Corpo de acelerador de entrada

Para Golf 3 e Vento :
- 1,4 60hp (AEX, APQ)
- 1,6 75hp (AEE)

Para o Polo 6N1 até ->1998, até ao chassis ->6N-W-105000 :
- 1.0 50hp (AER)
- 1,4 60hp (AEX, AKV)
- 1,6 75hp (AEE, AHS)

Para o Polo Classic 5V2 :
- 1,4 54hp (ANX)
- 1,4 60hp (AEX, AKV)
- 1,6 75hp (AEE, ALM)

A unidade de controlo do acelerador é montada directamente sobre o colector de admissão. Também gere o motor ao ralenti.

Adequado para Seat Ibiza tipo 6K:
- 1,4 54hp (ANX) até ao chassis ->6K-X-015000
- 1,4 60hp (AEX)
- 1,4 60hp (APQ, AKV, APQ) até ao chassis ->6K-X-015000
- 1,6 75hp (AEE, ALM) até ao chassis ->6K-X-015000

Corpo de acelerador completo.

Compatível para Volkswagen Golf 4 e Bora sem cruise control:
- 1,6 100hp (AEH, AKL)

Corpo do acelerador deentrada dear para Bmw Série 6:

Bmw E63 :

- 635d 6 cilindros 286cv de 05/2006 a 07/2010 (código do motor m57n2)

Bmw E64 :

- 635d 6 cil 286hp de 04/2006 a 07/2010 (código do motor m57n2)

A junta é fornecida.

Junta do corpo do acelerador ELRING para Audi A3 2 (8P)
Para Audi A3 (8P) :- 1.8 TFSI 160hp (CDAA)- 2.0 TFSI 200hp (AXX, BWA, CAWB, CCZA)- 2.0 TFSI Quattro 200cv (AXX, BWA, CCZA)- S3 Quattro 2.0 TFSI 256 CV (BZC, CDLC)- S3 Quattro 2.0 TFSI 265cv (BHZ, CDLA)
Qualidade original ELRING

Junta do corpo do acelerador ELRING para Volkswagen Golf 5
Para VW Golf 5 :- 2.0 TFSI 200hp (AXX, BWA, CAWB)- 2.0 GTI 200cv (AXX, BWA, CAWB)- 2.0 GTI 230cv (BYD)
Qualidade original ELRING

Junta do corpo do acelerador ELRING para Volkswagen Polo 5
Para VW Polo V (6R) :- WRC 2.0 TSI 220hp (CDLJ)
Qualidade original ELRING

Junta do corpo do acelerador ELRING para Volkswagen Golf 6
Para VW Golf 6 :- 1.8 TSI 160hp (CDAA)- 2.0 TFSI 200cv (CBFA, CCTA)- 2.0 GTI 200cv (CBFA, CCTA)- 2.0 GTI 210 CV (CCZB)- 2.0 GTI 235cv (CDLG)- 2.0 R 4Motion 256cv (CDLC, CRZA)- 2.0 R 4Motion 265cv (CDLA)- 2.0 R 4Motion 270cv (CDLF)
Qualidade original ELRING

Corpo do acelerador de admissão para Volkswagen Golf 3
Para VW Golf 3 :2.8 VR6 174hp (AAA) do chassis N° 1H-SW120 001
Por favor, verifique a referência do fabricante na peça originalPeça original Volkswagen

Junta do corpo de acelerador localizada entre o corpo de acelerador e o colector de admissão para todos os modelos Mazda MX5 NA 1.6L

Corpo do acelerador de entrada de ar para BMW X3 E83 e LCI : 

BMW X3 E83 :

- 2.0d 4cyl 150hp de 05/2003 a 07/2006 (código do motor M47D20TU) 
- 3.0d 6cyl 204cv de 01/2003 a 08/2005 (código do motor M57D30TU) 
- 3.0d 6cyl 218cv de 03/2005 a 07/2006 (código do motor M57D30TU) 

BMW X3 E83 LCI :

- 2.0d 4cyl 150hp de 03/2006 a 08/2007 (código do motor M47D20TU) 
- 3.0d 6cyl 218cv de 03/2006 a 06/2008 (código do motor M57D30TU) 
- xDrive30d 6cyl 218cv de 07/2008 a 08/2010 (código do motor M57D30TU) 
- 3.0sd 6cyl 286cv de 03/2006 a 06/2008 (código do motor M57D30TU2TOP) --> bi-turbo
- xDrive35d 6cyl 3.0L 286hp de 07/2008 a 08/2010 (código do motor M57D30TU2TOP) --> motor 3.0d twin-turbo

Junta fornecida.

Para A3 (8L) :
- 1,6 100hp (AEH, AKL)
- 1,8 125hp (AGN) até ao chassis ->8L-V-200000

Corpo do acelerador eletrónico RIDEX para Audi A4.
Compatível com Audi A4 tipo B5 / 8D:- 1.8 150hp (ANB, APU, AWT)
Esta peça é sensível à eletricidade estática, não é aconselhável tocar nos conectores.A válvula do acelerador deve ser calibrada pelo sistema de gestão do veículo.

Corpo do acelerador eletrónico Ridex para Audi A6
Adequado para Audi A6 tipo C5:- 1.8 Turbo 150hp (ANB, APU, ARK, AWT)
Esta peça é sensível à eletricidade estática, pelo que não é aconselhável tocar nos conectores.A válvula do acelerador deve ser calibrada pelo sistema de gestão do veículo.

Corpo do acelerador eletrónico RIDEX para Volkswagen Passat
Compatível com Volkswagen Passat tipo 3B2 / 3B5:- 1.8 Turbo 150hp (ANB, APU)
Para Volkswagen Passat tipo 3B3 / 3B6:- 1.8 Turbo 150hp (AWT)- 1.8 Turbo 170hp (AWM)
Esta peça é sensível à eletricidade estática, pelo que se desaconselha o contacto com os conectores.A válvula de aceleração deve ser calibrada pelo sistema de gestão do veículo.

Corpo do acelerador eletrónico RIDEX para Audi A4
Adequado para Audi A4 tipo B6 / 8E:- 1.8 Turbo 150hp (AVJ)- 1.8 Turbo 163cv (BFB)- 1.8 Turbo 170cv (AMB)- 1.8 Turbo 190cv (BEX)
Esta peça é sensível à eletricidade estática, por isso não toque nos conectores.A válvula do acelerador deve ser calibrada pelo sistema de gestão do veículo.