Fole de cardan

Esta proteção intermédia em neopreno para as juntas universais Ami 6 e Ami 8 é compatível com todos os modelos de juntas universais.
Veda a ligação deslizante entre as duas metades da junta universal.
Fabricada em neopreno, é resistente ao óleo e à gordura , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta proteção em neoprene da junta universal do lado da caixa de velocidades para os 2CV posteriores a 1968 é compatível com todos os modelos a partir de junho de 1968.
Veda a junta universal do lado da caixa de velocidades. Necessita de dois colares de fixação e de lubrificação com massa para juntas universais.
Fabricado em neopreno, é resistente ao óleo e à massa lubrificante , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta bota de neoprene para a junta universal do lado da roda para carrinhas 2CV depois de 1968 é compatível com todos os modelos a partir de junho de 1968.
Veda a junta universal do lado da roda. Necessita de dois colares de fixação e de lubrificação com massa para juntas universais.
Fabricado em neopreno, é resistente ao óleo e à gordura , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta proteção da junta universal do lado da caixa em neoprene para os 2CV posteriores a 1968 é compatível com todos os modelos a partir de junho de 1968.
Veda a junta universal do lado da caixa de velocidades. Necessita de dois colares de fixação e de lubrificação com massa para juntas universais.
Fabricado em neopreno, é resistente ao óleo e à massa lubrificante , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta bota de neoprene da junta universal do lado da caixa de velocidades para Dyane e Acadiane após 1968 é compatível com todos os modelos a partir de junho de 1968.
Veda a junta universal do lado da caixa de velocidades. Necessita de dois colares de fixação e de lubrificação com massa de cardan.
Fabricado em neopreno, é resistente ao óleo e à gordura , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Bota de eixo cardan CEVAM para Peugeot 205 (08/1983-09/1998)
Fabricado em borracha nitrílica, este bocal de junta universal para o Peugeot 205 garante uma óptima vedação.
Para os modelos a gasolina :
- 205 1.6 L - 72hp B1E (XU51C) de 03/1987 a 10/1987- 205 1.6 L - 75cv B1A (XU51C), BAZ (XU5CP) de 08/1986 a 10/1987- 205 GTI 1.6 L - 103cv 180A (XU5J) de 12/1984 a 10/1987- 205 CJ 1.4 L catalisado - 60cv KAY (TU3CP) de 01/1989 a 09/1993- 205 CTI 1.6 L - 103cv 180A, 180Z (XU5J) de 03/1986 a 10/1990- 205 CJ 1.4 L - 60 CV 150D, 150G (XY7) de 03/1988 a 05/1989- 205 CJ 1.4 L - 67hp K1D (TU3A) de 03/1989 a 12/1994- 205 CT 1.4 L - 79cv 150B, 150H (XY8) de 04/1986 a 12/1988- 205 CJ 1.4 L - 75 CV KDY, KDZ (TU3M) de 05/1991 a 12/1994- 205 CJ 1.6 L - 88 CV BDY (XU5M3Z) de 08/1992 a 12/1994- 205 CJ 1.1 L - 60 CV HDZ (TU1M) de 10/1989 a 12/1994- 205 1.4 L - 150 (XY6B) de 01/1987 a 07/1988- 205 GTX 1.6 L - 94hp J2 de 01/1987 a 10/1991- 205 Automático 1.6 L - 88 CV BDY (XU5M2Z), (XU5M3Z) de 05/1990 a 09/1998- 205 1.4 L - 84 CV K2B (TU3S) de 06/1987 a 12/1989- 205 1.4 L - 75 CV KDY, KDZ (TU3M), KFX (TU3JP) de 07/1988 a 09/1998- 205 1.4 L - 75 CV KDY, KDZ (TU3M), KDX (TU3MC) de 07/1988 a 09/1998- 205 1.1 L - 60 CV HDZ (TU1M) de 07/1989 a 09/1998- 205 1.4 L catalisado - 60cv KAY (TU3CP) de 08/1987 a 09/1993- 205 1.4 L - 60cv 150D, 150G (XY7) de 10/1987 a 05/1989- 205 1.1 L - 54 CV H1B (TU1) de 10/1987 a 07/1992- 205 1.0 L - 45cv TU9 de 10/1987 a 09/1998- 205 1.6 L - 72 CV B1E (XU51C) de 10/1987 a 09/1998- 205 1.6 L - 75 CV B1A (XU51C), BAZ (XU5CP) de 10/1987 a 09/1998- 205 Automático 1.6 L - 79 CV B1E (XU51C) de 10/1987 a 09/1998- 205 1.1 L - 49cv 109N (XW7) de 10/1987 a 10/1990- 205 Rallye 1.3 L - 101cv TU24 de 10/1987 a 10/1990- 205 1.4 L - 67cv K1D (TU3A) de 10/1987 a 10/1990- 205 GTI 1.6 L - 180A, 180Z (XU5J) de 103cv de 10/1987 a 12/1989
Para modelos Diesel :
- 205 Van 1.7 L - 161A (XUD7) de 08/1983 a 10/1987- 205 1.7 L - 60hp 161A (XUD7) de 08/1983 a 10/1987- 205 TD 1.8 L - 78 CV A8B (XUD7TE) de 01/1990 a 09/1998- 205 1.7 L - 60cv 161A (XUD7) de 07/1987 a 09/1998- 205 1.9 L - 64 CV DJZ (XUD9A) de 10/1987 a 09/1998

