Porta

Vertical esquerdo para ser soldado à coluna "B" para VW Combi Split sem porta lateral de 01/1964 a 07/1967.

Folha de reparação para o posto da porta direita da Porsche 911 tipo 993:

- 993 3.6 - 272 hp Carrera e Carrera 4 de 1994 a 1995
- 993 3.6 - 285 hp Carrera e Carrera 4 de 1996 a 1998
- 993 3.6 - 285 hp Carrera S de 1997 a 1998
- 993 3.6 - 285 hp Carrera 4S de 1996 a 1998
- 993 3.8 - 300 hp Carrera RS de 1995 a 1996
- 993 3,6 - 408 hp Turbo de 1995 a 1998
- 993 3.6 - 450 hp Turbo S de 1997 a 1998
- 993 3,6 - 430 hp GT2 de 1996 a 1998

Painel de canto do pilar C exterior direito para VOLKSWAGEN Transportador T4 cabine dupla de 1999 a 2003

Peça de reparação de pilar "D" reto de 25 cm para VW Combi Bay Window T2A de 08/1967 a 07/1971.

Placa de reparação a soldar na "coluna B".
Vertical direito sem porta lateral

Para VW Combi Split Bus
Anos :03/1955 ->12/1963

Reforço vertical interno reto para soldadura.
Por vezes atacado pela ferrugem, reforça o painel lateral.
Localizado após a 3ª janela lateral

Para VW Combi Split Bus
Anos : 03/1955 ->03/1963

Painel interior do pilar A do lado do condutor esquerdo para BMW Série 02 E10 Berlina, Touring e Descapotável:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90hp de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Esta placa de reparação, localizada sob a placa exterior do pilar A, é uma das peças mais frequentemente corroídas no E10. É fornecida nua com tinta de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Peça de reparação 20cm pilar inferior esquerdo da porta para VW Combi Bay Window de 08/1972 a 07/1979.

Folha de reparação DANSK para o pilar esquerdo da porta do Porsche 912, 911 e 930 :

-> Porsche 912:
- 912 1.6 de 1966 a 1969
- 912 E 2.0 a partir de 1976

-> Porsche 911:
- 911 2.0 de 1965 a 1967
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 a 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 a 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 a 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 a 1977
- 911 2.7 S de 1974 a 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 a 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 a 1977
- 911 3.0 SC de 1978 a 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 a 1989

-> Porsche 930:
- 911 3.0 Turbo de 1975 a 1977
- 911 3.3 Turbo de 1978 a 1989

Apoio do pilar D deixado para VW Combi SPLIT até 03/1963.

Painel interior do pilar A do lado do passageiro direito para BMW Série 02 E10 Berlina, Touring e Descapotável:

Berlina :
- 1600-2 85cv fase 1 de 03/1966 a 03/1971 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M116)
- 1602 85cv fase 2 de 09/1973 a 10/1975 (código do motor M116)
- 1600ti 105cv fase 1 de 09/1967 a 12/1968 (código do motor M116)
- 1802 90cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 1802 90hp fase 2 de 09/1973 a 05/1975 (código do motor M118)
- 1802A auto fase 2 90cv de 07/1974 a 09/1974 (código do motor M118)
- 1502 1.6l 75cv fase 2 de 11/1974 a 07/1977 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1968 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002ti 120cv fase 1 de 09/1968 a 04/1972 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 1 de 01/1969 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M05)
- 2002A auto 100cv fase 2 de 09/1973 a 06/1975 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 11/1975 (código do motor M15)
- 2002Turbo 170cv de 07/1973 a 07/1975 (código do motor M31)

Touring :
- 1602 85cv fase 1 de 04/1971 a 09/1972 (código do motor M116)
- 1800 90cv fase 1 de 09/1971 a 08/1973 (código do motor M118)
- 2000 100cv fase 1 de 04/1971 a 08/1973 (código do motor M05)
- 2000A auto 100cv fase 1 de 05/1971 a 09/1972 (código do motor M05)
- 2000tii 130cv fase 1 de 01/1971 a 08/1973 (código do motor M15)
- 1802 90cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M118)
- 2002 100cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M05)
- 2002tii 130cv fase 2 de 09/1973 a 04/1974 (código do motor M15)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv fase 1 de 01/1968 a 06/1971 (código do motor M116)
- 2002 100cv fase 1 de 01/1971 a 06/1971 (código do motor M05)

Esta placa de reparação, localizada sob a placa exterior do pilar A, é uma das peças mais frequentemente corroídas no E10. É fornecida nua com tinta de armazenamento preta. Antes da pintura final, é essencial tratá-la e prepará-la para evitar o reaparecimento da corrosão.

Esta peça de carroçaria é chamada "adaptável" porque não vem do fabricante.

Placa de reparação a soldar no "pilar B " para VW Combi Split brasileira e Pick-Up cabina dupla de 1957 a 1975.
Localização: dentro do reforço do pilar esquerdo da asa dianteira
Comprimento aproximado do reparo: 225 mm

Folha de reparação a ser soldada na "Coluna D".
Postoesquerdo sob o painel traseiro do autocarro VW Combi Split Brazil (1957-1975)

Folha de reparação a soldar na "coluna C" para VW Combi Split de 03/1950 a 12/1960.
Pilar da porta traseira do lado direito.

Batente de porta reto DANSK para Porsche 911 tipo 964 de 1989 a 1994 :

- 964 3.6 - 250hp (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 a 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 a 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS a partir de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America a partir de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 a 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 a 1994

Fechadura da porta DANSK para Porsche 356 B T6 e C Coupé :

-> Porsche 356 B T6:
- 356 B 1600 - 60 hp (616/1) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 S - 75 hp (616/12) de 1962 a 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 hp (616/7) de 1962 a 1963

-> Porsche 356 C:
- 356 C 1600 - 75 hp (616/15) de 1964 a 1965
- 356 SC 1600 - 95 hp (616/16) de 1964 a 1965

Também adequado para as versões Carrera

Pilar "B" reto soldado para VW Combi Split sem porta lateral de 01/1964 a 07/1967.

Placa de reparação a soldar na coluna "A".
Vertical dianteiro direito
Inclui suporte de dobradiça
Acabamento de muito boa qualidade

Para VW Combi Split Bus
Anos : 08/1963 ->07/1967

Montante "B" reto para VW Pick-up cabina simples de 01/1964 a 07/1967

Orifício para puxar a tampa do motor DANSK para Porsche 911 tipo F e 912 de 1965 a 1968: - Porsche 911 tipo F:- 911 2.0 de 1965 a 1967
- 911 2.0 S a partir de 1967




- 911 2.0 T / L / S a partir de 1968- Porsche 912:- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 a 1968