Reservatório de freio

Depósito deexpansão do líquido dos travões ATE para Bmw E3 : - Compatível com todas as versões do Bmw E3 de 02/1969 a 02/1977, incluindo o motor 3.3 li código m30.
ATENÇÃO: Aconselhamo-lo a verificar o tipo de instalação no seu veículo antes de encomendar, uma vez que existe um reservatório de líquido dos travões com 3 saídas!

Reservatório de qualidade de origem alemã
para bomba principal dos travões de circuito simples
fornecido com tampão.
Para:
- Carocha Split 12/1947 ->12/1953
Chassis N.° 072 743 ->575 414.
- Porsche 356 A e B

Mangueira que liga o reservatório de enchimento do líquido dos travões debaixo do banco ao reservatório no jarro. Esta mangueira de plástico pode apresentar sinais de desgaste, especialmente ao longo do tempo. Podem aparecer fissuras que provocam fugas de líquido dos travões, tornando a travagem perigosa.

Esta mangueira de ligação entre os dois reservatórios do líquido dos travões é adequada para a VW Combi Bay Window de 08/1971 a 07/1979 sem servo-freio.

Frasco de fluido de travões para Mercedes

Para Mercedes W113 Pagoda:
- 230 SL 150hp (113.042)
- 250 SL 150hp (113.043)
- 280 SL 170hp (113.044)

Para instalação "tipo ATE" sem sensor de nível
Parte adaptadora de alta qualidade

Reservatório do cilindro principal do travão em alumínio para Porsche 356 Pré-A, A e B de 1950 a 1963 :
- 356 Pré-A de 1950 a 1955- 356 A de 1956 a 1959- 356 BT5 de 1960 a 1961- 356 BT6 de 1962 a 1963

Este reservatório de fluido dos travões de vidro para 2cv Fourgonnette AU-AZU (03/1951-12/1959) é compatível com modelos com casquilho.

Este reservatório de fluido dos travões de vidro para 2CV está adaptado aos modelos mais antigos. O seu bocal de 12mm de diâmetro caberá no cilindro principal dos modelos de saloon ou carrinha 2CV até Dezembro de 1959.

Junta do cilindro mestre do travão para Porsche 968 :

- 968 3.0 - 240cv (M44.43/M44.44) de 1992 a 1995
- 968 Club Sport 3.0 - 240cv (M44.43) de 1993 a 1995

Junta vendida individualmente. São necessárias duas quantidades por veículo.

Haste de pressão do cilindro principal do travão. Fornecido com porca, pino e clipe. Qualidade original.

Para todos os modelos VW Combi Split (incluindo o brasileiro) e para Combi Bay Window sem servo-freio.

Ajustável de 93 a 110 mm

Bocal superior de líquido de travões
fornecido com tampão de enchimento.

Para Combi Bay Window, 08/1967 ->07/1972
até ao chassis n.° ->212 2300 000

Este reservatório de fluido dos travões de vidro para 2cv A-AZ (07/1949-12/1959) é compatível com modelos com casquilho.

Este reservatório de fluido dos travões de vidro para 2CV é adequado para modelos mais antigos. O seu bocal de 12mm de diâmetro caberá no cilindro principal dos modelos de saloon ou carrinha 2CV até Dezembro de 1959.

Fluido hidráulico mineral MOTUL LHM para sistemas oleo-pneumáticos de travagem e suspensão pintados a verde, para veículos CITROEN desde 1966 (DS/ID, 2cv e derivados.

Mais eficiente a baixas temperaturas do que o clássico LHM.
- Estabilidade excepcional.
- Anti-corrosão.
- Anti-espuma.
- Anti-desgaste.

Embalagem: 1L

Este reservatório de fluido de travões DOT4 de circuito único para AMI 6 e AMI 8 é uma reprodução de qualidade.

Este reservatório de fluido de travões de parafuso é compatível com os modelos DOT4 de cilindro mestre de fluido e de frasco simples.

Tomada no jarro de fluido dos travões
Diâmetro: 58 mm

Para VOLKSWAGEN Transporter T4 / Multivan de 09/1990 a 06/1995 até ao chassis no.-> No. 70-S-127 805.
Modelos com embraiagem de cabo.

Frasco de fluido de travões.
Tampa não incluída.

Adequado para Skoda Octavia tipo 1U todos os modelos, com direcção à esquerda apenas

ATEtanque deexpansão de fluido de travões com dupla ligação para BMW Série 02 Sedan E10, Conversível e Cabriolet :

Sedan :
- 1600-2 85hp fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85hp fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105hp fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 2002 100hp fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002 100hp fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100hp fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)

Visita guiada :
- 2000 100hp fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100hp fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)

Cabriolet :
- 1600-2 85hp fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)

ATENÇÃO: Aconselhamo-lo a verificar o tipo de montagem no seu veículo antes de encomendar, uma vez que existe um reservatório de fluido dos travões de 3 saídas!

No BMW E10, o depósito de expansão do fluido dos travões encontra-se no interior do compartimento do motor, no pára-lamas dianteiro esquerdo, por cima do cilindro principal. Está ligado ao cilindro principal através de duas mangueiras azuis (n.º de encomenda VH24725).

Reservatório de fluido de travões, diâmetro de saída: 8 mm
Modelo específico do 67 vintage com cilindro principal de duplo circuito. Qualidade alemã ATE / FTE

Para Combi Split, 08/1966 ->07/1967
Chassis No. 217 019 466 ->217 148 459.

Para veículos sem pistão de teste de humidade ou indicador de nível,

Para o Golfe 1:
- Sedan: todos os modelos
- Cabriolet
- Caddy : até -> 14-M-010 000

Permite a instalação de um reservatório de fluido de travões para cilindro principal de duplo circuito.

Cabe directamente na placa frontal do porta-bagagens.

Tampa de fluido de travões para Porsche 911, 912 e 930 de 1971 a 1983:

-> Porsche 912:
- 912 E 2.0 - 90 cv (923.02) a partir de 1976

-> Porsche 911:
- 911 T 2.2 - 125 hp (911.03/06) de 1971
- 911 E 2.2 - 155 hp (911.01/04) de 1971
- 911 S 2.2 - 180 hp (911.01) de 1971
- 911 Tv 2.4 - 130 hp (911.57/67) de 1972 a 1973
- 911 E 2.4 - 165 hp (911.52/62) de 1972 a 1973
- 911 S 2.4 - 190 hp (911.53/63) de 1972 a 1973
- 911 Carrera RS 2.7 - 210 hp (911.83) a partir de 1973
- 911 2.7 - 150 hp (911.92/97/41/46) de 1974 a 1975
- 911 S 2.7 - 175 hp (911.93/98/42/47) de 1974 a 1975
- 911 2.7 - 165 hp (911.81/86) de 1976 a 1977
- 911 Carrera 2.7 - 210 hp (911.83) de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 - 200 hp (930.02/12) de 1976 a 1977
- 911 SC 3.0 - 180 hp (930.03/13) de 1978 a 1979
- 911 SC 3.0 - 188 hp (930.09/19) a partir de 1980
- 911 SC 3.0 - 204 hp (930.10) de 1981 a 1983

-> Porsche 930:
- 911 Turbo 3.0 - 260 hp (930.50/52) de 1975 a 1977
- 911 Turbo 3.3 - 300 hp (930.60/66) de 1978 a 1983

Entregue com junta de empanque

Este reservatório de fluido de travões de circuito duplo LHM para Mehari é uma reprodução de qualidade.

O reservatório do fluido dos travões LHM é feito de um material específico resistente ao fluido LHM altamente corrosivo.