Asas

Asa dianteira direita para o Peugeot 205 GTI, CTI e Rallye

Esta asa dianteira direita para o Peugeot 205 só é instalada nas versões GTI, CTI e Rallye com tiras de asa giratórias.

A asa é pré-perfurada para receber as tochas do pára-lamas
Lado direito (passageiro)
Pára-lamas sem orifícios de repetidor indicador

Para Peugeot 205:
- 1.3 Rallye 1294cm3 103hp (TU24) de 08/1987 a 07/1992
- 1.6 GTI 1580cm3 105hp (XU5J) de 03/1984 a 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 03/1986 a 12/1986
- 1.6 GTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 01/1987 a 07/1992
- 1,9 GTI 1905cm3 130hp (XU9JA) de 01/1987 a 07/1992
- 1.9 GTI Catalysed 1905cm3 122hp (XU9JA/Z) de 08/1992 a 12/1993
- 1.9 Gentry 1905cm3 105hp (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993

Peugeot 205 Cabriolet:
- 1.6 CTI 1580cm3 115hp (XU5JA) de 08/1985 a 07/1990
- 1,9 CTI 1905cm3 130hp (XU9JA) de 08/1990 a 07/1991
- 1.9 CTI Catalysed 1905cm3 105hp (XU9J1/Z) de 08/1991 a 12/1993

Guarda-lamasdianteiro direito para Mercedes Classe E W210 desde 10/1999
Guarda-lamas fase 2 sem repetidor do indicador

ATENÇÃO: Não adequado para Coupé e Cabriolet

Kit de montagem para um Porsche 911 e 912 asa dianteira:

-> Porsche 912:
- 912 1.6 de 1965 a 1969
- 912 E 2.0 a partir de 1976

-> Porsche 911:
- 911 2.0 de 1965 a 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 a 1989

O kit de montagem contém :
- 10 parafusos hexagonais
- 10 lavadores
- 10 clipes

Permite a montagem de1 asa dianteira.

Esta asa dianteira esquerda para Dyane e Acadiane (08/1967-03/1987) é uma remanufatura.
É compatível com todos os modelos Dyane e Acadiane.

Guarda-lamas frontal direito para Mazda MX-5 NB e NBFL

Para todos os MX5 NB e NBFL de 1998 a 2005
Com furo para repetidor indicador

Nova parte Mazda genuína

Arco dopára-lamas traseiro esquerdo do lado do condutor para BMW série 3 E46 Coupé e Cabriolet :

- Todos os modelos fase 1 e fase 2 de 03/1998 a 08/2006 (excepto M3)

ATENÇÃO: Não adequado para Sedan, Compact ou Touring!

Defeito conhecido nestes modelos, os flanges do pára-lamas traseiro tendem a enferrujar e a tornar-se quebradiços. Esta folha de reparação permite remediar esta situação. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la a fim de evitar que a corrosão reapareça.

Chama-se "adaptável" porque não provém do fabricante.

Arco do guarda-lamas dianteiro direito para VOLKSWAGEN Combi SPLIT de 10/1962 a 07/1967.
Peça de alta qualidade

Pára-choques traseiros à esquerda para VW Beetle Oval e depois
Obras perfeitas, tal como a original
fabrico alemão


Para VW Beetle Ovale e depois (1956-1959)

Sejam quais forem as partes da carroçaria, origem e qualidade, uma "montagem em branco" é essencial para verificar os ajustes e corrigi-los antes de pintar.

Asa do lado do condutor,

Para VW Scirocco 1 :
- Todos os modelos de 74 a 77

Guarda-lamasdianteiro esquerdo com repetidor do indicador para Peugeot 306 fase desde 05/1997
Guarda-lamas com espaço para repetidor do indicador.
Peça a pintar

Painel traseiro para reparação do arco direito da roda dianteira sobre chassis standard ou estendido para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 09/1990 a 06/2003

Adequado para todos os modelos: Caravelle, Multivan, Califórnia, Pick-up cabine simples e dupla, ...
Parte chamada "adaptável" porque não provém do fabricante.

Lado do condutor

Placa de reparação para a bochecha da asa traseira direita à frente do arco da roda. Chapa pré-formada, para equipar o VW Combi Split todos os modelos até 07/1967.

Asa traseira esquerda em fibra de poliéster a pintar, modelo alargado ao centro + 4 cm.Sem furos nos encaixes do Guarda-lamas.Qualidade alemã, marca CSP.
Para VW Cox :- 1200, 1300, 1500 berlina até 07/1973 e até ao chassis nº 113 3200 000.- 1200, 1300, 1500 cabriolet até 07/1973 e até ao chassis n° 153 3200 000.- 1302 berlina de 08/1970 a 07/1972 e dos chassis n.º 111 000 001 a n.º 112 3200 000.- 1302 cabriolet de 08/1970 a 07/1972 e dos chassis n° 151 000 001 a n° 152 3200 000.
Quaisquer que sejam os componentes da carroçaria, a origem e a qualidade, é indispensável uma "montagem em branco" para verificar e corrigir eventuais ajustamentos antes da pintura.

Asa dianteira direita Classic Line para Mercedes SL W113 Pagoda todos os modelos europeus.
Qualidade remanufacturada, destinada ao modelo europeu sem luz piloto adicional no lado da asa.
É aplicado um primário preto de armazenamento e proteção na asa, que pode conter riscos. Deve ser removido antes da pintura.
Atribuições :- Mercedes 230 SL 113.042 07/1963 a 01/1967 6 cilindros 2.3L 150hp (M 127.981)- Mercedes 250 SL 113.043 12/1966 a 01/1968 6 cilindros 2.5L 150cv (M 129.982)- Mercedes 280 SL 113.044 01/1968 a 03/1971 6 cilindros 2.8L 170cv (M 130.983)

Folha de reparação completa para o estribo esquerdo com cotovelo na parte inferior do arco da roda na asa dianteira, a soldar para VW Transporter T25 / T3, Bus, Van, Caravelle, Carat, Joker, Syncro (4x4) de 05/1979 a 07/1992.

Ladoesquerdo do condutor dopára-lamas frontal sem furo para repetidor indicador para BMW série 3 E36 Sedan:

- Todos os modelos de 11/1989 a 09/1998 (excepto M3)

ATENÇÃO: Não adequado para Coupé e Cabriolet!

Este painel de carroçaria é entregue em tinta de armazenamento. Será necessário tratá-lo e prepará-lo de modo a evitar o reaparecimento da corrosão. Antes da pintura final, é essencial realizar uma montagem em branco a fim de verificar os alinhamentos e o ajustamento na carroçaria.

Parte de qualidade chamada "adaptável" porque não provém do fabricante.

Adequado para todos os A6 de 08/2001 a ->05/2004
excepto as versões V8, S6, RS6 e Allroad (asas largas).