Asas

Este suporte de asa dianteira para 2CV AU-AZU (03/1951-09/1967 ) é fiel ao original.

Este suporte de pára-lamas 2CV é compatível com a primeira geração de 2CV. Requer dois batentes para segurar a asa ao chassis.

Modelos compatíveis:

- 2CV AU tipo AU: 03/1951 a 07/1956
- 2CV AZU tipo AZU: 10/1954 a 03/1963
- 2CV AK 350 tipo AK: 04/1963 a 09/1967
- 2CV AZU tipo AZU-A: 03/1963 a 09/1967

Este suporte de pára-lamas frontal para 2cv Fourgonnette (03/1951-02/1970) é uma reprodução de qualidade.

Este suporte de pára-lamas dianteiro de 2CV cabe entre o chassis e os pára-lamas dianteiros de todos os modelos de sedans ou carrinhas de 2CV até Fevereiro de 1970.modelos compatíveis:
- 2CV A tipo A: 07/1949 a 03/1961
- 2CV AZ tipo AZ: 10/1954 a 03/1963
- 2CV AZL tipo AZ: 12/1956 a 03/1963
- 2CV AZLP tipo AZ: 09/1957 a 03/1963
- 2CV 4x4 "SAHARA" tipo AZ4/4: 09/1959 a 09/1966
- 2CV AZA tipo AZ-A: 03/1963 a 02/1970
- 2CV AZAM tipo AZ-AM: 03/1963 a 09/1967

- 2CV AU tipo AU: 03/1951 a 07/1956
- 2CV AZU tipo AZU: 10/1954 a 03/1963
- 2CV AK 350 tipo AK: 04/1963 a 07/1970
- 2CV AK 250 tipo AK
- 2CV AZU tipo AZU-A: 03/1963 a 09/1972

Esta flange dianteira direita para carrinhas de 2CV desde 1961 é compatível com carrinhas de 2CV ou carrinhas com capota dianteira de 5 frisos.

Em Dezembro de 1960, o 2CV adoptou uma nova touca com 5 buracos para substituir a famosa touca ondulada. As bochechas do pára-lamas também foram modificadas e perderam as suas persianas para um chefe côncavo mais moderno.

Esta flange dianteira direita em aço electro-galvanizado oferece uma qualidade mais elevada do que a original.
A sua montagem requer acessórios específicos, braçadeira na estrutura, suporte de fixação e vedações e protecção.

Esta asa dianteira esquerda para carrinhas 2CV de 1961 é compatível com carrinhas de 2CV ou carrinhas com um capot dianteiro de 5 perímetros.

Em Dezembro de 1960 o 2CV adoptou uma nova touca com 5 nervuras para substituir a famosa touca ondulada. As bochechas do pára-lamas também foram modificadas e perderam as suas persianas para um chefe côncavo mais moderno.

Esta flange dianteira esquerda é feita de aço electro-galvanizado e oferece uma qualidade mais elevada do que a original.
A sua montagem requer acessórios específicos, braçadeira na estrutura, suporte de fixação e vedações e protecção.

Este parafuso de asa dianteira para 2CV Fourgonnette (1963-1978) fixa as asas dianteiras.

Fabricado em aço bicromado, esta porca de asa dianteira é compatível com o 2CV com capô de 5 nervuras, de 1963.

A sua base livre permanece imóvel e protege a pintura quando apertada.

Este suporte de flange do pára-lamas frontal para carrinhas de 2CV (1961-1978 ) segura a flange do pára-lamas ao corpo.

Para sedans e vans 2CV após 1961, este suporte permite fixar a parte superior das bochechas direita e esquerda das asas no corpo.
Um revestimento de borracha actua como um bloco silencioso e evita ruídos e vibrações parasitas.

Este protector de flange de pára-lamas de borracha para carrinhas 2CV de 1961 é utilizado como um bloco silencioso.

Isola o corpo dos ruídos parasitas e das vibrações dos flanges do pára-lamas.

Esta asa traseira direita para a frente 2CV 1970 é de alta qualidade.

Compatível com todos os modelos de berlina 2CV, é idêntica ao modelo original, esta asa traseira tem o furo para o tubo de enchimento de combustível.
Será entregue em tinta preta de armazenamento.

Placa de reparação para a bochecha da asa traseira direita à frente do arco da roda. Chapa pré-formada, para equipar o VW Combi Split todos os modelos até 07/1967.

Asa traseira esquerda completa para VW Transporter T25 / T3 de 05/1979 a 07/1992.

Esta flange traseira direita completa para 2CV antes de 1970 é de qualidade superior.

A flange do pára-lamas dos sedans de 2CV está muito exposta à corrosão, oaço electro-galvanizado desta parte confere-lhe uma qualidade e resistência à corrosão superiores ao original.
Esta bochecha traseira de 2 ranhuras integra a placa de reforço para as correias traseiras e o suporte de paragem da suspensão.
O suporte de paragem corresponde ao último modelo de 1973.
Os flanges do pára-lamas anteriores não são remanufacturados, mas é possível adaptar esta peça soldando novamente os batentes de suspensão do modelo antigo.

