Silenciador de escape

Para Audi A3 8P Sedan e SportBack de 2003 :
- 1.6L 102hp / Fsi 115hp
- 1,9L Tdi 105hp / 2,0L Tdi 140hp
- 2,0L FSi 150hp

100% aço inoxidável, diâmetro 54 mm com saída oval 145x95 mm
Montagem com AC50234

Silenciador desportivo SCART em aço inoxidável com válvulas para Porsche :

- 997 fase 2 3.8 - 385 hp (MA 101) Carrera S de 2009 a 2012
- 997 fase 2 3.8 - 385 hp (MA 101) Carrera 4S de 2009 a 2012
- 997 fase 2 3,8 X51 - 408 hp (MA 101) Carrera S de 2009 a 2012
- 997 fase 2 3,8 X51 - 408 hp (MA 101) Carrera 4S de 2009 a 2012
- 997 3.8 - 408 hp (MA 101) Carrera GTS de 2011 a 2012
- 997 3.8 - 408 hp (MA 101) Carrera 4 GTS a partir de 2012

não equipado com a opção PSE

As válvulas são operadas através de um interruptor no painel de instrumentos (requer perfuração).

A construção é 100% francesa.

Silenciador de escape Inoxcar, réplica do famoso"Devil Cône" para Volkswagen Golf 1 GTI 1.6 110hp, um acessório lendário que podia ser montado diretamente no seu carro no concessionário.

- Golf 1 GTI 1.6L 110hp de 06/1976 a 07/19824 (código de motor EG)

100% em aço inoxidável, para ser montado no lugar do original.

Não se esqueça de substituir os silentblocks que mantêm o seu silenciador no lugar.

Silenciador de escape Super Flow em aço inoxidável 304
Marca "Vintage Speed" de alta qualidade
Modelo de igual comprimento (4 tubos de igual comprimento) com 38 mm de diâmetro, sem aquecimento, concebido para motor Tipo 1 com carburador duplo, preparado até 1900cc graças ao fluxo optimizado. Saída lateral de grande diâmetro.

Para VW Combi Split, 08/1959 ->07/1967

Silencioso de escape estilo ABARTH 100% Inox
Modelo Sport com 4 ponteiras cromadas finas.
espaçamento entre os tubos de ligação: 614 mm

Para Carocha, Karmann-Ghia, Kombi 08/1965->
motores com aquecimento simples da admissão:
- 1300 (E, F)
- 1300 (AB) N.° ->870 512
- 1300 (AC) N.° ->007 800
- 1500 (H, L)
- 1600 (B, AD, AE) + México ->92
- 1600 (AS) N.° ->269 030
- 1600 (AF) N.° ->129 119

Para o Audi A3 8L S3 Quattro de 2000 a 2002 :
- 1.8L 210-225hp
100% aço inoxidável

- diâmetro 70 mm
encaixa com AC50219 e AC50231

Para BMW E34 525i Sedan 09/87->08/90 motor M20 não catalisado

Caixa traseira desportiva para substituir a original, 63,5mm de diâmetro da linha que requer tubo central AC50279,

Para Roadster e Coupe:
- 1.8 Turbo todos os modelos
(excepto a versão Quattro)

Para Audi A3 8P Saloon e SportBack a partir de 2003 :
- 1.6L 102cv / Fsi 115cv
- 1.9L Tdi 105cv / 2.0L Tdi 140cv
- 2.0LFSi 150cv

100% aço inoxidável, diâmetro 54 mm com 2 tubos de escape duplos de 80 mm
Equipado com AC50237, é necessário modificar o para-choques

Silenciador desportivo em aço inoxidável,

Para Scirocco :
- 1.8 16S (KR, PL)

Silenciador de escape desportivo SCART Ultima Recital em aço inoxidável para Cayman 987 fase 1:

- 987 2.7 Caimão fase 1 - 245 hp (M97.20) de 2007 a 2008
- 987 3.4 Cayman S fase 1 - 295 hp (M97.21) de 2006 a 2008
- 987 3.4 Cayman S Sport - 303 hp (M97.22) a partir de 2008

A gama Ultima Recital vai desde Scart é um bilhete para aópera mecânica!
Reconhecível pelo seu arranque raivoso e pela sua capacidade de permanecer relativamente discreto a uma velocidade constante, é capaz de dar ao seu Boxster, ou ao seu Cayman, um ar 911 GT3, tornando-se lírico, assim que brincar com o contador de rotações.

