Kupplungsmechanismus

Diaphragme d'embrayage sport, pression au plateau augmentée et languettes d'amortissement renforcées,

Pour VW Golf 2 :
- 1.8 90cv (GU, GX, RP)
- 1.8 Country 98cv (1P)
- 1.8 108cv (PF)
- 1.8 GTi 8S 112cv (EV, PB)
- 1.8 GTi 16S 129cv & 139 cv (PL,KR)

Cette mécanisme d'embrayage à trois doigts pour Renault 4 (10/1961-10/1968) - Billancourt est une refabrication de qualité.

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour R4 est fidèle à l'origine. Il compatible avec les modèles de Renault 4 de première génération jusqu'à l'abandon de la butée graphitée.

Type de boîte de vitesse :
- 313
- 328 (00-03-04-05-06)
- 334-00

Type moteur:
- 680-01/02 (747cc)
- 690 (603cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Modèles compatibles:

- R4 type R1120 : 10/1961 à 10/1968
- R4 super type R1122 : 03/1962 à 09/1962
- R4 type R1123 : 12/1963 à 10/1968
- R4 super type R1124 : 09/1962 à 12/1963


- R4 Fourgonnette 4CV R2102 : 10/1961 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV type R2104 : 02/1965 à 03/1966
- R4 Fourgonnette 4CV R2105 : 03/1966 à 10/1968
- R4 Fourgonnette 5CV type R2106 : 03/1966 à 10/1968

L'écrou d'embrayage centrifuge à pas inversé pour AMI 6 et AMI 8 est compatible pour tous les modèles à moteur M4 et M28 à embrayage centrifuge.

Écrou à pas inversé pour se serrer automatiquement avec la rotation du vilebrequin, il se monte à l'aide d'une clé de de 24mm.

Mécanisme d'embrayage renforcé Kennedy Stage 2
Pression : 2100 Lbs (Origine = 1200 Lbs)
Diamètre : 200 mm
Système : Guidé ou non-guidé
Bague de centrage à retirer si votre embrayage est guidé

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Conseil : renforcer la fourchette d'embrayage.

Mécanisme d'embrayage seul type origine
Diamètre : 200 mm
Système : non-guidé
Livré sans disque ni butée.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Mécanisme d'embrayage
Diamètre 200mm guidé

Pour VW Cox 1302 / 1303 "S" ou "LS" avec moteur 1600cc (08/1970-)
Pour VW Cox Mexico (08/1980-)
Pour VW Karmann-Ghia (08/1970-07/1974)
Pour VW Kübel / 181 (08/1971-07/1979)
Pour Bus VW T2 Bay Window (08/1970-03/1976)

Mécanisme d'embrayage
Diamètre 200mm guidé

Pour VOLKSWAGEN Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme VALEO pour DYANE et Acadiane après 1982 est de qualité supérieure à l'origine.

Compatible avec toutes les DYANE et Acadiane à moteur 602cc d'après 1982, ce mécanisme d'embrayage VALEO de fabrication française est d'une qualité irréprochable.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce centreur d'embrayage plastique pour 2CV Fourgonnette facilite grandement le montage de l'embrayage pour toutes les 2CV et dérivés.

Il permet le centrage parfait du mécanisme et du disque d'embrayage.

Centrez le mécanisme à l'aide de l'outil et serrez les écrous.

Vis de mécanisme d'embrayage pour :
- 924 S
- 924 Turbo
- 944

Dimensions : M8 x 50 mm

Quantité nécessaire par véhicule : 9

Bague centrale sur le mécanisme d'embrayage non guidé. Original Volkswagen Classic Parts.

Pour VW Coccinelle & Karmann-Ghia

Ce mécanisme d'embrayage à 3 doigts pour Méhari de 1968 à 1982 est compatible pour les Méhari de 1968 à 1982.

Fidèle à l'origine, ce mécanisme à 3 doigts est identique à celui monté en usine sur cette période.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme VALEO pour Méhari après 1982 est de qualité supérieure à l'origine.

Compatible avec toutes les Méhari à partir de 1982, ce mécanisme d'embrayage VALEO de fabrication française est d'une qualité irréprochable.
Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage SASIC pour RENAULT 20 et 30 (01/1976-12/1983) - 215mm est fidèle à l'origine.
Ce Mécanisme d'embrayage à diaphragme pour RENAULT 20 et 30 de fabrication française une monte d'origine chez Renault. Il fut également utilisé sur la première génération d'utilitaires RENAULT MASTER et RENAULT TRAFFIC.
Modèles compatibles :- Renault 20 LS R1277 07/1979 à 12/1983 Douvrin 1995cm3 104ch (J6R-829)- Renault 20 TS R1272 07/1977 à 06/1979 Douvrin 1995cm3 109ch (J6R-829)- Renault 20 TS R1277 07/1979 à 12/1983 Douvrin 1995cm3 104ch (J6R-829)- Renault 20 TX R1279 07/1979 à 12/1983 Douvrin 2165cm3 115ch (J7T)- Renault 20 TD/GTD R1276 12/1979 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 64ch (J8-852)- Renault R20 Turbo D R1270 07/1981 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 88ch (J8-852-10)
- Renault 30 Turbo D R1270 07/1981 à 12/1983 Douvrin 2068cm3 85ch (J8-852-10)

Vis d'embrayage pour :

- 968
- 964 avec volant bi-masse
- 993, 993 Turbo et 993 RS

Dimensions : M8 x 40 mm

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour et AMI 8 de 1970 à 1979 est compatible pour les AMI 8 à moteur M28 de 1970 à 1979/b>.

Il remplace le mécanisme à 3 doigts, apportant une sélection de vitesse plus précise.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour Renault 4 (07/1967-07/1986) - 160 mm
est fidèle à l'origine.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour R4 est une reproduction de qualité. De fabrication française, son diamètre de 160mm est adapté aux moteurs Billancourt 782 et 845 cc

Type de boîte de vitesse :
- 334-00
- 354-A/B

Type moteur:
- 839-06 (782cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Douille guide de butée d'embrayage pour Peugeot 205 tous modèles avec boite BE3 depuis 12/1993

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour 2CV de 1970 à 1982 est compatible pour les 2CV et dérivés à moteur 435 et 602cc de 1970 à 1982.

Il remplace le mécanisme à 3 doigts, apportant une sélection de vitesse plus précise.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Mécanisme embrayage.
Diamètre : 228 mm

Pour VW Combi Bay Window
Moteur : 2000cc (CJ)
Années : 08/1975 ->07/1979
Châssis : 216 2000 001->