Zwischenauspuff

Silencieux intermédiaire en inox DANSK pour Porsche 924S de 1986 à 1988 :

- 924 2.5 S - 150 cv (M44.07/M44.08) de 1986 à 1987
- 924 2.5 S - 160 cv (M44.09/M44.10) de 1988 avec boite de vitesses automatique

Le silencieux possède un certificat d'homologation TÜV/EEC.

Ligne intermédiaire POWER PULSE by RACING BEAT pour Mazda MX-5 NA

Pour NA de 1996 à 1998
Tube droit sans silencieux

Tube intermédiaire à installer en complément d'un silencieux RACING BEAT MX10273 ou MX10274

Réalisée en inox diamètre 60 mm, ce tube intermédiaire est dit "Afrique" : Un passage droit sans silencieux pour un échappement des gaz rapide et efficace !

Un joint d'étanchéité fourni pour le raccordement au catalyseur
Si besoin d'un deuxième joint d'étanchéité il faut prendre la référence MX10178

Silencieux intermédiaire d'échappement pour Mercedes SL Pagode W113 tous modèles
Refabrication type origine
Affectations :- Mercedes 230 SL 113.042 07/1963 à 01/1967 6 cylindres 2.3L 150cv (M 127.981) Cabriolet- Mercedes 250 SL 113.043 12/1966 à 01/1968 6 cylindres 2.5L 150cv (M 129.982) Cabriolet- Mercedes 280 SL 113.044 01/1968 à 03/1971 6 cylindres 2.8L 170cv (M 130.983) Cabriolet

Pré-silencieux 2 en 1 SCART Riva en inox pour Porsche 911 :

- 911 2.7 de 1975 à 1977
- 911 2.7 S de 1975
- 911 Carrera 2.7 de 1975 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de1984 à 1989

Mécaniquement et techniquement plus performant que le pré silencieux Porsche d'origine, il s'associe idéalement avec les silencieux SCART RIVA des 911 dans leurs versions 2.7-3.0 et 3.2 - (RS60017 et RS60008). Le rendu final est une vraie plus-value à votre Porsche, avec un son rauque, profond et intense, complètement "Flat 6"!

Les échappements SCART sont en inox et assemblés à la main.
Leur construction est 100% française.

Version avec trou fileté pour sonde lambda

Livré avec le kit de montage comprenant :
- Joints, vis inox, écrous frein inox et graisse cuivrée haute température

Tube de remplacement DANSK de silencieux intermédiaire en inox poli pour Porsche 911 :

- 911 2.7 de 1974 à 1977
- 911 2.7 S de 1974 à 1977
- 911 Carrera 2.7 de 1974 à 1976
- 911 Carrera 3.0 de 1976 à 1977
- 911 3.0 SC de 1978 à 1983
- 911 Carrera 3.2 de 1984 à 1989

Prévu pour recevoir une sonde Lambda (non fournie).
Non homologué, réservé à un usage sur circuit.

Silencieux intermédiaire d'échappement pour Mercedes 280 SE et 280 SEC W111 (1967-1971)
Refabrication type origine
Affectations :- Mercedes 280 SE Coupé 111.024 11/1967 à 05/1971 6 cylindres 2.8L 160cv (M 130.980) Coupé- Mercedes 280 SE Cabriolet 111.025 11/1967 à 05/1971 6 cylindres 2.8L 160cv (M 130.980) Cabriolet

Pour Golf 3 :
- 2.0 GTi 16s 150cv (ABF) jusque ->08/93

Silencieux central prévu pour empattement court pour VOLKSWAGEN Transporter T4, Multivan, Caravelle, California du 01/1996 au 06/2003 :
- 2.5 TDi 88cv (AJT, AYY)
- 2.5 TDi 102cv (ACV, AUF, AYC)

Silencieux intermédiaire en inox DANSK pour Porsche 944 de 1982 à 1989 :

- 944 phase 1 - 2.5 - 163cv (M44.01 à 04) de 1982 à 1985
- 944 phase 2 - 2.5 - 163cv (M44.05 à 08) de 1985 à 1987
- 944 phase 2 - 2.5 - 160cv (M44.09/M44.10) de 1988
- 944 phase 2 - 2.7 - 165cv (M44.11/M44.12) de 1989

Le silencieux possède un certificat d'homologation TÜV/EEC.

Pour Golf 4 :
-1.8 20 Soupapes 150cv (AGU, ARZ de 05/00 à 09/00 et AUM après 11/00)
-2.3 V5 150cv (AGZ)

Pour New Beetle :
- 1.8 20 Soupapes 150cv (BKF, AWV, AWU, AVC, APH)
- 2.0 115cv (AZJ)

Echappement central pour VOLKSWAGEN Transporter T4, à raccourcir pour les modèles à châssis court :
- 2.5 Essence 110cv (AAF, ACU, AEN)

Echappement intermédiaire en INOX pour VW Transporter T25 / T3 du 11/1985 au 07/1992).Terminé les échappements rouillés avec cet intermédiaire en acier inoxydable.

Tuyau d'échappement avant en sortie de collecteur pour BMW série 5 :
- 518i 4 cylindres 105cv du 05/1981 au 12/1987 (code moteur M10B18)

Intermédiaire d'échappement de la marque Bosal pour Mercedes 300 CE W124
Pièce de qualité pour le remplacement de votre ancien intermédiaire rouillé ou percé.
Pour version avec et sans catalyseur
Affectations :- Mercedes 300 CE 124.050 07/1987 à 08/1989 6 cylindres 3.0L 180cv (M 103.983) Coupé phase 1 - Mercedes 300 CE 124.050 09/1989 à 10/1992 6 cylindres 3.0L 180cv (M 103.983) Coupé phase 2

Silencieux intermédiaire d'échappement Dansk Original avec sortie ovale polie pour Porsche 924 turbo de 1979 à 1985 :
- 924 2.0 Turbo - 170 cv (M31.01) de 1979 à 1980- 924 2.0 Turbo - 177 cv (M31.03) de 1981 à 1985- 924 2.0 Carrera GT - 210 cv (M31.50) de 1981
Pensez à commander le joint RS11103 si celui présent sur la voiture est cassé.

Pour Golf 3 :
- 2.0 GTi 16s 150cv (ABF)
- 2.8 VR6 174cv (AAA)

Pour VW Passat 3 :
Diesel :
- 1.9 TDI 90cv (AHU,1Z) 10/93 ->12/96
Essence :
- 1.6 100cv (AEK, AFT) 10/94 ->12/96
- 1.8 90cv (ABS, ADZ, RP) 04/88 ->09/96
- 1.8 107cv (PF) 04/88 ->07/90
- 1.8 112cv (PB) 04/88 ->07/90
- 2.0 106cv (ACX), 107cv (AEP) 06/93 ->12/97
- 2.0 115cv (2E, ADY, AGG) 03/90 ->12/96

Silencieux d'échappement DANSK Sport en inox poli. Créer pour vous offrir un son amélioré du Flat 6 et augmenter les performances en réduisant les contre-pressions. L'installation est facilitée car l'échappement reprend le gabarit de celui d'origine. Il convient aux Porsche 911 type 964 :

- 964 3.6 Carrera 2 et Carrera 4 de 1989 à 1994

Homologué TÜV/CEE

Pour Corrado,
à partir du châssis 50-N-000001-> :
- 1.8 16s 136cv (KR)
- 2.0 16s 136cv (9A)

Pour Golf 1
-1.6 Turbo Diesel 70cv (CY)