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6,999,90 € TTC
Kit de carburador PMO Induction 40mm "Performance" para Porsche 911 com cilindrada de 2,4 a 2,7
Configuração
- Diâmetro: 40
- Arrancador: 34
- Jato principal: 135
- Jato de marcha lenta: 55
- Corretor de ar: 185
- Tubo de emulsão: F11t
Conteúdo do kit
- Os dois carburadores
- Ligação completa
- Regulador de combustível
PORQUÊ PMO?
Os carburadores PMO foram concebidos para ultrapassar as falhas reconhecidas dos carburadores WEBER e melhorar os seus pontos fortes . As suas qualidades de moldagem e tolerâncias de maquinação são inspiradas nas utilizadas na indústria aeroespacial. São o resultado de um trabalho de engenharia de alto nível e são fabricados segundo normas extremamente rigorosas. Este processo de produção meticuloso garante um produto de excelência!
>Uma arquitetura moderna e madura
A arquitetura do PMO baseia-se na arquitetura do WEBER IDF, a conceção mais moderna da WEBER, concebida para fazer face aos pneus e suspensões de elevado desempenho que causam problemas de entupimento e de fome nos carburadores mais antigos, como a configuração IDA.
Além disso, a disponibilidade e o custo das peças sobresselentes para os IDF é geralmente muito melhor do que para os IDA.
> Melhoria significativa do caudal de ar
Os PMO têm um corpo do acelerador alargado desde a ranhura superior até à válvula do acelerador, ao contrário dos carburadores WEBER de 46 mm, por exemplo, que têm apenas uma válvula do acelerador alargada. Isto significa que a capacidade de fluxo de ar dos PMOs é consideravelmente melhorada em comparação com os carburadores WEBER do mesmo tamanho.
> Maior longevidade da borboletade aceleração
O PMO utiliza um veio da borboleta em aço inoxidável maquinado numa só peça, suportado por rolamentos de esferas. Isto garante uma ação suave do acelerador durante toda a vida do seu motor. Este é um dos maiores problemas dos carburadores WEBER. O sobreaquecimento da borboleta de aceleração leva ao desgaste prematuro do mecanismo e podem ocorrer fugas de ar ou gripagem ao longo dos anos, com uma deterioração crescente da ação e do desempenho da borboleta de aceleração.
> Regulação fácil, compatibilidade múltipla
Os carburadores WEBER IDA necessitam de ser parcialmente desmontados para regular o nível da cuba. A PMO equipou os seus carburadores com vigias de vidro para facilitar o controlo do nível de combustível.
Os carburadores PMO estão equipados com flutuadores e jactos IDF para facilitar as modificações, se necessário. São também compatíveis com E85.
O PMO é simplesmente a resposta para quem procura um carburador que combine desempenho, precisão e longevidade.
Todo o carburador é fabricado e montado à mão em Anaheim, Califórnia.
Número de peça PMO: PM-O802-0
Ler a descrição completa
ref: RS00081
Quebrando fornecedores
7,299,90 € TTC
Kit de carburador PMO Induction 46mm "Performance" para Porsche 911 com cilindrada de 3.2 a 3.4
Configuração
- Diâmetro : 46
- Arrancador: 40
- Jato principal: 165
- Jato de ralenti: 60
- Corretor de ar: 180
- Tubo de emulsão: F7t
Conteúdo do kit
- Os dois carburadores
- Ligação completa
- Regulador de combustível
PORQUÊ PMO?
Os carburadores PMO foram concebidos para ultrapassar as falhas reconhecidas dos carburadores WEBER e melhorar os seus pontos fortes . As suas qualidades de moldagem e tolerâncias de maquinação são inspiradas nas utilizadas na indústria aeroespacial. São o resultado de um trabalho de engenharia de alto nível e são fabricados segundo normas extremamente rigorosas. Este processo de produção meticuloso garante um produto de excelência!
>Uma arquitetura moderna e madura
A arquitetura do PMO baseia-se na arquitetura do WEBER IDF, a conceção mais moderna da WEBER, concebida para fazer face aos pneus e suspensões de elevado desempenho que causam problemas de entupimento e de fome nos carburadores mais antigos, como a configuração IDA.
Além disso, a disponibilidade e o custo das peças sobresselentes para os IDF é geralmente muito melhor do que para os IDA.
> Melhoria significativa do caudal de ar
Os PMO têm um corpo do acelerador alargado desde a ranhura superior até à válvula do acelerador, ao contrário dos carburadores WEBER de 46 mm, por exemplo, que têm apenas uma válvula do acelerador alargada. Isto significa que a capacidade de fluxo de ar dos PMOs é consideravelmente melhorada em comparação com os carburadores WEBER do mesmo tamanho.
