Silentblocs

Silentblocs en polyuréthane non excentriques de bras oscillants longitudinaux de suspension arrière POWERFLEX pour BMW Z3 Roadster et Coupé :

Roadster :
- 1.8 4cyl 115cv phase 1 du 12/1994 au 09/1998 (code moteur M43B18)
- 1.9 16V 4cyl 140cv phase 1 du 04/1995 au 04/1999 (code moteur M44B19)    
- 1.8 4cyl 1.9L 118cv phase 2 du 04/1999 au 08/2000 (code moteur M43B19TU)
- 1.9i 4cyl 118cv phase 2 du 08/2000 au 06/2002 (code moteur M43B19TU)
- 2.0 150cv phase 2 du 07/1998 au 10/2000 (code moteur M52B20TU)
- 2.2i 170cv phase 2 du 12/1999 au 06/2002 (code moteur M54B22)
- 2.8 192cv phase 1 du 07/1996 au 08/1998 (code moteur M52B28)
- 2.8 192cv phase 1 du 09/1998 au 03/1999 (code moteur M52B28TU)
- 2.8 193cv phase 2 du 04/1999 au 05/2000 (code moteur M52B28TU)
- 3.0i 231cv phase 2 du 09/1999 au 06/2002 (code moteur M54B30)M52B28TU  
- M 3.2L 321cv phase 1 du 04/1996 au 06/2000 (code moteur S50B32)
- M 3.2L 325cv phase 2 du 03/2000 au 05/2002 (code moteur S54B32)

Coupé :
- 2.8 192cv phase 1 du 05/1997 au 08/1998 (code moteur M52B28)
- 2.8 193cv phase 1 du 09/1998 au 03/1999 (code moteur M52B28TU)
- 2.8 193cv phase 2 du 04/1999 au 05/2000 (code moteur M52B28TU)
- 3.0i 231cv du 09/1999 au 06/2002 (code moteur M54B30)
- M 3.2L 321cv phase 1 du 09/1997 au 07/2000 (code moteur S50B32)
- M 3.2L 325cv phase 2 du 03/2000 au 05/2002 (code moteur S54B32)

Diamètre : 30 mm

Ces sabots de bras oscillants d'essieu arrière (n°5 sur le schéma) remplaceront avantageusement les pièces d'origine en caoutchouc non excentrique. Le comportement du châssis à la conduite sera amélioré tout comme la durabilité des éléments grâce à leur composition robuste en polyuréthane.

Ce kit complet de 4 silentblocs convient pour les 2 bras, côté gauche conducteur et côté droit passager.

Silentblocs excentriques de triangles de suspension avant pour BMW série 3 E30 M3 à partir du 09/1987 :

Coupé :
- M3  standard 200 cv (S14) du 09/1987 au 08/1989
- M3  standard cat. 195 cv (S14) du 09/1987 au 05/1989
- M3 USA cat. 195 cv (S14) du 09/1987 au 12/1990
- M3 "Evolution" 220 cv (S14) du 03/1988 au 06/1988
- M3 "Europameister 88" cat. 195 cv (S14) du 10/1988 au 11/1988
- M3 "Cecotto" cat. 215 cv (S14) du 04/1989 au 07/1989
- M3 "Cecotto schweiz edition" cat. 211 cv (S14) du 1989
- M3 "Ravaglia" cat. 215 cv (S14) du 07/1989
- M3  standard cat. 215 cv (S14) du 09/1989 au 12/1990
- M3 "Sport Evolution" 238 cv (S14) du 12/1989 au 03/1990 

Cabriolet :
- M3 cat. 195 cv (S14) du 06/1988 au 06/1989
- M3 200 cv (S14) du 06/1988 au 06/1989
- M3 cat. 215 cv (S14) du 03/1990 au 06/1991

Ces silentblocs de bras de suspension sont vendus la paire sans leur support.

