Kupplungsmechanismus

Mécanisme d'embrayage renforcé Kennedy Stage 3
Pression : 2600 Lbs (Origine = 1200 Lbs)
Diamètre : 200 mm
Système : Guidé ou non-guidé
Livré avec bague spéciale d'adaptation.

Pour moteur Type 1 préparé + 220cv ->
idéal aussi pour une utilisation Off-Road
Conseil : renforcer la fourchette d'embrayage.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour et AMI 8 de 1970 à 1979 est compatible pour les AMI 8 à moteur M28 de 1970 à 1979/b>.

Il remplace le mécanisme à 3 doigts, apportant une sélection de vitesse plus précise.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage pour Renault 4 (10/1972-12/1993) - Cléon est une reproduction de qualité

Ce mécanisme d'embrayage pour R4 à moteur Cléon est de 180mm de diamètre. Mécanisme à diaphragme, il est compatible avec les
moteurs Cléon Type 813-12, 688-10, 688-11, 688- D7, 688-712 , 689, 842, C1C et C1E.

Modèles compatibles:
- R4 GTL type R1128 : 01/1978 à 12/1993
- R4 Savane type R112C : 09/1986 à 12/1993

- R4 Fourgonnette surélevée type R2108 : 10/1972 à 07/1975
- R4 Fourgonnette allongées F6 type R2370 : 05/1975 à 11/1985
- R4 F6 Pick up type 3C2370 : 07/1978 à 11/1985
- R4 Fourgonnette longue vitrée R2430 : 05/1975 à 07/1978
- R4 F4 type R210B : 09/1981 à 05/1990
- R4 F4 break type 239B : 09/1981 à 05/1990

Mécanisme d'embrayage SACHS pour Porsche 911 :

- 911 2.2 T / E / S de 1970 à 1971

Diamètre : 225 mm

Mécanisme d'embrayage SACHS pour Porsche 911 en boîte de vitesse manuelle type 915 :

- 911 2.4 T / E / S de 1972 à 1973
- 911 2.7 Carrera RS de 1973
- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1986

Diamètre : 225 mm

Mécanisme d'embrayage pour :
- MX5 NA 1.6
- MX5 NB et NBFL 1.6

Qualité Allemande Bilstein

Mécanisme d'embrayage renforcé Kennedy Stage 3
Pression : 2600 Lbs (Origine = 1200 Lbs)
Diamètre : 200 mm
Système : Guidé ou non-guidé
Livré avec bague spéciale d'adaptation.

Pour VW Combi Split Brésilien de 1957 à 1975.
Conseil : renforcer la fourchette d'embrayage.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour Méhari après 1982
est fidèle à l'origine.

Compatible avec toutes les Méhari à partir de 1982.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour Méhari de 1968 à 1982 est compatible pour les Méhari de 1968 à 1982.

Il remplace le mécanisme à 3 doigts, apportant une sélection de vitesse plus précise.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour DYANE et Acadiane après 1982
est fidèle à l'origine.

Compatible avec toutes les DYANE et Acadiane à moteur 602cc d'après 1982.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour DYANE et Acadiane de 1969 à 1982 est compatible pour les DYANE et Acadiane à moteur 435 et 602cc de 1969 à 1982.

Il remplace le mécanisme à 3 doigts, apportant une sélection de vitesse plus précise.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour 2CV après 1982
est fidèle à l'origine.

Compatible avec toutes les 2CV et dérivés à moteur 602cc d'après 1982.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Mécanisme d'embrayage pour Mazda RX-8
Pour RX-8 tous modèles à boîte 6 vitesses
Qualité Allemande

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour Renault 4 (07/1967-07/1986) - 160 mm
est fidèle à l'origine.

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour R4 est une reproduction de qualité. De fabrication française, son diamètre de 160mm est adapté aux moteurs Billancourt 782 et 845 cc

Type de boîte de vitesse :
- 334-00
- 354-A/B

Type moteur:
- 839-06 (782cc)
- 800-01 (845cc)
- B1B (845cc)

Ce mécanisme d'embrayage pour Alpine A110 Berlinette (10/1967-12/1976) - 180mm est une reproduction de qualité.

Ce mécanisme d'embrayage pour Berlinette Alpine A110 est issu des Renault 12 et 15. Mécanisme à diaphragme, il est compatible avec les modèles 1100 et 1300cc à boite type 330 ou 353 et disque d'embrayage de 180mm.

Modèles compatibles: 
- Berlinette A110 1100 V100 - type 1100 VB (11/1964-10/1967)
- Berlinette A110 1300 S - type 1300 VB (10/1967-09/1970)
- Coupé A110 GT4 - Type 1300 LVA (01/1968-1970)
- Berlinette A110 1300 G - type 1300 VA (01/01967-06/1971)
- Berlinette A110  V85/1300 - type 1300 VC (10/1969-12/1976)

Ce mécanisme d'embrayage à diaphragme pour 2CV Fourgonnette de 1972 à 1978 est compatible pour les 2CV et dérivés à moteur 435 et 602cc de 1970 à 1982.

Il remplace le mécanisme à 3 doigts, apportant une sélection de vitesse plus précise.

Nous vous conseillons de changer également la butée et le disque d'embrayage lors du remplacement d'un mécanisme fatigué.

Mécanisme d'embrayage seul type origine
Diamètre : 180 mm
Système : non-guidé
Livré sans disque ni butée.

Pour moteur VW Coccinelle, Karmann-Ghia, Bus T1 et T2 avec moteur Type 1 :
- 1200cc jusque ->03/1972
- 1300cc jusque ->07/1970

Mécanisme d'embrayage pour :
- MX5 NA 1.8
- MX5 NB et NBFL 1.8

Qualité Allemande Bilstein

Mécanisme d'embrayage SACHS pour Porsche 356 :

-> Porsche 356 pré-A :
- 356 1100 - 40 cv (369) de 1950 à 1954
- 356 1300 - 44 cv (506 et 506/2) de 1951 à 1955
- 356 1300 S - 60 cv (589 et 589/2) de 1954 à 1955
- 356 1500 Cabriolet - 60 cv (527) de 1952
- 356 1500 - 55 cv (546 et 546/2) de 1953 à 1955
- 356 1500 S - 70 cv (528 et 528/2) de 1953 à 1955

-> Porsche 356 A :
- 356 A 1300 - 44 cv (506/1) de 1956 à 1957
- 356 A 1300 S - 60 cv (589/2) de 1956 à 1957
- 356 A 1600 - 60 cv (616/1) de 1956 à 1958
- 356 A 1600 S - 75 cv (616/2) de 1956 à 1958

Ne convient pas au 356 A de l'année modèle 1959, avec la boîte de vitesse type 716
Ne convient pas au Carrera GS et GT

Plateau de pression SACHS pour Porsche 912 :

- 912 1.6 de 1965 à 1969

Diamètre : 200 mm