Bomba de combustível, bomba de gasolina

Bomba de combustível original da cabeça do cilindro JP GROUP para Volkswagen Golf 2:
- 1.05 50hp (HZ)- 1.3 50cv (NU)- 1.3 55hp (MH, 2G)
Esta bomba de combustível respeita o aspeto da peça original. Fabricada na Europa.
Fornecida com junta tórica de 29,5 x 2,5 mm.
Diâmetros de entrada e saída: 6 e 8 mm
Peça de qualidade superior.

Bomba de combustível original da cabeça do cilindro JP GROUP para Volkswagen Polo 86C:
- 1.05 50hp (HZ)- 1.3 50cv (NU)- 1.3 55hp (MH, 2G)
Esta bomba de gasolina respeita o aspeto da peça original. Fabricada na Europa.
Fornecida com junta tórica de 29,5 x 2,5 mm.
Diâmetros de entrada e de saída: 6 e 8 mm
Peça de qualidade superior.

Bomba de combustível mecânica estilo Dansk Classic Pierburg para Porsche 356 de 1960 a 1965:
- 356 BT5 de 1960 a 1961- 356 BT6 de 1962 a 1963- 356 C de 1964 a 1965
O-ring fornecido

Êmbolo da bomba de alta pressão FEBI BILSTEIN para Volkswagen Polo 5
Para VW Polo V (6R) :- 1.0 TSI 95hp (CHZB)- 1.0 TSI 110hp (CHZC)- 1.2 TSI 90hp (CJZC)- 1.2 TSI 105 CV (CBZB)- 1.2 TSI 110 CV (CJZD)- 1.4 TSI 150 CV (CZEA)- GTI 1.8 TSI 192hp (DAJA, DAJB)
Este êmbolo ativa a bomba de gasolina de alta pressão na cabeça do cilindro do motor. Os seus movimentos repetidos tornam-no suscetível de desgaste e geram ruídos de chocalhar.
Qualidade original FEBI BILSTEIN

Bomba de combustível RIDEX para Bmw x5:
- Compatível com as versões Bmw x5 E53 de 01/2000 a 09/2006 com motor diesel de 6 cilindros tipo 3.0D código do motor m57 e m57n.

Kit de bomba de alta pressão VEMO com botão de pressão para Audi A3 (8P)
Para Audi A3 (8P) :- 1.2 TSI 105hp (CBZB)- 1.4 TFSI 125hp (CAXC, CMSA)
Esta bomba de injeção de alta pressão pode ser uma fonte de ruído e de chocalhos no compartimento do motor.Fornecida com tucho
Kit VEMO Expert de qualidade original +

Para A4 (B5) :
- 1,6 100hp e 102hp (ADP, AHL, ALZ, ANA, ARM)
- 1,8 115hp e 125hp (AFY, ADR, APT, ARG, AVV)
- 1.8 Turbo 150hp (AEB, ARK, ANB, APU, AWT)
- 1.8 Turbo 180hp (AJL)
- 2.4 163hp e 165hp (AJG, AGA, ALF, AML, APS, APZ, ARJ)
- 2,6 139hp (ACZ)
- 2,6 150hp (ABC)
- 2.8 174hp (AAH)
- 2.8 193hp (ACK, ALG, AMX, APR, AQD)

Unidade de bomba do tanque de combustível com transmissor de nível de combustível.
Para Audi A3 tipo 8P incl. Sportback, motores a gasolina FSi (código 1A5) :
- 1.2 105hp (CBZB)
- 1,4 125hp (CAXC, CMSA)
- 1,6 102hp (BGU, BSE, BSF, CCSA, CMXA)
- 1,6 116hp (BAG, BLF, BLP)
- 1.8 160hp (BYT, BZB, CDAA)
- 2.0 150hp (AXW, BLR, BLX, BLY, BMB, BVY, BVZ)
- 2.0 163hp (COMPRAR)
- 2.0 165hp (BHZ)
- 2.0 200hp (AXX, BPY, BWA, CAWB, CBFA, CCZA)
- 2,0 256hp (BZC, CDLC)
- 2.0 265hp (CDLA, BHZ)
- 3.2 250hp (BDB, BMJ, BUB)
(não para a versão Quattro)

