Kraftstoffanzeige

Jauge à essence de réservoir pour BMW Série 02 E10 du 04/1971 au 07/1977 :

Berline :
- 1502 1.6l 75cv du 11/1974 au 07/1977 (code moteur M116)
- 1602 85cv du 04/1971 au 10/1975 (code moteur M116)
- 1802 manu 90cv du 04/1971 au 05/1975 (code moteur M118)
- 1802A auto 90cv du 07/1974 au 09/1974 (code moteur M118)
- 2002 manu 100cv du 04/1971 au 11/1975 (code moteur M05)
- 2002A auto 100cv du 04/1971 au 06/1975 (code moteur M05)
- 2002ti 120cv du 04/1971 au 04/1972 (code moteur M05)

Cabriolet Baur Targa :
- 2002 100cv du 06/1971 au 12/1975 (code moteur M05)

Livré avec le joint torique.

Cet émetteur de jauge à essence est prévu pour les moteurs à carburateur avec réservoir 51 litres et jauge en 224,5 mm.

ATTENTION : Ne convient pas pour réservoir 46L avec jauge en 200 mm !

Pour que la jauge fonctionne il faut retirer le clip ou l'autocollant du cylindre lors du montage, cela permet de libérer un petit ergot qui est bloqué pour le transport.

Son remplacement est indispensable lors d'une restauration du circuit de carburant et / ou lors du remplacement du réservoir.

Jauge à essence de réservoir pour BMW Série 02 E10 :

Berline :
- 2002tii 130cv phase 2 du 09/1973 au 10/1975 (code moteur M15)

Livré avec le joint torique.

Cet émetteur de jauge à essence est prévu pour les moteurs à injection avec réservoir 51 litres et jauge en 223 mm.

Pour que la jauge fonctionne il faut retirer le clip ou l'autocollant du cylindre lors du montage, cela permet de libérer un petit ergot qui est bloqué pour le transport.

Son remplacement est indispensable lors d'une restauration du circuit de carburant et / ou lors du remplacement du réservoir.

Jauge à carburant cylindrique pour Porsche 356 BT6 et C de 1962 à 1965 :

- 356 B T6 1600 - 60 cv (616/1) de 1962 à 1963
- 356 B T6 1600 S - 75 cv (616/12) de 1962 à 1963
- 356 B T6 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1962 à 1963

- 356 C 1600 - 75 cv (616/15) de 1964 à 1965

Longueur totale : 17cm
Longueur du tube : 16.50cm

Sonde de niveau d'essence pour réservoir d'essence 100 L pour Porsche 911 et 912

-> Porsche 912 :
- 912 1.6 de 1965 à 1969

-> Porsche 911 :
- 911 2.0 de 1965 à 1968
- 911 2.0 T / L / E / S de 1967 à 1969
- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973

Pensez à retirer l'étiquette et la goupille de maintien du flotteur, avant l'installation dans le réservoir d'essence

Pour Golf 3 et Vento,
à partir de 94-> :
(Pas pour break)
- 1.4 -> 2.9 essence

Pour Golf 3 Cabriolet,
à partir du châssis 1E-R-016 101->

Jauge de niveau de réservoir d'essence pour Porsche 944 phase 1 :

- 944 phase 1 - 2.5 - 163cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985

Jauge de niveau de réservoir d'essence pour Porsche 924 de 1979 à 1988 :

- 924 2.0 - 125 cv (XJ/XK) de 1979 à 1985
- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07/M44.08) de 1986 à 1987
- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) de 1988
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 à 1980

Jauge à carburant pour Volkswagen Golf 4
Pour VW Golf 4 tous modèles TDI 4Motion à partir de 2001 :- 1.9 TDI 100cv 4Motion (ATD)- 1.9 TDI 115cv 4Motion (AJM, AUY)- 1.9 TDI 130cv 4Motion (ASZ)- 1.9 TDI 150cv 4Motion (ARL)
Pièce d'origine Volkswagen

Jauge à essence électrique de réservoir pour Karmann
Modèle tubulaire à plonger, profondeur 275 mm.

Pour VW Karmann-Ghia jusque (-08/1960)

Jauge flotteur électrique sur réservoir à carburant pour VW Transporter T25 / T3 Syncro (4 x 4) du 10/1984 au 07/1992.
Toutes motorisations.

Transmetteur de niveau livré sans le joint.

Jauge à essence de réservoir type origine pour BMW E9 Coupé du 08/1969 au 11/1975 :

- 2800CS 170cv du 08/1969 au 03/1971 (code moteur M06)
- 3.0CS 180cv du 04/1971 au 11/1975 (code moteur M21)
- 3.0CSL 180cv du 04/1971 au 08/1972 (code moteur M21)

Livré avec le joint torique.

Cet émetteur de jauge à essence est prévu pour les moteurs à 2 carburateurs à registre Zenith 35/40 INAT avec starter automatique, réservoir en 70L et jauge en 252 mm.

ATTENTION : Ne convient pas pour 2800CS avec réservoir en 55L produit du 12/1968 au 07/1969 !

Pour que la jauge fonctionne il faut retirer le clip ou l'autocollant du cylindre lors du montage, cela permet de libérer un petit ergot qui est bloqué pour le transport.

Son remplacement est indispensable lors d'une restauration du circuit de carburant et / ou lors du remplacement du réservoir.

