Eixo de transmissão

Para Sedan e Estate com caixa de velocidades automática
- 1.9 TDi 115hp (AJT) de 11/96->
- 1,9 TDi 130hp (AWX / AVF)
- 2.5 V6 TDi 150hp (AKN / AFB)
- 2.5 V6 TDi 163hp (BDG)
- 2,5 V6 TDi 4motion de 07/98 a 10/00
- 1.8T 150hp (AWT)
- 2.3 V5 150hp e 170hp (AGZ / AZX)

Para carros de salão e carros da propriedade com caixa de velocidades manual de 10/96 ->
- 1.9 TDi 90hp (AHU / AHH)
- 2.3 V5 150hp (AGZ)

Para carros de salão e carros da propriedade com caixa de velocidades manual de 10/96 ->
- 1.9 TDi 90hp (AHU / AHH)
- 2.3 V5 150hp (AGZ)

Para carros de salão e carros da propriedade com caixa de velocidades manual de 11/00 ->
- 2.3 V5 170hp (AZX) incluindo 4motion

De 08/96 a 05/05
- 2.8 V6 190hp (BBG)
- 2.8 V6 193hp (AMX /ACK /APR /AQD /ALG) incluindo 4motion de 11/00->

Bucha de centragem do eixo de transmissão da caixa de velocidades FEBI para Bmw 7 Series: Compatível com todas as versões do Bmw Série 7 E23 de 10/1976 a 06/1986, incluindo o motor 745i código m30.
Esta manga é empurrada para a parte traseira da flange de saída da caixa de velocidades no fletor e permite o alinhamento correto doveio longitudinal (a haste na extremidade do veio de transmissão é inserida nesta manga de centragem).

Sem ela, o veio não estará corretamente alinhado e provocará fortes vibrações no chassis.

Bucha de centragem deeixo de transmissão FEBI para Bmw 8 Series:

- Compatível com todas as versões do Bmw Série 8 E31 de 07/1989 a 05/1999, incluindo o motor 850 csi código s70.

Esta manga é empurrada para a parte traseira da flange de saída da caixa de velocidades ao nível do fletor e permite o alinhamento correto doveio longitudinal (a haste na extremidade do veio de transmissão é inserida nesta manga de centragem).

Sem ela, o veio não estará corretamente alinhado e provocará fortes vibrações no chassis.

Para Passat 5 com caixa de velocidades manual :
- 1.9 TDi 115hp (ATJ)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX)
- 1.9 TDi 130cv (AVF, AWX) 4-Motion desde 01/03->
- 2.0 TDi 136cv (BGW)
- 2.5 V6 TDi 150cv (AKN) incluindo Quattro
- 2.5 V6 TDi 163 CV (BDG) incluindo Quattro

Eixo de condução à direita, para motores Golf 4 1.6 100hp e 102hp com caixa de velocidades manual
Comprimento: 821 mm

Para o Polo 6N1 :
- 1.3
- 1.4 e 1.4 16v
- 1.6
- 1.7 SDi
- 1.9 D e SDi

Para o Polo 6N2 :
- 1.4 TDi 75hp (AMF) de 11/99 ->10/01

Para Passat 4 com caixa de velocidades manual :
- 1.9 TDi 110hp
- 2.5 V6 TDi 150cv
- 2.8 V6 190cv (ACK, APR, AQD) de 08/96 a 05/05 (incluindo 4MOTION)

Bucha de centragem de eixo de transmissão FEBI para Bmw Série 6:

- Compatível com todas as versões do Bmw Série 6 E63 Coupé e E64 Cabriolet de 05/2002 a 07/2010 com caixa de velocidades automática ou manual, incluindo as versões M6 com código de motor s85.

Esta manga é introduzida na parte traseira da flange de saída da caixa de velocidades ao nível do fletor e permite o alinhamento correto doveio longitudinal (a haste na extremidade do veio de transmissão é inserida nesta manga de centragem).

Sem ela, o veio não estará corretamente alinhado e provocará fortes vibrações no chassis.

Bucha de centragem de eixo de transmissão FEBI para Bmw Série 7:

Bmw E65 :

- 760i 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)
- Alpina B7 8 cilindros 500cv de 03/2006 a 01/2008 (código do motor n62)
- 730d 6 cilindros 231cv de 02/2005 a 07/2008 (código do motor m57d30tu2)
- 740d 8 cilindros 258cv de 11/2001 a 02/2005 (código do motor m67d40)
- 745d 8 cilindros 330cv de 07/2004 a 07/2008 (código do motor m67n)

Bmw E66 :

- 760Li 12 cilindros 445cv de 02/2002 a 07/2008 (código do motor n73b60a)
- 730Ld 6 cilindros 231cv de 03/2005 a 07/2008 (código do motor m57d30tu2)

Este casquilho é introduzido na parte de trás da flange de saída da caixa de velocidades no fletor e permite alinhar corretamente oveio longitudinal (a haste na extremidade do veio de transmissão é inserida neste casquilho de centragem).

Sem ele, o veio não estará corretamente alinhado e provocará fortes vibrações no chassis.

Eixo de transmissão à esquerda para caixa manual de 6 velocidades, novo eixo cardan sem troca para VW Transporter T5 de 04/2003 a 11/2009 :
- 2.5 TDi 130hp (AXD)
- 2.5 TDi 131hp (BNZ)
- 2.5 TDi 163hp (BLJ)
- 2.5 TDi 174hp (AXE, BPC)

Novo eixo de rodas pronto para instalação para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 09/1990 a 12/1995 até ao chassis n°70-T-199999.

Com caixa de velocidades manual:
Lado esquerdo ou direito
- 1.8 Gasolina
- 1.9 Diesel

Novo eixo esquerdo pronto a montar
Comprimento: 528 mm
Dentes laterais de roda: 38 estrias
Apenas para veículos com ABS

Para VOLKSWAGEN Transporter T4 de 01/1996 a 06/2003 incluindo Syncro do chassis n°70-T-200001 com caixa de velocidades automática:
- Todos os motores.

Eixo de transmissão dianteiro esquerdo FEBI BILSTEIN para Volkswagen Transporter T5
Para VW T5 com caixa de velocidades de dupla embraiagem de 7 velocidades (DSG 7), incluindo 4Motion :- 2.0 TDI 136cv (CCHB)- 2.0 TDI 140cv (CAAC, CCHA)- 2.0 BiTDI 180cv (CFCA)
Lado esquerdo (condutor)

Para Saloon e Estate com caixa de velocidades manual a partir de 04/00 ->
- 2.0 115hp (AZM)
- 2,0 120hp (ASU / AUZ)
(Saída da caixa de velocidades em bandeja)

Para carros de salão e carros da propriedade com caixa de velocidades manual de 10/96 ->
- 1,8 125hp (ADR / APT / ARG)
- 1.8T 150hp (AEB / ANB / APU)
(Saída da caixa de velocidades em bandeja)

Também para Golf 3 Cabriolet 1.8 e 2.0

Novo eixo cardan vendido sem troca