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POWERLITE motor de arranque de alta eficiência (High Torque mini starter) para Porsche 944 1982 a 1991 :
- 944 fase 1 - 2,5 - 163cv (M44.01 a 04) de 1982 a 1985- 944 fase 2 - 2,5 - 163cv (M44.05 a 08) de 1985 a 1987- 944 fase 2 - 2,5 - 160cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988- 944 fase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 a 1988- 944 fase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) a partir de 1989- 944 fase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 a 1991- 944 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 a 1988- 944 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) a partir de 1988- 944 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 a 1991
O motor de arranque Powerlite é uma alternativa moderna e de alto desempenho ao motor de arranque original. Mais compacta, mais leve e mais potente, melhora consideravelmente a fase de arranque do seu Porsche.
Mais potência: 1,4 kW contra 1,1 kW de um motor de arranque original.Consumo reduzido: requer menos corrente e oferece uma velocidade de arranque mais elevada.Arranque mais fácil: o motor é acionado mais rapidamente, reduzindo as dificuldades típicas dos motores de arranque pesados e resistentes das gerações anteriores.Vantagens técnicasCompatibilidade direta: pode ser montado no lugar do motor de arranque original sem adaptação.Placa ajustável: vários ângulos de posicionamento possíveis para um ajuste ótimo.Maior fiabilidade: reduz a tensão sobre a bateria e preserva a tensão dos outros componentes durante o arranque.Menos peso e espaço: uma solução mais leve e compacta, ideal para modernizar o seu Porsche.
Em poucas palavrasO motor de arranque de alto desempenho Powerlite é uma solução duradoura para melhorar a fiabilidade e o desempenho de arranque do seu Porsche, com ganhos reais em termos de conforto, fiabilidade e desempenho.

Arrancador CEVAM 12V genuíno para Peugeot 205
Potência 1 kW
Este motor de arranque original para Peugeot 205 é uma peça recondicionada que lhe permite manter uma peça original e beneficiar do desempenho de uma peça nova.O motor de arranque é compatível com o Peugeot 205 equipado com um motor Talbot tipo "X".
Para Peugeot 205 :- 1.0 GL, GE, XL, XE, Junior 954cm3 45hp (XV8) de 02/1983 a 07/1987- 1.1 GL, GR, XL, XR 1124cm3 50hp (XW7) de 02/1983 a 07/1987- 1.4 GR, SR, XR 1360cm3 60cv (XY7) de 02/1983 a 07/1987- 1.4 GT, XT, XS 1360cm3 80hp (XY8) de 02/1983 a 07/1987
Peugeot 205 Cabriolet :- 1.4 CT 1360cm3 80hp (XY8) de 07/1986 a 07/1987
Qualidade original recondicionada

Este VALEO 12v de arranque para 2CV e derivados é o modelo original.
Para 2cv e derivados de 1972 a 1990, este motor de arranque é fabricado em França pela VALEO e é o mesmo que o instalado na fábrica.
Sem qualquer depósito, é um produto de alta qualidade que lhe garante um desempenho e uma aparência originais.

Motor de arranque reforçado de 12 volts de alto binário para volantes de 130 dentes. Concebido para motores de alta compressão, este motor de arranque mais potente e mais forte melhorará o seu desempenho no arranque. Pode ser montado em todas as caixas de velocidades, sem necessidade de mudar o anel na caixa da caixa de velocidades. Qualidade POWERLITE!

Para Volkswagen :
- Carocha
- Karmann-Ghia
- Tipo 3
- Kübel 181
- Combi Split T1, 1950 ->07/1967
- Combi Bay Window T2, ->07/1975
Chassis até ao N°->215 2300 000.

POWERLITE ( Minimotor de arranque de binárioelevado ) para Porsche 924 e 924 S de 1976 a 1988 :
- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1976 a 1985- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07/M44.08) de 1986 a 1987
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 a 1980- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 a 1985- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) a partir de 1981
- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) a partir de 1988
O motor de arranque Powerlite foi concebido para substituir os motores de arranque originais, muitas vezes pesados e ineficientes, dos veículos mais antigos. Mais potente e mais moderno, melhora a velocidade do motor no arranque, ao mesmo tempo que reduz a carga na bateria.
Potência optimizada: 1,4 kW contra 0,8 a 1,1 kW de um motor de arranque clássico, consoante a versão.Maior binário: acionamento do motor mais rápido e mais eficaz.Consumo reduzido: menos corrente necessária, preservando a tensão disponível para outros componentes eléctricos.
Os motores de arranque originais pesados com enrolamentos desgastados podem gerar resistência e aquecer a cablagem, abrandando a velocidade do motor durante a fase de arranque e sobrecarregando a bateria.Nos sistemas de injeção mecânica, como o K-Jetronic, um número insuficiente de rotações nem sempre permite que a placa do sensor se incline suficientemente, tornando o arranque consideravelmente mais difícil. A resistência de um enrolamento antigo pode também provocar a queda de tensão da bomba de combustível durante a fase de arranque, impedindo a acumulação de pressão suficiente para o arranque, especialmente quando o motor está quente.
O motor de arranque Powerlite corrige este problema, ligando o motor mais rapidamente e utilizando menos energia da bateria..Vantagens técnicasCompatibilidade direta: pode ser instalado no lugar do motor de arranque original sem adaptação.Placa ajustável: vários ângulos de posicionamento possíveis para uma instalação óptima.Construção moderna: mais leve, mais compacto e mais durável do que um motor de arranque antigo.Solução fiável: arranca facilmente, mesmo em condições difíceis, preservando a bateria.Em poucas palavras
O motor de arranque de alto desempenho Powerlite é a solução duradoura para um arranque fiável do seu Porsche 924. Leve, compacto e potente, combina modernidade e fiabilidade para dar uma nova vida ao seu motor.