Unidade de bomba do tanque de combustível com transmissor de nível de combustível.
Para motores a gasolina Audi TT tipo 8J, FSi (código 1A5) :
- 1,8 160hp (SADC)
- 2.0 200hp (BPY, BWA, CCTA, CCZA)
- 2.0 211hp (CESA, CETA)
- 2.0 265hp (CDLA, CDMA)
- 2.0 272hp (CDLB)
- 3.2 250hp (BUB)

Bomba de combustível submersível deixou CONTINENTAL VDO no depósito de combustível para a Porsche Cayenne 955:

- 955 Cayenne V6 3.2 - 250 hp (M02.2Y) de 2003 a 2006
- 955 Cayenne S V8 4,5 - 340 hp (M48,00) de 2003 a 2006
- 955 Cayenne Turbo V8 4,5 - 450 hp (M48,50) de 2003 a 2006
- 955 Cayenne Turbo S V8 4.5 - 521 hp (M48.50) a partir de 2006

CONTINENTAL VDO bomba de combustível submersa mesmo no tanque de combustível da Porsche Cayenne 955:

- 955 Cayenne V6 3.2 - 250 hp (M02.2Y) de 2003 a 2006
- 955 Cayenne S V8 4,5 - 340 hp (M48,00) de 2003 a 2006
- 955 Cayenne Turbo V8 4,5 - 450 hp (M48,50) de 2003 a 2006
- 955 Cayenne Turbo S V8 4.5 - 521 hp (M48.50) a partir de 2006

Esta bomba de combustível para Renault 4 sem alavanca de escorva (10/1961-12/1993) é um modelo adaptável.

Compatível com a maioria dos modelos contemporâneos R4, esta bomba de combustível para R4 com tampa de plástico sem alavanca de escorva é compatível com os motores Billancourt e Cléon.

Esta bomba de combustível metálica para Renault 4 sem alavanca primer (10/1961-12/1993) oferece um aspecto original.

Compatível com a maioria dos modelos contemporâneos R4, esta bomba de combustível R4 com cobertura metálica sem alavanca de escorva é compatível com os motores Billancourt e Cléon.

A sua tampa aparafusada e não crimpada permite uma fácil manutenção e a eventual substituição das membranas.

Esta bomba de combustível para Renault 4 com alavanca primer (10/1961-12/1993) é um modelo adaptável.

Compatível com a maioria dos modelos contemporâneos em forma de diamante R4, esta bomba de combustível metálica R4 com alavanca de escorva é compatível com os motores Billancourt e Cléon.

A sua tampa aparafusada e não crimpada permite uma fácil manutenção e a eventual substituição das membranas.

