Starre Bremsleitung

Ce kit de tuyaux de frein pour Citroën CX (08/1974-05/1991) - Break est de qualité supérieure à l'origine.
Cet ensemble de durites de frein rigides est en cuivre. Il est compatible avec tous les modèles de CX break.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur exacte du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordement du circuit par les embouts de connexion au maître cylindre et cylindres de roue s'effectue à l'aide d'une clé de 8.
Cet ensemble comprend:- les tuyaux du distributeur avant aux étriers avant droit et gauche- le tuyau de raccordement au répartiteur arrière- le tuyau intermédiaire du maître cylindre vers le distributeur avant- le tuyau de retour du distributeur avant au maître cylindre- le tuyau intermédiaire du maître cylindre vers le distributeur arrière- les tuyaux du distributeur arrière aux disques arrières droit et gauche
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein LHM.Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Ce kit de tuyaux de frein pour DYANE à freins avant à disques -INOX- 3,5mm-clé de 8 est de qualité supérieure à l'origine.

Cet ensemble de durites de frein rigides est en Inox. Il est compatible avec tous les modèles à système de frein avant à disques à partir de juillet 1978. Sa fabrication de grande qualité et le préformage des différentes durites vous garantissent une grande fiabilité et une durabilité supérieure à la majorité des autres éléments de la voiture.
Tous les embouts de connexion au maître cylindre et cylindre de roue s'effectue à l'aide d'une clé de 8.

Cet ensemble comprend:
- le tuyau de raccordement des disques avant
- les 2 tuyaux spiralés de raccordement des tambours arrière
- le tuyau intermédiaire spiralé du maître cylindre vers l'avant
- le tuyau intermédiaire du maître cylindre vers l'arrière

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein LHM.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Kit de conduites rigides de frein pour Porsche 911 type F de 1969 à 1971 :
- 911 2.0 T / E / S de 1969- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971
Le kit contient les 10 durites rigides et convient pour les véhicules avec double circuit de freinage et sans servofrein.

Ce kit de tuyaux de frein pour 2CV à freins avant à disques - INOX est de qualité supérieure à l'origine.

Cet ensemble de durites de frein rigides est en Inox. Il est compatible avec tous les modèles à système de frein avant à disques à partir de juin 1981. Sa fabrication de grande qualité et le préformage des différentes durites vous garantissent une grande fiabilité et une durabilité supérieure à la majorité des autres éléments de la voiture.
Tous les embouts de connexion au maître cylindre et cylindre de roue s'effectue à l'aide d'une clé de 8.

Cet ensemble comprend:
- le tuyau de raccordement des disques avant
- les 2 tuyaux spiralés de raccordement des tambours arrière
- le tuyau intermédiaire spiralé du maître cylindre vers l'avant
- le tuyau intermédiaire du maître cylindre vers l'arrière

Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.
Utilisez uniquement un liquide de frein LHM.
Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Kit de conduites rigides de frein pour Porsche 356 BT6 de 1962 à 1963 :
- 356 BT6 de 1962 à 1963
Le kit contient les 8 durites rigides et convient pour les véhicules en simple circuit de freinage sans servofrein.

Ce kit de tuyaux de frein pour Citroën BX (09/1982-07/1989) - sans ABS est de qualité supérieure à l'origine.
Cet ensemble de durites de frein rigides est en cuivre. Il est compatible avec tous les modèles à partir du lancement jusqu'à l'apparition de l'ABS en Juillet 1989.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur exacte du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordement du circuit par les embouts de connexion au maître cylindre et cylindres de roue s'effectue à l'aide d'une clé de 8.
Cet ensemble comprend:- les tuyaux du distributeur avant aux étriers avant droit et gauche- le tuyau (long) de raccordement au répartiteur arrière- le tuyau intermédiaire du maître cylindre vers le distributeur avant- le tuyau intermédiaire du maître cylindre vers le distributeur l'arrière- les tuyaux des tambours arrières
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein LHM.Le liquide LHM est très corrosif pour les pièces qui ne sont pas prévues pour son utilisation, un mauvais liquide de frein pourrait gravement endommager votre système de freinage.

Kit tuyaux de frein acier pour Mercedes Pagode

Pour Mercedes SL W113 Pagode :
- 230 SL (113.042) de 07/1963 à 07/1965

Ce kit de durites métalliques complet en acier contient l'ensemble des tuyaux rigides de frein sur-mesure pour une réfection complète des canalisations de frein.

Tuyau rigide de frein en cuivre de 196 cm pour 3.5 mm de diamètre
- Embouts Mâle / Mâle- Type des embouts : M8 x 125- Longueur de filetage : 20 mm- Diamètre interne des embouts : 5 mm
De fabrication Européenne, nos tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent être formés à la main.
En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 8mm.

Tuyaux complets de durites rigides de frein en métal.
Canalisations complètes prévues pour modèles sans servofreins

Pour VW Combi Bay Window T2A, 08/1969 ->07/1970
Modèles sans servofrein.
Châssis : n°210 2000 001 ->210 2300 000.

Ce kit de tuyaux de frein pour RENAULT Super5 (09/1984-12/1990) respecte les cotes d'origine.
Cet ensemble de durites de frein rigides pour RENAULT Super5 est en cuivre.Les durites en cuivre d'excellente qualité sont à la longueur du montage d'origine et nécessiteront un formage avant montage.
Tous les raccordements du circuit par les embouts en M10x1Cet ensemble comprend:- les 2 tuyaux avant droit et gauche- les 2 tuyaux arrière droit et gauche- les 2 tuyaux extérieurs arrière droit et gauche- les 2 tuyaux centraux, droit et gauche
Attention!! votre véhicule a pu être modifié, vérifiez le diamètre du cylindre de roue et la clé nécessaire au serrage des embouts des durites de frein.Utilisez uniquement un liquide de frein DOT 4 ou DOT5.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E30 :

- 316
- 318
- 320 4 cylindres et 6 cylindres
- 320i

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E21.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E30 berline et touring sans système ABS :

- 316
- 318

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E30.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E30 avec système ABS :

- 320i

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E30.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E30 sans système ABS :

- 323i
- 324d TD

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E30.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E30 avec système ABS :

- 323i

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E30.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E36 Touring et berline avec système ABS :

- 325TD

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E36.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E36 Touring et berline avec système ABS :

- 325TDS

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E36.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E36 Coupe et cabriolet avec système ABS :

- 316i

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E36.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E30 Berline et Touring avec système ABS :

- 316i
- 318i

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E30.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.

Ensemble complet de durites rigides de frein en cuivre pour BMW Série 3 E36 Touring et berline avec système ABS :

- 320i

Ce kit de canalisations de frein sur mesure vous permettra de restaurer le circuit de freinage de votre E36.

De fabrication Européenne, ces tuyaux en cuivre, plus malléables que ceux en acier, peuvent-être formés à la main.

En plus de sa souplesse, le cuivre dispose d'une résistance importante à la pression, à la corrosion et aux températures.

Chaque tuyau est serti de raccords en acier adaptés spécifiquement à votre véhicule et se monte à l'aide d'une clé de 11mm.