Motor de arranque de alta eficiência multiposições Powerlite para Jaguar MK2

Jaguar MK2 2.4L de 1959 a 1967
Jaguar MK2 3.4L de 1959 a 1967
Jaguar MK2 3.8L de 1957 a 1967
Com pinhão de 37,5 mm

O motor de arranque reforçado multiposições Powerlite proporciona potência e fiabilidade no arranque, consumindo menos corrente da bateria.
Nalguns veículos, pode ser difícil instalar o motor de arranque sem remover determinados periféricos, porque o solenoide posicionado na parte lateral fica encostado ao chassis ou a um coletor de escape...

É por isso que este modelo tem uma placa frontal com diferentes furos para que o motor de arranque possa ser rodado e o solenoide possa ser removido.
Não é sensível à polaridade e pode ser equipado com uma ligação à terra positiva ou negativa.

Potência nominal 1,00 kW
Tensão 12 volts
Engrenagem de anel de arranque de 10 dentes
Peso: 4,10 kg

Motor de arranque Powerlite para Alfa Romeo Spider

Para Alfa Spider 2000 de 1969 a 1993
Para motor de arranque com pinhão de 9 dentes

O motor de arranque Powerlite de alto desempenho proporciona mais binário e potência do que uma peça original, consumindo menos corrente.
Leve, compacta e durável, tem também uma garantia de 3 anos.

Potência 1,00 kW
Tensão 12V
Peso: 4,2 kg

IMPORTANTE:
Para que o depósito seja reembolsado, a parte devolvida deve ser completa e idêntica ao produto em troca.
Não serão concedidos reembolsos para artigos devolvidos com os seguintes problemas:
- Danos externos à estrutura
- Pontos de fixação ou furos danificados
- Parte interior enferrujada
- Parte incompleta

Este VALEO 12v de arranque para Mehari é o modelo original.
Para a Mehari de 1972 a 1987, este arranque é feito em França pela VALEO e é o mesmo que o instalado na fábrica.
Sem qualquer depósito, é um produto de alta qualidade que lhe garante um desempenho e uma aparência originais.

Este VALEO 12v de arranque para 2CV Van é o modelo original.
Para 2cv e derivados de 1972 a 1990, este arranque feito em França pela VALEO é o mesmo que o da fábrica instalada.
Sem qualquer depósito, é um produto de alta qualidade que lhe garante um desempenho e uma aparência originais.

Este VALEO 12v de arranque para DYANE e Acadiane é o modelo original.
Para DYANE e Acadiane de 1972 a 1990, este motor de arranque fabricado em França pela VALEO é o mesmo que foi instalado na fábrica.
Sem qualquer depósito, é um produto de qualidade superior que lhe garante um desempenho e uma aparência originais.

Este VALEO 12v de arranque para AMI 6 e AMI 8 é o modelo original.
Para a AMI 6 e AMI 8, este arrancador fabricado em França pela VALEO é o mesmo que o instalado na fábrica.
Sem depósitos, este é um produto de alta qualidade que garante um desempenho e aparência originais.

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, ao mesmo tempo que consome menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.

Pode ser instalado no lugar do motor de arranque original.

Kilowatts: 1,40 kW
Engrenagem de anel de arranque de 10 dentes
Tensão: 12V
Peso: 4,10 kg

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, ao mesmo tempo que consome menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.
Pode ser instalado no lugar do motor de arranque original.

Para Jaguar XK150 com caixa de velocidades automática.

Potência nominal: 1,40 kW
Tensão: 12 volts
Coroa de arranque com 9 dentes
Peso: 3,80 kg

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, consumindo menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.

Pode ser instalado no lugar do motor de arranque original.

Potência: 1,40 kW
Tensão: 12 volts
Coroa de arranque de 9 dentes
Peso: 3,60 kg

Motor de arranque Powerlite para Lotus Elite com motor Coventry Climax de 1958 a 1963.

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, ao mesmo tempo que consome menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.
Pode ser montado no lugar do motor de arranque original.


Potência nominal: 1,00 kW
Tensão: 12 volts
Coroa de arranque de 9 dentes
Peso: 3,90 kg

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, consumindo menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos e pode ser instalado em vez do seu motor de arranque original.

Potência: 1.00kW
Tensão: 12 volts
Coroa de arranque de 9 dentes
Peso: 4,10kg

Hillman Imp 0.875L 1963 - 1976
Hillman Imp 0.998L 1963 - 1976

O motor de arranque de alto desempenho Powerlite proporciona mais binário e potência do que uma peça original, ao mesmo tempo que consome menos corrente.

Leve, compacto e durável, tem também uma garantia de 3 anos.

Pode ser instalado no lugar do motor de arranque original.

Potência: 1,40 kW
Tensão: 12 volts
Coroa de arranque com 10 dentes
Peso: 3,70 kg

para Morgan Plus Four com motor Pinto

Motor de arranque para caixa de velocidades automática

Para VOLKSWAGEN Transporter T25/T3
Autocarro, Caravelle, Joker, Syncro
de 07/1981 a 07/1992
Chassis: desde N° 24-C-002 907->
Motores a gasolina :
- 1900cc (DG, DH, GW)
- 2000cc (CU, CV)
- 2100cc (DJ, MV, SR)