Quantité nécessaire par véhicule : 1 paire (1 silentbloc par triangle)

Pour E36 tous modèles sauf M3

Silentbloc renforcé gauche ou droit sur essieu arrière de marque MEYLE HD pour BMW série 5 E34 Berline et Touring :

- Tous modèles essence et diesel (y compris 4 roues motrices ix et M5)

Dimensions :
- Hauteur : 85 mm
- Diamètre intérieur : 15 mm
- Diamètre extérieur : 80 mm

Cette pièce de train arrière offre une qualité optimisée par rapport à l'origine, les défauts de conception sont corrigés, elle est plus solide pour une meilleure durabilité et un comportement routier amélioré.

Quantité nécessaire par véhicule : 2

Ce produit est vendu à l'unité.

Pour E36 Compact :
- tous modèles

Pour Coupé et Roadster :
- tous modèles

Paire de silentblocs excentriques de bras oscillant arrière pour BMW série 3 E21 :

- 315 man. 1.6L 75cv du 11/1980 au 12/1983 (code moteur M10B16) 
- 316 man. 1.6L 90cv du 02/1975 au 09/1980 (code moteur M10B16)  
- 316 1.8L 90cv du 10/1980 au 09/1983 (code moteur M10B18)  
- 318 98cv du 03/1975 au 07/1980 (code moteur M10B18)  
- 318i 105cv du 10/1980 au 12/1983 (code moteur M10B18i)
- 320 4cyl 109cv du 02/1975 au 10/1982 (code moteur M10B20) --> aussi nommé 320-4
- 320i 4cyl 125cv du 03/1975 au 08/1978 (code moteur M10B20i) 
- 320-6 6cyl 122cv du 08/1977 au 12/1982 (code moteur M20B20)  
- 323i 6cyl 143cv du 07/1977 au 10/1982 (code moteur M20B23) 

Ces silentblocs dits excentriques permettent de régler le pincement du train arrière. Leur forme excentrique permet d'obtenir le réglage souhaité lors de leur installation sur les triangles arrière (pincement non réglable une fois les silentblocs montés, le réglage se faisant en une fois à la pose selon l'orientation du silentbloc monté dans son logement dans le bras arrière).

Ils sont conseillés pour compenser la châsse et le carrossage négatif induit lors d'un rabaissement de suspension important.

INFORMATION : Ce montage est une alternative plus sûre que celui couramment pratiqué où l'on conserve les silentblocs non excentriques avec pose de vis à tête excentrique !

Il faut 1 jeu de 2 silentblocs excentriques pour chaque bras oscillant (droit et gauche). Vous devez donc ajouter 2 quantités dans votre panier.

Ce produit est vendu la paire. 

Paire de silentblocs excentriques de bras oscillant arrière pour BMW Z3 E36 Roadster et Coupé :

Z3 Roadster :
- 1.8 4cyl 115cv phase 1 du 12/1994 au 09/1998 (code moteur M43B18)
- 1.9 16V 4cyl 140cv phase 1 du 04/1995 au 04/1999 (code moteur M44B19)    
- 1.8 4cyl 1.9L 118cv phase 2 du 04/1999 au 08/2000 (code moteur M43B19TU)
- 1.9i 4cyl 118cv phase 2 du 08/2000 au 06/2002 (code moteur M43B19TU)
- 2.0 150cv phase 2 du 07/1998 au 10/2000 (code moteur M52B20TU)
- 2.2i 170cv phase 2 du 12/1999 au 06/2002 (code moteur M54B22)
- 2.8 192cv phase 1 du 07/1996 au 08/1998 (code moteur M52B28)
- 2.8 192cv phase 1 du 09/1998 au 03/1999 (code moteur M52B28TU)
- 2.8 193cv phase 2 du 04/1999 au 05/2000 (code moteur M52B28TU)
- 3.0i 231cv phase 2 du 09/1999 au 06/2002 (code moteur M54B30)
- M 3.2L 321cv phase 1 du 04/1996 au 06/2000 (code moteur S50B32)
- M 3.2L 325cv phase 2 du 03/2000 au 05/2002 (code moteur S54B32)