Este pára-lamas traseiro esquerdo completo para 2CV antes de 1970 é de qualidade superior.

A flange do pára-lamas dos sedans de 2CV está muito exposta à corrosão, oaço electro-galvanizado desta parte confere-lhe uma qualidade e resistência à corrosão superiores ao original.
Esta bochecha traseira de 2 ranhuras integra a placa de reforço para as correias traseiras e o suporte de paragem da suspensão.
O suporte do Guarda-lamas corresponde aos últimos modelos de Guarda-lamas a partir de 1973.
Os flanges do pára-lamas anteriores não são remanufacturados, mas é possível adaptar esta peça soldando novamente os batentes de suspensão do modelo antigo.

Esta flange dianteira direita para 2CV a partir de 1961 é compatível com carros de passeio de 2CV ou carrinhas com capota dianteira de 5 pernos.

Em Dezembro de 1960 o 2CV adoptou uma nova touca com 5 nervuras para substituir a famosa touca ondulada. As abas do pára-lamas também foram modificadas e perderam as suas persianas para um chefe côncavo mais moderno.

Esta flange do pára-lamas frontal direita em aço electro-galvanizado oferece uma qualidade mais elevada que a original.
A sua montagem requer acessórios específicos, braçadeira na estrutura, suporte de fixação e vedações e protecção.

Esta asa dianteira esquerda para 2CV a partir de 1961 é compatível com carros de salão de 2CV ou carrinhas com capota dianteira de 5ribos.

Em Dezembro de 1960, o 2CV adoptou uma nova touca com 5 nervuras para substituir a famosa touca canelada. As bochechas do pára-lamas também foram modificadas e perderam as suas persianas para um chefe côncavo mais moderno.

Esta flange dianteira esquerda é feita de aço electro-galvanizado e oferece uma qualidade mais elevada do que a original.
A sua montagem requer acessórios específicos, braçadeira no chassis, suporte de fixação e vedações e protecção.

Este parafuso de asa dianteira para 2CV (1963-1970) fixa as asas dianteiras.

Fabricado em aço bicromado, esta porca de asa dianteira é compatível com o 2CV com capô de 5 nervuras, de 1963.

A sua base livre permanece imóvel e protege a pintura quando apertada.

Este suporte de flange do pára-lamas frontal para 2CV a partir de 1961 assegura que a flange do pára-lamas permanece no lugar no corpo.

Para sedans e vans 2CV após 1961, este suporte permite fixar a parte superior das bochechas direita e esquerda das asas no corpo.
Um revestimento de borracha actua como um bloco silencioso e evita ruídos e vibrações.

Este protector de flange de pára-lamas de borracha para 2CV a partir de 1961 serve como um bloco silencioso.

Isola o corpo de ruídos parasitas e vibrações dos flanges do pára-lamas.

Guarda-lamasdianteiro direito para Bmw Série 7: - Compatível com todas as versões do Bmw Série 7 E38 fase 1 de 07/1993 a 09/1998 incluindo o motor 750iL v12 código m73. Guarda-lamasdianteiro direito para repetidor. Este painel de carroçaria é entregue em pintura de armazenamento. Terá de ser tratado e preparado para evitar o reaparecimento de corrosão. Antes da pintura final, é essencial efetuar uma montagem em branco para verificar o alinhamento e o ajuste na carroçaria.

Esta flange traseira direita completa para sedan de 2CV é de qualidade superior.

O flange do pára-lamas do sedan de 2CV está muito exposto à corrosão, oaço electro-galvanizado desta parte confere-lhe uma qualidade e resistência à corrosão superiores às do original.
Esta bochecha traseira de 2 ranhuras integra a placa de reforço para as correias traseiras e o suporte de paragem da suspensão.
O suporte de paragem corresponde ao último modelo de 1973.
Os flanges do pára-lamas anteriores não são remanufacturados, mas é possível adaptar esta peça soldando novamente os batentes de suspensão do modelo antigo.

Esta flange traseira esquerda completa para sedan de 2CV é de qualidade superior.

O flange do pára-lamas do sedan de 2CV está muito exposto à corrosão, oaço electro-galvanizado desta parte confere-lhe uma qualidade e resistência à corrosão superiores às do original.
Esta bochecha traseira de 2 ranhuras integra a placa de reforço para as correias traseiras e o suporte de paragem da suspensão.
O suporte do Guarda-lamas corresponde aos últimos modelos de Guarda-lamas a partir de 1973.
Os flanges do pára-lamas anteriores não são remanufacturados, mas é possível adaptar esta peça soldando novamente os batentes de suspensão do modelo antigo.