Stoßdämpfer

Amortisseurarrière origine à huile
Qualité d'origine marque BOGE ou SACHS (selon arrivage)
Hauteur : origine ou léger rabaissement
Fixation : oeil-oeil12 mm, largeur 32 mm
Débattement : 345 mm - 590 mm
Montage : Arrièregauche ou droit.
Vendu à l'unité.

Pour VW Combi Bay Window T2
tous modèles, 08/1967 ->07/1971
Châssis N° 218 000 001 ->211 2300 000.

Boulons de fixation en haut
des amortisseurs arrière.
Dimensions : M12 x 1,5 x 102 mm.
Vendu par paire.

Pour VW Combi Bay Window T2
tous modèles 08/1967 ->07/1979

Amortisseur arrière à huile pour VW Combi Split à hauteurorigine.
Qualité de fabrication Wolfsburg West répondant aux spécifications d'époque.
Couleur : Bleu fidèle à l'origine.
Fixation : oeil-oeil 12 mm

Pour VW Combi Split selon affectation Wolfsburg West : 03/1955 ->1967

Amortisseur hydraulique qualité standard
Hauteur : origine ou léger rabaissement
Fixation : oeil-oeil 12 mm, largeur 30 mm
Montage : Avant gauche ou droit.
Vendu à l'unité.

Pour VW Combi Bay Window T2
tous modèles, 08/1967 ->07/1969
jusque châssis N°->219 300 000.

Amortisseur avant origine à gaz
Qualité Allemande marque SACHS
Hauteur : origine ou léger rabaissement
Fixation : oeil-oeil 12 mm, largeur 30mm
Montage : Avant gauche ou droit. 
Vendu à l'unité.

Pour VWCombi Bay Window T2 
tous modèles, 08/1967 ->07/1969
jusque châssis N°->219 300 000.

Pour Golf 5 R32
Version Sport bitube à gaz
Ce modèle dispose d'un rattrapage d'usure qui permet de modifier le tarage de l'amortisseur par rotation de la tige (amortisseur démonté)

Amortisseur avant EMPI à huile pour véhicule surbaissé.Fixation : oeil - tige (livré sans tête de montage).
Les amortisseurs à huile EMPI Performance comblent l'écart entre les amortisseurs à huile d'origine et les amortisseurs à gaz. Les amortisseurs abaissés offrent une course modifiée pour éviter le talonnage sur les véhicules surbaissés. Finition blanc brillant.Les amortisseurs EMPI sont vendus individuellement en boîte et il livré avec deux entretoises pour s'adapter à toutes les applications listées.Les amortisseurs avant pour rotule ne nécessitent aucun kit de montage supplémentaire.
Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia type 14, depuis 08/1965Modèles Berline, Cabriolet, 1200, 1300, 1500 avec train avant à rotules (sauf 1302 & 1303).Châssis depuis N° 116 000 001 ou 146 000 001 ou 156 000 001
Vendu à l'unité.

Amortisseur arrière KONI Sport pour Mazda MX5 NA :

- MX5 NA phase 1 1.6 115ch de 1989 à 1994

- MX5 NA phase 2 1.6 90ch de 1995 à 1998
- MX5 NA phase 2 1.8 130ch de 1995 à 1998

La molette de réglage située sur la tête de l'amortisseur permet de régler la dureté de l'amortisseur sans avoir à le démonter.

L'amortisseur est vendu à l'unité et convient pour le côté gauche ou droit.

Convient uniquement pour Golf 4 Berline (sauf 4Motion, R32)
Pour véhicules avec fixation de la barre stabilisatrice sur le triangle

Ce kit composé de 4 amortisseurs et de 4 ressorts courts permet un rabaissement de 35 mm Avant et Arrière du véhicule

Amortisseur avant KONI STRT pour Mazda MX5 NB et NBFL :
- NB 1.6 110ch de 1998 à 2000- NB 1.8 140ch de 1998 à 2000
- NBFL 1.6 110ch de 2001 à 2005- NBFL 1.8 146ch de 2001 à 2005
Prenez l'amortisseur d'origine, développez ses forces, corrigez ses faiblesses, et vous obtenez le KONI STR-T
Koni propose à travers sa gamme STR-T un amortisseur idéal en remplacement d'un amortisseur d'origine sur une voiture à l'âme sportive.Sa conception permet d'augmenter la vitesse de réaction de l'amortisseur et supprime davantage les effets de rebonds.L'amortisseur permet en outre recevoir des ressorts courts pour un rabaissement jusqu'à -40mm.

Cet amortisseur arrière KONI pour 2cv (09/1975-07/1990) - 12mm est de la meilleure qualité disponible sur le marché.

Cet amortisseur arrière KONI pour 2CV a été testé sur les liaisons et les spéciales exigeantes du Rallye de Monte Carlo Historique 2023.
Il a été développé pour limiter l'effet de roulis et de plongé et offrir une meilleure tenue de route.

