Sonda Lambda

Para Passat 4 (3B2, 3B5) :
- 1,6 100hp (AHL, ARM)
- 1.6 100hp (ADP) até ao chassis ->3B-X-310000
- 1.8115hp/125hp (ADR, AFY) para chassis ->3B-X-310000

Parafuso de orifício do sensor lambda para Porsche 924 S de 1988 :
- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988
O parafuso é vendido individualmente e só é necessária uma quantidade.

Sensor Lambda frontal para Mazda MX-5 NBFL

Apenas para NBFL 1.6L
Não adequado para NB (1998-2000) ou 1.8L NBFL
Localizado a montante do conversor catalítico na parte frontal do veículo

Encaixe original DENSO Feito no Japão
Ligações e cabos idênticos ao original

O sensor lambda detecta o nível de oxigénio nos gases de escape e permite à ECU ajustar com precisão a mistura ar/gasolina injectada no motor.
Um sensor defeituoso irá distorcer os valores da mistura e pode levar a um aumento do consumo de combustível e da poluição!

OCell Fix evita que o indicador "Check Engine" ao nível do painel de instrumentos fique aceso. Aparafusar diretamente o Cell Fix no furo da sonda lambda, que por sua vez será aparafusada sobre o Cell Fix equipado com um crivo. O facto de afastar a sonda do seu ponto de origem permite corrigir a análise dos gases e evita o código de falha.
Modelo Universal para aparafusar.

Sensor lambda antes do catalisador MEYLE para Audi A3 (8P)
Para Audi A3 (8P) :- 1.8 TSI 160hp (CDAA)- 2.0 TFSI 200cv (CCZA)- S3 Quattro 256cv (CDLC, CRZA)- S3 Quattro 265cv (BHZ, CDLA)
Sonda posicionada a montante do conversor catalíticoCom proteção térmica no arnês
Qualidade original MEYLE

Para Roadster :
- 1.8 M43

Sensor de oxigénio,

Para E46 Conversível :
- 320 Ci, 323 Ci, 325 Ci, 330 Ci

Para E46 Coupé :
- 320 Ci M52/M54, 323 Ci, 325 Ci, 328 Ci, 330 Ci _ 

Para E46 Compacto :
- 325 ti

Para E46 Sedan :
- 320 i M52/M54, 325 i/xi, 323 i, 328 i, 330 i/ix

Para E46 Touring :
- 320 i M52/M54, 325i /xi, 328 i, 330 i/xi

Sensor de temperatura de escape entre turbocompressor e pré-catalisador para VW Transporter T6 2.0 TDi de 2016 a 2019 a partir do chassis nº WV1ZZZ7HZG-000001 ou nº WV1ZZZ7JZG-000001 :
- 2.0 TDi 84hp (CXGA)
- 2.0 TDi 102hp (CXGB)
- 2.0 TDi 114hp (CXHB)
- 2.0 TDi 150hp (CXHA)
- 2.0 Bi-TDI 204hp (CXEB)

Parafuso de orifício do sensor Lambda para Porsche Boxster tipo 986 de 1997 a 2004 :
- 986 2.5 Boxster - 204 cv (M96.20) de 1997 a 1999- 986 2.7 Boxster - 220 cv (M96.22) de 2000 a 2002- 986 3.2 Boxster S - 252 cv (M96.21) de 2000 a 2002
- 986 2.7 Boxster - 228 cv (M96.23) de 2003 a 2004- 986 3.2 Boxster S - 260 cv (M96.24) de 2003 a 2004- 986 3.2 Boxster S550 - 266 cv (M96.24) de 2003 a 2004
O parafuso é vendido individualmente e são necessárias quatro quantidades.

Sensor Lambda pré-catalisador / antes do catalisador BOSCH para Porsche Boxster 987:

- 987 2.7 Boxster fase 1 - 240 hp (M96.25) de 2005 a 2006
- 987 3.2 Boxster S fase 1 - 280 hp (M96.26) de 2005 a 2006

Quantidade no carro: 2

Vendido individualmente

Universal
Sem junta

Permite-lhe ligar o seu sensor Lambda a todos os tipos de escape. Basta fazer um furo no tubo onde precisa e soldar este anel (fornecido sem sensor lambda).
Dimensões: M18 x 1,5

Sensor frontal de turboalimentador para VOLKSWAGEN Transporter T5 :
- 1.9 TDi 84hp (BRR)
- 1.9 TDi 102hp (BRS)

Sensor Lambda a montante do conversor catalítico Mecatechnic para MINI III R55 Clubman, R56 Sedan e R57 Conversível:

R55 Clubman :
- Cooper 1.6L 120hp de 10/2006 a 07/2010 (código do motor N12B16)
- Um 1.4L 95hp de 08/2008 a 02/2010 (código do motor N12B14)

R56 Sedan :
- Cooper 1.6L 120hp de 10/2005 a 08/2010 (código do motor N12B16)
- Um 1.4L 95hp de 12/2005 a 02/2010 (código do motor N12B14)

R57 Descapotável :
- Cooper 1.6L 122hp de 09/2009 a 06/2015 (código do motor N16B16)

Características:
-Comprimento total: 320 mm
-Linha: M18 x 1,5
ficha de 6 pinos

Este sensor lambda está localizado antes do conversor catalítico no colector de escape.

ForA3 (8L) :
- S3 Quattro 210hp (APY, AMK, AUL) de 09/2000 ->04/2002

Sensor Lambda para Mazda MX-5 NBFL

Para NBFL todos os modelos 1.6L apenas
Não adequado para NB (1998-2000)
Localizado a montante do conversor catalítico na parte frontal do veículo

Ligação original

Sensor Lambda para Mazda MX-5 NA entre 1993 e 1994

1,6L 90hp e 1,8L 130hp todos os modelos até ao chassis N°309286 (Dezembro de 1994)
Não adequado para NA 1.6L 115hp
Localizado a jusante do colector de escape

Montagem original DENSO Made in Japan
Ligações e cabos idênticos ao original

O sensor lambda detecta o nível de oxigénio nos gases de escape e permite à ECU ajustar com precisão a mistura ar/gasolina injectada no motor.
Um sensor defeituoso irá distorcer os valores da mistura e pode levar a um aumento do consumo de combustível e da poluição!

Sensor a jusante do catalisador para Golf 4 e Bora :
- 1.6 105cv (ATN, AUS, AZD)

Para o Polo 6N2 :
- 1.0 50hp (AUC)
- 1,4 54hp (AKP)
- 1,4 60hp (AUD)

Sensor de oxigénio,

Para todos os modelos:
- 316 i M40
- 318 i M40
(Intervalo de mudança recomendado: 100,000 km)