Joint de jauge de réservoir d'essence pour toutes les Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 - 250cv (M64.01/02) Carrera 2 de 1990 à 1994
- 964 3.6 - 250cv (M64.01) Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 - 260cv (M64.03) Carrera RS de 1992
- 964 3.6 - 250cv (M64.03) Carrera RS America de 1992
- 964 3.3 - 320cv (M30.69) Turbo de 1991 à 1992
- 965 3.6 - 360cv (M64.50) Turbo de 1993 à 1994

Jauge de niveau d'essence, pour le réservoir de 50 litres de Porsche 356 de 1950 à 1961 :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 - 60 cv (616/1) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S - 75 cv (616/2) de 1960 à 1961
- 356 B 1600 Super 90 - 90 cv (616/7) de 1960 à 1961

Jauge à carburant pour Volkswagen Golf 3 Diesel
Pour Golf 3 Diesel, Turbo Diesel et TDI tous modèles
Pièce d'origine Volkswagen

Jauge à essence sur pompe à carburant électrique d'amorçage de réservoir 63L pour BMW série 3 E30 Berline, Coupé, Touring et Cabriolet injection essence phase 2 avec boîte de vitesses manuelle ou automatique à partir du 09/1987 :

Berline 4 portes :
- 316i 102cv du 01/1990 au 12/1990 (code moteur M40B16) -> version Edition
- 318i 115cv du 01/1990 au 04/1991 (code moteur M40B18i) -> version Edition
- 320i 129cv du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 09/1987 au 03/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)

Coupé 2 portes :
- 316i 102cv du 01/1990 au 04/1991 (code moteur M40B16) -> version Edition
- 318i 115cv du 01/1990 au 04/1991 (code moteur M40B18i) -> version Edition
- 320i 6cyl 129cv du 09/1987 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 09/1987 au 03/1991 (code moteur M20B25)
- 325ix 6cyl 170cv du 09/1987 au 02/1991 (code moteur M20B25)
- M3 238cv Sport Evolution du 01/1990 au 03/1990 (code moteur S14)
- M3  cat. 215 cv (S14) du 01/1990 au 12/1990 (code moteur S14)

Touring :
- 316i 102cv du 06/1991 au 02/1994 (code moteur M40B16)
- 318i 115cv du 02/1989 au 02/1994 (code moteur M40B18)
- 320i 129cv du 01/1988 au 04/1991 (code moteur M20B20)
- 325i 170cv du 07/1987 au 04/1993 (code moteur M20B25)
- 325ix 170cv du 01/1988 au 12/1992 (code moteur M20B25)

Cabriolet :
- 318i 115cv du 07/1990 au 04/1993 (code moteur M40B18)
- 320i 6cyl 129cv du 09/1987 au 09/1990 (code moteur M20B20)
- 320i 6cyl 129cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B20)
- 325i 6cyl 170cv du 09/1987 au 09/1990 (code moteur M20B25)
- 325i 6cyl 170cv du 10/1990 au 01/1993 (code moteur M20B25)

ATTENTION : Ne convient pas pour 324d et 324td, ni pour réservoir 55L !

Livré avec le joint torique d'étanchéité.

Cet émetteur de jauge à essence est prévu pour les moteurs à injection essence avec réservoir de carburant 63 litres. Il s'agit de la 1ère sonde de niveau qui est située sur la pompe à carburant.

Pour que la jauge fonctionne il faut retirer le clip ou l'autocollant du cylindre lors du montage, cela permet de libérer un petit ergot qui est bloqué pour le transport.

Son remplacement est indispensable lors d'une restauration du circuit de carburant et / ou lors du remplacement du réservoir.

Jauge à essence sur pompe à carburant pour Bmw z1 :
Bmw z1 E30 Roadster :
- 2.5i 6cyl 170cv du 07/1988 jusqu'au 06/1991 (code moteur m20b25)
Livré avec le joint torique d'étanchéité.
Cet émetteur de jauge à essence est prévu pour les moteurs à injection essence avec réservoir de carburant 63 litres. Il s'agit de la 1ère sonde de niveau qui est située sur la pompe à carburant.
Pour que la jauge fonctionne il faut retirer le clip ou l'autocollant du cylindre lors du montage, cela permet de libérer un petit ergot qui est bloqué pour le transport.
Son remplacement est indispensable lors d'une restauration du circuit de carburant et / ou lors du remplacement du réservoir.

Jauge de niveau d'essence pour Porche 968 de 1992 à 1995 :

- 968 3.0 - 240cv (M44.43/M44.44) de 1992 à 1995
- 968 Club Sport 3.0 - 240cv (M44.43) de 1993 à 1995

Jauge de niveau d'essence pour Porche 944 de 1985 à 1991 :

- 944 phase 2 - 2.5 - 163cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987
- 944 phase 2 - 2.5 - 160cv (M44.09/M44.10) de 1988
- 944 phase 2 - 2.5 S - 190cv (M44.40) de 1987 à 1988
- 944 phase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) de 1989
- 944 phase 2 - 3.0 S2 - 211cv (M44.41) de 1989 à 1991

- 944 phase 2 - 2.5 Turbo - 220cv (M44.50/M44.51) de 1986 à 1988
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo S/Cup M578 - 250cv (M44.52) de 1988
- 944 phase 2 - 2.5 Turbo - 250cv (M44.52) de 1989 à 1991

Sonde de réservoir à carburant Cronomac pour VW Combi Bay Window du 08/1967 au 07/1979.Parfaitement compatible avec le système d'origine.

Jauge de réservoir d'essence pour Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005
- 996 phase 1 3.6 GT3 - 360 cv (M96.76) de 2000 à 2001
- 996 phase 2 3.6 GT3 - 380 cv (M96.79) de 2004 à 2005
- 996 phase 2 3.6 GT3 RS - 380 cv (M96.79) de 2004