Z3 Coupé :
- 2.8 192cv phase 1 du 05/1997 au 08/1998 (code moteur M52B28)
- 2.8 193cv phase 1 du 09/1998 au 03/1999 (code moteur M52B28TU)
- 2.8 193cv phase 2 du 04/1999 au 05/2000 (code moteur M52B28TU)
- 3.0i 231cv du 09/1999 au 06/2002 (code moteur M54B30)
- M 3.2L 321cv phase 1 du 09/1997 au 07/2000 (code moteur S50B32)
- M 3.2L 325cv phase 2 du 03/2000 au 05/2002 (code moteur S54B32)

Ces silentblocs dits excentriques permettent de régler le pincement du train arrière. Leur forme excentrique permet d'obtenir le réglage souhaité lors de leur installation sur les triangles arrière (pincement non réglable une fois les silentblocs montés, le réglage se faisant en une fois à la pose selon l'orientation du silentbloc monté dans son logement dans le bras arrière).

Ils sont conseillés pour compenser la châsse et le carrossage négatif induit lors d'un rabaissement de suspension important.

INFORMATION : Ce montage est une alternative plus sûre que celui couramment pratiqué où l'on conserve les silentblocs non excentriques avec pose de vis à tête excentrique !

Il faut 1 jeu de 2 silentblocs excentriques pour chaque bras oscillant (droit et gauche). Vous devez donc ajouter 2 quantités dans votre panier.

Ce produit est vendu la paire.

Pour Audi 80 et 90 :
- 79 ->87 jusque châssis ->81-D-077 973
- Coupé 81 ->88 4 cylindres jusque châssis ->85-F-166 993

Ces silentblocs en polyuréthane sont 25% plus rigides que les versions d'origine, ils améliorent la tenue de route et ont une durée de vie nettement supérieure,

Convient pour Audi A4 (B6) Berline et Avant :
- Tous modèles y compris S4

Version en polyuréthane plus souple spécifique aux motorisations Diesel / TDi en Golf 4 et Bora

Silentblocs POWERFLEX Black Series de Bras de suspension inférieur avant pour Porsche 911 type 996 :

- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera de 1998 à 2001
- 996 phase 1 3.4 - 300 cv (M96.01/M96.02/M96.04) Carrera 4 de 1998 à 2001
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 - 320 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4 de 2002 à 2005
- 996 phase 2 3.6 X51 - 345 cv (M96.03) Carrera 4S de 2002 à 2005
- 996 3.6 Turbo - 420 cv (M96.70) de 2000 à 2005
- 996 3.6 Turbo X50 - 450 cv (M96.70) de 2001 à 2005
- 996 3.6 Turbo S - 450 cv (M96.70) de 2005
- 996 3.6 GT2 - 462 cv (M96.70SL) de 2001 à 2004
- 996 3.6 GT2 - 483 cv (M96.70SL) de 2005

Ce kit convient pour les 2 bras inférieurs avant (droite+gauche) et permet de régler l'angle de carrossage avant de + ou - 0,75°.

Ces silents blocks polyuréthane noir viennent en remplacement de ceux d'origine. Ils conviennent parfaitement à un usage circuit. Ils sont plus résistant et plus rigide que les POWERFLEX Road Series. Ils offrent un guidage des trains roulants très précis et permettent de tirer le meilleur de votre chassis. Idéal pour faire la chasse au chrono !

Les silents blocs d'origine du bras ne se détaillant pas, le remplacement par ces POWERFLEX vous évite le remplacement du bras avant complet.