Com uma linha que inclui os colectores/catalizadores RS60037, pela própria admissão da SCART, obterá um dos melhores sons da sua gama.

Vem com um kit de montagem contendo
- Vedações
- Parafusos de aço inoxidável
- Porcas de aço inoxidável
- Massa lubrificante de cobre para altas temperaturas

Fornecer a função Y RS60040 dos 2 silenciadores permitindo a fixação das 2 saídas de escape RS10993

Para o Audi A3 8L de 1999 a 2002 :
- Quattro 1.8L Turbo 150-180hp
- S3 Quattro 1.8L Turbo 210-225hp
100% aço inoxidável

- diâmetro 63,5 mm com dupla saída redonda diâmetro 90 mm
encaixa com AC50219 e AC50229

Para Passat 3 :
- 1.9 Diesel 64hp (1Y) de 05/89 -> 09/93

Controlo remoto do escape da válvula SCART

Este kit permite-lhe controlar as válvulas de abertura do seu escape SCART utilizando um controlo remoto sem fios. Entregue completo e pronto a instalar, substitui o interruptor com fio original

Conteúdo do kit :
- 2 controlos remotos
- Caixa electrónica
- Cablagem

Silenciador de escape em aço inoxidável Super Sound SCART para Porsche 914-4 1.7 e 1.8:

- 914-4 1.7 - 80 cv (022-W) de 1970 a 1973
- 914-4 1.7 - 80 cv (022-EA) de 1972 a 1973
- 914-4 1.7 - 72 hp (022-EB) de 1972 a 1973
- 914-4 1.8 - 85 hp (021-AN) de 1974 a 1976
- 914-4 1.8 - 76 hp (022-EC) de 1974 a 1976

Montados à mão, também são feitos em França. Este sistema de escape Sport SCART toma a forma do silenciador do mítico 911. Tem as mesmas interfaces e dimensões que o silenciador original. Permite uma instalação nos colectores de escape originais do seu Porsche 914.

Esta versão do Super Som, oferece uma magnífica assinatura sonora para o 914. O som é rabugento e garganta, mas sem exagerar. Certamente o melhor compromisso para aqueles que querem fazer sobressair o carácter desportivo do seu Porsche.

Diâmetro de saída: 60 mm

Entregue com kit de montagem e massa lubrificante de cobre a alta temperatura.

Desempenho e discrição com um som agradável e desportivo, este verdadeiro silenciador está localizado sob a asa direita. Apenas para colectores do tipo 4 em 1 fundidos.

A Mecatechnic aconselha a aplicação de uma tinta de alta temperatura antes de utilizar o silenciador para uma vida mais longa e uma melhor aparência.

Silencioso de escape EUA catalisador separado (sem catalisador)
Modelo para saia com um só entalhe à direita.
Fornecido com o tubo de saída de escape.

Para Carocha EUA, 09/1974 ->01/1980
motor 1600cc (AJ) injeção L-Jetronic
- C.V manual, 01/1976 ->01/1980 desde N.° 071 683->
- C.V automática, 09/1974 ->01/1980 desde N.° 012 505->

Estes 2 silenciadores traseiros feitos de liga específica de aço inoxidável transformam o som do Flat 6 do Porsche 911 tipo 996:

- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 a 2001
- 996 fase 1 3,4 - 300 hp (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 a 2001
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005

Com um som decididamente mais desportivo, mais rouco e metálico, as rotações tornam-se ainda mais viciantes.