Esta bota de neoprene para junta universal do lado da caixa para Ami 6 e Ami 8 após 1968 é compatível com todos os modelos a partir de junho de 1968.
Veda a junta universal do lado da caixa de velocidades. Necessita de dois colares de fixação e de lubrificação com massa para juntas universais.
Fabricado em neopreno, é resistente ao óleo e à massa lubrificante , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta bota de neoprene para junta universal do lado da roda para Ami 6 e Ami 8 após 1968 é compatível com todos os modelos a partir de junho de 1968.
Veda a junta universal do lado da roda. Necessita de dois colares de fixação e de lubrificação com massa para juntas universais.
Fabricado em neopreno, é resistente ao óleo e à gordura , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta bota intermédia de neoprene para a junta universal do 2CV A/AZAM é compatível com todos os modelos de juntas universais.
Veda a ligação deslizante entre as duas metades da junta universal.
Fabricada em neopreno, é resistente ao óleo e à gordura , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta bota de neoprene para a junta universal do lado da roda para o 2CV depois de 1968 é compatível com todos os modelos a partir de junho de 1968.
Veda a junta universal do lado da roda. Necessita de dois colares de fixação e de lubrificação com massa para juntas universais.
Fabricado em neopreno, é resistente ao óleo e à gordura , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Esta bota intermédia de neopreno para juntas universais Dyane e Acadiane é compatível com todos os modelos de juntas universais.
Veda a ligação deslizante entre as duas metades da junta universal.
Fabricada em neopreno, é resistente ao óleo e à gordura , bem como aosraios UV. É muito resistente às variações de temperatura e à deformação. Tem a vantagem de se rasgar mais facilmente do que um fole de borracha normal.

Este saco de massa lubrificante , suficiente para um fole, prolongará a vida das juntas universais do seu 2Cv A/AZAM.
Não se esqueça de desengordurar as suas peças antes de aplicar a nova massa lubrificante.

Esta bolsa de massa lubrificante , suficiente para um fole, prolongará a vida útil das juntas universais da sua Mehari.
Não se esqueça de desengordurar as suas peças antes de aplicar a nova massa lubrificante.

Este colar para fole de eixo cardan, modelo pequeno, é adequado para todos os foles de eixo cardan do seu Citroën 2Cv.
São necessários 4 para uma junta universal completa.1 para o fole do lado da roda1 para o fole do veio cardan do lado da caixa de velocidades2 para o fole intermédio

Este colar para fole de eixo cardan, modelo pequeno, é adequado para todos os foles de eixo cardan do seu Citroën Dyane e Acadiane.
São necessários 4 para uma junta universal completa.1 para o fole do lado da roda1 para o fole do veio cardan do lado da caixa de velocidades2 para o fole intermédio

Este colar para fole de eixo cardan, modelo pequeno, é adequado para todos os foles de eixo cardan do seu Citroën Ami 6 e Ami 8.
São necessários 4 para uma junta universal completa.1 para o fole do lado da roda1 para o fole do veio cardan do lado da caixa de velocidades2 para o fole intermédio

Este colar para foles de eixo cardan grandes é adequado para os foles de eixo cardan do lado da roda e do lado da caixa de velocidades do seu Citroën 2Cv.
São necessários 2 para uma junta universal completa.1 para o fole do lado da roda1 para o fole do lado da caixa de velocidades

Para E36 Sedan :
- 323 i e 328 i com caixa de velocidades automática
- 323 i e 328 i até ->09/95 com caixa de velocidades manual
- 325 i a partir de 12/90
- 325 td / tds até ->09/95

Para E36 Compacto :
- 323 ti _

Para E36 Coupé :
- 323 i e 328i até ->09/95
- 325 i _

Para E36 Cabriolet :
- 323 i e 328 i até ->09/95
- 325 i _

Para E36 Touring (Propriedade) :
- 320 i com caixa de velocidades manual
- 323 i com caixa de velocidades automática
- 325 tds até ->09/95 com caixa de velocidades manual
- 328 i até ->09/95

Junta de velocidade constante,

Para BMW Série 3 E36 Compacto :
- 323 ti M52 B25

Para BMW 3 Series E36 Sedan :
- 323 i M52 B25
- 325 i M52 B25
- 328 i M52 B28
- 325 td M51 D25
- 325 tds M51 D25

Para BMW 3 Series E36 Touring :
- 320 i M52 B20
- 323 i M52 B25
- 328 i M52 B28
- 325 tds M51 D25

Para BMW 3 Series E36 Coupé e Descapotável :
- 323 i M52 B25
- 325 i M52 B25
- 328 i M52 B28

Esta bolsa de massa lubrificante , suficiente para um fole, irá prolongar a vida das juntas universais do seu 2Cv.
Não se esqueça de desengordurar as suas peças antes de aplicar a nova massa lubrificante.