Esta bomba de gasolina com alavanca de escorvamento para Citroën DS e ID 19 (1956-03/1965) é uma remanufactura.
Esta bomba de gasolina com alavanca de escorvamento e alavanca longa é compatível com o Citroën DS 19 e ID 19 com motor de 3 rolamentos até 1965. Também alimenta os automóveis do tipo H equipados com o mesmo motor de fuso.
Modelos compatíveis:
- DS19 Sedan tipo DS19, DS19 de 1956 a 1959, motor DS19 tipo 1911cc (75cv), caixa manual de 4 velocidades.- DS19 Cabriolet tipo DS19, DS19 de 1956 a 1959, motor tipo DS19 1911cc (75cv), caixa manual de 4 velocidades- DS19 Berlina tipo DS19, DS19 de 1960 a 02/1961, motor tipo DS19 de 1911cc (78cv), caixa manual de 4 velocidades- DS19 Berlina tipo DA, DS19 de 03/1961 a 03/1965, Motor tipo DS19 de 1911cc (83cv), Caixa manual de 4 velocidades- DS19 Sedan tipo DA, DS19 hidráulico de 03/1961 a 03/1965, motor tipo DW de 1911cc (83cv), caixa de velocidades hidráulica de 4 velocidades- DS19 Cabriolet tipo DA, DS19 de 03/1961 a 03/1965, Motor tipo DS19 de 1911cc (83cv), Caixa de velocidades mecânica de 4 velocidades- DS19 Cabriolet tipo DA, DS19 hidráulico de 03/1961 a 03/1965, motor tipo DW de 1911cc (83cv), caixa de velocidades hidráulica de 4 velocidades
- ID19 Berlina tipo ID19 - 11D, ID19 normal de 1958 a 1959, motor Tipo ID19 de 1911cc (63cv), caixa manual de 4 velocidades- ID19P Berlina tipo ID19 - DM, ID19 (P) de 1957 a 1960, motor tipo ID19p 1911 cc (66 CV), caixa manual de 4 velocidades- ID19P Berlina tipo ID19 - DM, ID19 (P) de 1961 a 1964, motor Tipo ID19p 1911cc (70cv), caixa manual de 4 velocidades- ID19P Berlina tipo ID19 - DM, ID19 (P) a partir de 1965, motor Tipo ID19p 1911cc (75 CV), caixa manual de 4 velocidades- ID19P Descapotável tipo ID19 - DM, ID19 (P) de 1961 a 1964, tipo de motor ID19p 1911cc (70 CV), caixa manual de 4 velocidades- ID19P Cabriolet tipo ID19 - DM, ID19 (P) a partir de 1965, tipo de motor ID19p 1911cc (75 CV), caixa manual de 4 velocidades- ID19 Série A Berlina tipo ID19 - DE, ID19 (P) de 1966, motor tipo DE de 1911cc (81cv), caixa manual de 4 velocidades

Kit de bomba de alta pressão VEMO com êmbolo para SEAT Ibiza 4
Para SEAT Ibiza IV (6J) :- 1.2 TSI 86hp (CBZA)- 1.2 TSI 105hp (CBZB)- 1.4 TSI 150hp (CAVF, CNUB, CTHF, CTJB)- Cupra 1.4 TSI 180 CV (CAVE)
Esta bomba de injeção de alta pressão pode provocar ruídos e chocalhos no compartimento do motor.Fornecida com tucho
Kit VEMO Expert de qualidade original +

Bomba de combustível para :
- 964 Carrera 2 e Carrera 4
- 993 Carrera 2 e Carrera 4
- 993 Turbo

Kit de bomba de alta pressão VEMO com êmbolo para Volkswagen Polo 5
Para VW Polo V (6R) :- 1.2 TSI 90hp (CBZC)- 1.2 TSI 105hp (CBZB)- GTI 1.4 TSI 180hp (CAVE, CTHE)
Esta bomba de injeção de alta pressão pode provocar ruídos e chocalhos no compartimento do motor.Fornecida com tucho
Kit VEMO Expert de qualidade original +

Bomba de combustível SSP no bloco do motor para carburadores Volkswagen Golf 2 1.6L e 1.8L:
- 1.6L 70hp (PN, EZA)- 1.6L 72hp (RF)- 1.6L 75hp (EZ, ABN)- 1.6L 82hp (HM)- 1.8L 84cv (RH)- 1.8L 90hp (GU, HV)
Fornecido com junta de vedaçãoQualidade Original SSP

Bomba de combustível submersa Meat & Doria para Bmw Série 7 :
Bmw Série 7 E38 :
- 725Tds 6 cilindros 143cv de 07/1995 a 02/2000 (código do motor m51d25)- 730D 6 cilindros 193cv de 12/1997 a 07/2001 (código do motor m57d30)- 740D 8 cilindros 245cv de 07/1998 a 07/2001 (código do motor m67 bi-turbo)