Kraftstoffanzeige

Ce rhéostat 6v pour DYANE (08/1967-10/1968) est une refabrication de qualité.

Livrée avec son joint en liège, cette jauge à essence pour Dyane est compatible avec les 2CV et dérivés en 6V à réservoirs métalliques de 20L.

Ce joint de rhéostat en liège sur réservoir pour DYANE et Acadiane est fidèles à l'origine.

Il est compatible avec tous les réservoir de DYANE et Acadiane.

Ce joint de rhéostat en liège sur réservoir pour Méhari est fidèles à l'origine.

Il est compatible avec tous les réservoir de Méhari.

Ce joint de rhéostat en caoutchouc sur réservoir pour AMI 6 et AMI 8 est compatible avec tous les réservoir de AMI 6 et AMI 8.

Se plaçant entre le réservoir et la coupelle du rhéostat, il remplace le joint d'origine en liège qui peut devenir friable et polluer le réservoir.

Ce joint de rhéostat en liège sur réservoir pour AMI 6 et AMI 8 est fidèles à l'origine.

Il est compatible avec tous les réservoir de AMI 6 et AMI 8.

Jauge à carburant pour Volkswagen Transporter T4
Pour VW T4 : - 1.9 D 60cv (1X)- 1.9 TD 68cv (ABL)- 2.4 D 75cv (AJA)- 2.4 D 78cv (AAB) - 2.5 TDI 88cv (AJT)- 2.5 TDI 102cv (ACV, AUF, AYC)- 2.5 TDI 151cv (AHY, AXG)
Jauge de réservoirPièce d'origine Volkswagen

Cette plaque permet de fermer le trou de jauge sur un réservoir d'essence pour une ancienne version standard.

Pour VW Combi Brésilien de 1957 à 1975.

Jauge à carburant sur réservoir.

Pour VW Coccinelle "Mexico"
avec moteurs :
- 1600cc 46cv à carburateur (AF)
10/1978 ->09/1992 Châssis N° :
118 2058 001 ->11-N-999 000.
- 1600cc 46cv à injection (ACD)
10/1992 ->07/2003 Châssis N° :
11-P-000 001 ->1B-4-999 000.

Mécanisme de jauge à essence complet, qualité standard.
Transmetteur mécanique à commande par câble (non fourni).
Livré sans le joint.

Pour VW Cox, (08/1960-07/1967)

Joint en liège de jauge de niveau d'essence pour le réservoir à carburant de Porsche 356 :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 - 95 cv (616/16) de 1964 à 1965

Ce joint de rhéostat en caoutchouc sur réservoir pour Traction Avant 11 et 15 CV est compatible avec tous les modèles.
Se plaçant entre le réservoir et la coupelle du rhéostat, il remplace le joint d'origine en liège qui peut devenir friable et polluer le réservoir.

Jauge à carburant pour Volkswagen Passat B4
Pour VW Passat B4 berline Diesel tous modèles de 1994 à 1997
Ne convient pas à la version Break ni aux motorisations essence
Pièce d'origine Volkswagen

Flotteur de jauge à carburant pour Volkswagen Golf 4 et Bora 4Motion
Pour VW Golf 4 et Bora tous modèles 4Motion
Pièce d'origine Volkswagen pour pompe d'origine VDO

Joint en liège de jauge de niveau d'essence pour le réservoir à carburant des Porsche 911 et 912 jusque 1969 :

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 - 90 cv (616.36) de 1966 à 1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 - 130 cv (901.01/05/06) de 1965 à 1967
- 911 S 2.0 - 160 cv à 170 cv (901.02/08/10) de 1967 à 1969
- 911 T 2.0 - 110 cv (901.03/13/16/19) de 1968 à 1969
- 911 L 2.0 - 130 cv (901.06/07) de 1968
- 911 E 2.0 - 140 cv (911.09/11) de 1969

Joint de sonde de niveau d'huile pour le réservoir d'huile ou bâche à huile pour Porsche 911 de 1965 à 1989 tous modèles y compris 930 Turbo et 2.7 RS

Ce joint de rhéostat en caoutchouc sur réservoir pour Méhari est compatible avec tous les réservoir de Méhari.

Se plaçant entre le réservoir et la coupelle du rhéostat, il remplace le joint d'origine en liège qui peut devenir friable et polluer le réservoir.

Ce joint en liège de rhéostat pour Renault 4 (10/1961-12/1993) est fidèle à l'origine.Ce joint de réservoir pour R4 est compatible avec tous les modèles. En liège, il garanti une parfaite étanchéité et maintien l'aspect authentique des plus anciens modèles.

Flotteur jauge à essence électrique tubulaire
Hauteur : 165 mm
Livrée sans le joint.

Pour VW Type 3 tous modèles
Années : 08/1962 ->07/1973

Ce joint de rhéostat en caoutchouc sur réservoir pour DYANE et Acadiane est compatible avec tous les réservoir de DYANE et Acadiane.

Se plaçant entre le réservoir et la coupelle du rhéostat, il remplace le joint d'origine en liège qui peut devenir friable et polluer le réservoir.

Jauge à essence de réservoir type origine pour BMW Série 02 E10 du 03/1966 au 04/1971 (jusqu'au 06/1971 pour Cabriolet 1600-2 et 2002) :

Berline :
- 1600-2 85cv du 03/1966 au 03/1971 (code moteur M116)
- 1600ti 105cv du 09/1967 au 12/1968 (code moteur M116)
- 2002 100cv du 01/1968 au 04/1971 (code moteur M05)
- 2002ti 120cv du 09/1968 au 04/1971 (code moteur M05)

Cabriolet :
- 1600-2 85cv du 01/1968 au 06/1971 (code moteur M116)
- 2002 100cv du 01/1971 au 06/1971 (code moteur M05)

Livré avec le joint torique.

Cet émetteur de jauge à essence est prévu pour les moteurs à carburateur avec réservoir 46 litres et jauge en 200 mm.

ATTENTION : Ne convient pas pour réservoir 51L avec jauge en 224.5 mm !

Pour que la jauge fonctionne il faut retirer le clip ou l'autocollant du cylindre lors du montage, cela permet de libérer un petit ergot qui est bloqué pour le transport.

Son remplacement est indispensable lors d'une restauration du circuit de carburant et / ou lors du remplacement du réservoir.

Jauge à essence de réservoir pour BMW Série 02 E10 du 04/1971 au 07/1977 :

Berline :
- 1502 1.6l 75cv du 11/1974 au 07/1977 (code moteur M116)
- 1602 85cv du 04/1971 au 10/1975 (code moteur M116)
- 1802 manu 90cv du 04/1971 au 05/1975 (code moteur M118)
- 1802A auto 90cv du 07/1974 au 09/1974 (code moteur M118)
- 2002 manu 100cv du 04/1971 au 11/1975 (code moteur M05)
- 2002A auto 100cv du 04/1971 au 06/1975 (code moteur M05)
- 2002ti 120cv du 04/1971 au 04/1972 (code moteur M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv du 06/1971 au 12/1975 (code moteur M05)

Livré avec le joint torique.

Cet émetteur de jauge à essence est prévu pour les moteurs à carburateur avec réservoir 51 litres et jauge en 224,5 mm.

ATTENTION : Ne convient pas pour réservoir 46L avec jauge en 200 mm !

Pour que la jauge fonctionne il faut retirer le clip ou l'autocollant du cylindre lors du montage, cela permet de libérer un petit ergot qui est bloqué pour le transport.

Son remplacement est indispensable lors d'une restauration du circuit de carburant et / ou lors du remplacement du réservoir.