Silentblocs

Silentbloc inférieur d'amortisseur arrière Topran pour Bmw Série 3 :

Bmw Série 3 E90, E91, E92 & E93 :
- Tous modèles (sauf M3)
 

Silentbloc de barre stabilisatrice AV pour MX5 NA

- Pièce d'origine MAZDA

Convient pour les Mazda MX5 NA sauf modèles équipés de suspensions sports BILSTEIN

Pour modèles avec barre stabilisatrice de 20,7 mm (code 0BE)

Silentbloc pour bras inférieur de suspension avant, en arrière du train avant.
Pour bras gauche ou droit, vendu à l'unité.

Compatible pour Audi A6 C5 type 4B2 / 4B5

Ces silentblocs en polyuréthane sont 25% plus rigides que les versions d'origine, ils améliorent la tenue de route et ont une durée de vie nettement supérieure,

Pour Audi A4 (B6) Berline et Avant :
- Tous modèles avec barre stabilisatrice en 29mm

Pour Audi 100 type 43/44 :
- Tous depuis châssis 43-C-007001->

Ces silentblocs en polyuréthane sont 25% plus rigides que les versions d'origine, ils améliorent la tenue de route et ont une durée de vie nettement supérieure,

Convient pour Audi A4 (B6) Berline et Avant :
- Tous modèles y compris S4

Version en polyuréthane plus souple spécifique aux motorisations Diesel / TDi en Golf 4 et Bora

Ensemble de 2 silentblocs renforcés situés sur l'arrière du bras oscillant arrière de Mazda RX-8

- Position 4 sur le schéma (voir photo)

Kit complet pour les bras gauche et droit
Convient à tous les modèles de Mazda RX-8

Les silentblocs POWERFLEX ont le double avantage d'être très faciles d'installation et d'offrir une fiabilité et un comportement sans égal . Plus durs que le caoutchouc d'origine, ils vous apporteront un comportement sain et encore plus précis lorsque le châssis sera sollicité. Sa durée de vie est multipliée et son installation par demi-silentblocs grandement facilitée.

Pour Audi 80 et 90 :
- 79 ->87 jusque châssis ->81-D-077 973
- Coupé 81 ->88 4 cylindres jusque châssis ->85-F-166 993

Convient pour Audi A4 (B5) de 1994 à 2001 et Audi A6 (C5) de 1998 à 2005 toutes versions y compris séries "S" et "RS".

Ensemble de 2 silentblocs renforcés situés sur la partie arrière des triangles inférieurs du train avant

- Position 0 sur le schéma (voir photo)

Kit pour les deux triangles
Convient à tous les modèles de Mazda RX-8

Les silentblocs POWERFLEX ont le double avantage d'être très faciles d'installation et d'offrir une fiabilité et un comportement sans égal . Plus durs que le caoutchouc d'origine, ils vous apporteront un comportement sain et encore plus précis lorsque le châssis sera sollicité. Sa durée de vie est multipliée et son installation par demi-silentblocs grandement facilitée.

Silentblocs POWERFLEX Black Series de Bras de suspension inférieur avant pour Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005

Ce kit convient pour les 2 bras inférieurs avant (droite+gauche) et permet de régler l'angle de carrossage avant de + ou - 0,75°.

Ces silents blocks polyuréthane noir viennent en remplacement de ceux d'origine. Ils conviennent parfaitement à un usage circuit. Ils sont plus résistant et plus rigide que les POWERFLEX Road Series. Ils offrent un guidage des trains roulants très précis et permettent de tirer le meilleur de votre chassis. Idéal pour faire la chasse au chrono !

Les silents blocs d'origine du bras ne se détaillant pas, le remplacement par ces POWERFLEX vous évite le remplacement du bras avant complet.

Réf Powerflex : PFF57-801BLK

Version hydraulique, si vous disposez de l'ancien montage avec version en caoutchouc il est conseillé de remplacer l'autre côté en même temps, vendus par paire,

Pour E60 & E61 :
- Tous modèles y compris M5 (sauf xi et xd)

Pour E60 LCI & E61 LCI :
- Tous modèles y compris M5 (sauf xi et xd)

Ces modèles renforcés situés sur les biellettes de barre stabilisatrice du train arrière (cf numéro 15 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine

Pour Berline, Touring, Coupé & Cabriolet :
- Tous modèles (y compris M3)
Ce modèle ne convient pas pour Compact

Ces modèles renforcés situés sur les biellettes de barre stabilisatrice du train arrière (cf numéro 15 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine

Pour E30 :
- Tous modèles (y compris 325ix 4 roues motrices et M3)

Ces modèles renforcés situés à l'arrière du support de train arrière (cf numéro 6 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine

Pour E36 sauf Compact :
- 316 à 328 i de 1990 ->2000

Ces modèles renforcés situés à l'avant du support de train arrière (cf numéro 7 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine

Pour E36 sauf Compact :
- 316 à 328 i de 1990 ->2000

Pour Roadster :
- 1.8 M43
- 1.9 M43 & M44
- 2.0 M52
- 2.2 i M54
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Pour Coupé :
- 2.8 M52
- 3.0 i M54

Ces modèles renforcés en polyuréthane situés sur les bras de suspension supérieur du train avant (cf numéro 1 sur le schéma) offrent un meilleur guidage en appui ainsi qu'une longévité accrue par rapport à une version d'origine,

Pour E90, E91, E92 & E93 :
- Tous modèles sauf xi, xd et M3

Pour E90 LCI, E91 LCI, E92 LCI & E93 LCI :
- Tous modèles sauf xi, xd et M3