Réf Powerflex : PFF57-801BLK

Ensemble de 2 silentblocs renforcés situés sur la partie arrière des triangles inférieurs du train avant

- Position 0 sur le schéma (voir photo)

Kit pour les deux triangles
Convient à tous les modèles de Mazda RX-8

Les silentblocs POWERFLEX ont le double avantage d'être très faciles d'installation et d'offrir une fiabilité et un comportement sans égal . Plus durs que le caoutchouc d'origine, ils vous apporteront un comportement sain et encore plus précis lorsque le châssis sera sollicité. Sa durée de vie est multipliée et son installation par demi-silentblocs grandement facilitée.

Pour modèles avec barre stabilisatrice de 18,5 mm (code 0BC)

Pour modèles avec barre stabilisatrice de 20,7 mm (code 0BE)

Pour Audi 100 type 43/44 :
- Tous depuis châssis 43-C-007001->

Silentbloc pour bras inférieur de suspension avant, en arrière du train avant.
Pour bras gauche ou droit, vendu à l'unité.

Compatible pour Audi A6 C5 type 4B2 / 4B5

Convient pour Audi A4 (B5) de 1994 à 2001 et Audi A6 (C5) de 1998 à 2005 toutes versions y compris séries "S" et "RS".

Silentblocs POWERFLEX Black Series N°2 de triangle avant pour toutes Porsche 911 type 964 et 965 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994
- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 Turbo-Look Usine de 1991 à 1994
- 964 3.6 Carrera RS - 260 cv de 1992
- 964 3.3 Turbo - 320 cv de 1991 à 1992
- 965 3.6 Turbo - 360 cv de 1993 à 1994

Ces silents blocks polyuréthane noir viennent en remplacement de ceux d'origine. Ils conviennent parfaitement à un usage circuit. Ils sont plus résistant et plus rigide que les POWERFLEX Road Series. Ils offrent un guidage des trains roulants très précis et permettent de tirer le meilleur de votre chassis. Idéal pour faire la chasse au chrono !

Les silents blocs d'origine du triangle ne se détaillant pas, le remplacement par ces POWERFLEX vous évite le remplacement du triangle avant complet.

Quantité nécessaire par triangle : 1 Kit

Silent bloc en caoutchouc monté sur le bras tirant arrière des Porsche 356 :

-> Porsche 356 :
- 356 Pré-A de 1950 à 1955
- 356 A de 1956 à 1959
- 356 B de 1960 à 1963
- 356 C de 1964 à 1965

-> Porsche 356 pré-A :
-> 356 1100 de 1950 à 1954
-> 356 1300 de 1950 à 1955
-> 356 1300 S de 1954 à 1955
-> 356 1500 de 1952 à 1955
-> 356 1500 S de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S de 1956 à 1957
- 356 A 1600 de 1956 à 1959
- 356 A 1600 S de 1956 à 1959
- 356 A 1600 Carrera GS de 1956 à 1959
- 356 A 1600 Carrera GT de 1956 à 1959

-> Porsche 356 B T5 :
- 356 B 1600 Carrera GS de 1959
- 356 B 1600 Carrera GT de 1960 à 1961
- 356 B 1600 de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S de 1960 à 1961
- 356 B 1600 S 90 de 1960 à 1961

-> Porsche 356 B T6 :
- 356 B 2000 Carrera GS de 1962 à 1963
- 356 B 2000 Carrera GT de 1963
- 356 B 1600 de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S de 1962 à 1963
- 356 B 1600 S90 de 1962 à 1963

-> Porsche 356 C :
- 356 C 2000 Carrera GS de 1964
- 356 C 1600 de 1964 à 1965
- 356 SC 1600 de 1964 à 1965

Suivant le modèle, votre Porsche 356 peut disposer, par bras tirant, de soit :

- 2 silentblocs RS91099 (1 à l'intérieur, 1 à l'extérieur)
- 1 silentblocs RS91099 à l'extérieur et 1 silentblocs RS91098 à l'intérieur

Vérifier au préalable sur le véhicule.

Vendu à l'unité.