A sua concepção por computador, utilizando modelação 3D, permite que os silenciadores sejam precisamente adaptados ao original.

A economia de peso anunciada é de 4,9 kg

Entregue com silenciadores Porsche

Diâmetro do tubo: 55 mm

Como esta é uma peça de desempenho, este escape é apenas para utilização em pista, não está aprovado pela CE para utilização em estrada aberta.

Caixa traseira desportiva valvulada em aço inoxidável para Porsche Panamera tipo 970 todos os modelos de 2010 a 2016, exceto Turbo:

- 970 Panamera - 3.6 300cv (4620) de 2011 a 2013
- 970 Panamera 4 - 3.6 300cv (4640) de 2011 a 2013
- 970 Panamera S - 4.8 400cv (4820) de 2010 a 2013
- 970 Panamera 4S - 4,8 400cv (4840) de 2010 a 2013
- 970 Panamera GTS - 4.8 430cv (4840) de 2012 a 2013
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 380cv (CGEA/CGFA) de 2011 a 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 211cv (CRCB) de 2012 a 2013
- 970 Panamera Diesel - 3.0 250cv (CRCC) de 2012 a 2013

- 970 Panamera - 3.6 310cv (CWAA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera 4 - 3.6 310cv (CWAA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera S - 3.0 420cv (CWDA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera 4S - 3.0 420cv (CWDA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera GTS - 4.8 440cv (CXPA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera S Hybrid - 3.0 416cv (CGEA) de 2014 a 2016
- 970 Panamera Diesel - 3.0 300cv (CWJA) de 2014 a 2016

Este silenciador desportivo SCART dará ao seu Panamera um som inegavelmente mais desportivo.
Desfrute dos benefícios de um escape valvulado com a capacidade de mudar de um som silencioso para um som mais estridente utilizando o interrutor fornecido com ele.

Concebido em França, em Goussainville (95), este silenciador tem as mesmas dimensões que o original, o que facilita a sua instalação sem necessidade de quaisquer modificações.

Serão necessárias cerca de 8 horas para remover o silenciador original e instalar o novo. A remoção do para-choques traseiro não é necessária, mas a utilização de um empilhador é essencial.

Fornecido com :

- tubos de escape duplos
- um kit de montagem com grampos e massa lubrificante de cobre de alta temperatura
- interrutor e cablagem.

Estes silenciadores de escape são adequados para o Porsche 911 tipo 996 fase 2 e GT3:

- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 - 320 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3,6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4 de 2002 a 2005
- 996 fase 2 3.6 X51 - 345 hp (M96.03) Carrera 4S de 2002 a 2005
- 996 fase 1 3,6 GT3 - 360 hp (M96,76) de 2000 a 2001
- 996 fase 2 3,6 GT3 - 380 hp (M96,79) de 2004 a 2005
- 996 fase 2 3,6 GT3 RS - 380 hp (M96,79) a partir de 2004

Para que o seu flat 6 se exprima a pedido, estes silenciadores de escape incorporam um sistema de válvulas. O dispositivo é operado por um simples interruptor e garante uma discrição quase original durante todas as fases de utilização do seu Porsche.

Ideal para utilização nas proximidades do seu carro ou para o acesso a certos circuitos onde o nível de decibéis é mais regulado. Oferece portanto um compromisso àqueles que desejam os benefícios de um verdadeiro silenciador desportivo, mantendo, a pedido, a relativa discrição de um silenciador original.

Juntamente com os catalisadores Scart de 200 células, o resultado é um som próximo do de um carro de corrida.

Os exaustores SCART são feitos de aço inoxidável e montados à mão, a sua construção é 100% francesa.

Entregue com o kit de montagem: parafusos de aço inoxidável, contraporcas de aço inoxidável, graxa de cobre de alta temperatura e feixes de cabos eléctricos e aéreos.

Para uma montagem óptima, utilizar as mangas de entrada nos silenciadores e as pinças de saída na qualidade original (mangas e pinças não fornecidas)