> Maior longevidade da borboletade aceleração
O PMO utiliza um veio da borboleta em aço inoxidável maquinado numa só peça, suportado por rolamentos de esferas. Isto garante uma ação suave do acelerador durante toda a vida do seu motor. Este é um dos maiores problemas dos carburadores WEBER. O sobreaquecimento da borboleta de aceleração leva ao desgaste prematuro do mecanismo e podem ocorrer fugas de ar ou gripagem ao longo dos anos, com uma deterioração crescente da ação e do desempenho da borboleta de aceleração.
> Regulação fácil, compatibilidade múltipla
Os carburadores WEBER IDA necessitam de ser parcialmente desmontados para regular o nível da cuba. A PMO equipou os seus carburadores com vigias de vidro para facilitar o controlo do nível de combustível.
Os carburadores PMO estão equipados com flutuadores e jactos IDF para facilitar as modificações, se necessário. São também compatíveis com E85.
O PMO é simplesmente a resposta para quem procura um carburador que combine desempenho, precisão e longevidade.
Todo o carburador é fabricado e montado à mão em Anaheim, Califórnia.
Número de peça PMO: PM-O805-0
Ler a descrição completa
ref: RS00085
Quebrando fornecedores
6,999,90 € TTC
Kit de carburador "Street" PMO Induction 40mm para Porsche 911 com cilindrada de 2.0 a 2.4
Configuração
- Diâmetro: 40
- Arranque: 32
- Jato principal: 125
- Jato de marcha lenta: 55
- Regulador de ar: 180
- Tubo de emulsão: F11t
Conteúdo do kit
- Ambos os carburadores
- Ligação completa
- Regulador de combustível
PORQUÊ PMO?
Os carburadores PMO foram concebidos para ultrapassar as falhas reconhecidas dos carburadores WEBER e melhorar os seus pontos fortes . Eles tomam emprestadas qualidades de moldagem e tolerâncias de maquinação das utilizadas na indústria aeroespacial. São o resultado de um trabalho de engenharia de alto nível e são fabricados segundo normas extremamente rigorosas. Este processo de produção meticuloso garante um produto de excelência!
>Uma arquitetura moderna e madura
A arquitetura do PMO baseia-se na arquitetura do WEBER IDF, a conceção mais moderna da WEBER, concebida para fazer face aos pneus e suspensões de elevado desempenho que causam problemas de entupimento e de fome nos carburadores mais antigos, como a configuração IDA.
Além disso, a disponibilidade e o custo das peças sobresselentes para os IDF são geralmente muito melhores do que para os IDA.
> Melhoria significativa do caudal de ar
Os PMO têm um corpo do acelerador alargado desde a ranhura superior até à válvula do acelerador, ao contrário dos carburadores WEBER de 46 mm, por exemplo, que têm apenas uma válvula do acelerador alargada. Isto significa que a capacidade de fluxo de ar dos PMOs é consideravelmente melhorada em comparação com os carburadores WEBER do mesmo tamanho.
> Maior longevidade da borboletade aceleração
O PMO utiliza um veio da borboleta em aço inoxidável maquinado numa só peça, suportado por rolamentos de esferas. Isto garante uma ação suave do acelerador durante toda a vida do seu motor. Este é um dos maiores problemas dos carburadores WEBER. O sobreaquecimento da borboleta de aceleração leva ao desgaste prematuro do mecanismo e podem ocorrer fugas de ar ou gripagem ao longo dos anos, com uma deterioração crescente da ação e do desempenho da borboleta de aceleração.
> Regulação fácil, compatibilidade múltipla
Os carburadores WEBER IDA necessitam de ser parcialmente desmontados para regular o nível da cuba. A PMO equipou os seus carburadores com vigias de vidro para facilitar o controlo do nível de combustível.
Os carburadores PMO estão equipados com flutuadores e jactos IDF para facilitar as modificações, se necessário. São também compatíveis com E85.
O PMO é simplesmente a resposta para quem procura um carburador que combine desempenho, precisão e longevidade.
Todo o carburador é fabricado e montado à mão em Anaheim, Califórnia.
Número de peça PMO: PM-O801-0
Ler a descrição completa
ref: RS00080
Quebrando fornecedores
6,999,90 € TTC
Kit de carburador "Street" PMO Induction 40mm para Porsche 911 com cilindrada de 2,8 a 3,0
Configuração
- Diâmetro: 40
- Arranque: 36
- Jato principal: 145
- Jato de marcha lenta: 55
- Corretor de ar: 190
- Tubo de emulsão: F11t
Conteúdo do kit
- Ambos os carburadores
- Ligação completa
- Regulador de combustível
PORQUÊ PMO?