Amortisseur arrière Bilstein B6 pour Porsche 928 tous modèles :
- 928 4.5 - 240 cv de 1978 à 1982- 928 S 4.7 - 300 cv de 1980 à 1983- 928 S 4.7 - 310 cv de 1984 à 1986- 928 S4 5.0 - 320 cv de 1987 à 1991- 928 GT 5.0 - 330 cv de 1989 à 1991- 928 GTS 5.4 - 350 cv de 1992 à 1995
Convient pour la droite ou la gauche
Montage avec bague filetée réglable
Vendu à l'unité

Amortisseur arrière MEYLE pour Volkswagen Golf 4 Break et Bora Break
Pour Golf 4 Variant et Bora Variant tous modèles sauf 4Motion (4x4)Châssis standard uniquement
Vendu à l'unité Qualité Origine MEYLE

Convient pour :
- Golf 4 et Bora tous modèles sauf R32,
Ne convient pas pour modèles 4-Motion (4x4)
- New Beetle tous modèles sauf RSi.

Amortisseur avant KONI Special Active pour Volkswagen Golf 7
Pour VW Golf 7 tous modèles avec essieu arrière multibras.
Sur la Golf 7, les petites motorisations disposent d'un essieu arrière à torsion alors que les motorisations plus puissantes disposent d'un essieu arrière multibras. Nous vous recommandons de vérifier sur votre véhicule avant commande.
Ne convient pas aux modèles équipés du DCC ( Gestion électronique de la suspension)
Les amortisseurs KONI Special Active sont performants, confortables et sans compromis, ni sur la tenue de route, ni sur le confort.Ces amortisseurs se montent en lieu et place de l'origine, et offrent des performances supérieures à l'origine qui transformeront votre conduite grâce à un ajustement hydraulique adaptatif aux conditions de la route.
Idéal pour une recherche de performance en gardant un confort optimal

Amortisseur avant pour montage en 55mm de diamètre extérieur.Vendu à l'unité.Technologie bitube à gaz, qualité Allemande MEYLE Original
Compatible pour Volkswagen Golf 5 :- 1.4 16v 75 / 80cv- 1.4 FSi 90 / 122 / 140 / 170cv- 1.6 102cv- 1.6 FSi 115cv- 2.0 FSi 150cv- 1.9 TDi 90 / 105cv- 2.0 SDi 75cv- 2.0 TDi 136 / 140 / 170cv
Convient pour châssis standard et châssis sport

Amortisseur arrière KONI Classic pour Porsche 928 de 1978 à 1995
Pour montage BOGE d'origine
- 928 4.5 - 240cv (M28.01/M28.02) de 1978 à 1979- 928 4.5 - 240cv (M28.09/M28.10) de 1980 à 1982- 928 S 4.7 - 300 cv (M28.11/M28.12) de 1980 à 1983- 928 S 4.7 M298 - 270cv (M28.43) de 1985- 928 S 4.7 M299 - 270cv (M28.44) de 1985- 928 S 4.7 M298 - 290cv (M28.45) de 1986- 928 S 4.7 M299 - 290cv (M28.46) de 1986- 928 S2 4.7 - 310cv (M28.21/M28.22) de 1984 à 1986- 928 S4 5.0 - 320cv (M28.41/M28.42) de 1987 à 1991- 928 GT 5.0 - 330cv (M28.47) de 1989 à 1991- 928 GTS 5.4 - 350cv (M28.49/M28.50) de 1992 à 1995
Convient au côté gauche ou droit
Ils sont réglables, rendant possible de rattraper l'usure et ainsi de prolonger la longévité de l'amortisseur.Opter pour KONI, c'est allier le respect de l'héritage automobile à l'utilisation de la technologie actuelle, offrant à votre voiture une expérience de conduite exceptionnelle.RéglablesL'amortisseur « Original » qui a valu à KONI sa réputation mondiale
Le réglage externe KONI est utilisé sur les amortisseurs à bitube.Ce type de réglage est effectué avec l'amortisseur entièrement comprimé et non monté sur le véhicule.
Sens de réglage de la détente :- Sens horaire : plus souple- Sens anti-horaire : plus ferme

Amortisseurs type origine à Gaz COFAPQualité standardHauteur : origine ou rabaissement modéréMontage : avant + arrièreFixation : oeil-oeil 12 mm
Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967

Pour Golf 5 R32 uniquement
Jambe de force avant KONI à gaz
Version Sport bitube avec réglage de la dureté par molette sans démontage

Amortisseur type origine à Gaz COFAPQualité standard renforcéeHauteur : origineou rabaissement modéréMontage : avant ou arrièreFixation : oeil-oeil 12 mm
Pour Combi Split tous modèles, 1950 ->07/1967