977 al 07/1987- Mehari Azur tipo AY-CA: dal 07/1985 al 07/1987- Mehari 4X4 tipo AY-CE: dal 06/1979 al 06/1983

Sensore di pressione dell'olio per Mazda RX-8

Per RX-8 SE (2003-2008)
Situato nella parte posteriore sinistra del blocco motore

Pressione 0,2 bar
Qualità tedesca

Questo contatto mano con spina a banana per Mehari - 0,5bar - M12
è il relè per la spia dell'olio.

Vitato direttamente sul blocco motore, illumina l'indicatore del livello dell'olio sul vostro cruscotto. Un mano-contatto consumato per Mehari non indicherà una possibile mancanza d'olio e può causare un guasto al motore.
Siate sicuri di sostituirlo al minimo dubbio.
È collegato da un capocorda a banana.

Tappo della valvola di pressione dell'olio M18 sul carter per VW Combi Bay Window dal 08/1967 al 07/1979 con motore di tipo 1.
Dimensioni 18 x 1,5 mm

Questo sensore di pressione dell'olio per Alpine A110 Berlinette (01/1967-04/1973) è una riproduzione di qualità.

Questo sensore di pressione dell'olio per Alpine A110 Berlinette è compatibile con i modelli di motore 1300, 1500 e 1600cc.
Modelli compatibili:

- A110 1300 S Berlinetta - tipo 1300 VB (10/1967-09/1970)
- A110 GT4 Coupé - tipo 1300 LVA (01/1968-1970)
- Berlinetta A110 1300 G - tipo 1300 VA (01/01967-06/1971)
- Berlinette A110 1500 - tipo 1500 VA (03/1967-09/1968)
- Berlinette A110 V85/1300 - tipo 1300 VC (10/1969-12/1976)
- Berlinette A110 1600 - tipo 1600 (09/1968-?/1969)
- Berlinetta A110 1600 - tipo 1600 VA (1969)
- Berlinetta A110 1600 - tipo 1600 VB (1969-1970)
- Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VA (1969)
- Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VB (10/1969-04/1973)
- Berlinette A110 1600S - tipo 1600 VC (01/1973-04/1973)