Os carburadores PMO foram concebidos para ultrapassar as falhas reconhecidas dos carburadores WEBER e melhorar os seus pontos fortes . Tomam emprestadas as qualidades de moldagem e as tolerâncias de maquinação das utilizadas na indústria aeroespacial. São o resultado de um trabalho de engenharia de alto nível e são fabricados segundo normas extremamente rigorosas. Este processo de produção meticuloso garante um produto de excelência!
>Uma arquitetura moderna e madura
A arquitetura do PMO baseia-se na arquitetura do WEBER IDF, a conceção mais moderna da WEBER, concebida para fazer face aos pneus e suspensões de elevado desempenho que causam problemas de entupimento e de fome nos carburadores mais antigos, como a configuração IDA.
Além disso, a disponibilidade e o custo das peças sobresselentes para os IDF é geralmente muito melhor do que para os IDA.
> Melhoria significativa do caudal de ar
Os PMO têm um corpo do acelerador alargado desde a ranhura superior até à válvula do acelerador, ao contrário dos carburadores WEBER de 46 mm, por exemplo, que têm apenas uma válvula do acelerador alargada. Isto significa que a capacidade de fluxo de ar dos PMOs é consideravelmente melhorada em comparação com os carburadores WEBER do mesmo tamanho.
> Maior longevidade da borboletade aceleração
O PMO utiliza um veio da borboleta em aço inoxidável maquinado numa só peça, suportado por rolamentos de esferas. Isto garante uma ação suave do acelerador durante toda a vida do seu motor. Este é um dos maiores problemas dos carburadores WEBER. O sobreaquecimento da borboleta de aceleração leva ao desgaste prematuro do mecanismo e podem ocorrer fugas de ar ou gripagem ao longo dos anos, com uma deterioração crescente da ação e do desempenho da borboleta de aceleração.
> Regulação fácil, compatibilidade múltipla
Os carburadores WEBER IDA necessitam de ser parcialmente desmontados para regular o nível da cuba. A PMO equipou os seus carburadores com vigias de vidro para facilitar o controlo do nível de combustível.
Os carburadores PMO estão equipados com flutuadores e jactos IDF para facilitar as modificações, se necessário. São também compatíveis com E85.
O PMO é simplesmente a resposta para quem procura um carburador que combine desempenho, precisão e longevidade.
Todo o carburador é fabricado e montado à mão em Anaheim, Califórnia.
Número de peça PMO: PM-O803-0
Ler a descrição completa
ref: RS00082
Quebrando fornecedores
7,299,90 € TTC
Kit de carburador PMO Induction 46mm "Performance" para Porsche 911 com cilindrada de 2,8 a 3,0
Configuração
- Diâmetro : 46
- Arrancador: 36
- Jato principal: 145
- Jato de marcha lenta: 55
- Corretor de ar: 185
- Tubo de emulsão: F11t
Conteúdo do kit
- Ambos os carburadores
- Ligação completa
- Regulador de combustível
PORQUÊ PMO?
Os carburadores PMO foram concebidos para ultrapassar as falhas reconhecidas dos carburadores WEBER e melhorar os seus pontos fortes . Tomam emprestadas as qualidades de moldagem e as tolerâncias de maquinação das utilizadas na indústria aeroespacial. São o resultado de um trabalho de engenharia de alto nível e são fabricados segundo normas extremamente rigorosas. Este processo de produção meticuloso garante um produto de excelência!
>Uma arquitetura moderna e madura
A arquitetura do PMO baseia-se na arquitetura do WEBER IDF, a conceção mais moderna da WEBER, concebida para fazer face aos pneus e suspensões de elevado desempenho que causam problemas de entupimento e de fome nos carburadores mais antigos, como a configuração IDA.
Além disso, a disponibilidade e o custo das peças sobresselentes para os IDF é geralmente muito melhor do que para os IDA.
> Melhoria significativa do caudal de ar
Os PMO têm um corpo do acelerador alargado desde a ranhura superior até à válvula do acelerador, ao contrário dos carburadores WEBER de 46 mm, por exemplo, que têm apenas uma válvula do acelerador alargada. Isto significa que a capacidade de fluxo de ar dos PMOs é consideravelmente melhorada em comparação com os carburadores WEBER do mesmo tamanho.
> Maior longevidade da borboletade aceleração
O PMO utiliza um veio da borboleta em aço inoxidável maquinado numa só peça, suportado por rolamentos de esferas. Isto garante uma ação suave do acelerador durante toda a vida do seu motor. Este é um dos maiores problemas dos carburadores WEBER. O sobreaquecimento da borboleta de aceleração leva ao desgaste prematuro do mecanismo e podem ocorrer fugas de ar ou gripagem ao longo dos anos, com uma deterioração crescente da ação e do desempenho da borboleta de aceleração.
> Regulação fácil, compatibilidade múltipla
Os carburadores WEBER IDA necessitam de ser parcialmente desmontados para regular o nível da cuba. A PMO equipou os seus carburadores com vigias de vidro para facilitar o controlo do nível de combustível.
Os carburadores PMO estão equipados com flutuadores e jactos IDF para facilitar as modificações, se necessário. Também são compatíveis com E85.
O PMO é simplesmente a resposta para quem procura um carburador que combine desempenho, precisão e longevidade.
Todo o carburador é fabricado e montado à mão em Anaheim, Califórnia.
Número de peça PMO: PM-O804-0
Ler a descrição completa
ref: RS00083
Quebrando fornecedores
1,722,90 € TTC
Kit de carburador Weber 38 DGAS para Bmw 2500, 2800 e 3.0 :
Compatível com :
Bmw 2500 6 cilindros com ar de arranque automático de 08/1968 a 02/1977 (código do motor m30).
Bmw 2800 6 cilindros com estrangulamento automático de 04/1969 a 02/1975 (código do motor m30).
Bmw 3.0 6 cilindros com ar de arranque automático de 12/1974 a 02/1977 (código do motor m30).
AVISO: Kit de carburador para substituir o carburador Zenith de origem.
Ler a descrição completa
ref: CAR489
Quebrando fornecedores
7,499,90 € TTC
Kit de carburador PMO Induction 50mm "Street" para Porsche 911 com cilindrada de 3,5 a 3,8
Configuração
- Diâmetro: 50
- Arranque: 41
- Jato principal: 175
- Jato de marcha lenta: 60
- Corretor de ar: 190
- Tubo de emulsão: F2t
Conteúdo do kit
- Os dois carburadores
- Ligação completa
- Regulador de combustível
PORQUÊ PMO?
Os carburadores PMO foram concebidos para ultrapassar as falhas reconhecidas dos carburadores WEBER e melhorar os seus pontos fortes . As suas qualidades de moldagem e tolerâncias de maquinação são inspiradas nas utilizadas na indústria aeroespacial. São o resultado de um trabalho de engenharia de alto nível e são fabricados segundo normas extremamente rigorosas. Este processo de produção meticuloso garante um produto de excelência!
>Uma arquitetura moderna e madura
A arquitetura do PMO baseia-se na arquitetura do WEBER IDF, a conceção mais moderna da WEBER, concebida para fazer face aos pneus e suspensões de elevado desempenho que causam problemas de entupimento e de fome nos carburadores mais antigos, como a configuração IDA.
Além disso, a disponibilidade e o custo das peças sobresselentes para os IDF é geralmente muito melhor do que para os IDA.
> Melhoria significativa do caudal de ar
Os PMO têm um corpo do acelerador alargado desde a ranhura superior até à válvula do acelerador, ao contrário dos carburadores WEBER de 46 mm, por exemplo, que têm apenas uma válvula do acelerador alargada. Isto significa que a capacidade de fluxo de ar dos PMOs é consideravelmente melhorada em comparação com os carburadores WEBER do mesmo tamanho.
> Maior longevidade da borboletade aceleração
O PMO utiliza um veio da borboleta em aço inoxidável maquinado numa só peça, suportado por rolamentos de esferas. Isto garante uma ação suave do acelerador durante toda a vida do seu motor. Este é um dos maiores problemas dos carburadores WEBER. O sobreaquecimento da borboleta de aceleração leva ao desgaste prematuro do mecanismo e podem ocorrer fugas de ar ou gripagem ao longo dos anos, com uma deterioração crescente da ação e do desempenho da borboleta de aceleração.
> Regulação fácil, compatibilidade múltipla
Os carburadores WEBER IDA necessitam de ser parcialmente desmontados para regular o nível da cuba. A PMO equipou os seus carburadores com vigias de vidro para facilitar o controlo do nível de combustível.
Os carburadores PMO estão equipados com flutuadores e jactos IDF para facilitar as modificações, se necessário. São também compatíveis com E85.
O PMO é simplesmente a resposta para quem procura um carburador que combine desempenho, precisão e longevidade.
Todo o carburador é fabricado e montado à mão em Anaheim, Califórnia.
Número de peça PMO: PM-O807-0
Ler a descrição completa
ref: RS00086
Quebrando fornecedores
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